Bestenliste

....die immer mal wissen wollten wie das Ding von innen aussieht. Bis auf den Kolben im Hydraulikblock hab ich alles zerlegen können. Alles Ultraschallgereinigt und nun kommt noch neues Fett und Kugellager rein und alles wieder Zusammenschrauben. Danke Thorsten, für die Kugel !

Xantia Activa tct, Werksangabe 9,6 Liter, mein Rekord: 23,6 Liter, auf einer Strecke von 280 km. Ladedruck allerdings leicht erhöht, sonst wäre dieser fabelhaft anmutende Wert nicht möglich gewesen. Der Verbrauch stand in direktem Verhältnis zum Fahrspaß.

Hier noch eine kurze Teile und Funktionerklärung. Wenn ich falsch liege bitte korrigieren. 1 Lager. Sollte bei Revision getauscht werden 2. "Hampelmann" das eigentliche Herzstück 3. Lager ( zwischen 2 und 3 ist noch ein Metallring) 4.Kunststoffring 5. Feder 6. Wippe 7. Dorn ( nenne ich jetzt mal so) 8. Die Einstellscheiben 9. Kolben ( Kolbenspitze ohne Gummimembran ) Der Kolben des Hydraulikblock wird durch den HD-Druck in Richtung Kugel gedrückt . Die Lenkung ist nun sehr leichtgängig. Durch die Tachowelle wird der Hampelmann bewegt und durch zunehmender Geschwindigkeit/ Fliekraft öffnet er sich und drückt gegen die Wippe. Der Dorn an der Wippe wird dabei wieder in Richtung HD-Block bewegt und drückt mit der Spitze auf den Kolben. Dabei wird Stück für Stück der Fluss des LHM unterbunden. Das führt dann zur Verhärtung der Lenkung ab ca. 80KmH. Wenn das nicht mehr richtig funktioniert, liegt es am Verschleiß des Kolbens, der nicht mehr richtig abdichtet. Ergo, eine Reinigung und Neufettung der Kugelinnereien ist sicher nicht verkehrt, aber den HD-Block kann man leider mangels Ersatzteile nicht wieder flott machen. Daher ist bei Gebrauchtteilen der KM-Stand schon interessant. Einen Fliehkraftregler mit 250 K auf der Uhr brauch man nicht gegen einen mit 300 K tauschen. Dürfte nicht viel an Erfolg bringen.

Dann kann er den väterlichen Betrieb ja irgendwann einmal übernehmen...

Anton hat heute ohne weitere Experimente mit dem Poti seine Kontakte nachgelötet. War lustig, er fragte kurz, wie er vorgeht, Lenkrad runter, Zierleiste ab, Ki raus. Dann verschwand er. Ich dagegen packte meine Tasche um noch kurz in die Werkstatt zu fahren, gehe durchs Hoftor. Anton kommt mir entgegen mit seinem KI unterm Arm, gefühlt 5 Minuten hat er gebraucht Danach erfolgte Vollbetankung, Anzeige wie sie sein muß, mal schaun was die nächsten Tage bringen

Der Caddy ist ja auch ein Wunderwerk der Technik. Louis XIV würde das auf einen Blick erkennen. Man sollte aber auch nicht schneller fahren als der König mit seinen Kutschen. Gernot

Das ist ja eine nette Bastelarbeit. Aber warum ersetzt man einen Wärmetauscher gegen einen Wärmesammler? Ein echter Luft / Luft Wärmetauscher als Ersatz, das hätte mir eingeleuchtet.

Am besten jetzt schon einsteigen damit der arme Torsten mal zum Luft holen kommt ^^

Sehr schön und danke für das Bild - habe ich mir gleich mal abgespeichert. Denn die Frage, "wie sieht das wohl von Innen aus", stellt sich ja zu fast allen Teilen im CX - nun ist es eines weniger!

Muß nicht sein. So lange das ABS-Steuergerät keinen Fehler erkennt, geht auch keine Lampe an. Es regelt eben nur nicht mehr wie erwartet, manchmal. Dieses kommt dann manchmal ziemlich ungelegen. Im schlimmsten Fall kracht es dann heftig. Problem ist eben, wenn das Steuergerät den Fehler nicht bemerkt und dann seinen Job tut, also die Bremskraft begrenzt da ja anscheinend Glätte ist, dann regelt es logischerweise die Bremskraft auch an der VA in Richtung weniger. Was dann passiert sollte jedem klar sein. Wie schon gesagt, ich hatte solche Fälle schon öfter.

