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Ja wir können die Kennzeichenhalter auch verschicken, kann aber etwas dauern. Aufgrund des Formates fallen Portokosten von 8 € an. Bestellung bitte per Mail mit vollständiger Anschrift an: sven.winter@andre-citroen-club.de Alles weitere auf dem direkten Mailweg. Wir liefern nur gegen Vorkasse.

https://www.deutschlandfunk.de/dirk-laabs-michael-kraske-widersetzt-euch-den-faschismus-besiegen-100.html

4HP20 - Ölwechsel nicht vergessen, mit der Lebensdauerfüllung ist die Lebensdauer sehr begrenzt...

Naja... "schwer" vielleicht nicht, aber zumindest aufwändig. Ich wäre ziemlich schnell in Lothringen, Elsass ginge auch gerade noch. Wenn es aber weiter südlich geht, ist das für einen 08/15 Kleinwagen ohne Wertzuwachs deutlich zu weit. Und dann noch die Sprachbarriere. Und wenn ich dann noch 500km weiter in Brandenburg o.ä. wäre, ist das keine Option mehr. Da müsste der Verkäufer schon garantieren können, daß das Auto im Neuzustand ist. Deswegen ist es vielleicht besser, sich nicht den Mund wässrig zu machen, mit dem Studium der Anzeigen bei lbc.

Vielen Dank für die schnelle Antwort und für die Erklärung! Hab die Sensoren gefunden :-) Und bx-basis hat Recht! Es ist eine Wandlerautomatik! Ich hatte mich auch schon mal als Beifahrer gewundert, wie angenehm dieses angebliche "automatisierte Schaltgetriebe" schaltete...

Schwer erreichbar? Wir haben hier ein recht gut ausgebautes Straßennetz. Die Ausstattung kann hier anders sein, bis zum Modelljahr 1992 hatten die Benziner einen Vergaser und keinen Kat, die Diesel hatten bis zuletzt weder Kat noch EGR. Leuchtweitenregulierung wenn überhaupt nur bei den allerletzten Modellen.

Ja, aber was heißt das ? Der TÜV bemängelt überalterte Reifen, korrodierte Bremsleitungen, eine Glühbirne und verweigert die Plakette und deswegen gibt's ihn dann für 1500 ?

Beschreibt meiner Meinung nach die Situation sehr gut - nutzt nur nix https://www.t-online.de/nachrichten/kolumne-uwe-vorkoetter/id_101412786/familie-schule-bauen-das-plant-die-afd-fuer-sachsen-anhalt-.html

Titanic - das endgültige SatiremagazinDie besten Sätze aus dem Sommerinterview mit Friedrich Merz»Lassen Sie mich noch drei, vier Jahre regieren, und ich verspreche Ihnen: Ich drücke die AfD auf unter 90 Prozent!«

Das Kommunikationskabel (Lin-Bus) zwischen den beiden Wischermotoren wurde auch kontrolliert?

Wem sagst Du das? Ich habe keine Bühne...

Salut, in Kempenich hat ein Bekannter (Andreas Rinnbauer) eine Oldtimer Werkstatt und beschäftigt sich oft mit 2CV und Derivaten: Das ist näher für Dich, ist über Straße ca. 13Km. Grüße Roland Oldtimer-4you.deOldtimer-Oase GmbH – Oldtimer-Werkstatt in KempenichOldtimer-Oase GmbH in Kempenich: Kfz-Gutachter. KFZ-Werkstätten. Tel. 02655 6003000.

Klar. Würde sonst ja nicht funktionieren.

Der Frage würde ich mich anschließen. Würde zwei Paar nehmen wollen.

Hat der Motor eine Kette muss ja nur die passende Spezifikation bzgl. OPF eingehalten werden. Da würde ich persönlich eher Richtung 5W40 tendieren. Beim Puretech mit nassem Zahnriemen ist momentan das dafür spezifizierte 5W30 wohl zwingend.

