Bestenliste

wenn ich jetzt eine Reisemaschine wollte und nicht an einem bestimmten Fabrikat festhängen würde, dann würde ich genau die kaufen! Honda hat die beste Qualität Ölwechsel wäre mir bei der Laufleistung Shitegal (wenn ich sie gekauft hätte,dann wäre das eben das Erste das zu tun) die Ausstattung ,gerade auch mit der Bagster Sitzbank,den ganzen anderen Dingen,sind alles schon dabei was man dann nicht noch kaufen müsste. Breite Angststreifen zeigen,daß die Maschine nie gefordert wurde. für 4.000 ein quasi neuer Reisetourer für die nächsten 100.000km. was will man mehr?

Hallo, ich wurde heute ziemlich enttäuscht. Letzte Woche wurde ich von der PSA Retail GmbH Niederlassung Saarbrücken per E-Mail zur Premiere des neuen C4 Cactus eingeladen. Da ich die Premiere des DS7 kurz zuvor verpasst hatte, schlug ich dem Familienrat vor dort einen Ausflug hin zu machen (immerhin 60km), um die neue Federungstechnik zu "erfahren" und bei der Gelegenheit den DS7 mal zu zeigen. Ich hatte ja keine Blaskapelle erwartet, aber so gar nichts, war doch sehr dröge. Letztes Jahr bin ich beim KIA-Händler im Nachbarort vorbeigekommen, als dort eine Premiere war. Luftballons, Bierstand, Grill ein richtiges kleines Volksfest und hier: Unser Besuch im Detail: Ankunft am Parkplatz. Aussteigen. Keine Plakate, keine Stände keine Hinweise. Ich fühle mich wie in der texanischen Wüste. Fehlen nur die Dustdevils. Gebäude sieht dunkel aus. Ist da jemand? Ah, da kommt jemand raus. Dann kann man da auch rein. Drinnen ziemlich düster. Kurzer Rundblick. Recht übersichtlich. Links Peugeot, rechts Citroen/DS. Alle im selben Raum. Alle flüstern. Wie auf einer Beerdigung. Ohne uns, waren acht Personen an den Autos, (hauptsächlich dem Cactus) interessiert (war ja schließlich Premiere). Mittig ein Schreibtisch an dem zwei junge, bestimmt zum Sonntagsdienst zwangsverpflichtete Angestellte eher lustlos ihren Dienst versahen. Ausgestellte Citroens (5 Stück): C3, C3 Aircross, DS5, C1, C4 Cactus (jeweils einer) (KEIN DS7, DS3, DS4, keine Picassos...) C3 und DS5 waren als einzige elektrifiziert. Also nur bei ihnen konnte man das Cockpit beleuchtet betrachten bzw. den Touchscreen bedienen. Probefahrt war nicht möglich. Nur während der gesetzlichen Öffnungszeiten (war in der E-Mail als Mini-Fußnote auch so angemerkt). Draußen standen vier DS7. Alle verschlossen. Meine Bitte, ob wir uns in einen mal reinsetzen könnten, wurde abgelehnt. Mein Einwand, dass ich auf ihre Einladung hin nun schon extra so weit gefahren war, wurde kommentiert mit. "Nein. Tut mir leid, da müssen Sie später noch einmal kommen. Und bevor Sie nochmal so weit umsonst fahren, sollten Sie vielleicht vorher anrufen." Also, wenn ich eine Premierenfeier groß ankündige, erwarte ich MINDESTENS, dass das Auto um das es geht vorgeführt werden kann und auch das jemand zugegen ist, der einem ALLE verfügaren Modelle präsentieren kann und will. Ich habe Verständnis wenn Sonntags keine Probefahrten stattfinden, habe aber kein Verständnis, wenn dies eine kleine Fußnote in der E-Mail ist, das ist zentrale Information und dafür braucht man sich nicht in eine Fußnote zu schämen. Ich hatte eigentlich gedacht, meiner Frau den C4 Cactus etwas näherzubringen, aber ohne Zündung und ohne Demonstration des Cockpits, der Touchscreenbedienung und des Fahrgefühls bleibt es bei Sitzprobe und Karosseriebegutachtung und sorry, da kann er nicht gegen ihren C4 II punkten. In keiner Weise. Wenn das eine Premierenfeier sein sollte, will ich die Beerdigung nicht sehen... Und wenn das der zukünftige Anspruch von Citroen/DS ist. Dann gute Nacht.