Aktueller Stand des sich abzeichnenden Monologes (ich kenne das ja schon): Probefahrt, ABS-Fehlerleuchte ist jetzt an, kein Fehler im Speicher, und die Geschwindigkeitswerte des Sensors V.L. springen ab. ca. 70 Km/h um bis zu 20 Km/h hin und her. Ich tausche jetzt (wenn ich das Teil noch finde) die Antriebswelle an deren Ring ein Zahn fehlt.

Der Sohn seines Vaters

Nach deiner Wirklichkeit wäre Mensch durch und durch gut, würde er nicht durch den Menschen verdorben. Ich dagegen halte den Menschen zu jedem Blödsinn fähig, solange Mensch nicht auf ihn aufpasst. Da sind wir völlig konträr einer Meinung, nicht? LG, mg

Lass das nicht den Äquator hören.

Denkt mal hier einer an Götz George? Ja, er ist jetzt schon zwei Jahre tot aber an seinen Geburtstag kann man trotzdem denken, zumal er ja für unsere Marke und in verschiedenen Produkten unterwegs war. Egal, ich proste ihm symbolisch trotzdem zu-auch ohne euch. https://www.ndr.de/kultur/Goetz-George-Charakter-mit-Ecken-und-Kanten,goetzgeorge149.html

Naja, es ist schon ein wenig interessant, mit welcher Geschwindigkeit die 300 km gefahren wurden. Aber das hat ja mit Sicherheit keiner dokumentiert. Aber sehr schöne Bilder, da war ich leider immer zu faul zu. Ich habe die natürlich auch nie so sauber gemacht.

Super, ich freu mich

Genau so ist das. Ich wollte meinem Schwiegersohn zeigen, wie wenig die FSB bei etwas zügiger Fahrt wirkt und habe auf dem platten Land bei 70 Km/h den Hebel gezogen (Bremse fast neu, greift nach dem zweiten Zahn). Daran würde ich mein Leben ganz sicher nicht hängen auch wenn die etwas besser wirkt, als eine FSB an der Hinterachse.

Der C6-Becherhalter ist super!! Nichts geht auf den Boden!!!! ( - alles verschwindet vorher in den Tasten) .

Also braucht es dort Rückschlagventile.

Laut Prospekt vom Juli 1984 verbraucht der 19 TRD: bei 90km/h: 4,7l; bei 120 km/h: 6,2l; Stadtverkehr: 6,5l. Liegst also genau zwischen den Werten von 90 und 120km/h

Richtig ! WIE die Fuhre von A nach B kommt interessiert heute kaum noch jemanden. Hauptsache connected, Wischiwaschi-Bildschirm und viel Blingbling. Alles was das Fahrwerk, bzw. dessen Inschennjöhre nicht können, regelt halt dann das ESP früher oder rüder ein. Passt doch. Ich will damit aber ausdrücklich nicht speziell auf VW Kundschaft rumhacken ! Das ist fabrikatübergreifend !

Ich hörte ein Crosscaddy Sondermodell "Wells Fargo" ist in Planung... er soll dank Vollelliptikfedern noch höhere Bodenfreiheit haben! Gruß Higgins

Da klappert meiner wesentlich länger. Und das schon während meiner ganzen Eigentümerzeit. (35.000 KIlometer) Der Motor der vorher drin war, hatte das gleiche klappern. (Daran ist er NICHT gestorben. ) Ich halte das für die Hydrostössel die leer laufen und dann erst wieder mit Öl gefüllt werden müssen. Meines Erachtens absolut zu vernachlässigen....

Weia, ein Fliehkraftreglerpuzzle Ich bin dann mal weg nach Bella Italia, gutes Gelingen beim Zusammenbau!

Mit viel Vollgas und einigen Ampelsprints hab ich meine Ente incl.Urlaubsgepäck schonmal auf 12,5l/100km bekommen.

Nur um dem Monolog vorzubeugen ... Zum Reparieren der einzig richtige Weg!! Das Auto kann aber auch ggf. durch Ziehen der ABS-Sicherung (vorübergehend) nutzbar gemacht werden.

