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Da sitzt normalerweise ein Stift drin. Der passt in eine Aufnahme der Achse und definiert die Lage.

Hab heute erfolgreich den Federzylinder HR ausbauen können. Die Kugel ging mit einem Haltewerkstück und Heißluftpistole Stufe 3 dann doch raus. Bitte nun meine Frage anbringen zu dürfen: Im Bild ist links von der Hydraulikleitung-Verschraubung ein Loch mit was schwarzem drin, das irgendwie wie abgerissen aussieht. Was ist das - oder muss das so? Ich möchte den Zylinder erst wieder einbauen wenn ich mir auch sicher sein kann, das das LHM auch drin bleibt.

Haben die nicht oder wollen die nicht? Vielleicht der Auftrag zu groß?

Ein Pulsieren im Bremspedal deutet auf eine oder mehrere unrunde Bremstrommeln hin. Das ist Pfusch. Nur mit den original exzentrischen unteren Lagerungen ist eine exakte Einstellung der Bremsbacken möglich, dafür ist ein Spezialeinstellwerkzeug nötig, 1x für vorne und 1 anderes für hinten. Da gab es sogar seitens Citroen mal eine Mitteilung zu den Einbau dieser Lagerung tunlichst zu unterlassen. Bei der 2CV mit Scheibenbremse sind die hinteren Bremstrommeln auch oft unrund. Auch der Einbau neuer Trommeln bedeutet nicht das die 100% rund laufen. Habe auch schon neue Trommeln verbaut die mit steigender Erwärmung immer unrunder wurden, konnte man schön an den Bremswerten im Rollenprüfstand sehen. Bei einem Plattenprüfstand natürlich nicht zu erkennen. Alternativ mal neue Trommeln eines anderen Lieferanten beziehen, das Ausdrehen der alten Trommeln wäre eine weitere Alternative.

Ich habe mir meine Trommeln mal frisch ausdrehen lassen, danach waren weniger schlimme Symptome wie bei Dir komplett weg...

Das "Hochklettern" liegt an zu starkem Lenkeinschlag, denn dann drückt / schleift das kurveninnere Rad am Hydraulikabdeckblech im Radkasten und hebt beim Rollen dadurch die Karosse. Da denkt der Höhenkorrektor:" Karre zu hoch, Ölmenge reduzieren" und öffnet. Abhilfe: die Lenkung hat geschraubte Endkappen, die der Zahnstange als Anschlag dienen. Kontermutter lösen, Kappe an der gegenüber des "Raddruckes" sitzenden Lenkungsseite eindrehen und Radeinschlag prüfen. Automuss dabei auf dem Boden stehen, Anheben verfälscht. Auch bei Schleifspuren ohne Anhebeeffekt am Deckblech die Einstellung prüfen. Ein Finger dick bei jeder Höhe bei maximalem Lenkeinschlag.

Das ist auch so eine Spezialität unseres Bildungssystems. Neben dem Föderalismus.... Wenn jemand in Religion, Geschichte und bildende Kunst eine 1 hat, ist er ja noch lange kein guter Mediziner. Eine Freundin von mir hat mit Ach und Krach die mittlere Reife geschafft und war auch relativ rebellisch drauf. Hat dann eine Ausbildung zur Krankenschwester gemacht (ist ein halbes Medizinstudium) und mit 1,5 abgeschlossen. Als zweitbeste des Jahrgangs im Bundesland ! Danach direkt eine Stelle in der Intensivmedizin bekommen. Die allgemeine Schulbildung sagt wenig über bestimmte berufliche Qualifikationen aus. Und für den, der den NC nicht schafft, gibt's ja die "Wartezeit". Einfach 3 Jahre Taxi fahren, oder am Band roboten und schon darf man auch im NC Fach studieren. Warum man dann mehr qualifiziert ist, bleibt rätselhaft. Sinnvoller sind Aufnahmetests, die die Grundeignung für das jeweilige Fach abfragen. Aber das fällt unter die Rubrik Bildungsreform. Da können wir noch ein paar Jahrzehnte warten. Oder die AfD reformiert in ihrem Sinne.

