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Guten Nachmittag, eigentlich keine so große Aufgabe beim 2.0i ohne Klimaanlage. Aber nein. Nachdem ich die obere Befestigungsschraube gelöst hatte und dann den Riemen abnehmen wollte, rutschten Lichtmaschine und Hydraulikpumpe nach unten. Hä? Oh, da fehlt eine Schraube, die den Halter für Lichtmaschine und Hydraulikpumpe am Motorblock festhält. Und klar, dann muss auch die obere Schraube (Markierung links oben) fehlen. Immerhin, der Schraubenkopf lag da noch und Reste der Zentrierhülse. Die Markierung rechts unten auf dem Bild ist die Stelle im ersten Foto. Und vom Halter verdeckt fehlte logischerweise auch die dritte Schraube. Die beiden linken Schrauben ließen sich durch Aufschweißen einer Mutter vergleichsweise einfach herausholen. Mit der rechts unten kämpfe ich noch, die ist ziemlich weit drin abgebrochen. Morgen wird gebohrt. Offenbar hat die Lichtmaschine, die nochmal separat am Motor befestigt ist, die ganze Chose gehalten. Im April 2025 hatte ich Hydraulikpumpe, Umlenkrolle und Riemen erneuert. Kurz danach die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Einige Monate später fing der Riemen an zu quietschen. @Kroack meinte, erneuere nochmal den Riemen, vielleicht hat ihn die alte Kurbelwellen-Riemenscheibe in Mitleidenschaft gezogen. Dann war mehrere Monate Ruhe, bis der Riemen beim Anlassen an einem trockenen Septembernachmittag kurz quietschte. Und dann immer öfter. Vor zwei Wochen habe ich nochmal alle Rollen kontrolliert, aber nichts auffälliges bemerkt. Und vor einer Woche ging die Batteriewarnlampe an. Grüße Andreas

https://taz.de/Die-Hoelle-von-Gaza-Eine-Doku-erzaehlt-was-Aerztinnen-mitansehen-mussten/!6229215/ https://www.zeit.de/politik/ausland/2026-11/nasser-krankenhaus-gazastreifen-chan-junis-israel-hamas-angriff Erschossene und verhungerte Kinder, Krankenhaus bombardiert, .... dient alles nur dem Kampf gegen die Hamas? Das ist nur noch zynisch. Genau so gut kann die Hamas behaupten, sie wolle nur Soldaten toeten, alle anderen waeren bedauernswerte Kollateralschaeden.

War heute in der Eckernförder Zeitung.

Nettes Gespann mit CX Radkappen.

Frage: Früher hat es in den 70-80er Jahren Reperaturbleche fur die Türen gegeben, also die Ausenhaut, für ältere Automodelle gibts das noch zum Teil. Für den Jumpy-Spacetourer könnte ich eventuell so etwas für die rechte Schiebetür brauchen, die kurze Version, 4,60m Autolänge, L1 oder XL. Gibt es so etwas noch ???

Ich hab noch ein paar Orginalteile zum verbauen ...

Also spezifisch dieses Teil von Delphi hab ich nicht getestet aber andere Produkte also bitte selber prüfen...

Natürlich nicht. Aber von völlig unterschiedlichen Motoren würde ich zum Beispiel beim XM 2.1 und 2 5 TD sprechen. Beides TurboD aber ansonsten null Gemeinsamkeiten.

Naja, aber mal eben einen Saugdiesel nehmen und einen Turbo dranhängen wird nicht klappen.

Ich kenne das " typische Problem" nicht ! Wo wohnst du denn ? Du könntest auch ein Bild machen vonn deinem "problemchen" und ich zeige es einem Lackierer der mir schon zweimal sehr gute professjonelle lackarbeiten gemacht hat . Bei deiner Beschreibung tippe ich auf 300-500€ ! Das ist in Hof /Oberfranken ,gruß von Albert

Bei Recklinghausen einen Xantia Break aus UN . Das Bild ist verwackelt.

Hilft aber jetzt nicht bei der Fehlersuche. Meine Glaskugel sagt, Luftfilter, Dieselfilter prüfen. Schläuche auf Bißspuren (Marder) untersuchen. Oder der hintere Turbo hat einen Schaden, würde auch das Geräusch erklären.

Wenn ich Kroack richtig verstehe, stimmt bei Delphi zumindest Konus und Preis...

Ihr schaffts doch auch was positives zu zerreden.....

taz.deBrandanschlag in Berlin-Charlottenburg: Auto von Reichelt...In der Nacht zu Freitag brennt das Auto von „Nius“-Chefredakteur Julian Reichelt in Berlin. Er selbst spricht von einem gezielten Anschlag.

In einem Fred war hier eine Adresse von einer Fachwerkstatt die Scheinwerfer aufbereitet. Leider habe ich das nicht Archiviert. Mal suchen oder wer kann helfen?

Leider kann man einen C6 mit derartiger Benutzung meiner Erfahrung nach nicht "geschmeidig" halten.

Wo keine Informationen, da viel Spekulationen 😉

Nur weil Euch der Zustand nicht bekannt ist muß er ja nicht gleich schlecht geredet werden -was hier gern üblich ist - leider ! Bei meinem Xantia mit 420.000km war dem TÜV Prüfer der km Stand komisch vorgekommen weil der Innenraum nicht verbraucht aussah...

Endlich werden E-Scooter autobahntauglich : https://www1.wdr.de/mediathek/video/nrw-video/frisierter-e-scooter-127-kmh-110.html Wahrscheinlich läuft der etwas weniger, da auf dem Prüfstand kein Gewicht und kein Luftwiderstand. Aber für 100 wird's wohl reichen.

Leider ist unser Xantia über die Regenbogenbrücke gegangen. Wir brauchen Ersatz! Bitte nichts mit „kleine Sache und dann ist super“ anbieten.

Auch das würde ich nicht so pauschal sagen 😆 Es muß sich hat jemand finden der zufällig genau so was sucht und bereit ist dafür auch zu bezahlen. Edith hat gerade passend zum Thema diesen BX ausgegraben - ein mehrfaches des dreistelligen Kaufpreises wurde da reingesteckt...

In einen GTI mit niedriger Laufleistung vielleicht schon, in einen TC4 sicher. Aber nicht in einen normalen TD in Letzthandzustand.

Kann man so pauschal nicht sagen...

Oftmals sind die Kolben wegen defekten Manschetten angerostet bzw haben Riefenbildung. Ich habe bereits knapp 10 Lenkungen beim XM im eingebauten Zustand abgedichtet, meistens sind die Undichtigkeiten unter der rechten Lenkmanschette. Allerdings sind alle weiteren tiefer sitzenden Dichtungen genauso ausgehärtet. Allg. Das abdichten der Diravi verbessert leider nicht die bekannte Schwergängigkeit beim lenken im Stand die einige Fahrzeuge haben.