Bestenliste

Ja, es ist eine Frechheit, da arbeiten zu wollen, wo man am meisten verdient. Hingegen ist es super und moralisch vollkommen bedenkenlos, wenn man die Waren von dort kauft, wo am wenigsten verdient wird und kein unnötiges Geld in Arbeitsschutz, Umweltschutz, Arbeitslosenversicherung, Rentenversicherung etc. gesteckt wird. Das geht auch sicher auf Dauer gut, man muss nur die Mauern hoch genug bauen.

Hallo Sasala Ja, ich finde auch, dass die Wirtschaft wichtiger ist als das Überleben der Menschheit. Was nützt es Dir, wenn 160 Millionen Bangladeshis überleben, Du aber nicht mehr mit dem C6 in die Innenstadt fahren kannst? Mal im Ernst, ich möchte mit einem Zitat von Marc-Uwe Kling antworten: "Ja, wir könnten jetzt was gegen den Klimawandel tun, aber wenn wir dann in 50 Jahren feststellen würden, dass sich alle Wissenschaftler doch vertan haben und es gar keine Klimaerwärmung gibt, dann hätten wir völlig ohne Grund dafür gesorgt, dass man selbst in den Städten die Luft wieder atmen kann, dass die Flüsse nicht mehr giftig sind, dass Autos weder Krach machen noch stinken und dass wir nicht mehr abhängig sind von Diktatoren und deren Ölvorkommen. Da würden wir uns schön ärgern." Grüße Andreas

Hallo ihr Lieben, bin seit letzter Woche Besitzer eines Citroen C3 in smalt-blaumetallic und 110 PS, hat so ziemlich alles Extras und wurde von Sixt geleast, fährt sich echt klasse, hat eine super Klimaanlage und kostet bei Pluszinsen nur knappe 220 Euro für 25.000 km im Jahr, mal schauen, wie sich die Sache entwickelt, Euch ein schönes WE

ich helfe mir selbst. Die Schläuche direkt untem am "eckigen" abschneiden, Schlauchverbinder aus Messing in die Löcher schieben, Kraftstoffleitung o.ä. drauf und fertig. Hält bei mir schon etliche Jahre.

Wenn man Zahnschmerzen hat kann man durchaus auch zum Urologen gehen. Schadet nicht - bringt einen aber auch nicht wirklich weiter...

Leicht ist vielleicht etwas uebertrieben, aber es ist manchmal nicht uebermaessig schwer. Ich finde man hat aber das falsche Beispiel gefunden. Das Menschen ihr Glueck in der Fremde suchen kann man ihnen nicht vorwerfen. In der EU haben sie auch das Recht dazu. Ein bald-nicht-mehr-Kollege hat ueber Jahre die Allgemeinheit durch voller Bezahlung ohne Arbeitsleistung etwa so viel betrogen wie 15 Kindergelderschleicher. Die Leiterin einer Behinderteneinrichtung hat ueber Jahre mehr als das Doppelte des Einkommens eines Unviversitaetspaesidenten kassiert. Sollen wir jetzt allen das Gehalt kuerzen? Es ist schwierig Sozialbetrug zu verhindern ohne Menschen zu benachteiligen die dafuer nichts koennen. Es kommen nicht nur Plegekraefte aus den Laendern, die bei uns oft nur so viel Geld verdienen wollen das sie zu Hause ihren aermlichen Verhaeltnissen entfliehen koennen und dabei ihre Familie zuruecklassen. Ernte und Bauhelfer gehoeren auch dazu, wie aber auch qualifizierte Kraefte die hier ihren Horizont erweitern. Steuern und Sozialabgaben zahlen sie hier, die des Kindergeldes traegt vielleicht dazu bei in ihren Heimatlaendern die Verhaeltnise zu verbessern. Besser als mit Transferzahlungen!

