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Die oben von @Schwinge zitierte Aussage zur obligatorischen Schule als quasi fakultatives Angebot finde ich höchst bedenklich. Meinetwegen, erlaubt staatlich beaufsichtigte Privatschulen. Die bringen fast immer ein höheres Niveau hin, als staatliche Schulen. Ich habe das selbst erlebt. Weil da mehr Disziplin herrscht und weniger Mobbing. - Schlicht, weil die Schulleitung sowas, wenn es vorkommt, ernst nehmen muss, wenn jeder Schüler pro Semester tausende Taler in die Schulkasse bringt, und selbstverständlich, wenn gemobbt, jederzeit woanders hin wechseln könnte. Um das mal mit eigener Erfahrung zu untermauern: Internat mit festen Lernzeiten, auch nach dem Unterricht. Da hat man gelernt, bis sass, was man können musste, wenn man an der Schule bleiben wollte. Und das wollte man. Denn engagierte Lehrer und ein guter Klassenzusammenhalt, wie er an öffentlichen Schulen nie war, waren Ansporn genug. Nebst der Kleinigkeit, dass ich meinen Eltern nicht hätte erklären müssen wollen, dass ich die Matura nicht bestanden hätte. Man hat da notfalls auch mal Nächte dran gegeben, etwa die Bücher, die in Deutsch, Französisch und Englisch zu lesen waren, rechtzeitig durch zu bekommen, und Fernsehen gabs da Werktags nur grad die Tagesschau und eine Folge Simpsons zum Herunterfahren. An der Schule gabs ne Regelung, dass am gleichen Tag nicht mehr als 2 Prüfungen stattzufinden hatten. Nicht selten wurde das Limit ausgenutzt, und vier, fünf schiftliche Prüfungen wöchentlich waren nicht selten. Eltern schaffen das nicht, und sie haben auch nicht die nötige Distanz zum eigenen Kind, um entspanntes Lernen zu ermöglichen. Mal ganz davon ab, dass meine Eltern den Schulstoff nicht beherrscht hätten. - Zu deren Zeit waren nur acht Schuljahre obligatorisch und mehr gabs da auch nicht. Fremdsprachen fehlten fast komplett, genauso wie Algebra oder Geometrie. Kurz: Wenn nicht die Eltern qua Ausbildung Lehrer sind, oder einen oder mehrere solche anstellen, ist Home Schooling keine gute Idee. An einer Schule mit mehreren Fachlehrpersonen pro Klasse können einfach vielfältigere Perspektiven und in Summe mehr Fachwissen auf dann auch noch unterschiedlichere Weise vermittelt werden, als das einzelne Personen können. Eins zu eins Unterricht ist zwar unschlagbar, aber das hat man zumindest an meiner Schule anders gelöst. Da haben sich Schüler untereinander ausgeholfen. Wo der eine stark war, hatten andere Nachholbedarf. Man wusste mit der Zeit, wer was kann, und hat dann eben an die passenden Türen geklopft. Ich habe z.B. Abende damit verbracht, mit einem Kameraden Geschichte zu lernen. Es ging da weniger um Inhalte, als um Nachhilfe in Textverständnis. Der konnte sich an einzelnen Begriffen so lange aufhalten, und sich in eine Unsicherheit hineinsteigern, dass das an der Prüfung kein gutes Ende genommen hätte. Und dann hab ich für die halbe Klasse der im Verbund geführten Doplommittelschule die Diplomarbeiten gelayoutet und redigiert. Dafür half man mir bei Mathe aus, und vor den Abschlussprüfungen haben wir die Literaturliste aufgeteilt, so dass möglichst jeder sein in der Liste liebstes Buch, was er am besten verstand, zusammenfassen und interprätieren durfte. Das wurde dann im Klassensatz kopiert, so dass z.B. auch ich, der an sich sehr gut in Deutsch war, eine Chance hatte, in der Kürze der Zeit den Parsifal handlungsmässig auf die Reihe zu kriegen. Interprätation war für die meisten nicht das Problem, aber zwei Dutzend Bücher inhaltlich so präsent zu haben, dass man dazu Prüfungsfragen frei beantworten konnte, und das so schnell wie möglich, das war für alle nicht leicht. Wenn Du allerdings bloss insgesamt 200 oder 250 Seiten Zusammenfassungen vom jeweils Besten lernen musst, da die Bücher grundsätzlich bekannt, dann ist das machbar. Ahnlich liefs mit den paar Büchern auf Englisch und Französisch... wobei der Englischlehrer so nett war, und einen glaub ich zwei Bücher aus ner Liste auswählen liess, die man dann Individuell erarbeiten musste, mit Vortrag dazu. Bei mir warens "Animal Farm" und "1984". Es kam beim Lesen und Interpretieren keinerlei Langeweile auf. Übrigens hat keiner Geld für solches Engagement gekriegt, oder auch nur verlangen wollen. Man half sich. Wie will man das alles bei Home Schooling bewerkstelligen? Nein, Home Schooling sollte nur dann erlaubt sein, wenn es nicht anders geht. Wegen Krankheit oder ähnlichem. Einfach, weil da Konzeptbedingt die Ressourcen für Fachwissen zu gering sind im Vergleich zu einer Regelschule. Mal ganz davon abgesehen, was so Berufsariern oder Reichsbürgern an Abstrusem wichtig genug sein mag, um es den eigenen Kindern einzutrichtern. Man bekommt das mit halbjährlichen Prüfungen nicht mit und hat auch keinerlei Chance, vernünftig gegenzusteuern. - Auch nicht, wenn die Prüfungen alle zwei Monate stattfinden.

