Alle Aktivitäten

Soweit ich gelesen hatte sind die Schlauchqualitäten aus der Türkei sehr schlecht (geringe Haltbarkeit). Oder ist das nicht mehr so? In deinem Link sind 2 Lieferanten genannt. "cx-basis" fertigt/hat nichts speziell für Xantia Da ich der französischen Sprache nicht mächtig bin, kann ich nur aus den autom. Übersetzungen hochrechnen. "Xantia007" fertigt wohl auf Anfrage Schläuche/Schlauchpakete für die Xantia. (ca. 3 Wochen Lieferzeit)

Das Umrüsten vom Kleinen auf das große Navi ist nicht ganz trivial. Wenn, dann würde ich mir nicht das von dir gezeigte RT4 einbauen, sondern das RT6 (Bluetooth) oder das SMEG (Carplay)

Je nachdem, welche Extras angekreuzt wurden, ist eben ein RD4 oder ein RT4 oder 5 (Navi) verbaut. Gruß Jens

Das mit dem Winkel der Lenksäule habe ich auch bereits ins Auge gefasst. Unten hat der Mehari ja so wieso ein Kreuzgelenk und am vorderen Hilfsrahmen müsste nur eine Z- Platte verbaut werden damit die Neigung etwas nach hinten in Reichweite der Arme kommt. Aber entscheidend ist ja erst einmal die Sitzposition, etwas höher und mehr Seitenhalt, und vor allem eine vernünftige höhere Rückenlehne. Der Gurtpunkt , wird die dritte Einschweißmutter im hinteren Hilfsrahmen oben hinter der B-Säule, und die Umlenkung an der Smart Sitzlehne habe ich ins Auge gefasst für den Automatik Wickler. Momentan habe ich nur Zweipunkt Gurte verbaut. Allerdings vom Golf1 Cabrio vom Rücksitz mit Automatik Wickler, was bereits eine wesentliche Verbesserung ist. Deshalb es kann nur besser werden, und da wird auch jeder TÜV Prüfer zustimmen. Habe auch meinen Reifen Umbau in TÜV Abstimmung so gemacht.

Bei Interesse, Kontakaufnahme direkt mit dem Bekannten. Tel.: +49 1522 8943251 Danke. Gruß, Jörg

Nachdem gleich 2 gebrauchte Original-Steuerventile immer nur arbeiteten wenn sie Lust hatten, habe ich heute eine Alternative verbaut. Pierburg 7.21895.55.0 heißt das gute Stück, kostet neu nur ein Taschengeld und ist gut verfügbar da einst bei Volkswagen verbaut. Elektrischer Anschluß identisch, Schlauchanschlüsse auch, Halterung war eh gebastelt. Nun funktioniert die Leerlaufanhebung einwandfrei, rund 800/min ohne und gute 1000/min mit Klima.

Mach die keine Sorgen, auch die noch vorhandenen Schläuche werden brechen. Nach zig Jahren in Betrieb sind die Schläuche so mürbe, dass die beim biegen und teils auch schon beim anfassen, einklemmen oder röhrchen einstecken, platzen. Wenns dauerhaft werden soll, den gesamten Oktopus austauschen. (Meine Erfahrung) Was du machen willst, erzeugt wahrscheinlich dauerhaft Probleme. --> Trotzdem viel Glück. P.S. Hat dieses Edelstahlteil ein Gewicht schwerer als das alte (aus PA und Gummi), dann wird das Teil wahrscheinlich im Betrieb schwingen und die anderen Schläuche stark belasten.

Mit einer 1, 2 oder 3 vorne ?

Hier noch weitere Fotos.

Hallo, Ja. Gerne nachtragen. Grüße Andreas

Der Angebotspreis bleibt fünfstellig, Lieferzeit mindestens fünf Monate.

Zufällig, weil ich Whitesnake sehen wollte, ist mit Europe als Vorbamd über die Füße gefallen. Was kennt Mensch: Final Countdown. Na gut, aber was die sonst so spielten, war ziemlich heavy ( 🦾) und Whitesnake hat kurz drauf die Tour abgebrochen, Stimme kaputt. Gut dass ich dort war. Aber das ist dann Verhangenheit. Zeitgeschehen: taz.deSpezialkräfte durchsuchen Wohnhaus in Gevelsberg: Wo ist...In Gevelsberg schält eine Frau Kartoffeln, als die taz klingelt. Auf dem Bekennerschreiben erkennt sie die Handschrift ihres Sohns – und spricht auf die Mailbox.

