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Brille verlegt? Der 7. Oktober ist erst morgen und da kommen wohl nur schlechtestenfalls ein paar Hundert. Der Bericht aus den Niederlanden war Juni letzten Jahres. Oder sind es ideologische Scheuklappen?

So habe ich es gemacht.

Ich glaube das wird der Weg werden... Aber nur für Dichtmasse ist mir der Spalt zu dick. Ich überlege die alten Dichtungen plus Dichtmasse zu verwenden

Wie geschmacklos ist das denn, ausgerechnet zum Jahrestag des grössten Terrorüberfalls auf Israel, auf friedlich feiernde junge Leute, zu pro-Palästina-Demos aufzurufen! Nicht zu fassen. Und dann gehns da auch noch zu 100'000enden hin. Das ist nicht links. Das ist ganz rechts aussen. AFD wählen müsste denen schon zu weit links sein.

Bisher hat noch keiner Bedarf angemeldet. Es hat auch noch niemand Infos gegeben, wie dort die Dachkonstruktion aussieht. Sollten die bei Cit tatsächlich noch einmal die gleichen Pillen eingeworfen haben, wie bei der Erfindung des Pluriel-Dach-Antriebes?

Das zeigt doch eher, dass die sogenannte Fraktionsdipsilin nicht funktioniert. Interessanterweise heißt es ja: Art 38 GG Die Frage ist nur, wieviele das an der Lobbygarderobe abgeben.

Abgesehen davon daß es überhaupt nicht passen würde wäre die Bremskraft mit den vorderen BX-Bremsen an der Hinterachse viel zu groß...

Warum nicht XM V6?

Eigentlich wollte der amtierende MP Schulze, dass sich die CDU enthält, das wären dann 15 Enthaltungen gewesen. Es gab aber nur 5. Das zeigt das Chaos bei der CDU.

Nein, das soll schon die CX-Hydraulikanlage bleiben. Bis auf die Bremsanlage natürlich, die kommt dann inkl. ABS vom XM. Möglicherweise baue ich sogar die vorderen Bremsen eines BX hinten ein, aber da überlege ich noch.

Dann ist ja gut und ich bin nicht völlig falsch verstanden worden. Gute Idee, aber bis dahin bekommst du noch eine Antwort hier. Und bevor das jetzt falsch ankommt, das ist überhaupt nicht persönlich gemeint, aber ich lese hier eine Mischung aus Wunschdenken und Halbwissen. Zumindest kommt mir das so vor. Das wollte ich auch nicht pauschal sagen und per se vermuten würde ich das auch nicht, aber du musst es eben belegen können. Ein Abgasgutachten nach Euro-Norm (NEFZ-Fahrzyklus auf dem Rollenprüfstand) misst die Emissionen in Grammfahrten über bestimmte Abfolgekurven. Selbst wenn die Abgasanlage von einer Fachfirma gebaut wird, ist sie ein Prototyp. Ohne Prüfstands-Gutachten ist juristisch absolut ungültig, unabhängig davon wie gut die Anlage funktioniert. Auch der CW-Wert rettet dich hier nicht per Annahme. Der Gesetzgeber verlangt einen Nachweis, nicht eine logische Vermutung. Selbst kleine Abweichungen in der Getriebeübersetzung oder beim Abgasgegendruck verändern das Emissionsverhalten. Auch wenn sich das Abgasverhalten nicht verschlechtert, ohne entsprechendes Gutachten trägt ein gewissenhafter Prüfer eine solche Eigenbau-Abgasanlage schlichtweg nicht ein. Gleiches gilt für die Geräuschkullisse. Aber vielleicht übernimmt die Fachfirma den Teil. Das ist mir bekannt, aber das muss man eben auch im zeitlichen Kontext betrachten. Der, meinetwegen auch die CX hat seinen/ihren Namen in einer Ära des Fahrzeugbaus bekommen in der er einen für die Zeit guten Wert hatte, da hat sich bis zum XM ein bisschen was weiterentwickelt: CX 0,37 → XM 0,3 Das machts absolut nicht einfacher. Das Versetzen der Vorderachse nach vorne ist eine Änderung der Fahrzeuggeometrie und des Radstands. Das damit tief in die tragende Karosseriestruktur und das Fahrverhalten eingegriffen wird dürfte klar sein. Nach meinem Verständnis erlischt die Betriebserlaubnis der Typgenehmigung komplett, sobald Achspunkte versetzt, eine Radaufhängung aus Bauteilen zweier völlig unterschiedlicher Fahrzeuge kombiniert und die Lenkgeometrie verändert wird. Hier glaube ich reicht kein einfacher Fahrversuch mehr, ein Prüfer müsste hier theoretisch Fahr- und Betriebsfestigkeitsnachweise verlangen. Für die Bremse gilt das gleiche wie für das Abgasverhalten. Auch wenn die XM Bremsanlage wahrscheinlich im CX für das Vorhaben noch besser funktionieren würde, muss das mit verschiedenen Kriterien belegt und nachgewiesen werden. Dazu noch eine von mir persönliche Frage: hast du vor auch Hydractiv nachzurüsten? Das kann hilfreich sein, ist aber kein Garant für eine Eintragung. Wenn ein zertifizierter Fahrzeugbaubetrieb die Schweiß- und Anpassarbeiten an Rahmen, Aufhängung und Schweißnähten durchführt und dies dokumentiert (Schweißnachweis, Materialzertifikate und und und ...), ist das die einzige Chance, dass ein Prüfer solche Eingriffe überhaupt in Erwägung zieht. Jetzt kommt das große aber: Der Fahrzeugbauer baut die Hardware, aber für die veränderte Fahrdynamik, die Achslasten, die Bremseigenschaften und die Festigkeit des Gesamtfahrzeugs haftet am Ende der TÜV-Prüfer. Daher nochmal ein gut gemeinter Hinweis: setzt dich vorab mit einem Prüfer an einen Tisch.

