Alle Aktivitäten

Zwei Gedanken: Ich hatte vorletzte Woche seit Ewigkeiten mal wieder einen Vorführwagen (flammneuer C3), als der Cactus wegen eines Zahnriemenwechsels in der Werkstatt war. Bisher dachte ich mir jedes Mal bei so einem Leihwagen - ach, diese oder jene Ausstattung würde mir auch gefallen. Dieses Mal war ich froh, aus dem Ding wieder auszusteigen. Da war nichts, aber auch gar nichts, was mich gereizt hätte. Das ständige Gepiepse empfand ich als wirklich total nervig. In dem Auto fühlte sich nichts nach Auto, Mechanik, Maschine an - nur aufgehübschtes Plastik und das stete Bemühen, den Nutzer im Glauben zu lassen, dass er am Bildschirm vor einer Youtube-Anwendung sitzt. Für 1.160 € für den ZR-Wechsel und neue Bremsen vorn komme ich, bezogen auf die Kosten, bei meinen Oldtimern auch ein gutes Stück weiter. Alles, was Du hast, hat irgendwann Dich. Ich habe mir eine kleine Sammlung an Oldtimern aufgebaut. Die Liste an anstehenden Arbeiten ist lang, und sie wird nie kürzer. Dennoch schaffe ich es noch, alle Schätzchen ordentlich fahrbereit zu halten. Mit zunehmendem Alter merke ich jedoch auch, dass das eine immer größere Heruasforderung wird. Gerade dieses Jahr habe ich ein paar Sachen in eine Werkstatt gegeben, die ich einfach nicht mehr selbst machen möchte. Das geht schnell ziemlich ins Geld. Und man braucht auch die passende Werkstatt dazu. Wenn sich das Verhältnis weiter verschiebt, werden der Besitz und das Hobby immer aufwendiger - das Konstrukt gerät aus dem Gleichgewicht, Autos werden verkauft. An dem Punkt befinden sich wohl immer mehr Oldtimer-Besitzer, was vermutlich mit zum sinkenden Preisniveau für Old- und Youngtimern führt. Um Deine Frage zu beantworten: Zukunft? Sicher nicht uneingeschränkt. Vermutlich sogar eher weniger. Vielleicht ist die Frage aber auch zwar naheliegend, aber nicht denklogisch. Wäre diese Frage nicht passender: Betreibe ich ein Hobby für das Jetzt oder für die Zukunft? Darüber habe ich lange nachgedacht und mich für das Jetzt entschieden. Sobald die Antwort "Zukunft" lautet, bleibt nicht mehr viel, als der Verkauf.

Ist halt eine Kostenfrage wie jedes andere Hobby auch, wenn es nicht mehr bezahlbar für mich ist bzw. ich es nicht mehr kann dann sollte man einsehen und aufhören

"Das Boot" hab ich gelesen. Damals. Inzwischen hab ich so meine Schwierigkeiten damit, "erfundenes" zu lesen (und dabei ins Hirn zu bekommen). Klingt doof, und ist auch so. Den Bestsellner hab ich auch gekauft - und deswegen noch nicht gelesen.

Das ist ein guter Tipp! Ich werd mal den roten gründlich inspizieren! Danke!

Welche besseren Zeiten? Wenn du die Zeit hast... Diese Sorgen würde ich mir beim ES9J4 nicht unbedingt machen. Eric, ich, Q&K, undwerweißichnochalles. Der Rote muss abgeklopft werden. Karosseriesubstanz. Beim XM kann es da schnell üble Überraschungen unter dem Röckchen geben. Anlasser, Tacho, Klartextanzeige, Auspuff und andere Kleinigkeiten sind "Kinderkram".

Ja dann quengel doch mit deinen ausgewählten Einzeldaten rum bloss damit du nicht zugeben musst, dass wir unterm Strich 2025 im Schnitt 6 Cent pro kWh an die Franzosen gezahlte haben und die für unsere Exporte nur 5 Cent. Freu dich doch über den einen Cent mehr. Es sei den Franzosen gegönnt. Reichen wird er nicht wenn man mit so einem Haufen zukünftiger AKW-Ruinen geschlagen ist.

Na-türlich nicht. Nie und nimmer und das, obwohl Nieten nicht nur enttäuschend sind, sondern auch verbinden, Dinge zusammenhalten. Bleibt die Frage nach dieser Enttäuschung auf deine zwei zusammenhanglosen Worthülsen - worauf? Sag mir nicht auf die Bosetti an (und für) sich. PS: Jörg du musst dir andere Videos ansehen, um fündig zu werden, dann wird es allerdings ohrenbetäubend.

Zum besseren Verständnis- gemeint ist z.B. die Et.Nr. 5451213 (mal beim CX-Basis- Shop eingeben).

