Alle Aktivitäten

Kleines Update: Heute habe ich ein neues AGR Ventil eingebaut, von Wahler/Borg Warner. Erste Recherchen haben ergeben, dass es OEM Qualität ist, ein paar andere, dass es Problem machen könnte. Momentan habe ich den Wagen heute nur auf Standgas laufen lassen und ein paar Gasstöße gegeben. Mit der Erkenntnis, dass das neue AGR Ventil im Standgas im Halb-Sekunden-Takt pulsiert, man kann es auch in den Live Daten klar erkennen. Das Standgas ist leicht vernehmbar im sleben Takt am schwanken. Ist das normal und verschwindet vielleicht nach einem ausführlichen Fahrzyklus? Oder ist das Ventil mit einem Problem unterwegs? Der Fehlerspeicher und andere Infos deuten auf ein korrekt funktionierendes Ventil hin Danke im Voraus für die Antworten, Dirk

sicher, dass das zweite Kabel Masse ist? Vielleicht schaltet es auch direkt die Warnleuchte im KI? Ich tippe darauf, dass der Sensor seine Masse eher übers Gehäuse bekommt. Ich würde mal mit dem Multimeter zwischen Messinggehäuse des Temperaturgebers und Batterie Minus messen. Dort sollte praktisch kein Widerstand vorhanden sein… oder testweise ne zusätzliche Masseleitung vom Gebergehäuse zu Batterie Minus legen. Ändert sich die Anzeige dann, hast du den Fehler gefunden.

Ich habe nicht behauptet, dass es nicht geht. Nur eben nicht so wie Du es beschrieben hast. Wenn man rechen kann, braucht man auch keine 20mm Kloetze sondern nur 12- 15mm, dann braucht man vorne gar nicht mehr zu messen. Warum so bissig, wie ich schrub, stelle ich meine Lenkung schon immer so ein. Hilfreich ist eher das Fahrzeug noch einen mal zu verschieben, dass die Raeder 180° gedereht sind, falls eine Felge oder ein Reifen einen Schlag hat.

Jetzt laufen die Sytroën Spots auch im deutschen TV

Gewicht Berlingo 1811 - 2003 Kilogramm, C4 1646 - 1715, wobei die Gewichtsangaben des C4 Standard Range identisch mit den Gewichtsangaben des C4 Extended Range sind. (alle Angaben den aktuellen Preislisten entnommen) https://www.citroen.de/infocenter/prospekt.html

Bereits 2006 hätte man das sagen sollen. Keine Federbeine mehr für den C6. Gut, 20 Jahre. Aber was ist mit zwei Jahren? c5Aircross, 2024, steuergerät defekt. Nach Eingabe des Fehlercodes war die Diagnose seitens stellantis recht zügig. Aus der Garantie gerade raus. Kulanz keine weil inspektionsintervall überschritten. Obwohl das mit dem verbautem Elektronikschrott in keinem Zusammenhang steht. Der Ersatz ist erstaunlich günstig, aber er kommt nicht. Roman

Läuft https://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=36703&pagenum=9

Ist ja löblich, dass Du für den TE in die Bresche springst, aber wieder trifft es nicht zu.

Meine beiden E - Autos wurden mir geladen übergeben. Nicht auf 100 %, aber gut geladen. Die Benziner hatten nur so 2 oder 3 Liter im Tank, aber da war die Tanke nur ein paar 100 m weg. Es dürfen auch mehr als 80 % SOC sein. Du fährst ja gleich ein paar 10 km mit dem Wagen. Gernot

Klar geht es mit der Schnur! Und weil der Ami hinten 40mm schmäler ist als vorne, braucht du nur zwei 20mm Vierkantrohr Stücke oder zwei Stücke von einer gehobelten Dachlatte mit Tape am Hinterrad festzukleben, vorne und hinten, jetzt hast du die Flucht. Schnur um die Unterstellböcke und bei schieben. Die Schnur muß stramm gespannt sein, wo ist denn da das große Problem? Etwas mitdenken und verbessern geht immer. Es ist auch nur die Grobe-Mess-Methode um überhaupt zu prüfen ohne Achsvermesser zu fahren. (Kannst du hinterher ja immer noch.) Ach ja, ich nehme dafür so eine leichte Maurerschnur. Hätte ich auch noch sollen schreiben das der Lenker gerade stehen und fixiert werden soll? Viel Spass beim basteln, Michel

Uralte Masche.

Den Satz kenne ich. Der Satz kommt dann sehr oft, wenn keine konkreten Zahlen genannt werden 😏

Ich würde statt des Sensors unterschiedliche Widerstände an den Stecker halten und gucken, was im KI passiert.

Wäre schön, wenn der Akku bei Übergabe zu 80% aufgeladen ist, habe ich vergessen im Kaufvertrag zu erwähnen.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/betrug/ 'Abholung durch Dritte'

80 %

Die Quersumme des Rabatts ergibt acht.

-so ist es. Der aufgerostete Topf der Scheibe läßt sich nicht über den Nabenflansch ziehen, dagegen hefen weder Fett noch gute Worte. Also ein bisschen mit der Flex hantieren, die Scheibe auf eine stabile Unterlage aufsetzen, in den Spalt einen Meißel treiben und schon ist das Prolem gelöst. Wäre ja zu blöd, wenn wildes Hämmern noch das Radlager ruiniert. Gruß Gerd

Dann wird es tatsächlich Mistral sein. Es wirkt je nach Lichteinfall wie ein ganz ganz dunkles Braun. Vielleicht ist das dunkle Leder partiell ausgeblichen und wirkt dann nicht mehr so satt schwarz/anthrazit. Das Auto ist ja immerhin schon 17 Jahre auf der Straße. Danke

Danach hatte ich nicht gefragt.

Danke für das Suchen

Jemand mit dieser Vorgehensweise vertraut ? Die Stichworte"Überweisung" "Ausland" "Spedition" haben meine Alarmglocken etwas schwingen lassen.

Super. Danke. Ich hab dabei auch gleich gefunden warum er nicht angesprungen ist. Hab die Masse am Kopf vergessen. Er läuft. Danke nochmal an alle. LG w

Im Grunde ist es egal. Als ich nach dem Kauf meines Cactus auf den Preis angesprochen wurde, antwortete ich immer, daß beide Seiten zufrieden waren. Nur waren die Fragenden sellten mit der Antwort zufrieden.

Alles relativ. Du zahlst zwar satte 1000 €, aber die Reifen fährst du ja vermutlich 10 Jahre bis der Gummi zu hart ist. Also 100 €/Jahr für vier Reifen. Und 10 Jahre die tolle Optik auf dem GTi.