Hej Leute,

ich brauche dringend Rat - hier ist gerade Super-GAU!!!

Die Kupplung des X1 tct (ML5) ging irgendwie komisch, also haben wir mal den Betätigungszylinder am Getriebe rausgedreht und siehe da: der Betätigungsbolzen war 'verrutscht'.

Jetzt das Drama: er ist in die Kupplungsglocke gefallen!!!

Was nun ???? H I L F E !!!! Dringend jetzt und gleich und vllt. auch per Handy, falls jemand sicher und genau weiß, was jetzt zu tun ist bzw. Was man auf gar keinen Fall tun darf.

Dank und Gruß

Stefan - null eins sieben fünf - 33 14 14 5

Moin Stefan,

erstmal nenn Bierchen holen, auf machen und trinken.

Und danach in ruhe sich allet noch mal angucken.

MfG Christian

Mir fällt gerade kein Teil ein, was da so lose rumbaumelt, dass es einfach in die Glocke fallen kann.

Kannst du das bitte genauer beschreiben?

Da wo was reingefallen ist kann es auch wieder raus.

Da Du den Wagen nicht auf den Kopf stellen und schütteln kannst, such in Ruhe nach weiteren Öffungen und dann hol den Bolzen mit Geduld und einem Magneten (gibts in diversen Formen, zB. auch am Ende einer biegsamen Welle) wieder raus.

Ich nehm an Du meinst den Bolzen am Ende des Nehmerzylinders, der in etwa wie eine Zigarette aussieht.

Bearbeitet (30. Juli 201214 J. von jozzo_)

Wie groß ist denn die Öffnung am Gehäuse ?

Wollte eben dasselbe mit dem Magneten an der biegsamen Welle schreiben.

Bearbeitet (30. Juli 201214 J. von ACCM HP924)

An das ML5 kann man auch von unten ran gehen. Da müsste noch ein kleines Abdeckblech zwischen Motor und Getriebe sein, wenn das weg ist, kuckst du in die Glocke.

Dann vermute ich mal, dass die Nehmerzylinder sich bei HDI und V6 unterscheiden. Wir haben da noch nie ein Teil verloren

Danke Leute ... Bierchen bis Koma und dann morgen weitersehen.

In WeltUnterGangsStimmung

Stefan

Da wo was reingefallen ist kann es auch wieder raus.

Der Spruch ist ansich gut.

Half aber bei meiner 76er Honda nicht, als nach der Motorrevision beim Zusammenbau das Steuerkettenschloss in den Kettenschacht gefallen ist.

War auch schon Beitrag in dem Thread »die blödesten Pannen beim schrauben« (oder so ähnlich).

HHMmm... nu liegen neben dem Bolzen noch ein Paar Magnete ... füllt sich langsam die Kupplungsglocke ....

HHMmm... nu liegen neben dem Bolzen noch ein Paar Magnete ... füllt sich langsam die Kupplungsglocke ....

Na, dann hat das Bierchen ja geholfen …

Ick hab noch ne super Idee: Ihr könnt doch so ein Fliegenfängerklebestreifen ablassen, vielleicht bleibt da ja was dran hängen.

Oder warum versuchter das Teil nicht rauszuspülen?

So ein Gartenschlauch soll sich da gut machen, hab ich mal gehört.

MfG Christian

Übrigens, den Biolzen kann man auch verkehrt herum wieder einbauen - gerade an einem 2,1td sowas gefunden - das fühlt sich dann an, als ob man die Druckplatte zu weit eindrückt beim Treten des Pedals, es rattert. Ihr werdet es merken

HHMmm... nu liegen neben dem Bolzen noch ein Paar Magnete ... füllt sich langsam die Kupplungsglocke ....

Gratuliere, wesentlich verschlimmert. Jetzt brauchst schon Glück durch ein abschraubbares Blech und einen großen Zugang, sonst muß das Getriebe raus.

Hallo,

jozzo ich glaub das war nur ein Spass vom Alex.

MfG Christian

Das BE3 hat unten ein ganz ordentliches Loch drin. Da könnt man von oben durch die Ritzen mim Draht reiin und die ganzen Teile dann durch Loch unten rausschubsen...

Ist aber leider kein BE3 .. sondern ML5 ...

@Christian: Kein Spaß ... haben versucht den Bolzen mit Magnet raus zu angeln .... wir hatten den Bolzen auch an der Angel .... aber dann blieb Magnet mit Bolzen in der Kupplungsglocke....

Ich sag ja ... aber in die Presse mit die Möhre... hat kein Sinn mehr... Tötet die Activas !

Hallo,

Alex wie oft hab ich dir gesagt, du sollst das schrauben Anderen überlassen??? :D

MfG Christian

Ist aber leider kein BE3 .. sondern ML5 ...

@Christian: Kein Spaß ... haben versucht den Bolzen mit Magnet raus zu angeln .... wir hatten den Bolzen auch an der Angel .... aber dann blieb Magnet mit Bolzen in der Kupplungsglocke....

Ich sag ja ... aber in die Presse mit die Möhre... hat kein Sinn mehr... Tötet die Activas !

Ich hatte dann gerne die schwarzen Ausstattungsteile. Danke!

Niedlich!

@Fred: Ich habe keinen schwarzen Himmel ! Zorri.

Neeet versenken im Löschteich, ach wie vermisse ich dieses gefluche am XM *lach*

Geduld.

Geh vom schlimmsten aus, und der korrekteste Weg, auch wenns schlimm ist: das Getriebe muss raus.

*wer weiss was da mittlerweile wirklich alles herumliegt drin*

Allerdings weiss ich , sowas gibts im Baumarkt, von einem Stab, der hat ungefähr nen zentimeter durchmesser, ist flexibel und ca nen Meter lang, ganz vorne ist ein sehrstarker magnet. (der auch dort angeschweisst ist- der geht da nicht runteR) Ich hab sowas mal besorgt um diverses was in den untiefen des xm motorraumes fällt, bergen zu können, und hatte immer erfolg.

Preistechnisch war das ding mit 15 euro glaub ich auch OK, und ich würd mir dieses "werkzeug" jederzeit wieder kaufen .

LG

Joachim

Mit USB-Kamera in die Glocke schauen-könnte das Bergen erleichtern.

Wenn der Stößel verrutscht war ist sowieso was kaputt, wahrscheinlich Geberzylinder defekt oder DOT fehlt.

Ansonsten Stößel nachbauen aus M10 Gewindestab, verschiedene Längen testen, mit ca12cm anfangen,

bzw jemand kennt das genaue Maß.

Habt ihr es nun schon von unten probiert?

Versuchen hineinzuschauen mit Endoskop oder so...oder wolltet ihr die Kupplung nicht sowieso tauschen? Jetzt wäre nicht wirklich der schlechteste Zeitpunkt.