Das wird das Entwicklungsziel gewesen sein: Billigkonstruktion wird im Fahrbetrieb mit Billigelektronik gebändigt. Dem Kunden ist das schnurz, was da unter dem Auto hängt. Wichtig sind das runde Fliegengitter vornedrauf, viel Platz unterm Dach und das Handy muss drahtlos koppeln. Gruß Higgins

Hallo Detlef, das ist die Frage, ob es überflüssig ist. Natürlich gehört kein Fett zwischen die Kontaktflächen, denn es leitet nicht. Zähflüssiges Fett um Stecker herum hält aber Wasser ab, was tendenziell zu befürworten ist. Also besser erst die Kontakte reinigen, dann elektrisch verbinden und erst zum Schluss mit Fett "versiegeln". Grüße Andreas

Versenkbare Fenster hinten sind verzichtbar...

Das ist ein Activa, der liegt schräg wegen einer Vielzahl von Möglichkeiten. Setz das Hydrauliksystem unter Druck, erst dann kann man den Fehler analysieren - wenn überhaupt einer vorhanden ist.

Nun hab ich den Meat & Doria auch seit etwa 200km verbaut. Autobahn, Stadtverkehr, Landstraße und Anhängerbetrieb ...... Alle Symptome sind weg ...... naja fast. Hin und wieder gibt es noch einen kleinen Ruck wenn ich vom Gas gehe und ihn dann rollen lasse, aber damit kann ich gut leben.

Wie jeder Mensch, auch die Politiker. Ich finde dich da ein wenig einseitig...ja sogar zu nahe an den Veraechtlichmacher unserer Demokratie. Nicht das ich mich da Illusionen hingebe, auch Politiker denken in erste Linie meistens an sich. Aber dazu gehoert auch wiedergewaehlt zu werden und das sie dieses Laster mit einem Grossteil der Menschheit teilen. Ja, mir gefaellt auch vieles nicht, in unserer Welt. Aber warum sollten daran ausgerechnet die Politiker und nicht ihre Waehler schuld sein, fuer dir Du Verstaendnis hast? Ja, es gibt Rechtpopulisten und sie haben das gleiche Recht in einer Demokratie wie ich. Aber ich verrichte nicht ihre Agenda, indem ich unser System diskreditiere ohne wirklich konstruktiv Alternativen aufzuzeigen. Und ja es gibt leider auch Mechanismen die in einer Demokratie die Meinungen beeinflussen die meiner Vorstellung von Meinungsbildung widersprechen. Aber so lange sie die Regeln einhalten muss ich das aushalten. Leider! Aber ehrlich gesagt fuehle ich mich von Rechtspopulisten (und sich den darin versteckenden Rechtsradikalen) mehr bedroht als von "den Politikern". Du hast sicher auch ein wenig recht, was unser Gesundheitssystem angeht, die Verteilung hat sich veraendert, aber die Ansprueche auch. MRT, Computertomographie, Biologika als Medikament, Bestrahlung mit Positronen... hat es "frueher" nicht gegeben...austherapiert, Moorpackungen...

Mal weg von den Freuden des entspannten Reisens, den statistischen Verbesserungen der Lebensqualität und den Niederungen menschlicher Denkversuche. Das Plastikmüll nicht gut für die Umwelt ist dürfte ja mittlerweile der letzten Hohlbirne einleuchten. Es wurden ja auch schon alibimässig große Fortschritte erzielt, z.B. durch die Abschaffung von Plastiktüten durch einige Supermarktbetreiber. Aber wisst ihr überhaupt was ihr mir damit antut? Diese Plastiktüten waren für mich immer die idealen Mülltüten nach dem Einkauf, billig und praktisch ...und groß genug, da ja vorzugsweise weniger in den Mülltonnen landen sollte als man einkauft! Jetzt werde ich genötigt extra Plastikmüllsäcke zu kaufen, die ich dann zwar auch für die Einkäufe nehmen kann, die angefangenen Rollen dann aber sinnlos in meinem Auto Platz weg nehmen, die Dinger keinen vernünftigen Griff zum Tragen haben und ich mir wie ein Penner vorkomme. ...und dann fährt die Mehrzahl der zugelassenen Fahrzeuge mit großteils staatlich subventionierten Plastiksondermüllkennzeichenhaltern durch die Gegend. Wisst ihr wie viele Plastiktüten man statt eines sinnlosen Kennzeichenhalters herstellen könnte? Sinnlos deshalb weil man die nicht braucht, ich benutze keine, hatte noch nie welche und meine Kennzeichen sind am Auto!

ohne es genau zu wissen würde ich meinen 0° paßt für die Spur vorne schon mal. Ich würde mir eher mal die oberen und unteren Traggelenke und die unteren Buchsen im Achsschenkel anschauen.