Guten Morgen Dieter und Werner. Dieter, Dir habe ich eine PN gesendet. Die Fa. IOZ ist raus. So sagte es mir die Mitarbeiterin, bei einem Telefonat. Viktor Günther habe ich nach einem Telefonat eine E-Mail gesendet mit dem Foto von Dir Dieter, damit die anschaulich sehen können, um welches Teil es sich handelt. Jetzt heißt es warten. Danke nochmal an beide. Gruß, Jörg

Oh, ich dachte gelesen zu haben, es wäre ein Xantia-ABS-Block verbaut in dem BX

https://www.franzose.de/de/Citroen-DS-11CV-HY/DS/Stossstange-vorne/ANR36503/

laradu: meine bockt sich bei starken Einschlagen der Lenkung mitunter auch auf, liegt aber nicht an der Hydrauliklenkung, habe eine mechanische drin. Ist eher ein sogenantes hochklettern über die Antriebswellen, da die Spur wohl nicht stimmt. Und dann fällt sie runter.

Diese merkwuerdige Argumentation kommt sonst eher von Rechtspopulisten und soll ihrer Xenophobie einen menschlichen Anstrich geben. Mir ist nicht bekannt dass Mediziner im Ausland abgeworben werden. Ja, Busfahrer aus Indien ... Ich gehe da erst ein mal von mir aus. Ich koennte mit meiner Ausbildung in manchen Laender weit mehr verdienen als in Deutschland, aber damit ich meine Heimat verlass, muesste ich hier schon Not leiden oder mich bedroht fuehlen. Wenn man wirklich mehr Mediziner brauchen wuerde, koennte man den NC einfach etwas absenken. In vielen anderen Laendern, auch aus denen die hier als Arzt arbeiten, gibt es diese Zugangsbeschraenkung gar nicht. Mir ist auch nicht ersichtlich warum jemand mit einem 1,5 er Abi ein schlechterer Arzt werden sollte als jemand der es mit 1,0 geschafft hat. Der NC soll doch eher die Anzahl der Aerzte begrenzen. Doch, das weiss ich von einem Freund, aber es ist eben auch ein ganz schoen harter Job. Und das scheint immer weniger attraktiv.

In Ludwigshafen (Rhein) steht eine ähnliche Kirche: https://maps.app.goo.gl/UGmQg1tHzq1XzVX97 Auch die soll von der Bausubstanz her nicht ganz unproblematisch sein, wird aber bisher aufgrund ihrer herausragenden Architektur erhalten. Darin zu singen und zu musizieren ist nicht ganz einfach, weil der Nachhall nicht, wie gewohnt, nur einmal aus dem Kirchenschiff kommt, sondern mehrfach aus allen Richtungen.

Die Nazis sind auch unter "uns" im Westen. Da müssen wir überhaupt nicht auf den Osten zeigen. Auch der Westen kann sich nicht hämisch zurücklehnen und darauf hoffen, daß das "ostdeutsche Phänomen" schon bald zu Ende ist. Aktuellstes Beispiel, die Wahl zum Regionalverband Saarbrücken (vergleichbar einem Landkreis). Blaulichtreport-Saarland.deRegionalverbandswahl ausgezählt: SPD gewinnt, AfD wird zw...Saarbrücken - Jetzt steht das Ergebnis fest: Die Wiederholungswahl zur Regionalversammlung des Regionalverbandes Saarbrücken ist vollständig ausgezählt. Alle 335 von 335 Ergebnissen liegen vor. Die SP

Ah, da kommt der "Ulrich" durch

Ich würde die Diagnosebuchse anschließen und auslesen.

Das müsste die Diagbox können oder? Weiß jemand wo in der Diagbox? Heute früh war auch kein Problem, ist also auf jeden Fall sporadisch. Evtl im Grenzbereich.