Das Problem hat mit der Wegfahrsperre absolut nichts zu tun...

heute früh von meinem kumpel in herbstein/hessen fotografiert:

habe jetzt 5000 km mit dem Cactus II hinter mir. Ich liebe das Konzept und auch die kleine Wabbeligkeit, bei höherem Tempo und Bodenwellen womöglich noch in einer Kurve, macht mir nichts aus. Die Langstreckentauglichkeit ist großartig, sogar der Touchscreen ist völlig ok, da war ich nach den vielen Berichten doch etwas skeptisch. Auf den langen Fahrten fiel mir negativ auf, dass die Lüftungsdüsen schwierig verteilt sind, und, das nervt mich tatsächlich, der Sitzheizungsknopf sich unbeabsichtigt verstellt beim Aus und Einsteigen. Ein großer Zusatznutzen ist, dass, wenn ich jemanden aus meiner Familie in der Stadt abhole, die entsprechenden Personen sofort erkennen, dass ich es bin. Das Auto fällt tatsächlich auf. Alles in allem bin ich sehr glücklich.

Da hätte ich doch auch noch den, zumindest solange ich ihn noch habe :

Mal zum wieder beleben Gesendet von meinem LG-K580 mit Tapatalk

Da man mich heute aus der Klinik entlassen hat werde ich ebenfalls auf Hof Weide aufschlagen Gruß, Peter

Kommt drauf an wie lange man damit fährt...

Wegen so einer Kleinigkeit den C5 entsorgen???

Ja, so schlecht wie sein Ruf ist das Sensodrive nicht wenn es sauber eingestellt ist...

Handschaltung oder Vollautomatik? Allzeit gute Fahrt. Gernot

Vielleicht liegt es an der Form des Autos. Die geometrische Lineinführung sorgt dafür, daß man automatisch geometrisch perfekt einparkt - oder es will. Ich selber ärger mich immer, wenn ich nicht perfekt in eine Parklücke rein gefahren bin. Ja, ich gehör auch zu denen, die auch am Straßenrand versuchen genau parallel am Bordstein zu parken. Schief parken geht ja mal gaaaar nicht.

Ronald

@bx-basis erstmal danke für die Korrektur - ich war mir da nicht so sicher - aber trotzdem schön, dass die Kiste wieder - ohne Urologen - läuft. Gruß Wolfgang

Und wieder einer, der wieder läuft...... Der Freundliche hätte bestimmt wieder ein neues Steuergerät gebraucht

Ist normal, ESP mag keine frei hängenden Räder... Komplette Initialisierung per Lexia kann ich nur wärmstens empfehlen!

EIN GROSSES DANKESCHÖN AN ALLEN FÜR DIE GUTEN TIPPS UND DIE VIELEN IDEEN!!! Der Motor läuft wieder, der ECO-MODUS ist weg! Problem war: eine Verbindung des Getriebestellglieds saß nicht richtig drin! Beim Versuch diese mit Kontaktspray zu behandeln, sah ich es. Ich hatte es von oben mit meinen dicken Armen nicht richtig hinbekommen, aber heute von unten schon! Nachdem die Verbindung richtig war, habe ich nicht einmal eine extra Batterie/Starthilfe gebraucht. Das Getriebestellglied hat geklackert und gearbeitet bis endlich das N auf dem Display erschien. Im Anschluß habe ich die 10 Sekunden Sache mit N + 1 gemacht und Motor ausgemacht. Wieder an und versucht (Fahrzeug ist noch aufgebockt) mit 1. Gang bissl Gas zu geben, aber da kommt die gelbe Warnung mit dem rutschenden Kfz... Ich versuche Heutnachmittag alles mit der DiagBox zu machen und dann berichte ich nochmal. LG Cosmo

https://www.iwkoeln.de/studien/iw-kurzberichte/beitrag/thomas-puls-christian-oberst-ein-henne-ei-problem-395717.html Ronald

Moin, Die Wegfahrsperre sitzt IM Motorsteuergerät. Eine ausgebaute Tastatur kann unmöglich was damit zu tun haben, daß an der Pumpe nur die halbe Spannung anliegt. Die Tastaturen wurden tausendfach problemlos deaktiviert. Bevor man hier ein Teil nach dem anderen sinnlos tauscht und somit unnötig Geld verbrennt, sollte man jmd. daranlassen, der weiß was er tut. Der Vorschlag mit der zusätzlichen Masseverbindung an der Pumpe ist doch schonmal ein Anfang: kostet nichts und ist schnell erledigt. Versuch macht kluch ! Schlechte Masseverbindungen sind häufige Fehlerquellen, nicht nur am Auto! Gruß, Christoph Gesendet von meinem TA-1053 mit Tapatalk

Danke für die Tipps, ich hab tatsächlich 2005 die Dichtung gekauft und sogar in meinem wieder Lager gefunden... Ein wunder ein wunder

Michelin sind für manche Leute einfach zu gut. Andere entsorgen sie wenn das Fahrverhalten nicht mehr gut ist - und fahren auch so noch immer doppelt soviel km wie mit Zweitmarken.

