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Hallo Hendrik, ich mag es nicht, andere zu kritisieren aber da mache ich eine Ausnahme und behaupte: dein Bekannter weiß nicht wovon er redet. _ Wenn du eine 12V Zündspule nimmst, dann ohne Vorwiderstand. _ Eine Zündspule mit Vorwiderstand ist eigentlich eine z.B. 8 V Zündspule. Der Vorwiderstand ändert sein Wert mit der Temperatur. Kalt, ist sein Wert klein und die Zündspule bekommt die volle Batteriespannung. Beim Anlassen beträgt diese aber nicht mehr 12 V sondern weniger. Z.B. 8V. Die Zündspule funktioniert in ihrem Nennbereich und gibt ein guten Zündfunken zum Starten. Dreht der Motor, geht die Batteriespannung auf 12 bzw. 14 V wieder hoch. Der Vorwiderstand wird warm und erzeugt einen Spannungsabfall von 6 V. Die Zündspulle bekommt daher nicht die 14 V sondern wieder die 8 V. Sie funktioniert wieder unter ihrer Nennspannung. Also nochmal: ist es eine Zündspule mit Vowiderstand, dann betreibt man sie mit Vorwiderstand. Ist es eine Zündspule ohne Vorwiderstand, betreibt man sie ohne. Was nicht geht ist: eine Zündspule die mit Vorwiderstand vorgesehen ist, ohne diesen Vorwiderstand zu betreiben. Hast du den Unterschied jetzt endlich verstanden? Was für Zündkerzen sind jetzt drin? Wie sehen sie aus? Ich würde eher die Champion L87YC nehmen. Benütze sie selbst. Die NGK BP6 HS hat einen Wärmeindex von 6. Sie ist kälter als die 87er von Champion und verrust daher eher.

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Hilft das? https://www.topersatzteile.de/blog/erregerstrom-lichtmaschine-pruefen-schritt-fuer-schritt-anleitung-zur-fehlersuche-und-wartung/

👍 .....schöner Fund. Zumindest ist klar, dass es die Ambulanz auch mit den großen Scheiben hinten real gab. Immerhin gibts ein Angebot. Und seit 2022 wohl kein Gebot. Aber die Version mit zwei kleinen Scheiben hinten finde ich wesentlich attraktiver. Die müsste es schon sein. Das Bild lässt vermuten, dass einiges an Arbeit ansteht.

Soll heißen, das ist kein Fehler sondern ein Feature? 😄 Und bei der originalen Lichtmaschine kommt die Erregung auch erst nach der ersten Drehzahl oder bereits im Leerlauf?

..oder einen dünneren Ansaugschlauch benutzen

In den Bergen hat es schon geschneit! Immer noch kein Bedarf?

taz.deHistoriker über Wikingerlegenden: „Die allermeisten Mensc...Das Bild, das viele Menschen von Wikingern haben, ist mehr als schräg, sagt Matthias Toplak. Das liegt auch an den Nazis. Wie waren sie also wirklich?

Das ist aber so pseudo-normal. Sowohl der C4 als auch der C2 funktionieren vermutlich so. Wie merkt man das ohne zu messen: Motor an im dunkeln und irgendwas vor dem Auto normal-Hell... und dann Gas geben : plötzlich ist es Heller. Passt also wahrscheinlich gut zu deiner Messung, das die LiMa erst liefert wenn man wirklich mal Gas gibt. Ob es 2500 RPM sind weiss ich nicht, aber vom Leerlauf aus gibts definitiv das beschriebene Phänomen.

Danke , das ist ganz wunderbar.I st das ein Original aus der Zeit oder sind das Substitute; gibt es Details zu den Materialen und Breiten? Können wir mal telephonieren ? Mit freundlichen Grüßen Peter Reinhard

Hat Citroen eine KI/AI , die Navikarten und Anruferportraits in "Tim & Struppi" Illustrationen wandeln könnte?