Hallo! Ich bin neu hier und habe mich noch nicht vorgestellt. Ich habe vor 40 Jahren an der Ente 2CV4 meiner damaligen Freundin geschraubt. Danach habe ich einen BX Saugdiesel und später einen BX Turbodiesel gefahren. Dann hatte ich einen sehr lange Jahre CX Turbo I und später parallel noch einen XM Turbodiesel. Beide Fahrzeuge je weit über 200000km gefahren. Dann war erstmal Schluss mit Citroen und ich bin Mercedes und BMW und Porsche gefahren. Vor drei Wochen habe ich mir dann einen Ami 6 Break BJ. 1966 gekauft. Absolut guter fast ungeschweisster Zustand. So und nun zu meinem Problem mit diesem ansonsten tollen Auto. Die Bremsen rubbeln ganz massiv, so das man bei über 70kmh fast meint es zerlegt einem das Auto. Bremswirkung auf dem Prüfstand gut und alle gleich. Das Bremspedal pulsiert! Auch beim langsamen rollen und bremsen. Vor Kauf waren alle 4 Trommeln, die Bremszylinder und der HBZ sowie alle Beläge neu gemacht worden. Material alles vom Franzosen. Ich habe dann zuerst die hinteren Trommeln erneuert und festgestellt das eine unrund war und durch die neue wieder ganz gleichmäßig war. Die andere Seite war nicht ganz so unrund aber auch nicht 100% ok. Dann war hier allerdings die neue Trommel noch schlimmer und ich habe wieder die alte verbaut. Besserung insgesamt er marginal. Anzumerken das hinten die unteren Excenter durch die nicht exzentrischen Nachbauten ersetzt waren. Habe ich erstmal so gelassen. Dann habe ich am WE die vorderen Trommeln gewechselt und festgestellt das eine der beiden auch sehr unrund war. Nach dem Wechsel ganz gleichmäßig. Die andere hatte kaum ungleichmäßigen Rundlauf beim einstellen der Beläge gezeigt und wurde ebenfalls gewechselt. Ergebnis der ganzen Aktion: Immer noch pulsierende Bremsen und Gerubbel. Es kann doch kaum sein das die Bremstrommeln zu mind 50% alle unrunder Schrott sind oder? Ich bin gefrustet. Ich hoffe Euch fällt was ein. Vielen Dank und VG aus dem Brohltal

Ich sehe schon die Panik in den Augen der Manager von Audi, BMW und Mercedes.

Das wirst Du uns sicher in Sekundenschnelle ergoogeln.

Kette ja, Benziner Nein Mich überrascht, dass der C5X 180 PS nicht umgestellt wurde.

Und schon erledigt. Citroparts ist wieder einmal der Retter ! 😊

Für den HY gab es von UNI-HY in 2013 diese Angaben: Für alle H Typen mit 78x100 Motor SOLEX Vergaser 32 RBI mit Ausführungsvermerk 135/1-204 Lufttrichter 22 Hauptdüse 115 Luftkorrekturdüse 195 Mischrohr 10 Leerlaufdüse 55 Leerlaufluftdüse 150 Starterkraftstoffdüse 125 Starterluftdüse 4,5 Schwimmer Kunststoff 5,7gr Schwimmernadel 1,5

Jungs, ihr sei die besten! War jetzt zusammen mit meinem Kollegen am Auto. Es war genauso wie ihr gesagt habt. Schaltgestänge war ausgehängt. Habe mir Kabelbinder improvisiert umd und kann das Auto wieder bewegen. Vielen Dank für die turboschnelle Lösung ! Viele Grüße, Armin

und der Arzt fehlt im Ausland nicht? Ich finde es etwas kurzsichtig Pflegekräfte und Mediziner im Ausland abzuwerben. Schaffen unsere Schüler den Numerus clausus bzw. die Studiengänge nicht, weil seit Jahren viel zu wenig für deren Bildung und Betreuung getan wird? Ist es nicht mehr lukrativ in D ein Mediziner zu sein? Wie lange dauert die volle Anerkennung eines ausländischen (nicht EU) Arztes?