Nu hab mal Geduld... meiner für XM ist seit einem Jahr im Angebot.

Im Mehari sitzte immer wie 'nen Affe auf'm Schleifstein, der Einbau anderer Sitze wird da kaum was bringen denke ich, damit änderst du die eigentlich unmögliche Stellung von Pedalerie und Lenkrad ja nicht. Ein Einbau eines Kreuzgelenks unten in die Lenksäule und damit eine weniger aufrechte Stellung der Lenksäule würde es vermutlich verbessern...aber das wird das Einsteigen wiederum erschweren.

Danke tüchtig für die Info - ist ja schon mal ein Anfang👍- auf dass ich schlauer werde😉! Wüsstest Du denn auch, ob der Tausch des Displays "normalerweise" ausreicht, um die Einstell-Funktionen wieder nutzbar zu machen? Oder lieber nach einem Wagen suchen, der "dieses" Radio (unten) mit dem großen Bildschirm verbaut hat? Ich meine allerdings, bei der Radio-Suche gelesen zu haben, dass auch dieses Gerät anfällig sein soll (ich weiß nur nicht mehr, wofür konkret - Display, Empfang...)? Die neuen Bild-Ausschnitte hier stammen von einem 12/2008, also gute 9 Monate älter, bzw. vorher gebaut - von wegen "erste Jahre"...

Genau, alphavilles Musik war auch nicht so richtig meins, aber Marian Gold war schon damals jemand, der seine Meinung offen gesagt hat.

Ich war nie Punk, mir hat dei Musik aber gefallen! Aber ich bin auch kein Italiener und Gianna Nannini und Paolo Conte haben mir auch gefallen😄. Aber Azuro von Letzterem haben die Hosen ja auch verpunkt. Ach ja, Hard Rock / Heavy Metal mag ich auch noch, aber ich mag ja auch den Umgang mit Metall. Und ich respektiere Musiker die aufrecht sind und humanistische Ideale vertreten. Marian Gold scheint dazu zu gehoeren.

Danke Werner für das Bild!

Was für Blech? Das ist allerdings auch nicht der Aufmacher für das Thema. Jeder der in einem Mehari gesessen hat weis das die Sitzposition zu Lenkrad u. Bodenblech, für keine Lebensform die von Gott so gewollt ist kostruiert wurde. Auch noch in dieser Position die Kupplung zu treten ohne den Fuß im Kontaktteil des Zündschloß aufzuhängen. Auch die Position zum Lenkrad ist auch für Außererdische Körperformen gewählt. Daher meine Frage, hat sich bereits jemand irgend wie anderst beholfen?

Du brauchst auch diesen speziellen Dichtring, den gibt´s wohl nur bei l'aventure.

Du meinst die obere Gurtführung an der Rückenlehne vom Smart-Sitz? Der Mehari hat doch Beckengurte, also ist die obere Gurtführung allenfalls als Gurthalterung bei Nichtgebrauch zu nutzen. Das verbaute Gurtschloß am Smart-Sitz wäre nur zu gebrauchen wenn da auch der Mehari-Beckengurt reinpasst. Würde die Original-Beckengurte des Mehari beibehalten, ist bestimmt ein größerer Akt bei der Eintragung als nur die Sitze eintragen zu lassen. Sofern die Original-Befestigungspunkte der Sitze beibehalten werden ist die Eintragung der Sitze nicht kompliziert. Rein technisch ist der Umbau der Sitze sicher einfach, sofern du auch von unten an den Sitzrahmen gelangen kannst, ansonsten heißt es eventuell die Karosse abzubauen. Bild oben Sitzrahmen Mehari Bild unten Smart-Sitz mit Sitzschienen

Das weiss ich nicht. Habe ein neues bestellt. Tausche ich dann nächste Woche. Habe gerade die Temperatur am braunen Sensor mit Infrarot gemessen. 55 Grad und die Lüfter liefen 2.Stufe. Ich werde nächste Woche auch den Sensor wechseln und die Kabel nochmals prüfen. Mal schauen ob ich noch ein anderes LüfterSTG zum testen habe.