Wird auf FB vorgestellt und demnächst auf mobile angeboten. Mit 108 TKM, quasi rostfrei, neu lackiert, die braune Alcantara Ausstattung gab es ab Werk so nicht, richtig? Sieht aber vor allem an den Türen sehr gut aus https://www.facebook.com/share/p/1EpF9tsDiZ/ Wenn ihr den Beitrag nicht sehen könnt, kann noch mehr Bilder davon hochladen

Gestern Abend in Berlin-Zehlendorf, schwarzer C5X mit französichem Kennzeichen (GL.....) Leider kein Foto....

Vier unerwartete🤡 Stimmen - AfD-Landtagspräsident gewählt. t-online

taz.deLiveticker zu Sachsen-Anhalt: Rausch zum ersten AfD-Parla...Bei der konstituierenden Sitzung in Magdeburg wurde Tobias Rausch zum ersten AfD-Parlamentspräsidenten gewählt. Er bekam wohl auch Stimmen von der CDU.

Ja.

Also Haube aus Plastik.

Der cW-Wert des XM ist niedriger als der des CX...

Ja, ich auch. Siehe Amsterdam letztes Wochenende. Aber sowas ist in D wohl nicht zu erwarten. Daher bleiben dann oft nur die Radikalsten übrig. Leider ! Daher " tja, nun. " Am Samstag ist die United for Palestine Demo in Berlin. Mal schauen was da so los ist.

Vorteil eines solchen T-Kabelsatzes ist, dass man den originalen Kabelstrang am Quadlock nicht abgreifen muss. Der oben verlinkte ist ausgewiesen für VW etc. Keine Garantie, ob die Pinbelegung zum Spacetourer passt. In den Rezensionen zum Produkt berichtet einer, es funtioniert bei seinem 208, ein anderer sagt, geht nicht beim 308. Andere mussten auch bei Audi die Pins umstecken. T-Kabelsätze gibt es auch ohne High-/Low-Konverter. Vor- und Nachteile hat Citrofan beschrieben. https://just-sound.de/T-Kabelsatz-Citroen-Peugeot-Toyota

Moin, Das Register selbst wurde nicht gehackt, der Zugriff erfolgte über den legalen Zugriffsweg eines Unternehmens. Die zuständigen Ministerien haben den Namen des Unternehmens nicht bekannt gegeben. "Det Centrale Personregister" (CPR) ging am 1.1.1970 in Betrieb. Seit dem dürften einige gestorben sein. Das dänische Wort für "löschen" kommt im CPR-Gesetz nur 2x vor. Da geht es aber nicht um eine Löschung nach Zeit X nach dem Tod. Auch die Daten von ausgereisten Ausländern bleiben wohl im CPR erhalten. Nur Diplomaten oder Militärangehörige, die sich dienstlich in Dänemark aufhalten, sowie ihre Angehörigen, die im gleichen Haushalt leben, werden nicht ins CPR eingetragen. Viele Grüße Roland

Wenn die Beamtenpension nicht reicht : https://www.msn.com/de-de/nachrichten/other/wegen-spionageverdachts-ehemaliger-bnd-pr%C3%A4sident-august-hanning-festgenommen/ar-AA2dEzYm?ocid=hpmsn&cvid=6ac4ccd219d94476b7747d6deb7b38c4&ei=9

Finde ich ein wenig duenn! Den Ueberfall zu rechtfertigen oder zu glorifizieren ist nicht nur moralisch verkommen, es ist auch bodenlos dumm. Wer seine Gewalt rechtfertigt, rechtfertigt damit auch die der Gegenseite. Dieser Ueberfall hat der rechtsradikalen Regierung den Anlass gegeben Gaza dem Erdboden gleich zu machen. Ob er der Regierung vorher bekannt war, weiss man nicht genau und wird es wohl auch nicht erfahren, der Hamas muss aber die Reaktion klar gewesen sein, wenn auch vielleicht nicht der Umfang. Fuer sie diente es nur der eigen Rechtfertigung, weil es den Konflikt am Leben erhalten hat. Auch wenn man auf Seiten Palaesinas steht und Hoffnung darauf hat, dass es mal eine Koexistenz gibt, kann man den Ueberfall und alle positiven Demos dazu nicht mit "tja, nu" kommentieren.