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Ich mag die Enten... Hatte 1988 auch eine Plastikente mit Beleuchtung auf die Motorhaube meines damaligen Ami6 Break montiert... Würde ich bei meinem jetzigen nicht mehr machen.

Hier jetzt ein Video und Bild, wo man genau sieht woher das Öl kommt. Es ist auf der Beifahrerseite direkt am Tank Frage: Ist das eine einfache Reparatur oder muss da noch jede Menge Zeug (bspw. Tank) weggebaut werden um da hinzukommen? Was ist denn das für ein Klotz aus dem das Öl rauskommt? Hier das Video: https://vimeo.com/1237670576?share=copy&fl=sv&fe=ci Gruß

Für Carfax ist VF7AZKA ein Citroën AX 🤔

Nicht meine Worte, aber irgendwie fröhlich sieht die Front halt schon aus: Vor allem wenn man den neben einem XM oder irgend einem modernen Auto stehen hat. Wie siehts denn hier mit Aus?

korrodierten?

Inzwischen bin ich Dank Daniel Eberli etwas schlauer: Die Getriebegehäuse scheinen identisch (gleiche Nummer). Mindestens die Getriebedeckel sind unterschiedlich. Im eingebauten Getriebe scheint ein „normaler“ Deckel verbaut zu sein, während der des Ersatzgetriebes etwas besonderes ist. Der Deckel ist weder vom 7CV noch vom „normalen“ 11CV. Der Getriebedeckel des 7 hat auch nur eine Schaltwelle, die bis vorne reicht, und hat auch keine Verriegelung, genau wie mein Ersatzgetriebe. Der Getriebedeckel des 7 hat aber eine andere Aufhängung und ist glatt. Mein Getriebedeckel ist sehr wahrscheinlich ein früher Deckel vom 11 CV, der schon in Richtung der späteren Variante geht, aber noch keine Verriegelung hat. Diese Deckel hat es wohl bis 1938 gegeben, aber passende Explosionszeichnungen habe ich nicht finden können. Auch sonst keinerlei Informationen, so dass ich weiter vor Fragen stehe: Gibt es Unterschiede neben dem Deckel, die einen Austausch verhindern? Wie wichtig sind die Verbesserungen der späteren Getriebedeckel? Kann man beim Getriebetausch einfach den Getriebedeckel tauschen, so dass das Getriebe dem späten, dem Baujahr entsprechenden Zustand entspricht? Wichtig ist mir am Ende, dass das Getriebe so robust wird, wie es die fragile Konstruktion eben erlaubt.

Hallo Leute, wie angekündigt melde ich mich noch mal zu meinem Auspuffproblem. Der IMASAF ist nun montiert. Das Ergebnis: Es ist etwas besser, aber nicht gut! Tendenziell ist das Dröhnen bei 2000 bzw. 3000 Umdrehungen nach wie vor vorhanden. Halt nicht mehr ganz so ausgeprägt wie beim Vorgänger, einem VEGAZ CS-129. Am Ende habe ich eine Menge Geld bezahlt (330 € inkl. Lieferung) und das Ergebnis ist doch nicht zufriedenstellend. Was ich euren Erfahrungen so entnehme, ist es wohl reine Glückssache den richtigen ESD zu bekommen. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob ich vielleicht noch den von AX furio empfohlenen ESD bestellen soll. Was mache ich dann mit dem IMASAF? Kann ich den reklamieren? Keine Ahnung. Falls sich noch etwas Interessantes ergeben sollte, würde ich mich noch mal melden. Wenn jemand von euch noch eine Idee hat, bitte mitteilen. Armin

Sind die Sicherungen den auch mal durchgebrannt? Sonst könnte es auch am korrigierten Sicherungskasten liegen. Die Fehlermeldung kommt dann wahrscheinlich nur davon, weil die Pumpe keinen Strom mehr bekommt und nicht angesteuert werden kann.