Von plötzlich aufplatzenden Federbeinen beim C5 III habe ich noch nie gehört. In aller Regel werden sie erstmal undicht. Wenn man dann damit 10.000 Kilometer weiterfährt, können sie irgendwann massiv Flüssigkeit verlieren. Manchmal halten sie aber wohl noch deutlich länger mit vergleichsweise geringen LDS-Verlusten durch. Ist halt Glücksspiel ….

2.

LU2-Jetronic

hier das Teil was von Dolz geliefert wurde

Dann LE Jetronik, Danke Hendik, auch grad gesehen, sorry für die unnötige Frage, hab mich aber auch grad durch ein Ruckeln gequält, allerdings tatsächlich nur L-Jetronik 2.4er Gti. Hätte gerne was zu Lösungen gelesen.

Unter der Teilenummer hab ich nichts gefunden

Box raus, erste Sicherung ist eine 40A, die hab ich rausgebaut. Hat "gewackelt" daher habe ich die Sicherung auf gemacht und sie ist durch. Leider bin ich bin nicht sicher ob das schon war. Denke fast die ist beim Ausbau kaputt gegangen. Danach habe ich es ohne Sicherung "kurz geschlossen". Danach hat sich nicht mehr getan. Beim Zündung an machen ist alles schwarz geworden. Batterie ab und dran, lebt wieder. Allerdings habe ich keine Idee was gerade passiert ist.

Das sieht so aus, als wäre dieser Zylinderkopf schon einmal an jemanden geliefert worden, der den mit Begeisterung abgedichtet hat und dann festgestellt hat, daß der auf seinen Motor nicht paßt. Ich wüßte nicht, ob ich diesem Dichtmassenauftrag trauen würde. Ich würde das eher trennen, sauber piddeln und neu dichten. Oder zurückschicken. Gernot

Hallo - jetzt hat es meine Hydraulikpumpe vom C6 2,7HDI BJ 2007 erwischt - macht komische Geräusche und raucht .☹️ Ist mir unverständlich die habe ich vor ca. 70.000KM schon neu gemacht - werden die so oft kaputt ???. Habe die Stecker überprüft da passt alles . In Ebay gibt es generalüberholte um 500,-- aus Polen habe ich gefunden. Die Pumpen sollen undicht werden und das LDS rinnt dann in die Pumpe habe ich gehört - könnte der Grund für den Rausch sein ? ! . Hat jemand schon so einen Ausfall gehabt ? 🙄und was war der Grund - würde mich interessieren .

Hey, das ist ja billiger als jeder Batteriespeicher, wie sollen die sich denn jemals rechnen?

War mir kein Begriff, Ebby. Bei der Suche nach seinem Output klingen aber ohrbekannte Töne an und im Video tauchen früh Huskies auf. Match.

Laut Ki ist die Original Teilenummer 9824903580 Wenn auf der Rechnung was mit 1928L....oder VTS/VVT stehtwar es keine Asblue Düse laut Ki

2.5er G-Kat lese ich aus dem ersten Beitrag.

Hallo zusammen, wie oben beschrieben suche ich die Einlage zwischen der Reling und dem Dach vom Endstück der Reling. Klar kann man da sicher auch was halbwegs passendes zwischen legen. Ich möchte es gern original. Klar, habe ich grad einen Break geschlachtet ... 😈

Gib mal bei WhatsApp in der Ki das Foto ein und frag was das ist.

Sehr nett... Wie ist denn das Wetter jetzt im Finistère? Ich war im Juli da, da war es auch dort viel zu heiß...

Ist eigentlich das Ruckeln weg? 2.4 oder 2.5?

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https://www.deutschlandfunk.de/kommentar-benzinpreise-oelpreis-irankrieg-100.html

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heute trudelte mein neuer Ventilkopf ein. Leider konnte der ERsatzteilprofi nicht liefern, also habe ich einen bei Euro-France bestellt. Beim auspacken kommen mir jetzt aber echte Zweifel ob es hier ein original Teil ist. Der Code auf dem Karton besagt zwar beim Check mit dem QRCode das es original ist, aber der Karton selbst war nicht mehr original verschlossen, und das Teil... naja. Guckt euch die Bilder an. Da ich gerade noch einen zweiten Ventilkopf hier liegen habe von der Firma Dolz ( ursprünglich wollte ich das Teil von BGA nehmen, habs dann online bestellt und geliefert wurde ein Ersatz von Dolz). Allerdings sieht das Teil von Dolz im Vergleich zum "original Mopar" Teil aus wie aus dem Ei gepellt. Was denkt Ihr hier zu diesem "Original Teil"?

Da möchte ich nicht näher drauf eingehen.... verstehste sicher.... 😎

Habe ich mal bei einer Autobesichtigung gesehen, der Verkäufer hatte so ein Ding und war damit zufrieden. Machte damit Räderwechsel und was sonst so anfällt bei seinen Autos. Mit der Positionierung unter dem Wagen entscheidest du was du machen willst. An der richtigen Stelle positioniert kannst du den Wagen per Hand hin- und her kippen und auch fixieren. Also auch beim CX. Gibt billigere Varianten, aber die haben einfachere Hebegetriebe, die verlinkte 2000kg Version hat stabilere Hebegetriebe. Vermutlich läßt sich über Aliexpress oder Temu noch billiger daran kommen. Aber wenn was ist, dann ist das meist anstrengend. Hab mal ein Video zu diesem Modell heraus gesucht. Wenn man drunter liegt und dem nicht traut, kann man ja noch einen Unterstellbock dazu stellen. Wir ja meist eh vorhanden sein. Den Rabatt gibt es jetzt bis 18.9. Aber das steuert wohl eh ebay und nicht der Verkäufer.

Braucht es alles nicht, den Deckel kann man mit einem 15TX einfach von den Motorbauteilen lösen. Dann kommt man beim drauf stecken an die Kohlen von hinten dran.