Jo mei, Niveau, Inhalte ... Kann mich an einen Wirt erinnern, dessen Pilskronen so hoch über den Glasrand wuchsen wie die eigentliche Flüssigkeit unter dem Eichstrich blieb. Zur Rede gestellt hieß es immer: Schaum ist auch Bier.

Nein, definitiv Nein, bin froh jetzt alles unter einem Dach (und davor) zu haben, ich werfe bestimmt nicht wieder Geld für eine Scheune raus was ich lieber in meine Autos investieren könnte. ...wenn ich allerdings irgendwann, irgendwo eine einsame vermögende, ansehliche, intelligente Frau mit Gutshof....... ...lassen wir das, die Realität ist leider Ernüchternd was schon die letzten beiden Eigenschaften betrifft

ich kann Dir nicht mit selbsterfahrenen Erfahrungswerten dienen, sorry; Der letzte Transporter den ich fuhr war ein Iveco Daily...... und Jahre davor öfter mal ein Ducato der ersten Generation mit, glaube ich, 69 PS, wovon er gefühlte 29 PS für die Erzeugung von Vibrationen und allen möglichen Geräuschen verschwendet hat :-) Was Deine "angefragten" Motoren angeht - beide liefern 350 Nm bei 1750 U/min, damit ist, denke ich, schon deutlich gesagt, daß der 160 PSler nur bei hohen Drehzahlen spürbar mehr Leistung bringt - wenn überhaupt. Da würde ich persönlich dann doch lieber zum 130er denn zum hochgezüchteten 160er tendieren, denn Spaß muss sein, da hst Du recht, aber Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sind auch nicht zu verachten. Ist nur 'ne persönliche Meinung, und wer nun wissen will woher ich diese Erkenntnisse habe - es sind keine Erkenntnisse, nur Vermutungen.

Falls es beim Anlassen auftritt: Batterie schwach.

http://www.spiegel.de/netzwelt/web/donald-trump-suche-nach-idiot-fuehrt-bei-google-zu-us-praesidenten-a-1219443.html Jep, passt!

Der Xantia X2 1,9td hat, sofern mit AL4 ausgerüstet, die mit 288x28 mm größte verfügbare Bremse, die im Xantia je verbaut wurde. Ohne das Automatikgetriebe hat er maximal 283x22. Und das auch nur als X1 und Break, sonst ist 266x20,4 verbaut.

Literateur erschlägt Hauptschüler. Stand in der Bild, nachdem sich einer aus dem Fenster stürzte, bei dem sehr viel unverständliche Literatur gefunden wurde.

Ich dachte immer, bei TRX-Reifen ist es völlig egal, wie viel Luft man da reinfüllt. Die sind doch mittlerweile so knochenhart und nur noch bei trockenem Wetter fahrbar :-)

Hallo Zusammen, ich freue mich über Euer aktives Forum und möchte kurz den BX unserer Tochter vorstellen. Ich find‘s super wie schnell ihr auf meine Felgenanfrage reagiert habt :-) Ihr erstes Auto ist ein 91 BX 14 mit 52.000 km auf der Uhr. Er stand jetzt wohl 6 Jahre in der Gerage und wir holen ihn gerade wieder auf die Straße. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch VG Arne http://

https://www.autodoc.de/autoteile/leerlaufregelventil-luftversorgung-10918/citroen/xm/xm-y4/4040-2-0-turbo

Nach meiner Erfahrung leuchten solche hoch angebrachten Lieferwagen-Scheinwerfer vor allem eines gut aus: den Innenspiegel der Vorausfahrenden.

heute vor einem citroen/peugeot-händler in der roedernallee/berlin. ein gut gepflegter millesime: da mußte ich meinen gleich daneben stellen

Das ist schön dass Du so viele intakte Krümmer hast, ich habe auch gerade einen verbaut. Ich habe aber auch mal in Werkstätten gearbeitet die schon existierten als CXe noch vergleichsweise häufig unterwegs waren. Ich selbst habe da 2 oder 3 Mal abgerissene Krümmerbolzen ganz außen am 4. Zylinder gesehen, älteren Kollegen war das Problem durchaus geläufig. Aktuell habe ich auch wieder so eine Banane im Schrottcontainer liegen und ich vermute die CX-Basis läßt die gebrauchten Krümmer die sie anbietet auch nicht aus Spaß planschleifen...