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Nein Micha, sicherlich nicht! Es war ja nicht alles besser. In der Nachbarkneipe hat man darueber diskutiert, wenn man von uns als naechstes "an die Wand stellen" sollte, wie wir aus gesicherter Quelle erfuhren. Aber die Perspektiven erschienen(!) besser. Da darf man doch auch mal etwas sentimental werden, oder🙂?

Magst Du sie nicht ? Dann mag ich sie doppelt. Für dich noch mit Bosetti ist eine Vollkatastrophe! In jedem Satz "tatsächlich" und woke, also angepasst bis in die Zehenspitzen. Sie hat das Linke und überhaupt die Revolution verraten.

Ok, dann wäre es doch das rosa Kabel, Pin4, +12V Dieses führt zum Steuergerät und führt aber keine Spannung. Im Kabelbaum wird es auf mehrere Kabel verteilt. Dann liegt in der ECU ein Kurzschluss vor. PIN 4 hat Kontakt auf Masse sobald ich den Stecker an der ECU anstecke. Ziehe ich den an der ECU ab, kein Kurzschluss mehr.

So ist es: https://www.pv-magazine.de/2026/07/01/bw-ess-legt-den-grundstein-fuer-57-gigawattstunden-batteriespeicher-in-deutschland/ Schön, dass es vorwärts geht. Das ist lange überfällig.

Sehr spannendes Thema. Sehe ich allerdings genauso. Vielleicht wird 'beamen' wie bei 'Star Trek' eher möglich sein, als ein kontrollierter, rentabler Kernfusionsreaktor. Ich denke, es zeigt, wie die Menschheit drauf ist: Affen, die mit Pistolen hantieren. Zu meinen, Kernfusion kontrollieren zu können, wenn man nachweislich nicht mit Kernspaltung umgehen kann, finde ich gruselig. Das Laserfusion zwecks Nuklerwaffenentwicklung betrieben wird, sagt schon alles... Zum Nutzen der Menschheit. Spätestens dann, jagen wir diesen Erdball in die Luft mit den passenden Gruselclowns am Drücker.

Alptraum klingt nach der Hardcoreversion von "Früher war alles besser". Ich muss mir doch keine Sorgen machen müssen, Matthias?

Don't feed the Troll.

Ich habe letztes Wochenende meine ehemalige Vermieterin, die in meiner Jugend eine linke Szenenkleipe betrieben hat (spaeter in Berlin das Glueck) und wir haben an alte Zeiten gedacht und wie alles anders geworden ist als wir uns das selbst in unseren Alptraeumen nicht vorstellen konnten. Ich wuerde mal sagen, dass es eine Mitte-Links-Koaliation ist, was frueher bedeutete: gerade so nicht reaktionaer. Und man freut sich sogar, dass die CDU in Niedersachsen nicht untergegangen ist ...

Der TE ist wohl im Raum Würzburg, kannst ja mal gucken was alles so ca. 200km weit entfernt ist... Die 1,4k waren wohl für die Jetronic, die Leckage trat während des Aufenthalts in der Werkstatt auf und deren Behebung war wohl nicht Teil der Reparatur. So jedenfalls habe ich es verstanden.

Nimmst du gelegentlich auch die Beiträge der Forenmitglieder zur Kenntnis? 'Joschko' hat dazu etwas geschrieben, und was Frau Reiche mit ihrer Gaspolitik zu Ungunsten der Erneuerbaren betreibt, dazu gab es etliche Beiträge. Hör auf mich und die anderen zu 'verkackeiern'. Aber du machst ja seelenruhig weiter... Boah ey... Was bedeutet, daß sich an dem bestehenden Verbot, aus guten Grund, bis zum heutigen Tag, nichts aber auch rein gar nichts geändert hat... Never ever!! Die 'Deutsche Umwelthilfe' vertritt den Standpunkt das Fracking im Ausland und der LNG-Gasimport nach Deutschland, dem Klima schadet und setzt auf den verstärkten Ausbau der Erneuerbaren zur Energieversorgung. Wurde mit Sicherheit hier auch schon mehrfach widergekäut....als du nicht da warst wahrscheinlich... Achtung LÜGENPRESSE !! : tagesschau.deAnteil Erneuerbarer Energien an Stromerzeugung auf Rekord...Der Anteil Erneuerbarer Energien an der deutschen Stromerzeugung hat im ersten Halbjahr einen neuen Höchststand erreicht. Fast 60 Prozent des eingespeisten Stroms stammten aus erneuerbaren Quellen.

Nach 1,4 k Rechnung und kein Ergebnis laut TE ? Eine siffende Diravi ist nach wenigen Minuten auf der Bühne klar zu entlarven. Wer das nicht schafft, ist kein CX-Auskenner, hatte jenen ganz schlechten Tag oder der/die AZUBI war ohne Cheffe am Start. Nach 40 jahren werden wohl siffende Diravis evtl. langsam öfter zu verzeichnen sein. Sicher ärgerlich und aufwendig, aber nun auch nicht soooo ein Ding. Schreibt der TE im ersten Post. Also wohl ein Auskenner bzw. mit entsprechendem Ruf, müsste der TE mal näher erläutern. Dazu 5 seiten Rechnung. Wäre interessant zu wissen, was alles auch der Rechnung steht. Dann kann man zumindest grob erahnen, wo man steht.

