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Ums aufzulösen : Ich habe mich getraut. Ganz wichtig scheint aber - neben Geduld und Ausdauer - das richtige Material. Ich habe das Sonax GlassPolish mit zugehörigem Poliervlies bestellt. Vor Ort hat das niemand. Ich habe nicht mitgezählt, aber grob geschätzt habe ich bestimmt 4-5 Stunden gebraucht, daß es nur noch partiell wahrnehmbar ist. Der TÜV Prüfer hat's jedenfalls nicht gesehen. Fazit : Man sollte sich vorab im Klaren sein, daß es ziemlich zeitaufwendig ist und auch ein bisschen anstrengend. Materialaufwand ist überschaubar. Rund 30€. Allerdings war der Bosch Excenterschleifer eh schon vorhanden.

In dem Michelinartikel steht "Reifen: 205/55 R 16 auf allen zehn Rädern vom Typ HY" Aber wenns HY Felgen sind, so wie es aussieht... dann 400mm und keine 16 Zoll oder? Hm...

Ich gebe dir recht. Ich bin ja auch eher ein gelassener, mitschwimmender Fahrer. Aber mit dieser Motorisierung wird man schnell zum Verkehrshindernis. Untertourig beschleunigen geht faktisch garnicht. Und ja, ich habe das falsche Auto gekauft 🤦🏻‍♂️

Ein Skandal!

Auf Nachfrage hieß es vor dem Termin, daß der Beifahrerairbag getauscht wird. Am Termin selbst klärte sich dann, daß der Fahrerairbag schon 2016 getauscht wurde. Somit sind jetzt im Abstand von 10 (!!!) Jahren beide Frontairbags getauscht. Gedauert hat's rund 2 Stunden. Ich war während dessen in der Stadt frühstücken und ein bisschen shoppen.

Guten Abend, ist das der hier angebotene BX? KleinanzeigenCitroen BX 14 Serie 1, Bj 1985, 72PS, LeaderIch verkaufe hier meinen Citroen BX 14, ersten Serie, BJ 1985. Das Fahrzeug hat die...,Citroen BX 14 Serie 1, Bj 1985, 72PS, Leader in Baden-Württemberg - SchriesheimHabe mit dem schicken BX nix zu tun, bin nur drüber gestolpert. 😅 Schönen Abend

Hier der Kostenvoranschlag Die fehlende Zierleiste am rechten vorderen Kotflügel habe ich da.

naja, das sind aber nie und nimmer 5.000,-, selbst mit Sätteln nicht.

Könntest Du bitte Fotos vom Beifahrersitz auf die angegebene Emailadresse schicken? Gruß diblo

Ja, die Activa Sitze sind noch da Standort Mönchengladbach.

Hast du die Pumpe verstellt oder sind das nur theoretische Überlegungen?

Dem stimme ich absolut zu. @zitronabx , zehn Sekunden nach derart langer Standzeit habe ich in den letzten 34 Jahren bei keinem Zentralhydrauliker erlebt, weder bei ID/DS, SM, GS/A, CX, BX, XM, oder Xantia. Auch die genannten drei Sekunden sind praxisfern, wenn man von frühen DS mit kaum gedämpften Höhenkorrektoren absieht. Mein 99er XM beispielsweise regelt stoisch mit präzis gemessenen 7 Sekunden Latenzzeit.

Da sind nun viele Fehler vorhanden. Daraus ergibt sich die Frage, welcher Fehler aktiviert die MKL und den Notlauf und was sind Folgefehler. Wenn man lm Motorsteuergerät alles gelöscht bekommt und dann nochmal eine Probefahrt macht ist es mit etwas Glück möglich diesen Fehler zu finden. Wenn bei der Probefahrt die MKL an geht, anhalten, Motor laufen lassen und dann bei laufenden Motor den Fehlerspeicher auslesen. Dann hat man zumindest den oder die aktuellen Fehler. Einen Versuch ist es Wert.

Vielen Dank , das hat mir sehr geholfen. Dann kann ich nächstes Wochenende die Leitungen fertig machen.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Nur-Gaskraftwerke-erhalten-staatliche-Foerderung "Alle Zuschläge in der ersten Ausschreibung für sogenannte Langzeitkapazitäten sind an Gaskraftwerke gegangen. Das teilt das Bundeswirtschaftsministerium von Katherina Reiche mit. Batteriespeicher verbrauchen leider kein Gas und sind somit rausgeflogen hätten sich im Wettbewerb nicht durchsetzen können, so das Ministerium. Reiche bezeichnete die erste Ausschreibungsrunde als großen Erfolg" https://www.cleanthinking.de/kraftwerksausschreibung-zuschlaege-gaskraftwerke/

Hallo zusammen, es macht keinen Unterschied, ob ich die Pumpe auf Spät oder früh einstelle. Jemand eine Idee warum das so ist? Meines Wissens nach "zu Spät" weißer Rauch "zu Früh" schwarzer Rauch. Mag ohne Last anders sein.... Grüße Guido

67.000 EUR für Kernschrott... + Reparaturkosten in Höhe von 64.000 EUR.

0379A7, Nr. 7 oder 1323HN Nr. 13? https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/kuehlmittelleitung-turbolader-a10080611 https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/umleitung-fuer-wasserausfluss-a1073588

Wenn ich den KV finde, stelle ich ihn noch ein. Bestimmt sind es die Bremsen samt Scheiben rundum.

Die Idee der Linken Vergesellschaftung in Berlin hat doch Charme: hessenschau.deEinsturzgefahr: Mieter dekorieren Baustützen in der Wohnu...Einsturzgefahr: Mehrere Häuserblocks im beliebten Frankfurter Nordend haben massive statische Mängel. Das hat der neue Eigentümer der Immobilien festgestellt. Nun wohnen die Mieter mit Baustützen und

Habe jetzt zwei mal abgenebelt, bin hinter dem Luftfilter rein und habe erstmal nur zwei undichte Stellen gefunden. die Ansaugbrücke. Da kriecht es zum Schluss drunter raus. Muss beim Glühlerzenwechsel - trotz neuer Dichtungen - nicht richtig dicht geworden sein. Direkt hinter dem dem Knick, an der Stelle wo die Kurbelgehäuseentlpftung in den Ansaugtrackt kommt. Das erklärt auch den schmodder, der sich dort aufgetan hat. Allerdings scheint da nur die Schelle nicht fest genug zu sein. Beides ist für mein Verständnis zu passiv für die aktuelle Problematik. Die beiden Schläuche vom LLk waren soweit fest.

Standort ist Rendsburg, SH. Du hast nur einen Teil der Anzeige gesehen, da ich auf Versehen auf die Enter Taste gedrückt habe.

interessant wäre aber auch, wie sich der KV von 5.000,- zusammensetzt.

Rendsburg (Profil), 500,- (Text)