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Dem stimme ich zu 100% zu, es wird die Zündspannung erhöht, wenn man den Kerzenstecker ein wenig auf Abstand hält. Also mal im Verteile nach dem Läufer schauen, ob der nicht zu wenig Spalt zur Kappe hat und deshalb eine zu geringe Zündspannung. Dazu kommt die schlechte Verwirbelung es Gemisches im Brennraum im Standgas und das Gemisch geht aus. Heißere Kerze versuchen mit längerer Mittelelektrode, dann liegt der Zündfunken nicht so tief. Könnte auch helfen. Öl verbraucht der Motor hoffentlich nicht, denn das Absaufen im Öl kenne ich auch als Problem alter Motoren. Und letzten, bei einer Ducati 450 aus 1969 ist wohl die Ursache für das schlechte Standgas die ausgehärtete Dichtung des Kaltstartkolbens, der die Anfettungsdüse verschließt, wenn der Choke aus ist. Oder eben auch nicht, wenn es statt Gummi nur noch Rußgekrümel ist. Dann spingt der Motr zwar kalt an, jedoch je wärmer er wird, deso merh muß0 man die CO-Schraube eindrehen bis ganz drin, und dann geht der Motor aus, wenn er noch wärmer wird. Also bekommt er seinen Sprit für Leerlauf nicht aus dem Leerlaufsystem, sondern aus dem Kaltstartsystem. Jens

Ist es in der Slowakei verboten, sich eine PV Anlage aufs Dach zu montieren? Glaube ich nicht. Ich würde eher vermuten, dort setzt man auf einen CO2 armen Strommix aus grundlastfãhiger Kernkraft und anderen Energieformen zur Abdeckung der Spitzenlast. Ganz ohne Ideologie. Und ohne EEG. https://oekostrom.at/mediathek/presse/spatenstich-fuer-internationales-pv-kraftwerk-in-der-slowakei/

Mal sehen, wann der erste da einen Queue dran hängt, um Liegelänge zu erreichen 😆

Wantan wird dieses Märchemn beerdigt - und zwar für 2001 Jahre ( mindestens)?! Denn Uranabbau, Transport und Aufbereitung kostet mehr CO2, als das akw hinterher einsparen möchte ( denn der zusätzliche Aufwand -sogar gegenüber Kohle/ Gaskraftwerken/ wer bewacht die schon, oder die Kohletransporte…)

Hast du die Backengröße korekt eingebaut. Bei unterschiedlich langen Backen gehören m.W. die kurzen auf die auflaufende Seite. Auch kenne ich heftige Bremswirkung bei angerosteten Trommeln nach feuchter Nacht. Jens

Brauche ich auch für den Ducato. Sonst geht nur das MSG auszulesen und ein paar Steuergeräte. Jens

Nein, im Gegenteil: Die sind ausdrücklich gegen Windkraft und Solar. (sauber CO2 arm) Unsere völkischen Reaktionäre wollen zurück zu Diesel, Braunkohle und Atomkraft (dreckig CO2 arm). Hauptsache von gestern, stinkt und/oder ist gefährlich. Ob dabei irgendwelches COdingens (fake!) anfällt oder nicht interessiert die doch gar nicht.

Ist eine CO2 arme Stromproduktion nun völkisch reaktionär? Die Brennstäbe für AKW russischer Bauart kommen in Zukunft zumindest nicht mehr von dort. Geschäftemacherei funktioniert doch bei uns auch ganz gut , die Windmüller und Prokektierer zählen zu den reichsten Menschen in Norddeutschland.

Moin, Du meist das äußere, das das Gewebe einfasst? Für mich ist das ein Einfassband, gibt es als Gewebe (auch Schrägband) oder Folie: https://www.diekleinewerft.de/pvc-einfassband-20mm-serge-ferrari Viele Grüße Roland

Ja, die leuchtet beim Einschalten der Zündung auf.

Das kommt dem nahe: https://www.vkf-renzel.de/keder-transparent-10534.html Muss man aber nicht aus PVC kaufen, es gibt auch umweltfreundlichere Materialien.