Ich würde mit Einspeicherung mit Lexia anfangen und zwar mit der exakten Vorgehensweise. Wenn Querlenker inkl. Haltebleche neu waren können die Höhen nicht mehr stimmen. Da brauchst du dir nur mal die Wegänderung am Höhenkorrektor anzuschauen wenn das Rad auch nur 1cm ein- und ausfedert. Wenn z.Bsp. nur ein Höhenkorrektor bewegt wird versucht die Elektronik auch die anderen drei zu korrigieren.

Hallo, für mich sieht es danach aus, als wenn die Wegfahrsperre aktiv ist. Frage hast Du einen Funkschlüssel, welcher auch noch funktioniert (Tür auf/Tür zu). Wenn ja, dann öffne die Motorhaube und verschließe die Türen mit dem Funkschlüssel - danach machst Du nochmal das obere Procedere über Nacht und lädst auch die Batterie mit einem Ladegerät auf, damit diese maximale Leistung hat. Am nächsten Morgen die Verbindung +/- lösen und Batterie anschließen - frühstücken gehen und danach die Türen mit dem Funkschlüssel öffnen - 1-3 Minuten warten und starten und hoffen das die Kiste jetzt anspringt. Gruß Wolfgang

Sehr schoen! Meine Eltern hatten beide: Beigen 2CV4 und dunkelgruenen R16TS, dann gruenen 2CV4 und hellgruenen R16TX. Bis dann aus der Ente ein Visa Club wurde und aus dem TX ein CX Prestige ... schoene Erinnerungen, bin kuerzlich den aktuell in Mobile inserierten orangenen R16TX gefahren - wenn er keine Automatik haette sondern das 5-Gang-Schaltgetriebe, haette ich ihn gekauft. So bleibt meine aktuelle Ente im Bestand, was ja auch kein Nachteil ist.

Hallo, mit dem richtigen Kontaktspray z.B. "Kontakt 61" ist das in Ordnung. Gruß Wolfgang

mehr Bilder: https://zudroehn.de/projekte/r16.html

Irgendwelche Softwareupdates werden hier wohl nicht weiterhelfen. Wenn ich das hier richtig zusammenfasse, funktioniert das Stellglied der Kupplung, aber das Getriebestellglied kann keine Gänge einlegen. Demontiert war es nicht, deshalb dürfte kein Einbaufehler vorliegen. Jetzt schau dich zunächst mal in deiner Werkstatt um, ob da noch irgendwo das Ausrücklager der Kupplung liegt. Wenn die Kupplung nicht trennt, kriegt das ding auch im Stand keinen Gang rein. Durch drehen an einem! angehobenen Vorderrad kann du dann auch noch prüfen ob ein Gang eingelegt bzw eingekuppelt ist. Und der Rest ist dann visuelle Kontrolle, was genau beim initialisieren passiert, wenn du das Klackern hörst. Was du hörst ist das Getriebestellglied, schau einfach, welche Bewegungen das macht, bzw welche nicht. Dann gib mal deinen Standort durch Torsten

... Kleine Info - hatte ja kürzlch plug and play, also ohne Initialisierung per lexia danach den Kupplungssteller bei meinem 1.4 Hdi erneuert - ging problemlos und sollte insofern keine Probleme verursachen. Viel Glück, immer richtig saublöd, sowas! Grüße Chris

Das ist das Kupplungsstellglied, nicht das Getriebestellglied. Hattest Du die Dinger zum Tausch der Kupplung demontiert? Wenn ja, hast Du die vorher in Ausbauposition gefahren? Ich fürchte das Getriebestellglied ist entweder defekt oder falsch montiert.

Sagt das Stellglied überhaupt noch was wenn man es ansteuert?

Dann dreht sich zwar der Motor lustig aber es gibt weder Sprit noch Zündung...

Radikalkur? Motor mit Direktbestromung über Anlasser starten?? Sensodrive ist dann umgangen...

Laut 1. Beizrag kann das Steuergerät die Position des Gangwahl-Stellglueds nicht erkennen. Fahre das 1x in Ausbauposition und wieder zurück und versuche dann eine Initialisierung.

