Bestenliste

Och nö, da kannste mir besser 'nen ollen Visa oder sowas hinstellen. Wegen solcher Krankheiten wie C3 & Co. hatte ich schließlich irgendwann keine Lust mehr auf den Job...

Querdenkerbuchsen ausgeschlagen?

Kernenergie ist VOLL SUPER! Mutti Merkel (promovierte Physikerin) hat doch nachdem sich der erste Aufschrei nach Fuckyoushima wieder bisschen gelegt hatte (war dann glaub ich wieder Fußball, oder Formel 1, oder irgendwas mit Flüchtlingen, Minaretten, jedenfalls eins der WIRKLICH wichtigen Themen) noch einmal "ganz neu darüber nachgedacht". Glyphosat ist übrigens auch wieder 5 Jahre zugelassen. Yeeeehaw! Hambacher Forst? Hau wech die Scheiße, is doch jetzt nur noch son Fliegenschiss in der zehntausendjährigen Geschichte des Waldes, wen juckt's. Die ganzen linksextremen Terroristen in den Baumhäusern gleich mit durchsägen. Mein Auto fährt auch ohne Wald, du Pappnase! Und wenn die bekloppten Gutmenschen alle endlich überwacht, eingesperrt oder am besten gleich erschossen sind können die Nazis vom Verfassungsschutz ungestört zusammen mit den lediglich etwas besorgten Bürgern deren Ängste man ja ernst nehmen muss die ganzen Wirtschaftsflüchtlinge zurück in ihre Heimat jagen. So schlimm kann das da ja nicht sein, immerhin haben die alle n Smartphone mitgebracht als sie in ihren Partybooten hergekommen sind. @Hartmut51 Mach doch einfach den Anfang, wenns dich stört dass nicht drüber diskutiert wird. Ich bin gerne dabei, und keine Sorge, ich kann auch sachlich und mit Fakten. Nur leider kotzen mich die Fakten momentan so derbe an, dass ich zum Sarkasmus neige. Gruß Jole

Nicht wirklich. Die Werkstatt hier im Dorf hat so was garantiert nicht und ich glaube auch nicht daß die mich in irgendeiner Form unterstützen wollen. Hier stehen ja zeitweise mehr Autos als bei denen...

heute mittag auf dem obi-parkplatz nonnendammallee/berlin:

Hier (29633) lebt es gerade wieder auf. Schwiegervater fährt Corsa A Vorface und Kadett E Cabrio, sein Sohn Vectra A Limo in weiß, ein Bekannter Vectra B Kombi und seine Frau Vectra A Limo, mein anderer Schwager arbeitet grade an einem Omega A Caravan, in deren Bekanntenkreis laufen dann noch Senator, Omega und mehrere weitere E-Kadetten und Vectren. Fast alle haben kleine Schrauberhallen auf nem ehemaligen Kasernengelände hier, wenn man da auf nem Samstag nachmittag vorbeifährt sieht das schon geil aus. Alles original gelassene Brot-und-Butter Kisten (Zumindest meinen Schwiegervater hab ich übrigens angesteckt damit, meine ersten 5 Autos waren Corsa A. Er wollte dann mal was zum Selberschrauben üben, da hab ich ihm einen abgegeben...) Gruß Jole