In meinem Fuhrpark ist gerade ein 87er 64PS Saugdieselchen nach 18 Jahren Winterschlaf aufgeschlagen Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Und ein Einstellen der Spur mit verschlissenen Querlenkern ist ungefähr so Sinnvoll wie Wasser in einen Eimer zu füllen der ein Loch hat

Dich halte ich nicht für naiv und erlaube mir meine drastische Ausdrucksweise. Es geht um Krieg, um Krieg mit Russland. Das flächenmäßig größte Land der Erde mit sinen ungeheuren Bodenschätzen ist seit 100 Jahren ein weißer Fleck auf der Landkarte des englischsprachigen Kapitalismus. Trotz zweier Weltkriege gab es nur während der kurzen Phase unter Jelzin eine Möglichkeit der Destabilisierung bzw. Plünderung, der Putin einen Riegel vorschob. Wenn nun unter der Fuchtel einer Handvoll sehr reicher und sehr mächtiger Familien das Imperium mittels des militärisch industriellen Komplexes Zugriff erhalten will, bedarf es der Manipulation der grob eine Milliarde Menschen umfassenden westlich demokratisch orientierten Wertegemeinschaft, deren weichgespülte Hirne ohne ständige Berieselung sonst unter Umständen gar Menschenrechte einfordern oder völkerrechtswidrige Angriffskriege verurteilen könnten, also mit Krieg wahrscheinlich überhaupt nicht einverstanden wären. Zur Zeit hält Giftgas die Birne schön matschig und sorgt für Empörung, Abscheu und selbstredend Vergeltung. ISIS, Al Kaida, Achse des Bösen, Taliban, gelbe Gefahr, kalter Krieg, Kommunismus, Nazis u u u...Uncle Sam kann gut Propaganda, sehr gut. Der irre große Wasserkopf an Beratungsfirmen und Thinktanks verfügt über unerschöpfliche Mittel, um Meinungen zu bilden und durchzusetzen: Colin Powell's fahrbare Labors für biologische Waffen 2003, Rudolf Scharpings Hufeisenplan 1999, etc. sind mediale Größen und vielleicht noch in Erinnerung. Gestern Abend log der Atlantiker Klaus Kleber im Heute Journal, dass sich Deutschland aus den Raketenschlägen gegen Syrien heraushalte, obwohl dort die Bundesluftwaffe unter anderem mit AWACS, also zur Luftraumüberwachung, durchaus eingesetzt wird. Diese verniedlicht "Luftschläge" genannten völkerrechtswidrigen Angriffe erfolgten aufgrund der "Erkenntnisse" der faschistischer werdenden und rassistisch orientierten israelischen Regierungselite über ... ja_genau! Giftgaseinsätze. Aber locker bleiben, wir haben da noch die anstehenden Katastrophen durch Umweltzerstörung und das unausweichliche Platzen der Finanzspekulationsblase. Volle Kraft voraus, grüßt Wolfgang

Und wir wissen auch, dass weniger etablierte Parteien außer ein paar markigen Sprüchen auch nichts anders machen.