Der ECO-Modus verschwindet wenn der Motor vom Pluriel wieder läuft - das tut er natürlich nicht wenn das Getriebesteuergerät einen Motorstart verhindert. Der Fehler im ESP taucht wenn ich mich richtig erinnere immer auf wenn das Getriebe nicht initialisiert ist.

Oh, eine Reifendiskussion.

Der ECO-Modus verschwindet erst sobald der Motor des Plu wieder läuft - was natürlich erst nach Initialisierung des Sensodrive geht...

Du kannst das Batterien dranhängen bis Du schwarz wirst, die Initialisierung wird immer wieder scheitern weil sie abbricht sobald 12,5V auch nur kurzzeitig unterschritten werden. Es muß ein Fahrzeug mit laufendem Motor daneben stehen um die Spannung per Starthilfekabel bei 13-14V zu halten, sonst geht es nicht.

Spannung permanent über 12,5V hslten, d.h. Auto mit laufendem Motor via Starthilfekabel dranhängen.

Mit aktiviertem Adblocker können Sie BILD.de nicht mehr besuchen .....vielleicht sollte ich an die Programmierer der Software ein Dankschreiben schicken

Aber für den Radlaufchrom gibt's einen Punkt Abzug in der B-Note.

Ich finde es auch schade, wenn positiv belegte Begriffe durch Idioten negativ besetzt werden. Leider ist das bei NSU der Fall. Positiv: NSU als Motorrad- und Autohersteller. Negativ: NSU als terroristische Vereinigung.

Jain, das vergammelte Zelt wurde entsorgt, die Staukästen bleiben, er "glänzt" jetzt in Schwarz passend zum Zugfahrzeug, hat 2 installierte Reserveräder und bei der Beleuchtung hab ich auf das Equipment das auch an meinem Autotransporter ist zurückgegriffen. Die erste Etappe wird heftig, das bestreite ich nicht und sage ich auch meiner Tochter immer wieder. 24h am Stück, nur unterbrochen von einer längeren Frühstückspause bei Dirk in Eckernförde und etlichen kleinen zum Beinevertreten. Das werden knapp 1700km bis hinter Oslo, dann wird ausgiebig geschlafen und danach tauchen wir in die Schönheit Südnorwegens ein. Ganz nach dem Motto uns hetzt niemand Abhängeurlaub war nie mein Ding, ich habs einmal versucht aber spätestens nach 3 Tagen am gleichen Fleck werd ich hibbelig und muss weiter, die Welt ist so schön und man muss sie sich anschaun so lange man es kann Städte waren auch nie mein Ding, ich hab fast alle Hauptstädte Europas durch, deshalb sparen wir uns auch Oslo und Stockholm, nur Helsinki steht auf der todo Liste, das ist eine der noch nicht besuchten, da bin ich etwas Egoistisch ....aber da wir eh nach Estland übersetzen führt kein Weg dran vorbei. Also die Route steht jetzt definitiv mit Rückfahrt übers Baltikum. 3 Dashcams werden die extrem interessanten Streckenabschnitte in bewegten Bildern festhalten ...für kalte Winterabende. Für interessierte hier ein Link, da könnt ihr euch in die Reiseerlebnisse von Heike einlesen und inspirieren lassen: https://www.koeln-format.de/2015/10/24/hammerfest/ weitere Links zu Skandinavienreisen am Ende der Story und der hier für weitere Roadtrips Weltweit: https://www.koeln-format.de/category/roadtrip/ Die Frau wäre die ideale Lebensgefährtin für mich ...oder vielleicht auch nicht weil wir uns ums Lenkrad schlagen würden Hihihi Hab ihr auch schon mal vor 3 Jahren den Tipp gegeben statt einem Benz ein Auto zu nehmen mit dem man wackelfreie Videos beim Fahren aufnehmen kann

dumb people use smart phones dieser Spruch bewahrheitet sich immer und immer wieder, wer diese im Alltag stets und ständig benutzt, quasi rund um die Uhr, zu welchem Zweck auch immer, scheitert im Leben oft an simpelsten Vorgängen.

.

Solange @kr_c5f den Cactus II nicht mal probefährt, wird sich daran auch nichts ändern. Aber dann könnte er nicht weiter herum theoretisieren...