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ok, 9827870080 scheint ein Vorwiderstand für den Kühlerlüfter im Motorraum zu sein. 6441s7 ist die Variante des VorWiderstandes für das Innengebläse, jedoch verneinen die meisten checker die Eignung dieses VorWiderstandes für den 180 BlueHDI. HerrGottNochMal, welche Nummer hat dann der passende Vorwiderstand (Gebläse) für den BlueHDI 180? Es ist das reinste Chaos 😄 Das Auto liebe ich immer mehr...

Richtig. Erst den ÖPNV und die Bahn verbessern, dann kann man Senioren, Kindern und Geringverdienern ein kostenloses oder verbilligtes Ticket finanzieren. Nizza macht es vor.

Interesse angemeldet per PN! Roman

Liegen Arbeit und Wohnen in der Regel weit auseinander. Das ist ein strukturelles, ein grundsätzliches Problem. Die Verantwortlichen und die Abhängigen zeigen sich gleich störrisch, trotten und schleichen auf Straßen und ergeben sich ihrem Schicksal. Mir scheint die Abhängigen haben in diesem Fall eher die freie Wahl, etwas zu ändern. Was versäumt wer in einer Familie in gut 20 Minuten Zeitdifferenz? Selbst in einer Ehe ohne Kinder ist die Abwesenheit ein kostbares Gut, um sich danach konstruktiv auszutauschen über just dieselbe. Bloße Anwesenheit dämmert vor sich hin, leistet nichts. Außerdem ist 40 Minuten mal zwei Autofahren auf der immergleichen Strecke ein Art Stumpfsinn, der weh tut, was nicht verdrängt werden sollte. Ich meine, wo bleibt da der Gang raus und das Abschalten? Früheres Ankommen ist eine Sinnestäuschung.* *Das gilt nicht für die Hinfahrt - früheres Aufstehen, macht niemanden etwas vor und gehört in die Welt der Tatsachen.

@bx-basis hat sich dazu geäußert: Es gibt beim CX keine Flatterklappen, nur Öffnungen in den C-Säulen (Berline / Prestige) bzw. in den D-Säulen (Break / Familiale).

vermutlich reisst dir unter umständen irgendwann mal die hydraulikleitung ab, oder nicht?

Wer es lieber original mag: https://classic-parts-finder.com/de/ersatzteile/citroen/xantia/fahrgestell/4-wege-anschluss-flussigkeitsrucklauf-lhm_9937 Ich sehe da aber keinen Vorteil.

Das ist ja exakt das Teil, was @matgom angeboten hat

Interessant: die Kompatibilitätschecker sagen unisono, dass 9827870080 das richtige Teil sei. Bei 6441s7 verläuft die Prüfung negativ. Es sind auch 2 ziemlich unterschiedliche Ausführungen. Kann mir bitte jemand bitte sagen, welches das passende Teil für meinen 2016 BlueHDI 180 ist? Danke

Nee, BX ist ganz anders, hat oben einen glatten Teil, der im Domlager steckt.

Was passiert dann?

Keine Flatterklappen im CX, in keinem Modell, in keinem Baujahr. Es gehört ein Schaumgummiring um den Lufteinlass in der Fronthaube. Der drückt sich dann auf den Gummiring des Innenluftschnorchels. Während der Fahrt mit offenem Seitenfenster/ Schiebedach, auch nur ein Spalt breit reicht, entsteht Unterdruck im Inneren. Zu sehen an Vati's Zigarettenqualm, der aus dem Dreiecksfenster eures ersten Käfers oder dem Minischlitz ( "Heinz, mach das Fensterzu, es zieht, mir ist kalt ...") des Kubelfensters eures Golf abzog. Da die Abgase hinter dem fahrenden Auto lange herumwirbeln, wird ein Teil in's Innere gesaugt durch kleinste Ritzen. Beim CX gerne durch nicht dicht sitzende Rückleuchten und Heckklappengummis. Rückbank ausbauen, dunkle Garage, CX rein, Tor zu, einer im Auto hinten guckt in den Kofferraum, der andere geht aussen LANGSAM alle Bauteile und Dichtungen mit Stablicht ab.

