1. Mai 20188 J. Moin moin, nach viel gegoogle und wenig Funden, frage ich hier einfach mal in die Runde. Vielleicht hat der ein oder andere ein ähnliches Problem und eine Lösung oder ist ebenfalls an guten Tipps von alten Hasen interessiert. Wer ein 2cv, eine Dyane oder einen Ami hat, der hat wohl auch immer einen Kasten mit diversen Ersatzteilen herumstehen. In einem meiner Kästen liegen zwei "angebissene" Ländräder. Wer auch immer meist an der unterseite der Länkräder in die Gummierung beißt.. keine Ahnung, vielleicht Schmeckt es dort besser?? Egal, ist es möglich solch einen größeren Schaden zu reparieren?? Kleinere Risse oder Schadstellen lassen sich sicherlich mit einem flexiblen Füllspachtel schließen und und eventuell überlackieren. Aber wie sieht dass bei gröberen Fraßstellen aus?? Gibt's da was??? Vorab, danke für eure mehr oder weniger FACHLICHEN hilfreichen Tipps, Gruß Thomas
1. Mai 20188 J. Alte Hasen werfen angefressene, geschäumte Lenkräder weg. Bei Brüchen der harten Versionen habe ich es schon mit Epoxy und Lackierung gemacht. Letztere hält aber nicht ewig. Mit Pigmenten einfärben geht allerdings auch, freilich ist z.B. blau extrem schwer anzupassen (Versuchsreihe), es gibt auch immer einen Glanz Unterschied und dauerhaft hält selbst die Klebestelle nicht. Zusammengefasst: Ist ein Top-Zustand wichtig, lohnt auch ein sehr teures, intaktes Original. 1 hour ago, Bauernfeind said: flexiblen Füllspachtel Kauf Dir mal eine Dose und teste die "Flexibilität" der ausgehärteten Masse. Ergebnis: Dat wät nix.
1. Mai 20188 J. Ersteller Sikaflex? Als Rissfüller sicherlich gut geeignet, aber um eine Form wieder her zu stellen? Ist denn das ausgehärtete Material dann zum Beispiel schleifbar oder lackierbar??
1. Mai 20188 J. Also die Bakelit-Lenkräder kann man, wie Rosti schon schrieb, bis zum gewissen Grad wieder hinbekommen. Für die geschäumten Lenkräder weiß ich keine Technik - hab meins in der Sonne aufgelöste Lenkrad vor paar Wochen weggeschmissen und ein anderes gleichen Modells eingebaut.
1. Mai 20188 J. Da könnte man einen der Lenkradaufpolsterer für die aufgeschäumten Lenkräder ansprechen. Manche bieten ja die Umrüstung von Kunststofflenkrädern auf Leder an. Sind ja in der Regel Polen, die in der Richtung erfinderisch und handwerklich versiert sind. Nur habt Ihr dann ein Lederlenkrad in der Ente, wen es nicht stört Gruß Ralph Bearbeitet (1. Mai 20188 J. von drophead)
1. Mai 20188 J. Ersteller vor 21 Minuten, drophead sagte: Da könnte man einen der Lenkradaufpolsterer für die aufgeschäumten Lenkräder ansprechen. Ist aber wahrscheinlich teurer wie ein neues Lenkrad, oder?
1. Mai 20188 J. Wenn Du einen Lenkradtyp hast, den es neu nicht mehr gibt, wäre das eine Alternative (z.B.sind braune Einspeichenlenkräder nicht mehr lieferbar, weder mit großem noch kleinem Durchmesser). Bearbeitet (1. Mai 20188 J. von EntenDaniel) -d
1. Mai 20188 J. Sicher wäre es keine Alternative zu neuen Lenkrädern. Habe das Lenkrad meines 306 Cabrio in moccabraun beziehen lassen für knapp über 100€. Würde sicher auch zum braunen Einspeichenlenkrad gut passen
1. Mai 20188 J. Die Franzosen machen aus der Not eine Tugend und bröseln den ganzen Schaum weg, polieren das Rohrgestell, lackieren oder lassen das Ganze verchromen. Das ist auch Understatent, zurück zum wesentlichen, ein pures Stahlrohrlenkrad wie bei den richtigen Enten:)... deudeuchement Roland
2. Mai 20188 J. Das ist das Schöne an der Deuche, jeder macht es so, wie es Ihm gefällt. Ich habe auch noch ein 2-Speichen Lenkrad liegen. Fehlt mit nur noch die passende Deuche dazu Gruß Ralph
2. Mai 20188 J. vor 19 Stunden, Bauernfeind sagte: Sikaflex? Als Rissfüller sicherlich gut geeignet, aber um eine Form wieder her zu stellen? Ist denn das ausgehärtete Material dann zum Beispiel schleifbar oder lackierbar?? kann mir jetzt kein bild von den schäden machen. zur formgebung brauchts mit der pampe etwas talent. was alles geht: - im gegenteil zu sil lässt sich das zeugs problemlos mehrlagig verarbeiten, z.b. loch erstmal mit spachtel auffüllen. - alles was über den lochrand hinausgeht, lässt sich frisch einfach mit universalverdünner wieder abwischen. - eine 2. dünnere schicht lässt sich dann auftragen und mit prilwasser glätten. - nach dem durchhärten ist´s überlackierbar. nur drauf achten, dass es sich bei der farbe um ein elastisches produkt handelt, z.b. lederfarbe. schleifen ist hingegen aussichtslos.
