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Schloss-/Schalter im Handschuhfach überprüft?

Dein Engagement in allen Ehren, aber Da hat sich noch nichts dran geändert. Deine Welle scheint ja auch noch die originale zu sein, also noch ein Grund mehr. Einfach mit einem Ruck den Tripoidstern aus dem Topf zerren. Der ist auch nur mit ein paar Körnerschlägen auf dem Rand vom Topf gegen rausrutschen gesichert. Im Topf drückt eine Feder mit einer kleinen Pfanne gegen die Achswelle und ohne die Sicherung mit den Körnerschlägen würde die Welle aus dem Topf rutschen. Wenn du dann wieder alles zusammen bastelst solltest du auf korrekten Sitz von Feder und Pfanne achten sonst könnte sich die ganze Sache verschieben und sieht dann so aus. Beim Fahren denkst du dann dir fallen die Räder jeden Moment ab. Also tu dir was gutes und leiste dir eine neue Achswelle. Die Alte kannst du dann ganz entspannt aufarbeiten.

Rausschneiden und mit Rilsanschlauch verbinden wäre eine Möglichkeit. Wenn das der Oktopus von Chevronics ist (oder auch ein Originalteil aus polnischer Fertigung), dann hält der aber eh nicht mehr lange...

Nicht mal eine unbezahlbare - von Einzelanfertigungen oder Kleinstserien abgesehen.

Hallo zusammen, Meine Werkstatt hat 2022 die Rückläufe ausgetauscht aber den Oktopus nicht richtig weggebunden, sodass jetzt die Manschette der Antriebswelle einen Schlauch durchgewetzt hat. Wie kann ich den am besten das Stück austauschen? Kann man das rausschneiden und etwas einsetzen? Gruß Jens

Was spricht gegen den Kauf eines Neuteils?

... möglichst im Raum Berlin/Brandenburg/Niedersachen/Schleswig-Holstein oder macht es vielleicht mehr Sinn bei der Nähe meines Wohnorts zu Polen sich dort einen bauen zu lassen?

Das Lenkgetriebe ist original, da paßt auch nichts anderes.

Der vordere Kopf war abmontiert (da meinte der Schrauber, das sieht aber kompliziert aus, das kann ich nicht machen). Als ich dann zum Auto kam, war die Motorhaube offen, es regnete und Rost hatte sich bereits an den Motorteilen gebildet

Das Teil sieht dem gesuchten nicht einmal ähnlich...

mit der Vergleichsnummer erhalte ich von Google einige Treffer, zB Kapsel Balg Unterdruckventil Auspuffteile Verteiler CITROEN Cx 2.4 5485736 | eBay.de LG JS

taz.deWegen Zusammenarbeit mit Rosatom: Klage gegen Ausbau von...Umweltverbände befürchten Spionage und Sabotage durch den russischen Staatskonzern. Die EU klammert die Atombranche von Sanktionen gegen Russland aus.

Es gab schon vor 7* Jahren nirgendwo mehr Teile für den Verteiler, wenn überhaupt dann taucht so was durch Zufall irgendwo als Einzelstück auf. So was bei normalen Teilehändlern zu suchen ist Zeitverschwendung. *da könnte vermutlich auch eine 20 stehen

Unterdruckdosen sind bei Ersatzteilhändlern erhältlich - etwa bei KfzParts24 oder eBay oder Rexbo. Inwieweit sie für Deinen Wagen passen wäre zu prüfen. Die CX Basis hat auch eine unter Unterdruckdose CX 2400 Vergaser DUCELLIER NOS - Zündungsteile - Elektrische Anlage - Online-Shop - CX-Basis - Der Spezialist für Citroen CX auf der HP. LG JS

Was wurde denn bei dir vermurkst. Rein Interesse halber. Danke für eine Info

Die sind heute alle verbraucht und brõselig. Ist ja auch normal bei diesem Material, ähnlich XU und TU Motoren.

Ich habe jetzt mit @Kroack 's Hinweis die Manschette mit der Peugeot und Citroen-Nr. 406630 gefunden. Diese Manschette hat auf beiden Seiten 44 mm Innendurchmesser und 13 Faltenbälge, sollte also lang genug sein. Interessanterweise ist die Teilenummer bei Citroen identisch; als kompatible Fahrzeuge werden diverse X1/X2 und XMs geführt. Ich habe den BX jetzt zwar schon gut 18 Jahre in meinem Besitz, aber ich kann nicht ausschließen, dass das Lenkgetriebe vor meiner Zeit schon mal ausgetauscht wurde und möglicherweise eins von einem anderen Hydropneumanten eingebaut wurde. In diesem Fall vielleicht von einem Xantia. Keine Ahnung ob die kompatibel sind. Ich habe die Manschette 406630, bzw. SKF VKJP 2051, jetzt mal bestellt. Nächste Woche kann ich sagen, ob die passt. Ich denke aber die sollte die richtige sein.

Der C4 III ist 100 mm länger und er wiegt gut 100 kg weniger als ein Heidi 3. Das Bild zeigt die Montage des Zusatzgewichts im VW Karosseriebau: Die Zusatzgewichte sind aus purem Gold, was den Kostennachteil für VW teilweise erklärt. Bild aus: https://www.tiktok.com/@johnymuenster/video/7358912659921620256 Gernot

Er möge doch überhaupt erst mal erklären, in welcher €- Summe sich der Sozialbetrug bewegt und wieviele Betrügende es denn gibt, natürlich ins Verhältnis gesetzt zu der absoluten Zahl der Bürgergeldempfänger. ( Klar gibt es dazu validierte Zahlen, nur die möge er doch bitte hier ausbreiten, dann wird ihm eventuell klar, was er da fordern zu können meint).

Das sind Weichstoffdichtungen, die bröseln irgendwann auseinander. Besonders unter hoher Wärmeeinwirkung oder durch olles Kühlmittel. Es ist dringend davon abzuraten, so einen Motor irgendwo einzubauen ohne die Köpfe runterzunehmen und die Dichtungen zu erneuern.

Musste grad herzlich lachen über diesen Kommentar auf Insta 😁 Gibt es aufgrund der Absichten der AfD, der EU auszutreten und somit eine nationale Währung einzuführen, schon Ideen? Bekommen wir die Deutsche Mark wieder oder sagt die Kassierein dann "Das macht dann 19 Weidel und 33 Ullis?" 🤔

Da regt sich etwas Widerstand in mir: Die ZKD im Ketten V6 sind nicht übermäßig anfällig. Ich würde ein paar Simmerringe tauschen, an die ich im eingebauten Zustand nicht mehr dran komme. Fertig. Werkstätten, die den Ketten V6 kompetent reparieren, gibts wenig. Und die negative Erfahrung scheinst du und Rudolf auch schon gemacht zu haben.

Hallo das hört sich nach Kabel-/Steckerproblemen an. Schau mal, ob die Stecker die den Sitz mit dem Fahrzeug verbinden in Ordnung sind. Alternativ würde ich nach einem Kabelbruch suchen. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt? LG JS

Welche ORGA? Könnte ein durchaus interessanter Fall sein, weil möglicherweise einer der letzten Y3; diese waren technisch fast wie ein Y4, aber bleiben Y3-schön. Ideal.