Privathaushalte setzen immer mehr auf Ökostrom, aber die Großindustrie braucht halt auch, nech... Und da sind Worte wie Gewissen, Nachhaltigkeit, Umweltbewusstsein nicht vorhanden - da sollte die Politik greifen. Passiert aber nicht, der Lobbyarbeit sei dank. Im Endeffekt bleibt nur ein Weg, die Wirtschaft und die Gesellschaft auf breiter Front zum Umdenken zu bewegen, den Planeten zu retten und irgendwann vielleicht auch mal eine Art globales Gleichgewicht zu erreichen: KONSUMVERZICHT! Geld regiert die Welt, wenn ein Konzern merkt dass mit beschissen produzierter Ware kein Profit mehr zu machen ist weil die Masse der Verbraucher Öko kauft, dann wird Öko produziert. Wenn die Masse der Verbraucher nur noch ein oder zwei mal die Woche Fleisch isst, dafür aber das teure, bio, gesündere Fleisch - dann kommen wir gegen die auf so vielen Ebenen kranke Massentierhaltung an. Und so weiter und so fort, das funktioniert auf allen Ebenen. Muss ja auch nicht gleich so "krass" sein wie ich (wir) das mittlerweile machen, wenn jeder Konsument aus den reichen Industrieländern 10% weniger Schrott konsumiert und anfängt sich zu informieren was wie produziert wird ist allen geholfen... Und das schöne ist, das funktioniert ohne dass man sich irgendwo anketten muss. Das geht ganz locker im Alltag nebenbei. Gut, man muss vielleicht auf sowas wie Toblerone verzichten weil da Nestlé hintersteht, aber den Preis zahl ich gern. Der Hambacher Forst ist nur noch ein Tropfen auf dem heißen Stein, aber ein sehr offensichtliches Zeichen dafür, wie die Politik sich stellt: für Profit, gegen das Leben. Wählen gehen reicht nicht mehr, die Welt befindet sich im Würgegriff des entfesselten Kapitalismus, und nur wir Menschen alle zusammen können da gegenan. Geld ist bedrucktes Papier, ein Kontostand sind fiktive Zahlen, wenn es nichts mehr zu fressen gibt und die letzten Superreichen nach dem nächsten Krieg in irgendwelchen Bastionen hocken bringt uns das nicht weiter. Dramatisiert, ich weiß, aber guckt euch die Entwicklung der Umwelt und des Klimas in den letzten 200 Jahren an - wir sind unterwegs in die Richtung. Und wenn wir nichts ändern, landen wir da. Ich bin kurz vor 30, meine 3 Kids sind noch klein, und ich für meinen Teil hab deshalb beschlossen so viel zu tun wie ich im Alltag kann und stelle immer wieder fest: Es ist gar nicht so schwer, und führt nebenbei zu einem sehr entspannten Leben, und gesünder ist es auch. Gibt Leute, die beschimpfen mich als Weltverbesserer. Ich frag mich immer ob die noch einen Geheimplaneten in Reserve haben? Gruß Jole

... könnte, so wie er ist, gut in "Waterworld" mitgespielt haben.

Hambi bleibt, RWE bekommt weltweit Waldverbot. Für jeden gefällten Baum 1 Million EUR Zwangsgeld und 1 Jahr Haftstrafe für den Vorstandsvorsitzenden. Maaßen wird Heimat- und Innenminister in Bayern. Kommisarischer Nachfolger wird Hans Christian Ströbele. Er bekommt völlig freie Hand. Die Mieten werden auf dem Stand von vor der Finanzkrise eingefroren. Zuviel gezahlte Miete wird erstattet. Wer in Städteb leerstehenden Wohnraum nicht dem Wohnungsmarkt zur Verfügung stellt, zahlt die 300 fache Grundsteuer. Die 20 giftigsten Kohlekraftwerke werden noch in 2018 abgeschaltet. Alle Euro 5 Diesel werden auf Kosten der Hersteller mit einem SCR Kat nachgerüstet. Auf allen Straßen wird ein Tempolimit von 130 Km/h eingeführt und flächendeckend überwacht. Wer Schweine kastriert, erhält pro Testikel ein Jahr Zwangsaufenthalt in einer Zelle in der Größe einer Wurfbox.

