Xantia X2 HDI 2,0Lt. 109 PS Break 150.000km

Hilferuf aus Italien!

Hatte gestern am 18.07.2009 im Urlaub einen kleinen Sachschaden in Italien nach einer Notbremsung ist mein Wagen rechts vorne noch leicht mit einem mir den Vorang nehmenden Fahrzeug mit max. ~10km/h kollidiert. Der Wagen läßt sich nicht mehr starten!

Was kann ich einfach kontrollieren ohne den Wagen hier in Italien in eine teure Werkstatt zu schleppen

Sachschaden: Rechts vorne wurde die komplette Lampe zerstört inkl. Blinker.

Leichter Blechschaden an der Motorhaube. Sonst nichts.

Geschwindigkeit beim Aufprall ca. 10km/h

Nach der Vollbremsung läßt sich der Motor nicht mehr starten.

Meine Prüfmaßnahmen bis jetzt:

Beim einschalten der Zündung alle Kontrolleuchten am Armaturenbrett normal

Anlasser dreht sich

Trägheitsschalter rechts vorne im Motorraum gedrückt, auch den Stecker mit einem Draht überbrückt

Hauptsicherungen links im Motorraum geprüft, okay

Sicherungen im Fahrgastraum geprüft, okay

Batterie kurz abgeklemmt und wieder angeschlossen

Diesel kommt aus der Entlüftungsbohrung am Dieselfilter wenn man aufdreht.

Auto bekamm bei 90.000km neue Vorförder- und Hochdruckpumpe

Gibt es noch ander Sicherungen bzw. Relais die man überprüfen kann ?

Wer hat konstruktive Vorschläge. vielen Dank im vorhinein an alle.

Moin,

hörst Du beim Einschalten der Zündung das surren der Vorförderpumpe mit dem Abschalt "klack"?

Jochen

Gibbet da nicht so einen Fliehkraftschalter im Motorraum, der bei mehr oder weniger heftigen Unfällen u.a. die Spritzufuhr unterbricht

edit: oh, erst lesen, dann antworten ... den sog. "Trägheitsschalter" hast Du ja schon ausschliessen können

der Schalter sollte auf der Beifahrerseite hinter dem Domlager plaziert sein!

Gruß

Markus

Hallo,

schau mal, ob die Steckverbindung im Kotflügel noch zusammen ist!

der Schalter sollte auf der Beifahrerseite hinter dem Domlager plaziert sein!

Gruß

Markus

Genau, den schalter wieder reindrücken sollte reichen. ist so ein schwarzes, rundes Ding

Genau, den schalter wieder reindrücken sollte reichen. ist so ein schwarzes, rundes Ding

Bei mir isser rot

Hallo,

den Crashschalter hat er doch schon durch:

Trägheitsschalter rechts vorne im Motorraum gedrückt, auch den Stecker mit einem Draht überbrückt

Gruß

Torsten

Kenne den HDI Motor leider nicht so gut, aber sofern noch vorhanden, solltest du das Abstellventil für den Sprit an der pumpe checken - wenn das nicht bei Zündung öffnet kann der Anlasser sich tot-orgeln.

Ansonsten halt mal den Sicherungskasten prüfen, ob da was durchgebrannt ist und ggf. ersetzen.

MfG

Theo

Ohne es gesehen zu haben, versteige ich mich mal zu der Behauptung, daß der Blinker nach hinten gedrückt wurde und in dem Zusammenhang die Steckverbindung am Innenkotflügel kaputt- oder zumindest auseinandergedrückt zu haben. Ähnlich wie knutknirscher bereits schrub.

Gruß

balu1

Vielen Danke Euch allen !

Definitiv war kein surren der Förderpumpe zu hören und tatsächlich hinter dem zurückgeschobenen Blinker war der Stecker leicht ausgehebelt.

War eine ziemliche Frimelei aber schlußendlich mit viel Gefühl und Schweiß alles wieder in Betrieb genommen.

Dank Euch, Heimfahrt ohne Mehrkosten und Werkstattärger gesichert.

Ciao Tutti !

Gut, dann stelle ich meine Glaskugel jetzt wieder in den Schrank

Bitte danke, bonne route ... und wir freuen uns übrigens über jedes neue ACC-Mitglied

der Xantia hat also 2 Crashschalter

Gruß Herbert

ist der blinker dann die digitale gegenanzeige zum serien-crash schalter ;) ?

LOLOLOLOL