Natürlich nicht, denn meiner Meinung nach ist der Mensch gut, zunächst mal. Wenn er nun in "Kevin allein zu Haues (übrigens 2 )" mitspielt, weist das mehr auf sein Geltungsbedürfnis hin. Ein Reicher ist nicht unbedingt böse, sondern nur grundsätzlich asozial - sonst wäre er ja nicht reich; er ist mehr monetär orientiert. Die Habgier allerdings geht über Leichen und zwar über die, die Propaganda verschweigt oder anderen in die Schuhe schieben will, um einen Krieg vom Zaun zu brechen.Trump hat im Gegensatz zu Obama bisher noch keinen angefangen....da hast Du recht. Muss für die Zukunft nix heißen, denn er ist auch nur Marionette, wie seine Vorgänger. "Ich habe mein Land ruiniert... Unsere Regierung ... ist jetzt dem Zwang einer kleinen Gruppe marktbeherrschender Männer unterworfen." US Präsi Wilson 1913, zur Gründung der FED. "ich denke, dass Bankinstitute gefährlicher sind als stehende Armeen." Jefferson, dritter Präsi u einer der Verfasser der Unabhängigkeitserkkläung 100 Jahre vorher. "Wenn ihr auf widerrechtliche Weise Organisationen (Gewerkschaften) und Streiks zerschlagen wollt, nur zu!" der Neoliberalismus Präsi Ronald Reagan. Nur Beispiele für Funktionselite, es sind nicht die wirklichen Machthaber. Mir ging es um den Zusammenhang von Propaganda, hier Giftgas, und trommeln für den Krieg (gegen Russia). Gruß Wolfgang

Und wieder 2 mängelfreie Jahre bekommen

So eine dilletantisch geflickte Dyane hab ich auch mal gemacht. Beide Schweller, Bodenbleche, Pedalboden, Sitzbankkasten, Kofferraum, C-Säulen teilweise, rechte A-Säule teilweise, Scheibenrahmen untere Hälfte innen/außen mußten neu, Spritzwand habe ich damals mangels Alternativen geflickt, Radkästen hinten ebenfalls und tausend kleinere Stellen. Am Ende waren sicher 70% des Blechs am Häuschen neu, von den Türen mußte ich nur eine flicken, aus 2 Heckklappen eine gemacht und alle Kotflügel sowie die Haube geflickt. In diesem Sinne: viel Spaß noch...

Die guten nach hinten. Die Hinterachse führt den Wagen, da ist das Profil wichtig...

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Mehr kommt, wenn er angemeldet ist Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Die Bleche gibt es in verschiedenen Qualitäten. Blechdicke, Sicken, Paßgenauigkeit, blank, verzinkt, lackiert...... Daher rühren die Preisunterschiede.

Außer in Kenner- und Liebhaberkreisen wird der Xantia nie und nirgends irgendeinen Status erlangen. "Zentralhydraulik"? Das erzählt mal auf dem nächsten Grillfest und wartet mal ab, wie viele Menschen außerhalb der "Szene" damit etwas anfangen können, bzw. so etwas für ein erstrebenswertes oder will-haben-Reflex-auslösendes Ausstattungsdetail für ihr nächstes Youngtimerprojekt sehen Mit viel Glück bekommt bei solchen Gelegenheiten jemand die Transferleistung zu "Ach, der kann rauf- und runterfahren wie die alten Citroens?" hin... Nix für ungut, aber bleibt realistisch...

"Laufkundschaft" ist gut! So beim Shoppen oder nach dem Eisessen noch mal schnell zum Freundlichen, einen Neuwagen kaufen.

Als letzter Zentralhydrauliker stehen die Chancen nicht so schlecht. Hoffe ich....

Oh, ein "Eierteiler" :-) Mag ja sein, dass das wenig professionell wirkt, aber im Ernst: Soll das jetzt ein ernsthafter Diskussionspunkt sein? Und was heißt "versteckt"? Man kann sich auch bewusst blöd anstellen.....

HY Zoe, da hast du völlig Recht! Her mit den Bildern! Ich fang mal an: (Ich hoffe, von den abgebildeten Personen hat niemand was dagegen, sonst muss der Admin tätig werden...)

Das stimmt. Es ist aber dennoch schön, dass das Modell präsentiert wird.

Bin heute den neuen Cactus gefahren. Der erste Aha-Effekt war, als ich mich rein setzte. Die Sitze sind einiges kuschliger als beim alten. Der nächste Aha-Effekt kam beim Überfahren eines größeren Bahnübergangs mit einer riesen Unebenheit - kein Hoppeln, kein Trampeln, kein Poltern - der ist einfach drüberweg gefluppt. Ob man die Dämpfer im Cactus1 nachrüsten kann?