Mal ein Foto von Weitem - schmeichelt etwas, aber er sieht noch ordentlich aus

Nö, überrascht bin ich nicht. Ich versuch trotzdem immer noch, nicht in Hass gegen die Anhänger solcher Ideologien zu verfallen. Klar dagegen sein, kein Fußbreit den Faschisten, natürlich. Aber Hass ist einfach, Hass verblendet, und genau das treibt Menschen in die Fänge solcher Parteien. Wer hasst, sucht nicht mehr nach Lösungen, nur noch nach Feindbildern um seine Unsicherheit und seine diffusen Ängste zu kanalisieren. Die größten Erfolge erzielt die AFD und die CSU da, wo es die wenigsten Menschen mit Migrationshintergrund gibt, weil die Menschen sich dort ungestört ihren irrationalen Ängsten hingeben können ohne selbst mit der Realität konfrontiert zu werden. Lügenpresse schreien ist viel einfacher, wenn man die Wahrheit nur hört oder liest, statt sie zu erleben. Die Statistiken über politisch motivierte Straftaten zeigen das eigentliche Problem sehr deutlich, und trotzdem werden in Chemnitz Hetzjagden auf Migranten veranstaltet, von Straftätern die der Meinung sind dem Land damit einen Gefallen zu tun. Da sieht man, wohin uns die jahrzehntelang verfehlte Politik gebracht hat, mit der Kürzung des Bildungsetats, dem Unwillen zu investieren, dem Fischen nach Wählerstimmen um jeden Preis... Lars Klingbeil wohnt hier um die Ecke, da kann ich zu Fuß rüber. Meine Frau war hier früher in der SPD aktiv, sie war Vorsitzende im Jugendparlament, im Vorsitz der örtlichen Jusos, hat mit und für Lars Wahlkampf gemacht vom Roten Bahnhof in Soltau aus. Wir kennen ihn beide recht gut, und sind ziemlich enttäuscht und, naja, was soll ich sagen - wir sind mittlerweile beide keine Parteimitglieder mehr. Alles Gute für die Runderneuerung, liebe SPD, ihr habt es bitter nötig... Gruß Jole

Grad nochmal mit meinem Kumpel geschnackt, er ist demnächst eh noch mal da und macht n Foto wenn der noch da steht. Gruß Jole

Das wird eine fast aussichtsloche Suche sein. Die Original-Profile sind leider nicht wärmebeständig, nach ein paar Jahren sehen die alle aus wie kaputte Korkenzieher und landen im Mülleimer.

Edit: Der CX steht nun auch viel schneller auf. Das gejammer der Pumpe fing letztes Jahr nach dem Frankreichbesuch an. Wohl Trennungsschmerz

Vielleicht treibt ja auch ein Schrägdenker sein Unwesen. Schräge Grüße Jens P.S.: Ich hatte das gleiche bei nicht mehr leicht gängigen Kolben.

und oben am Dach sind schon die vier Laschen angebracht, um den Aufsatz gleich mit Kran zu entsorgen. ABER: "mérite vraiment d’être restaurer"

Dann ließ mal was Du TATSÄCHLICH geschrieben hast :-)

Was ist der Sinn und Zweck des "Wettbewerbs"? Sind die Ladestationen (Ladeströme) für jedes Fahrzeug "identisch"? http://ecograndprix.com/wp-content/uploads/2018/05/CALAFAT-2017-LAP-RECORD-TABLE.pdf 2017 wurden im Schnitt 126 km in 6h (21 km/h) zurückgelegt. Toll Ronald

Ein Hybrid gilt in Deutschland als Auto mit E - Antrieb, auch wenn die Batterien nach 30 Km leer sind und die nächsten 770 Km mit Benzin zurückgelegt werden. Natürlich ist das Schwachsinn, aber nur mit solchen Taschenspielertricks bringt man eine gewisse Anzahl E - Mobile auf die Straße, obwohl auch so bis 2020 nicht die angestrebte Million zu erreichen sein wird. Über die Intelligenz von Politikern und Politikerinnen möchte ich nichts sagen. Gruß Otto

Nicht nur du.

Mach doch mal Urlaub in Aurich. Da fährste dann mit dem Fahrrad und lässt den C3 mal bei @bx-basis. Das schont auch die Nerven.

Ich verstehe das richtig, daß der Servozylinder leckt ? Der der Xantias mit ML 5-Getriebe, also auch der des V6, ist größer als bei den übrigen Modellen. Genau andersrum, der V6 hat keine Druckbegrenzung in der Pumpe, sondern separat. Es ist gut möglich, daß da was nicht in Ordnung ist, man sollte unbedingt den Druck messen bevor der nächste Zylinder auseinanderfliegt. Guten gebrauchten Ersatz habe ich auf Lager, bei Bedarf bitte PN senden.