Über den Teich, oder dient Landwirtschaft Allen?: https://edition.cnn.com/2026/10/24/politics/iowa-cancer-midterms …Two weeks later, Iowa’s elevated cancer rates and their potential links to farm pollution came up again, at a debate in the competitive race for Senate. The subject would have been unimaginable just a few years ago in Iowa, the country’s biggest corn and hog-producing state. But the role of “Big Ag” has become a political lightning rod amid what is being described as a public health crisis. Iowa suffers from the second-highest cancer rate in the US and is one of only three states where the rate is rising...

Auch, aber vor allem das:

Das wirkliche "Wunder" ist doch, daß ein klassisch inspiriertes GÜNSTIGES Modell von unserer Lieblingsmarke mit witziges Details bald in Serie gehen wird. Mich nerven als Besitzer einiger klassischer Land Rover diese SUV-Reiskocher mit eigenartigen Proportionen bzw. lächerlichen Anhänglasten. Ein bisserl möchte ich unsere europäische Industrie(-Kultur) durch den richtigen Fahrzeugkauf am Leben erhalten.

Wäre wirklich witzig, aber kennt denn schon noch den Bezug zum GS/CX Lupentacho ...

Miss doch mal den Ladedruck mit Diagbox bei 2300 Umin. ich sehe eben, dass im Fehlerprotokoll ein Wert von 2334 MilliVOLT angegeben wird. 1MV = 1 mbar ??????????

Meine Werte: Engine speed: 2345U/min Waste gate Valve Turbo 1 45 % VC2 0% Turbodruck T1 sollwert 1165 mbar (bzw 2165mbar) Turbodruck T1 istwert 1106mbar (bzw 2106) Turbo 2 Istwert 965mbar (bzw 1965) T2 läuft (bereits) , ohne jedoch den Turbodruck zu erhöhen, da VC2 noch geschlossen.

hessenschau.deTeilnehmer läuft Frankfurt Marathon mit Papagei auf der S...Daniel Wranik aus Egelsbach wird mit Papageien-Dame Jacqueline beim Frankfurt Marathon 2026 für einen echten Hingucker sorgen.

Du meinst das: https://www.auto-medienportal.net/bild/load/smallinline/271278 https://www.auto-medienportal.net/bild/load/smallinline/271275 Vielleicht noch ohne die künstlich erzeugten Reflexionen eines Lupentachos, aber ja, warum nicht? Gernot

Die Comic-Displays gestaltet im "Tim & Struppi v. Herge"-Style (wie die letzten Prospekte/Poster ab 1985) von Jean-Luc Delvaux (einem belgischen Comiczeichner und begeisterten 2CV-Liebhaber) sollen explizit übernommen werden! Witzig ist nicht nur der Lupentacho links vorne in der Leiste unter der Winschutzscheibe, sondern das Wählscheibentelefon im Display...

Dieses Kabel ist vmtl. eine Info-Leitung die zum Motorsteuergerät geht. Diese Lima ist selbst erregend und benötigt deshalb keine Erregerspannung mehr!

Bekannter meinte Vorwiderstand weglassen, das wäre "eine Krücke für einen Gesunden" gewesen. Also Zündspule ohne... Was mir noch einfällt: vielleicht sind auch die falschen Zündkerzen verbaut. Hatte ich mal bei einer Diane, lief scheiße und ich dachte Auspuff verstopft da die Besitzerin meinte wäre super gefahren bis zum Abstellen vor paar Monaten und jetzt nicht mehr. Hab ich Auspuff weggeschraubt, G-Kat ausgebaut... immernoch bäh, dann Zündkerzen raus und die richtigen rein: Top. Champion L87Yc und NGK BP6 HS gibts beim franzo... sind die nach Erfahrung passend? grüßend und Danke, Hendrik

Im Leerlauf des Motors und bei hohen Drehzahlen/Last ist das AGR geschlossen. entsprechend wäre der Stellungsgeber AGR mit 0% plausibel. Allgemein gilt, daß der Motor Betriebstemperatur haben sollte, da erst dann einige Parametermessungen vom Steuergerät ihre Relevanz erhalten, und entsprechende Fehlermeldungen ggf ausgespuckt werden.