Der Lehrer ist doch Philippe (Pozzo di Borgo), kann der wieder gehen 😄?

Magst Du sie nicht ? Dann mag ich sie doppelt. Für dich noch mit 😘

Hallo, es drückt den Tacho auf der rechten Seite beim Drehzahlmesser hoch. Das kann gut an der Walze erkennen. Vielleicht mache ich dort etwas an und ziehe den Strang von hinten mittig.

Ist das jetzt eine technische Frage? Ansonsten: Suchanfrage in den Markt setzen für Domlager. Verkaufsangebot in den Markt setzen. Viele Grüße Fred

Haste keinen keller 😁? Ja, ich habe es mistverstanden, weil ich Dirks Videos meistens skippe. Sarah hat sicherlich wieder etwas Kluges lustig formuliert und ohne es gehoert zu haben schliesse ich mich dem einfach an, fuer deinen Seelenfrieden 😁. Sahra finde ich einfach peinlich! (ich hoffe die "h"s diesmal richtig gesetzt zu haben)

So, mal ins richtige Forum geschoben.

Federbeinchen müsste ich haben... Aber wie @henuw schon schrieb, Durchschießen ist eine Domlagerfrage.

Ich werfe mal einen ganz anderen Ansatz in den Raum: es gibt hinten oben auf dem Getriebe einen Masseanschluss oder gar 2. 13er Schlüsselweite. Schau dir das Teil mal in Bezug auf Korrosion an.

Schau einmal nach Pin Nummern im Stecker der Zündspule. 1 und 2 werden zur Zündung gegen Masse geschaltet. 4 ist die 12 V Speisung und 3 der Monitor. Hier kann man z.B. Pin Nummern lesen. https://www.ebay.de/itm/134131926076?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=134131926076&targetid=2486798888052&device=c&mktype=pla&googleloc=9190235&poi=&campaignid=23830647265&mkgroupid=194983074943&rlsatarget=pla-2486798888052&abcId=10701267&merchantid=114172400&gad_source=1&gad_campaignid=23830647265&gclid=Cj0KCQjwk5nVBhDiARIsAHNGqafBcG3cGxLuMFZAgbpdkn3hXKPmS4ov4ls9JTSpJCv1GSscBnAr6SoaAoWKEALw_wcB Gernot

Hat mit Glauben nichts zu tun, das ist die harte Realität in vielen Werkstätten. Wenn man Räder mit brandneuen 210er TRX abschraubt und dann völlig verschlissene Bremsscheiben vorne und deutlich verrostete hinten vorfindet dann fragt man sich ernsthaft was sich die Werkstätten dabei denken dem Kunden den Wagen kommentarlos wiederzugeben nachdem er gerade einen ganz großen Betrag an der Kasse gezahlt hat. Bei den folgenden Werkstattbesuchen hat das anscheinend auch niemand gesehen. Bevor der Wagen zu mir kam verbrachte er mehrere Monate in einer Werkstatt weil er nicht mehr ansprang. Was da im einzelnen für einen vierstelligen Betrag gemacht wurde ist etwas unklar, am Ende war es angeblich der Drosselklappenschalter der durch ein Gebrauchtteil ersetzt wurde. Abgesehen davon daß der CX diesen Schalter gar nicht zum anspringen braucht, war dieses Gebrauchtteil auch noch defekt. Diverse Basteleien im Kabelbaum waren nicht beseitigt worden und der OT-Geber hatte ein zu großes Spaltmaß. Mich wundert die Geschichte von dem braunen GTi deshalb überhaupt nicht.

Anlauf nehmen und drandrücken. Im Ernst: Stemmt sich eventuell die Tachowelle dagegen? Ansonsten ist der Einbau eigentlich kein Ding.

Eine siffende Diravi wäre durchaus ein großes Ding.

Direkte Antwort auf die Frage: Design, Komfort, Nonkonformismus, Fahrgefühl. Erwähnte ich das Design? Beim Break kommt zusätzlich der riesige Laderaum hinzu, beim Prestige der irrwitzige Platz im Fond. Natürlich sind die Dinger alt, und wenn man nicht selbst schrauben kann, sind hohe Investitionen, lange Wartezeiten und Umstand hinsichtlich der Wege zur eventuell weit entfernten Werkstatt angesagt. Fazit: Das erklärt am Ende (auch) die hohen Preise der CX-Basis. Trotzdem sind weder eine hohe Werkstattrechnung, noch frischer TÜV auch nur ansatzweise ein Garant für die technische Gesundheit eines CX. Der „letzte Gallier“, wie die Oldtimer Markt einst titelte, ist eben ein sehr komplexes Gebilde mit mindestens 35 Jahren Alter.