2. Mai 20188 J. vor 15 Stunden, RolandPiccolo sagte: Die Franzosen machen aus der Not eine Tugend und bröseln den ganzen Schaum weg, polieren das Rohrgestell, lackieren oder lassen das Ganze verchromen. Hat was von dem Costum-Style der Amerikaner
3. Mai 20188 J. Ersteller Nachdem ich immernoch zu diesem Thema herum google, bin ich jetzt über "Sugru" gestolpert. Man kann das sogenannte "selbstaushärtende Silikon" fertig in verschiedenen Farben kaufen, oder mit ein paar "Zutaten" selbst herstellen. Angeblich sogar recht belastbar. Ich werden mal einen Testlauf starten.https://sugru.com/about
4. Mai 20188 J. Mit der Frisur traue ich dem ned. Vor kurzem habe ich noch ein neues bei einem Händler gekauft. Kein 80 Öhre. Wo liegt das Problem? Geiz oder zuviel Tagefreizeit?
4. Mai 20188 J. Ersteller Weder Geiz noch zu viel Zeit. Eher die Tatsache ein eigentlich intaktes "Ding" nicht in den Müll kloppen zu wollen. Geht sicher einigen ähnlich, sonst würde man auch nicht eine "alte" 2CV wieder herrichten. Bearbeitet (4. Mai 20188 J. von Bauernfeind)
4. Mai 20188 J. vor 49 Minuten, BABSAG sagte: Mit der Frisur traue ich dem ned. Vor kurzem habe ich noch ein neues bei einem Händler gekauft. Kein 80 Öhre. Wo liegt das Problem? Geiz oder zuviel Tagefreizeit? Eben. Nimmt der als Basismaterial das: ? Sieht auch so aus!
4. Mai 20188 J. Am 1.5.2018 at 21:50 , RolandPiccolo sagte: Die Franzosen... bröseln den ganzen Schaum weg, polieren das Rohrgestell...zurück zum wesentlichen, ein pures Stahlrohrlenkrad wie bei den richtigen Enten:)... Ist sogar noch "purer" als bei den "richtigen Enten". Erweckt jedenfalls mehr Aufmerksamkeit als ein hochglanzpoliertes Holzlenkrad. Meinem Tüvprüfer hats allerdings nicht gefallen...
4. Mai 20188 J. Ersteller Oh, dieses blanke Lenkrad mit den komischen Kanten unten würde mir auch nicht gefallen. Was genau hat denn den TÜV-Prüfer gestört? Zu wenig Gripp? DIe Kante? Oder etwas anderes? Oder alles von dem?
5. Mai 20188 J. Das Wundermittel wird wieder einmal geuscht. Darf nix kosten und muß alles können. Ne? Such weiter. Frach Mutti - ist ne web-seite. Die kann Dich bestimmt auch helfen.
5. Mai 20188 J. Es gibt durchaus Autos, die so geschäumte Lenkräder haben, wo eine Instandsetzung richtig interessant wäre, weil teuer: SM z. B. Carsten
5. Mai 20188 J. Bei geschäumten, bzw weichen Lenkrädern haben alle meine bekannten Schrauber aufgegeben. No Chance. Bei harten Lenkräder ist viel zu machen, da führen viele Wege zum Erfolg. Wie lange die unterschiedlichen Wege allerdings halten, kann ich nicht sagen. Risse sind relativ einfach zu beseitigen, (nur nicht geizig sein, beim Materialabtrag ) . Bei geschäumten Lenkrädern mal über Montagekleber nachgedacht ? Gibts die Ummantelung als Meterware ? Druffkleben, mit viel Tape fixieren... wäre doch mal ne Idee.....
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