Vielleicht aus einem Panhard? Grüße Domenic

vermute mal BX

Ein Hoch auf meine Wühlkisten .... leider sind die auch nicht endlos befüllt .....

Es wird am Auto liegen. Sowas habe ich hier auch. Den obd Anschluss überprüfen, insbesondere die spannungsversorgung. Roman

Schon bei Catcar.Info gesucht? Gruß Jens

In Hessen haben die Bediensteten des Landes auch das LandesTicket. Damit können alle Busse und Bahnen bis auf IC und ICE genutzt werden. Würde ich auch nutzen. Leider brauche ich mit Bus und Bahn 1,5 Stunden pro Strecke zur Arbeit. Mit dem Auto sind es 40 Minuten pro Strecke. Die Zeit kann ich meiner Familie nicht klauen. Also nehme ich das Auto. Viele Grüße Fred

kuzgtu

Die Symptome für einen defekten Regler sind eigentlich andere. Gebläse lässt sich nicht regeln oder ist ausgefallen, aber nicht "Striche" auf dem Display. Weiterhin funktionieren die günstigen nicht. https://www.andre-citroen-club.de/search/?q=6441s7&quick=1&start_after=any&updated_after=any

Ja, dass die EU Länder völlig unterschiedlich verfahren und D schon strenger ist als andere, war mir bekannt. Man scheint aber selbst auch nicht so streng kontrolliert zu haben. Es muss EU weit was passieren. Ganz genau genommen ist das eigentlich sogar nen Natofall mit den Attentaten. Und D ist ja nicht das erste Land. Extreme Provokation und ein Test Russlands, was man sich alles erlauben kann bei sogar einem Führungsstaat der EU.

Die Fotodokumentation mit über 300 Bildern sämtlicher Karosserie-Restaurationsarbeiten bis ins kleinste Detail kannst du dir nicht ansehen, das ist aber schade... Natürlich war das ironisch gemeint, es gibt nur EIN Bild, und selbst das zeigt nur einen Teilausschnitt.

https://classic-parts-finder.com/de/ersatzteile/citroen/xantia/innenraum/reparatursatz-anschlagpuffer-hinten_8157

Ich werde wohl mit dem "Igel" anfangen, das werde ich wohl in Eigenregie schaffen. Folgendes im Forum (user @Haglaz) gefunden: Forum intern: +++ Hier der Ablauf (bin Laie mit riesigen Händen): 1. Verkleidung im Fußraum über den Füßen entfernen, sind nur 2 fixierte Kunststoffdrehschrauben vorne. 2. Wenn es nicht schon runter fällt, den Bogen der Fußraumbelüftung abdrehen (bringt etwas mehr Platz). 3. Rechts die Verkleidung (eine Torx Schraube) lösen. 4. Das Steuergerät sitzt ziemlich weit oben in Verlängerung zur Mittelkonsole hinter dem Pollenfilter. 5. Man kann nun probieren, das Steuergerät mit ca. einer 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn auszubauen, hat bei mir nicht geklappt, da viel zu wenig Platz zum Drehen ist, daher habe ich den Stecker abgeklemmt. 6. Links und rechts vom Stecker sind 2 sperren, die zum Schalter gedrückt werden müssen, der linke ist kein Problem, beim rechten musste ich einen rechten Finger davor setzen, mit der linken Hand den Finger Richtung Pollenfilter drücken, die rechte Hand weiter rein drücken, wodurch ich die Sperre rein gedrückt habe. Mit der der linken Hand dann die linke Sperre reindrücken, und mit der dritten Hand (Reste von links und rechts) den Stecker abgezogen. 7. Fast wie von selbst konnte ich das Steuergerät dann gegen den Uhrzeigersinn drehen und raus ziehen, da man jetzt besser greifen kann. 8. Neues Steuergerät reingedreht, Stecker aufgesteckt und Bogen und Blenden wieder befestigt. +++ Ich werde wohl das Teil original in der Bucht holen: Bucht Frage: lässt sich mit Hilfe von Diagbox eindeutig feststellen, ob es der Lüfter oder nur der Vorwiderstand ist? Mein Schrauber hatte nur ein "allgemeines" Diagnosegerät, der Fehler besagte was von "kein Signal am Gebläse" Danke