Farbe hat große Überzeugungskraft :-)

Dann kauf Dir halt 'nen VW, dann brauchst Du nicht zu Citroën gehen...

ihr habt ja große Spielkarten

In der aktuellen ams gewinnt der DS7 in allen Kriterien gegen den Koleos von Renault. Der DS7 verbraucht knapp 2 Liter weniger und ist viel suberer als der Renault.

also wenn man mit so einem unteren Traggelenk fährt und dann beim Fahrverhalten nichts bemerkt dann weiß ich ja nicht. Und so wie das aussieht ist das auch nicht erst seit ein paar Kilometern so. Daß das Rad abgeklappt ist will ich auch nicht glauben bevor ich es gesehen habe. Denn dann hätte es mindestens die Achswelle aus dem Getriebe gezogen und das oberen Traggelenk aus dem Querlenker gerissen. Aber vielleicht kann man dem fürs nächste mal etwas vorbeugen. In etwa so:

Das ist der Normalzustand dieser Gelenke wenn man sie ausgebaut hat. Vorher sind sie nur verrostet aber noch am Stück.

Hallo Albert, statt Norma sowas, habe ich mir gedacht?

Ich habe gerade heute wie Albert nur 2 Reifen bestellt: Michelin Primacy 245/45 R18 100 W. Da die anderen beiden noch ziemlich gut sind, lasse ich die neuen entgegen fachmännischen Rats auf die Vorderachse montieren, damit die 4 Reifen nach einem "Sommer" gleichmäßig abgefahren sind.

Irgendwie hab ich das Gefühl, daß einige hier den falschen Citroën-Händler haben.

Also ernsthaft, sowas habe ich in all den Jahren in denen ich Auto fahr maximal als Montageort für Fernscheinwerfer genutzt (naja, ok, beim CX Break ist da auch noch ein Reservereifen montiert)

Nach dem gestrigen Tatort "Ich töte niemand", drängt sich in mir der, nur durch einen entsprechenden Thread, stillbare Wunsch auf, über die TV Krimilandschaft zu schreiben. Ich oute mich mal als alten Tatort - Kommissar - Derrick - Der Alte Lowitz - Fan. Oder sollte ich besser schreiben als Fan der alten Tatort - Kommissar - Derrick - Der Alte, Folgen?! Es gab immer schon Highlights aus dieser Gattung der TV Krimiunterhaltung. Folgen wie: Tatort "Kleine Krieger" (erst letzte Woche ausgestrahlt) Tatort "Reifezeugnis" (hat es in manchen Ländern sogar ins Kino geschafft) Tatort "Der Richter in Weiß" Tatort "Des Glückes Rohstoff" (Österreich Tatort mit Franz Morak - leider kaum eine Chance das der jemals wiederholt wird....) oder der Derrick Folge "Madeira" (mit Curd Jürgens), hätten das Zeug für einen Kinofilm! Dann gibt es jede Menge TV Krimis, die sind einfach gute Unterhaltung. Von einem Agatha Christie Film, einem Inspector Barnaby, einem Maigret, erwartet man ja auch nicht ein großartiges moralisierendes Meisterwerk des Bildungsfernsehens - und trotzdem, oder gerade deshalb, sind diese Filme unterhaltsam. Der Tatort gestern, gehört zu keiner dieser Kategorien. Generell hat sich der Tatort in den letzten Jahren zu einem Konglomerat aus, Psychogramm der handelnden Kommissare, und erhobenem, moralisierenden Zeigefinger, entwickelt. Die 3 Fixpunkte die heute ein Tatortmacher braucht sind scheinbar: 1., psychisch möglichst kaputte Kommissare (am besten noch mit irgendeinem Problem - Alkohol bietet sich da ganz gut an) 2., "gute" Deutsche und Ausländer versus "böse" Deutsche 3., eine möglichst düstere szenische Umsetzung mit wirren Zeitsprüngen und wilden Schreiattacken Schon ist ein Tatort fertig. Meine ganz persönlichen Empfehlung - sollte man sich ansehen: Tatort: Kleine Krieger, Reifezeugnis, Der Richter in Weiß, Des Glückes Rohstoff, Derrick: Madeira, Tod am Bahngleis, Der Pfandleiher (ACHTUNG: Citroen SM) und wenn man einfach nur Unterhaltung will: Sonderdezernat K11, Inspector Barnaby, usw.... LG aus Wien

