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Wenn zwei das gleiche sagen, ist es nicht dasselbe - aber darüber würde ich lieber mit einer KI reden. Jeder hat seine Version von Moulin-Rouge, ich sag' nur Marxloh.

5-5-5 gibt´s schon. Beisp.w. https://www.pneumatikshop-online.de/t-steckverbindungen-fuer-lebensmittel-iqs-fda-alle-groessen.html 5-6-5 gibt´s gab´s beim ACTIVA Club: ActivaShopRaccord 3 voies de tubes hydrauliques - Orange - ALTERNATIVE

Ja, Fred, das ist richtig. Es gibt nur IQS in 3, 4, 6, 8, 10, 12....mm. Für hinten habe ich mir T-Verbinder in 8-8/4 und 8-8/6 bestellt. Auf die 5mm Leitung die quer ist, stecke ich ein Schlauch drauf: innen 5mm, außen 8mm. Das habe ich so vor aber noch nicht realisiert. Es wird Ende September bis ich dazu komme und berichten kann ob es funktioniert.

Dank dem Hinweis von Dr. Jones habe ich gesehen, daß es noch andere Varianten von IQS-Verbinder gibt. Ich habe meine Konstruktion daher etwas verändert. Ich findesie jetzt besser als die von meinem Beitrag vom 3.8.2025 da es jetzt zwei Klemmungen weniger sind: Vor Ort sieht es so aus: Der 10 mm Schlauch zum Behälter habe ich aus der letzten unteren Halterung rausgezogen. Bevor ich dran bin sah es so aus: Eigentlich noch in ordnung. Aber genauso wie letztes Jahr am anderen Xantia, sobald ich den Verbinder etwas scharf angeschaut habe, ist er an der gleichen Stelle gebrochen. Von meinen vier Xantias hatten drei noch diesen originalen Verbinder. Alle drei mußten repariert werden. Die km spielen keine Rolle, es ist das Alter. Ich kann jedem empfehlen diese Reparatur auch profilaktisch durchzuführen.

Traurig, traurig....da mittlerweile die Pressestelle von Citroen nur noch "Highlights" der Vergangenheit präsentieren kann - hier zum 40-jährigen Jubiläum BX GTI ... 40 JAHRE BX GTI: 1986 DEFINIERTE CITROËN DIE SPORTLIMOUSINE NEU | Citroën | Stellantis Media Den Text zu lesen und als Fan der Marke nicht zu weinen, ist schon echt schwer. Die Aufzählung der "technischen Details", welche dem damaligen Markt voraus waren bzw. von Citroen bespielt wurden, lässt einen mit Blick auf die aktuellen Produkte schwermütig zurück.

Nein, die ist kein Thema. Mir ist auch kein Xantia V6 ohne Klimaanlage bekannt. Die Leerlauf Drehzahl wird lediglich bei eingeschalteter Klimaanlage auf ~750 1/min angehoben. Wichtiger wäre entweder die Paarung Motorsteuergerät, ZIS und Transponder zu bekommen, alternativ ein freigeschaltetes Motorsteuergerät, dann müsstet du vorher in deinem Fahrzeug die entsprechende Leitung zum ZIS kappen, sonst macht dir die Wegfahrsperre einen Strich durch die Rechnung.

Du schaffst es doch auch.

Klingt ganz nach Elon Musk. So nem Soziopat nehm ich durchaus ab, dass er findet, wenn niemand stirbt, habe er nichts falsch gemacht. Ganz vergessend, dass man sich im Zweifel durchaus auch für Dinge wie Freiheitsberaubung oder Kindeswohlgefährdung, was ja eigentlich der Ausgangspunkt dieser Diskussion war, zu rechtfertigen hat. Wobei sowas selten zu rechtfertigen ist. Ich glaube, in der jüngeren Menschheits- und Industriegeschichte sind durchaus schon Köpfe für weit weniger als den Tod anderer Menschen gerollt. Die Argumentation oben ist in meinen Augen fast so zynisch, wie die Geschichte damals mit den explodierenden Ford Pinto. Man hat das Ford zu recht bis heute nicht ganz vergeben. Aber wenn ein Tesla Mutter von ihrem Kleinkind aussperrt, dann hat sich dafür selbstverständlich niemand zu rechtfertigen! Das Auto tat ja genau, was die Designer vorgesehen hatten, und es ist niemand gestorben. Ja, kann man so sehen. - Man kann aber durchaus auch anders auf solche Geschehnisse blicken. Gut, das Kleinkind war im Klimatisierten Auto eingesperrt. Somit keine Lebensgefahr. Würde aber statt eines Tesla ein Scheidungsvater ähnliches tun, der müsste sich auf eine Anklage wegen Kindesentziehung, wenn nicht Kindesentführung gefasst machen. Aber: Ist keiner tot, also alles in Butter. Nur soviel: Früher war nicht alles besser. Manches aber auch nicht schlechter,