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Wie sind denn die Zündeinstellwerte bei dem CX? Mit oder ohne Unterdruck einzustellen?

Wie Werner schreibt kann das Leerlaufproblem von der Falschluft über die Unterdruckdose kommen. Deswegen: verschließen. Der Motor muss auch ohne Unterdruckverstellung funktionieren. Die DS-Motoren haben meistens auch keine. Ich habe eine Unterdruckverstellung an meiner DSuper5 nachgerüstet (123 Ignition). Ich kann beim Fahren keinen Unterschied erkennen ob sie an oder aus ist (bei der 123 kann man während der Fahrt umschalten). Daß die U-Dose nicht funktioniert wurde bei der HU festgestellt. Aber deswegen wird die Plakette nicht verweigert, oder doch?

Interessiert doch wirklich niemanden! Mal zu den Kennzeichen: Ist die Frage was will man damit bezwecken. Ich fahre das Fahrzeug nicht zufaellig, ich bin ein Fan Ich kann mir organisieren was ich moechte ich brauche das, damit ich nicht ins falsche Fahrzeug steige ich kann es mir leisten auch Zeit in unwichtige Dinge zu investieren ..... Bei mir ist es wohl letzteres. das F BUS Kennzeichen ist inzwischen auf dem Lodgy, beim Peugeot kann man sehen wo meine Lebensgefaehrtin herkommt. Die Zeiten der Initialen und Typenbezeichnungen sind vorbei ... aber nicht bei meinem Nachwuchs. Da sind es die Initialen und was nerdiges, passend zum Studium: 314

Damit ist es nicht mein ehemaliger Bestatter, damals aus 1. Bestatterhand gekauft mit Orig. 42 Tkm zu einem Spottpreis inkl. 2 "Notsärgen".

Denk dran, du hast nur einen Versuch. Erschwerend dürfte sein das die vordere Hälfte der U-Dose aus Kunststoff besteht. Zieht der Falschluft über die defekte bzw. undichte U-Dose? Verschließe den Unterdruckschlauch der zur U-Dose geht doch einfach einmal mit einer Schraube oder halte ihn zu und schau ob der Leerlauf stabiler wird. Mach doch mal ein Bild des Verteilers von oben OHNE aufgesteckten Verteilerfinger.

ja, das ist "Mein Krampf". Optimal geeignet um wacklige Dreibeintische zu stabilisieren. Ist deshalb ein Bestseller weil die Techis in absurden Mengen ihre KI damit füttern.

taz.deZwischen den Wahlen: Zombie-ApokalypseWie viele andere hat auch unser Kolumnist Freunde verloren – an die AfD. Eine Rekonstruktion.

https://www.theguardian.com/commentisfree/2026/sep/15/germany-vote-afd-politics-elections-dictatorship

https://de.wikipedia.org/wiki/Fleisch_ist_mein_Gemüse_(Roman)#Hintergrund

Das ist ja interessant! Ach was, ist ja wie ein Krimi hier. Hmmm… So'n bisschen, ja. Ist das ein Buch von Martin Sellner, dem Erfinder des Bevölkerungsaustauschs und der Remigration? Das muss du nicht lesen, kaufen reicht. Damit unterstützt du etwas Großes und bringst Liebe, Frieden und Demut in dein Haus – allein durch die Anwesenheit des Buches.

Das Geile an der Sache ist, dass wenn nur eine LED kaputt geht, muss der ganze Kühlergrill ausgetauscht werden. Der Kühlergrill ist als Einheit mit den LED als lichttechnische Einrichtung bauartgenehmigt. Und an bauartgenehmigten Bauteilen dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden, wie LED tauschen. Es gibt keine LED, die eine Bauartgenehmigung hat. Das gilt übrigens auch für LED-Scheinwerfer. MIT LED meine ich die Einzel-LED in einem Leuchtmittel oder einer Leuchteinheit. Es gibt übrigens auch viele LED-Kennzeichenleuchten, die offensichtlich über ein E-Prüfzeichen verfügen. Aber mir ist außer serienmäßigen LED-Kennzeichenbeleuchtungen keine bekannt, die zulässig wäre. Bei den meisten scheitert es trotz E-Prüfzeichen an der Helligkeit der LED´s. Das Kennzeichen muss ausreichend ausgeleuchtet werden, aber es darf kein weißes nicht hinten abgestrahlt werden.