Ich verwende Dehnmanschetten von Würth oder Förch. Beide sind gleich gut. Ich benutze dafür auch den Trichter (ich habe zwei, einen größeren und einen normalen) aber ich gebe zu, dass das jedes mal ein echter Kraftakt ist. Und ich denke dann immer wieder: Besorge dir endlich dieses Boot Gun! Ich mache das zwar auch selten, alle Jubeljahre mal, aber ich werde mir diesen Spreitzer trotzdem beim nächsten mal gönnen.

Das ist egal, die Messung der Rauchgastrübung die dann obligatorisch wurde wenn die Readiness-Codes nicht gesetzt waren wird ja mittlerweile sowieso wieder bei jeder Diesel-AU gemacht. Danke VW...

Quelle: http://www.klimaretter.info/mobilitaet/nachricht/23164-staatliche-millionen-fuer-die-autoindustrie ist doch einfach, schön unser Steuergeld abgreifen über Jahre und nicht liefern und immer sagen: morgen liefer ich..... ps: Von 2007 bis 2017 haben deutsche Autokonzerne von verschiedenen Bundesministerien insgesamt 969 Millionen Euro für Forschung und Entwicklung bekommen.

Blick in die Vergangenheit: https://www.golem.de/1010/78901.html Audi A2 mit 600km Alltagsreichweite, 100kWh-Akku verbaut ohne Einschränkung des Platzes im A2. Im Jahr 2010.

Üblicherweise ja. Bendix kenne ich nur von Y3 und einigen frühen Y4 (evtl. nur Ketten-V6?)

Der hatte meines Wissens rote Nummern, keine normale Zulassung.

Dreizylinder? - Igitt, das hört sich ja Grässlich an! Ein Motor sollte immer ein vielfaches von 2 Zylindern haben!

Ein neuer Käfer hätte auf eine Billig-Kleinwagenplattform mit Heckmotor gehört. Also ein Twingo mit Retro-Karosse, um gegen den 500 zu punkten. Das jetzt auslaufende Modell war schlicht viel zu hoch im Markt platziert. Der Käfer war in Europa nur als schwach motorisiertes Billigauto erfolgreich, kostete ja nur wenig mehr als ein R4 oder 2CV.

So wie der Activa gerne sein LHM am Arsch kleben hat? Das hätte ich gemerkt, da ich mein Fahrzeug für gewöhnlich gut beobachte und genau aus diesem Grund zum großen Erstaunen meiner Werkstatt auch keine 1000 km mit defektem Radlager gefahren bin. Wenn sich was verdächtig anhört oder riecht, bin ich die Erste, die es merkt und bisher ist das nicht der Fall. Und ja, dass der C3 bei mir hart rangekommen wird und ich das Problem somit vielleicht sogar verursacht habe, kann ich leider nicht bestreiten Völlig zweckentfremdet, die kleine Möhre. Bis zu 35.000 km Langstrecke jährlich ist sonst nur Premiumlimousinen vorbehalten, das weiß ich auch. Dann sollten sie aber auch keine Dieselmotoren in Kleinwagen einbauen.

https://secure.avaaz.org/campaign/de/iceland_stop_the_whale_slaughter/?

So wie Du den C3 ran nimmst, wundert es mich nicht, dass der schwitzt und untenrum feucht wird. Normale Reaktion. Solange es nicht tropft und oder stinkt, würde ich das lediglich weiter beobachten. Echter Ölverlust zeigt sich an einem mit vielen kleinen Tröpfchen verölten Heck, da der Wind das Öl ab einer bestimmten Geschwindigkeit unter dem Fahrzeugboden transportiert und durch den Wirbel am Heck verteilt. Spätestens dann ist es Zeit zum Handeln.