Was bezweckst Du überhaupt mit der Demontage des WFS-Deckels?

Ja, aber der sogenannte "kleine Mann" denkt ja, dass die dann besonders viel für ihn machen würden. Hätte er Ahnung von den Programmen der Blau-Braunen, wüsste er, dass er dann nichts zu lachen hat...

Es wird ihm sicherlich genauso ergehen wie GS, BX im Verhältnis zu ihren grösseren Schwestern: insgesamt weniger Beachtung/seltener/weniger fahrbereite Exemplare, aber grosse Freude wenn dann doch mal einer auftaucht...ich jedenfalls freue mich wesentlich mehr über einen GS/GSA als wenn ich eine im Vergleich in wesentlich grösserer Anzahl verkehrende DS sehe...die grossen Automobilikonen (DS, E-Type, 911, Mustang, Alfa Spider, Healey, Bulli u.v.m.) sind allesamt tolle Fahrzeuge aber man sieht sie auch an jedem Treffen x-fach...

@holger s: Nur 'mal kurz angemerkt..., es geht hier um einen Bericht über den Xantia in der Oldtimer-Praxis. Poste das Gemeckere zur ACZ bitte in den entsprechende Thread! Ich freue mich jedenfalls, einen durchaus wohlwollenden, wenngleich auch nichtssagenden Bericht über den Xantia zu lesen. Zumindest ist das ein Anfang. Aber ob es für den Xantia zum Citroën-Klassiker reicht?

vert ist einfach das französische Wort für grün. [emoji6] Die Farbbezeichnungen sind beispielsweise "vert triton", "vert vega".

Dann ist jetzt aber auch gut, gell? Nachher muss ich Martin noch bitten, hier zuzumachen, das wäre ja absurd. Zur Sache: Nein, keine Midlifecrisis, damals Umstieg von einem größeren Motorrad, jetzt endgültig Ausstieg aus gesundheitlichen Gründen.

Mich wundert nichts mehr !! Das schlechte Image von Citroen in Deutschland ist ja auch kein " Voodoo Fluch " oder vom Himmel gefallen , sondern Hausbacken selber gemacht ! Das ist wirklich schade ! Die Quittung dafür " Gute Gebrauchtwagen zu Spottpreisen " !!! Ich genieße das schlechte Image mit einen preiswerten Produkt ! Gruß Albert

Ich habe den gleichen Motor (2L 8V mit 121 PS) im 306er Cabrio. Bisher (km Stand ca. 230.000 km) ist der Motor (in Bezug auf Wasser-/ Ölverlust) völlig unauffällig. Gut, ein Kühler war zwischendurch auch mal fällig. Aber nach 18 Jahren und fast 200.000 km darf das auch mal. Das passende Ersatzteil hatte mein Händler vor Ort nach 2 Tagen da. Ansonsten scheinst du ein Händchen für Stressfahrzeuge zu haben. Der XM 2,5 TD ist ja nicht gerade der Motor, der für lange Laufleistungen und ein langes und ruhiges Leben bekannt ist. Ja, ich weiss (bevor es jetzt jemand anderes schreibt) es gibt auch Exemplare, die heute noch halten, aber es hat doch etliche mit defekten Zylinderköpfen in die ewigen Jagdgründe befördert. Die Motoren beim C6 (zumindest die 6 Zylinder Diesel) scheinen ja auch nicht so das Beispiel für ewiges Leben zu sein. Das erschreckende daran finde ich, das bis heute niemand so ganz genau sagen kann (so ist zumindest mein Kenntnisstand), warum diese Motoren teilweise doch sehr früh ihr Leben aushauchen. Ja, es sind oft die KW Lager / Pleuel Lager. Aber warum ist das so? Das geschieht ja anscheinend auch bei Motoren, die sowohl warm als auch kalt gefahren werden und auch regelmäßig frisches Öl der richtigen Sorte bekommen. Das finde ich es schon merkwürdig, dass bei teilweise deutlich unter 200.000 km Ende ist. Es gab in der Vergangenheit ja nun etliche Dieselmotoren aus dem Hause PSA, die quasi ewig gehalten haben. Man kann also nicht grundsätzlich sagen, dass PSA keine Dieselmotoren bauen kann.