War überfällig. Auf den Preis bin ich gespannt. Deutschlandweit sollte deutlich teurer sein als jetzt. tagesschau.deVerkehrsminister planen Deutschlandticket für Gelegenheit...Nicht alle Menschen nutzen die Bahn täglich. Die Verkehrsminister der Länder wollen nun auch für Gelegenheitsfahrer ein bundesweit gültiges Ticket einführen.

Postfach ist frei ...

Mich hat überrascht, das D (laut Wiki deutsch) zu den Komma-Ländern gehören soll und der Hersteller der meisten Taschenrechner ( mit Apostroph ) aus einem Punkt-Land. Wiki englisch The following examples show the decimal separator and the thousands separator in various countries that use the Arabic numeral system. Style Countries and regions 1,234,567.89 Australia,[56][57] Cambodia, Canada (English-speaking; unofficial), China,[58] Cyprus (currency numbers), Hong Kong, Iran, Ireland, Israel, Japan, Korea, Macau (in Chinese and English text), Malaysia, Mexico, Namibia, New Zealand, Pakistan, Peru (currency numbers), Philippines, Singapore, South Africa (English-speaking; unofficial), Taiwan, Thailand, United Kingdom and other Commonwealth states except Mozambique, United States. 1 234 567.89 Canada (English-speaking; official), China,[58] Estonia (currency numbers), Hong Kong (in education), Mexico, Namibia, South Africa (English-speaking; unofficial), Sri Lanka, Switzerland (in federal texts for currency numbers only[59]), United Kingdom (in education), United States (in education).[citation needed] SI-style (English version), not including currency. 1 234 567,89 Albania, Belgium, Brazil, Bulgaria, Canada (French-speaking), Costa Rica, Croatia, Czech Republic, Estonia, Finland,[60] France, Germany, Hungary, Italy (in education), Latin America, Latin Europe, Latvia, Lithuania, Macau (in Portuguese text), Mozambique, Norway, Peru, Poland, Portugal, Russia, Serbia (informal), Slovakia, Slovenia, South Africa (official[61]), Spain (official use since 2010, according to the RAE and CSIC), Sweden, Switzerland (in federal texts, except currency numbers[59]), Ukraine, Vietnam (in education). SI-style (French version), not including currency. 1.234.567,89 Austria, Bosnia and Herzegovina, Brazil (informal and in technology), Chile, Colombia, Croatia (in bookkeeping and technology),[62] Denmark, Germany, Greece, Indonesia, Italy, Latin America (informal), Netherlands, Romania, Slovenia, Serbia, Spain (used until 2010, inadvisable use according to the RAE and CSIC),[c][64] Turkey, Uruguay, Vietnam. Die DIN empfiehlt die Gliederung von Zahlen mittels Leerzeichen nach jeweils drei Ziffern, Zahlen mit vier Stellen sollen nicht gegliedert werden.

Gelöst, nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte, es funktioniert alles. An einer Birne war jedoch ein Wackelkontakt an der Lötstellen. Die war lose, das Lot war wie ein rundes Kügelchen.

Sieht gut aus: Komisch, über die TAZ direkt kann ich die Seite direkt aufrufen. Interessant.

Wo wohnst Du denn, dass Du unsere Luft als so schlecht einschaetzt? Die Umgebungsluft hatte 300 Partikel/cm3 und der Ausgang des Auspuffs hatte 200. Der Pruefer sagte noch, sauberer als die Umgebung. Ich bin auch vor der Prüfung ca. 80 km gefahren, weil ich den Auspufftrakt ja stark verschmutzt hatte. BTW: ich nehme an Du meinst 200 000 und 300 000? Zahlen mittels Punkt zu gruppieren ist ziemlich fehleranfaellig, da so, nicht nur in den USA, das Dezimalkomma geschrieben werden. Ein Leerzeichen macht die Zahl auch uebersichtlich und ist weniger verwirrend. Und bevor Du es selbst herausfindest, auch ein Apostroph kann eine Zahl gruppieren🙂.