Na ja, bei der Lichtsignatur am Heck des C3 ab 2016 oder so muß ich zwangsläufig an eine Horrorfilmreihe denken. Wem "Jigsaw" ein Begriff ist der weiß wahrscheinlich was ich meine... 🤪

Da sollte doch noch die Herstellergarantie greifen - nach einem Jahr...

wenn sich ein Fehler belegen lässt, solltest Du über Gewährleistung nachdenken (soferne nicht bei Privatverkauf im Kaufvertrag ausgeschlossen) und den Verkäufer kontaktieren. LG JS

unter Lahner KG | Ihr Galvanik-Spezialist für Hartverchromen in Österreich wird von bis zu einem Millimeter Schichtdicke gesprochen. Das Unternehmen macht meines Wissens auch Reparaturen bei weiterbestehender - so ferne noch brauchbarer - Restbeschichtung. LG JS

Die Grafik der Sterne sieht für mich aus wie stilisierte Warndreiecke.

Klar, ist alles Geschmackssache. Aber allein in der Front der neuen C-Klasse: Großer Stern im Grill und 100 kleine Sterne, Stern auf der Plakette der Motorhaube, Sterne als Tagfahrlicht. Etwas too much für meinen Geschmack...

Ja, die Hoppelpferd-Taktik! Die wuerde ja nicht funktionieren wenn er deinen Anregungen folgen wuerde und der Thread kaeme nur auf 200 Seiten. Ist doch im Zeitgeschehen auch nicht anders: Sozialbetrug (der boesen Migranten!) ist die Wurzel allen Uebels, ohne diesen gaebe es auch keine Steuerhinterziehung!

Ja, denke auch, daß ich einen Rep. Versuch mit der nicht eingebauten Dose machen werde. Ich hab ihn gestern abgeholt, er läuft "eigentlich" Top, so lange die Drehzahl über ca. 1400 bleibt. Drunter geht er einfach aus. Das Problem mit Laubtec ist, daß es die Forma nicht mehr gibt, ich mir also nicht einfach so Infos holen kann ;-)...

Die CX-Lichtmaschinen waren nie besonders haltbar, so rund 150tkm ist die übliche Lebensdauer. Da würde ich auch keine gebrauchte nehmen. Neuteile sind zudem problemlos verfügbar, eine Valeo (436248, remanufactured) kostet aktuell um 200€ plus Pfand. Vor einigen Jahren gab es die allerdings noch neu für 130€.

Ja, ist ein Rappold, wobei das nicht so richtig silber ist, sonden meiner Meinung nach eher ins Anthrazit geht

t-online – FrankfurtFrankfurt gibt Senioren 250 Euro für Smartphones – was da...Senioren mit wenig Geld können in Frankfurt bald bis zu 250 Euro für ein Smartphone beantragen. Hintergrund ist der wachsende Digitalzwang im Alltag. Die NachrichtenSprache - "Zwei-Faktor-Authentifizierung" ist "Wortgetüm...Das Wort "Zwei-Faktor-Authentifizierung" ist von mehreren Fachverbänden zum "Wortgetüm des Jahres" erklärt worden.

Ich schließe mich Micha an. Bessere Zeiten kommen nicht. Auch kommen keine weiteren Experten. Ein bißchen was traue ich mir beim Riemen V6 auch zu. Bei mir stehen allerdings noch zwei XM in der Garage, aus denen ich auch wieder zwei machen will und irgendwas kommt immer dazwischen - du kennst das. Die genannten Experten sind zeitlich auch eingebunden. Bei Q&K sind mir durchwachsene Ergebnisse in Erinnerung aus älterer Vergangenheit. Aber die kennen sich aus - lassen sich das gut bezahlen. Und wie Micha sagt: wichtig ist unterm Rock und das gründlich. Mach vorne auch die Innenkotflügel ab und leuchte nach oben, auch die Regenwasserabflüsse. Guck dir die Kotflügelaufnahmen an. Q&K hat neue aus Edelstahl im Angebot. Nimm die Luftfilterbox ab. Die ist nach Demontage des Ansaugschlauchs nur mit einem konischen Gummipröppel befestigt. Hier blättert es gern, weil mehrere Bleche aufeinander treffen. Hinterachse: Leitungen obendrauf mit Lampe und Spiegel prüfen. Die hinteren Achsaufnahmen blättern sich gern von den Längsträgern. Wagenheberaufnahmen kennst du sicher schon. Guck auch die hinteren genau an, vor allem die Innenseiten am senkrechten Stehblech. Soweit fürs erste. Leider gilt: je jünger der XM, desto schlechter das Blech - Ausnahmen können die Regel nicht mehr bestätigen, weil sie meist schon verschrottet sind ...

Der Renault 4 mit Faltdach, einfach ein ganz anderes Fahrerlebnis : Mit solchen Autos können die europäischen Hersteller immer noch den Chinesen zeigen, dass sie den Markt verstehen. Ich hoffe ja, dass es den 2CV dann auch mit variablem Dach geben wird. Gerade für den Ausflug am Sonntag oder die offene Fahrt von der Arbeit zurück ist ein Faltdach doch wunderbar und der E-Antrieb passt dazu. https://www.autozeitung.de/renault-4-plein-sud-2026-fahrbericht-301150.html#image=12