https://www.psiram.com/de/index.php/Sputnik

Unglaublich, so eine überhaupt nicht gewartete und nicht gepflegte Ranzkarre. Schlachten!

Merci, ja er ist ziemlich sauber, aber schon nicht neu. Bei 184'000 km hat er noch einiges vor sich, aber wurde trotzdem auch genutzt. Der ältere Herr hat die Stossstangen etwas leiden lassen, also werde ich zwei perfekte in EVE (getönt) für Break suchen. Und eben, einen Aussenspiegel hat's auch erwischt, aber das ist bereits erledigt. Mittlerweile tut das obere Handschuhfach wieder was es soll. Ein Scharnier angeleimt (mal sehen, wie lange es hält) und eine Feder zerstörungslos transplantiert, nicht ganz einfach, wenn mal gleichzeitig zwei Teile halten muss, Feder runterdrücken und beide Enden führen, und dann den Stift vorsichtig eintreiben.

https://www.thepetitionsite.com/de-de/takeaction/888/035/391/

Ich hätte da gefragt, was "nicht freigegeben" heißt. Nicht versichert, zugelassen oder was anderes ? Bei meinem Cit-Händler, den ich aber schon 35 Jahre kenne, dort damals schon eine Ente selbst geschweißt hab, ihn während meiner Xm-Zeit oft genervt und auch nur ein gebrauchtes Auto für den Export gekauft habe, also noch nie ein neues, ja bei dem läuft es anders. Ich war dort um ein Ersatzteil für den C5 abzuholen und da stand der DS5-Hybrid. Willst du mal fahren ? Ja ok, bringt mir und dir zwar nix da ich ihn mir eh nicht leisten kann, aber ich fahr mal damit. Dann wurde eine rote Nummer montiert und ich bin gefahren.Das Teil war noch nicht mal zugelassen und auch erst am Tag vorher angeliefert worden. Erklärt hat mir niemand etwas und anscheinend war ich der erste, mal von Betriebsangehörigen abgesehen. Wäre das Teil länger und schneller elektrisch betrieben gefahren,hätte ich keine Beklemmungen wegen des Platzangebotes empfunden und hätte es eine Federung eingebaut gehabt, dann wäre ich echt ins grübeln gekommen.

Es geht.... Ich habe schonmal ein für unbrauchbar abgeschriebenes Dach aus den 60ern wiederbelebt. Habe die Gummis erneuert und dabei das Dach,welches natürlich etwas geschrumpft war, etwas breiter wieder mit Verdeckkleber verklebt. Sieht wunderbar auf meinem Auto aus, wobei die AZAM auch stark patiniert ist. Da wäre jedes neu zu kaufende Dach ein Fremdkörper, es sei denn Rosti kommt und macht seine Kaffemassage Und die Originalscheibe hinten haben auch die wenigsten Fahrzeuge noch drin. Von zeitgenössischen Aufklebern mal ganz abgesehen Grüße Tim

WErde ich machen.

... und sie sind verfreundete Nachbarn! Extragruß an jozzo!

https://www.automobilwoche.de/article/20180408/AGENTURMELDUNGEN/304089997/diesel-fahrverbote-waren-wegen-schifffahrt-kaum-wirksam Ronald

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