Das Gehäuse der hinteren xantia Sensoren ist aus Kunststoff und hat einen kleinen Ansatz der in die Bohrung passt, diesen hab ich etwas auf einer Seite abgefeilt das er in der Bohrung mehr Spiel hat und weiter an den Zahnkranz kommt. Die sind auch sehr empfindlich mit dem Abstand, wenn ich es heute schaffe dann messe ich nochmal beim fahren, so wie Bxbasis das gemacht hat und dazu hab ich seine Werte die ich bei 30kmh anpeilen kann, nur am Straßenrand mal eben die Sensoren einstellen ist halt nicht so einfach wie auf der Bühne

Hast du denn 90 Zähne und es funktioniert? Weil ich habe 90 Zähne an jedem Rad

Den silbernen für 3000 EURO habe ich tatsächlich im Auge. Der sollte 60 PS haben, siehe aktuelle Anzeige. Farbe silber ist etwas ansprechender als dunkelgrau. Da steht jetzt was von TÜV wird gemacht und danach gibt es einen neuen Preis. Das mit den Lüftungsdüsen (nur Atrappe?) und verschiedenen Armaturenbrettern habe ich auch auf Bildern gesehen: Gibt es da verschiedene Armaturenbrett-Versionen? Also einmal mit seitlicher Lüftung, und einmal ohne seitliche Lüftungsdüsen? Manche Exemplare haben kleine Lüftungsdüsen, manche hingegen große. Der silberne hat kleine Lüftungsdüsen (bzw. Atrappen?). PS: Man kann offenbar direkt in Frankreich auf Leboncoin.fr oder auch La Centrale suchen und dann stellt sich heraus, daß es offenbar noch eine ganze Menge AX'e gibt. Allerdings eben im für einen Kauf schwer erreichbaren Citroën-"Heimatland" FR. Möglicherweise auch anders konfiguriert als hier in DE üblich.

Der Vollständigkeit wegen: Der betreffende weiße AX ist offenbar nicht in der Hundeschule gelandet. Stattdessen fährt den jetzt der Sohn des Werkstatt-Besitzers. Immerhin wurde der AX damit einer vernünftigen Verwendung zugeführt.

Aus aktuellen Anlass, auch hier kann es klappern: https://youtube.com/shorts/3kHG7Jj5hR4

Ich kenne keine Xantia mit 90 Zähnen auf dem ABS-Zahnkranz. In dem von Dir verlinkten Dokument ist auch nur von 48 Zähnen die Rede, lediglich der Durchmesser ändert sich. In o.g. BX ist an der Hinterachse ein BX-Sensor und ein X2-Sensor verbaut, vorne X1 und BX. Das ABS funktioniert.

Da ist https://www.citdoc.de/index.php?title=ABS_(Xantia)#Teilenummern_der_ABS-Sensoren_vorne aber anderer Meinung. Und ja, ich kann dem durchaus folgen, weil die Sensoren f. die 48 Zähne aus jeder Stufe auf dem Kranz 2 Impulse machen (magnetische Folge Nordpol-Südpol-Nordpol) während die für BX und frühe Xantia (die mit den 90 Zähnen) aus jeder Stufe auf dem Kranz nur einen Impuls (magnetische Konfiguration N-S) Inwieweit die Dicke der N-S-N zu dem Abstand der 90 Zähne passt (so dass da evtl. wieder die passende Impulszahl herauskommt), habe ich noch nicht genauer untersucht.

Naja, man kann froh sein, dass es das gibt. Was erwartest du für eine Qualität für ein Teil aus Hartgummi, was eigentlich kaum eine Funktion hat? Und dann wird es in den meisten Fällen noch von einem Nummernschild abgedeckt? Ich kenne eigentich eher Autos, wo es wegen dem Nummenschild sogar absichtlich demointiert wurde. Zumindest in den Ländern, wo es kein oder kaum ein geteiltes Nummernschild gibt.

Es ist immer schwierig aus Daten eines laufenden Motors Gründe für einen absterbenden Motor zu finden. Der Ventilhub ist die Stellung der Zwischenwelle. Was die 8 Ventile da wirklich machen, wird nicht gemessen. Gernot

Für Gebote gibt's eBay. Hier sind die Regeln für Angebote so, daß ein Preis genannt werden muss. Ich biete 1 € 😉