Ok, hab eben mal nachgesehen. Da ist noch Post von vor 17 Jahren drin. 😃 Erst mal schauen was ich aus nostalgischen Gründen aufheben möchte.

Irgendwann im Leben kommt bei manchen der Punkt, wo der Spaß am Schrauben nachlässt. Vielleicht auch weil der Körper auch nicht mehr alles so mitmacht. Ne Stunde ohne Bühne unterm Auto war vor 35 Jahren spaßig, vor 20 Jahren kein Problem, heute einfach anstrengend und nervig. Dazu kommt vielleicht noch, daß man lieber jedes Jahr 500€ für ne Inspektion des modernen Vehikels abdrückt und das fährt einfach wieder 12 Monate, statt 500 oder 1000€ für den Oldie ohne zu wissen, was als nächstes kommt. Und wie viel. Bei mir ist dieser Punkt erreicht. Hätte ich Kohle zum fressen und könnte mir für jeden Pups die Werkstatt leisten, hätte ich sicher ein oder zwei Oldtimer. So muss aber einfach das Auto fahren, zuverlässig und bequem sein. Ein bisschen Style und Spaß darf natürlich trotzdem sein....

Werde ich checken sobald ich dazu komme. Danke für den Hinweis.👍

Zu Hendrik z.B.😉 Aber im Ernst- ich tippe trotzdem auf Rückläufe. Heiße Kandidaten sind auch harte oder aufgequollene Gummiverteiler, in die Rilsanschläuche gesteckt sind. Hatte ich jetzt gleich mehrfach, in meinem Fall ein Drei- und ein Vierfachverteiler. Beifahrerseite Rad ab und Gummischutzmatte weg, dann schaut man auf zwei Stück davon. Einer auf der Lenkung, einer frei im Raum. Die reißen gerne ein, sieht man kaum, aber da tropft's dann ordentlich raus und die Soße läuft sonstwohin. Gib nicht auf!

PN kann jeder empfangen/bekommen der sich hier registriert hat. Hat nichts mit Club-Mitgliedschaft zu tun. Must vermutlich mal dein Postfach leeren.

Bei neueren Fahrzeugen gibt es wenigstens noch Teile.

Ist das nicht geradezu der Reiz an einem Oldtimer? Wenn ich damit immer in die Werkstatt muss wenn etwas kaputt geht kann ich mir doch auch was neueres kaufen wenn ich es nicht selbst kann/möchte?

Stimmt, habe nach über 30 Jahren die Mitgliedschaft im ACC gekündigt weil mich die neuen Karren nicht die Bohne interessieren. Dem CX-Club bin ich wieder beigetreten.

Weder Geld noch Ersatzteile reichen aus wenn man niemanden hat der die Kisten indstandhält/setzt und es selber nicht kann.

schubs 🙂

Danke für Deine Unterstützung. Werde den Rü mal anfunken. Er war derjenige der das Auto im Jahr 2000 wieder auf die Straße gebracht hat.

Du kannst aber keine PN empfangen

Man braucht für Franzosen Geld und am besten ne Halle voll Ersatzteile.

Tja, was soll man da sagen. Natürlich kann so ein neues Auto objektiv alles besser als ein altes. Das weiß ich auch, trotzdem ist unser jüngstes Auto inzwischen 30 Jahre alt (der AX), das am meisten bewegte ist 35 (BX), das für die Langstrecke 38 (CX) und das Sommerspaßmobil 39 (2CV). Wenn die Kisten mal wieder rumzicken und durchrosten habe ich auch manchmal den Gedanken das alles würfeln zu lassen und was neues zu holen, aber ich fahre einfach lieber mit so einem alten Auto trotz all seiner Unzulänglichkeiten. Ich erinnere mich gut daran als ich regelmäßig auf Dienstreise in Frankreich war. Alle 3 Wochen für 1 Woche weg, immer mit Mietwagen (Passat, Insignia, i40, 508 waren die häufigsten Modelle). Die Dinger funktionierten prima, waren schnell, leise, lagen mehr oder weniger gut auf der Straße, hatten ordentliche Soundsysteme, Freisprechanlage etc. Aber wenn ich Freitag nach 700km Rückfahrt den Wagen abstellte und wieder in meinen BX stieg, der nach einigen Sekunden Vorglühen mit dem gewohnten Gerappel ansprang und sich dann langsam auf Fahrhöhe erhob, dann hatte ich ein leichtes Grinsen im Gesicht und genoß die 25km schwebende Heimfahrt in der klapprigen lauten Kiste...

Genau so ist es.

Hallo ... Ich hab eine entspreche Lösung seit Jahren verkauft ohne Probleme... Hier ist einen Link für C5 Serie I / II: https://autofrance.dk/vare/citroen-c5-i-ii-adapter-hydraulikroer/ oder für C5 III / X7: https://autofrance.dk/vare/adapter-c5-iiix7-c5-06-795/ JohnB.