Bei den Scheinwerfern werden gelbe Leuchtmittel verbaut sein. Y4 gab es nicht mehr mit gelben Scheinwerfern. Seit 1.1.1993 sind in Frankreich weiße Hauptscheinwerfer zulässig, Modelle die danach erschienen hatten somit die selben Scheinwerfer wie der Rest Kontinentaleuropas. Das Standlicht war in Frankreich nie gelb.

Be iden Standlichtern hat er sich nur gefärbte Birnen reingesetzt. bei den Hauptscheinwerferbirnen kannst doch auch leicht mal reinsehen

https://public.servicebox-parts.com/ACddb/index.html Seite 246, es muss eine Abdeckung entfernt werden.

Hallo zusammen, Bitte mal um Hilfe für folgende Frage. Bei einem XM Y4 aus Frankreich sind die Standlicht und der Hauptscheinwerfer gelb leuchtend. Dies wird ja wahrscheinlich vom deutschen TÜV nicht akzeptiert werden . Sind dann nur die Leuchtmittel zu tauschen oder muss der gesamte Scheinwerfer wie auch der Standlicht ausgewechselt werden, um eine deutsche Zulassung zu erhalten?

Tja und jetzt?

Zum besseren Verständnis

Hallo, ich wollte bei meinem neuen Citroën C5 Aircross Elektrik heute die Räder wechseln. Vorn war es kein Problem. Doch hinten ist keine Falz bzw Aufnahmepunkt für den Wagenheber vorhanden. Gibt es eine Lösung , um einen Werkstattbesuch nur zum Räder wechseln zu vermeiden. Vielen Dank für eure Hilfe.

Aber mal was anderes: Sollte die Kontrollleuchte nicht bei Zündung an an sein um die Funktion der Kontrolleuchte zu bestätigen? Oder leuchtet die erst bei einem Fehler auf? Ich kann mich nicht mehr daran erinnern, BX mit ABS ist schon so lange her... Hab mal ein Sensorkabel abgezogen, da müsste doch eigentlich ein Fehler registriert werden und die Kontrolleuchte anzeigen?!

https://www.facebook.com/reel/1588333182567873 phantastisch: e2CV Fourgonnette in AC 109 lackiert, wie mein HY ...!

Erledigt☑️

Starlink für Offensivangriffe genutzt?: Musk wirft Ukrain...Russland meldet drei Tote und acht Verletzte + Melania Trump vermittelt wohl lokale Waffenruhe in der Ukraine + Mesut Özil fordert Aufhebung von Fußball-Sanktionen gegen Russland + Der Newsblog.

OK, danke für die Hinweise. Die Michelin Alpin 6 sind von DOT 2019, die Michelin Alpin 7 von Ende 2024 (DOT kann ich gerade nicht nachschauen, da die Reifen in der Werkstatt liegen). Dann gehe ich mal mit dem Preis runter auf 400 €, aber immer noch Selbstabholung.

Das ganze e2CV-Projekt klingt nach stilvoller Umsetzung in Einbeziehung der letzten Jahrzehnte 2CV-Kulturgeschichte - sensationell. Mein "Problem": ein absolutes Grundmodell bestellen & dann in einem Retrofarbton foliieren bzw. Sitzbezüge anpassen (es wird sicher eine Flut an Zubehör zum Nachrüsten geben) - oder abwarten, bis Retro-Sondermodelle (Charleston/Dolly etc.) nachgeschoben werden - jedenfalls wird es Auswirkung auf die Zusammensetzung meiner Fahrzeugsammlung haben, da es doch noch einen emotionell hoch aufgeladenen Neuwagen zu konfigurieren gibt... (und man nicht nur Old-/Youngtimer aufheben "muß"). Ach wie schön, diese Vorfreude - Merci beaucoup, Citroën!

Das 0W30 wird auch noch benötigt, z. B. für den neuen 2.2 Liter Diesel, im Jumper, Jumpy/Spacetourer.