Genau das ist es, was mir das Forum verleidet. Wir leben in einer interessanten Zeit, politsch, gesellschaftlich, sozial und ihr müllt das Forum mit euren Flatulenzen zu. Nix zum Hambacher Wald, nix zu unserem Verfassungsschutz Obermufti............alles egal ? Armes Deutschland.

Mal wieder ein schöner Wohnmobilumbau bei LBC für günstige 4000 €....

Und vor der Montage auf beide Dichtflächen oder auf die Dichtung ganz dünn Dirko HT o.ä. auftragen, dann wird es auch dicht...

Habe das Teil inzwischen runter, danke für den Tipp mit den kleinen Torx-Schrauben. Leider sind mir zwei Gewindeschrauben abgerissen. Nun beginnt mein erster Versuch, eine ABS-Stoßstange zu reparieren...

...und so sah es vor der werkstatt aus (zu diesem zeitpunkt war der sm allerdings noch nicht anwesend):

Wow ! Das wäre sicher auch mit nur 15 km Anfahrt möglich gewesen.

Puh, zum Glück kommt noch ein SUV zu dem aktuellen SUV dazu, ich befürchtete schon fast, es gäbe keine neuen SUV mehr. Die Auswahl momentan ist ja doch recht bescheiden.

Hallo Frank, ja könntest es so machen. Die Wege bis dort unten sind eng. Ich habe es wie oben beschrieben gemacht. Es führen zwei Leitungen nach ganz unten. Die eine sitzt auf dem linken Fahrschemel (längs), wo diese in eine Hydraulikleitung hineingesteckt wird. Zu erkennen ,da diese mit einer Gummiummantelung und einer Schelle gehalten wird. Die andere sitzt auf den vorderen Fahrschemel unten -also der ,der quer geht. Diese steckt ebenfalls in einer Gummiummantelung und gesichert mit Ligarex. Ich dachte diese beiden sind problematisch - sind sie aber nicht. Das eigentliche Problem fand ich, ist der Schlauch oben zum Fliehkraftregler. Dieser hat einen ziemlich eng gebogenen Anschluss zum Fliehkraftregler. Zum weiteren ist irgendwie der Durchmesser des Schlauches viel kleiner. Ich hatte es zum verrecken erst nicht geschafft den da drauf tu bekommen.( Oktopus lag neu verpackt seit 2 Jahren für Ersatz bei mir). Meine Befürchtung war, den Schlauchanschlussvorne zu beschädigen bei mehreren versuchen. Meine Idee und Erfolg war, eine Stück Gartenschlauch mit viel größeren Durchmesser auf den eigentlichen Schlauch zu ziehen (vielleicht stümperhaft). Nun es hat aber sofort funktioniert . Man hat besseren Grip in der Hand und kann mit Kraft den eigentlichen Schlauch draufschieben. Hatte mir erst überlegt mit einer gebogenen Spitzzange zu arbeiten- Beschädigung des eigentlichen Schlauches zu groß dachte ich mir. Nach erfolgreichen Anschluss das Stück Gartenschlauch entfernen , oder ganz nach oben schieben. Ein weiterer Schlauch geht zur Diravi , siehst du selber ganz gut und der goße dicke halt zum Druckspeicher. Hätte ich mal Bilder mit der Digi gemacht ... Viel Erfolg Gruß Sylvester

Schade eigentlich. Ich bringe es auf meinen Punkt: Ich habe inzwischen mit 4 Fahrzeugen (C4 - 55000 KM, DS 4 - 58000 KM, C5 III - 103000 KM, Peugoet 308 - 3000 KM) und mehr als 200000 Kilometern nur sehr gute Erfahrungen mit dem S&S-System gemacht. Jede Minute an einer Ampel ohne Schadstoffaussstoß ist ein Gewinn. Ein Super-System, sehr gut konstruiert. Der Argumentation von bluedog kann ich nicht folgen, PSA konstruiert hier nix extra teuer und damit fehl ... das ist doch abenteuerlich argumentiert. fl.

Hallo Frank, vor kurzem hatte sich bei mir der große Oktopus verabschiedet. Dabei musste ich leider feststellen , der kleine sah bei den Verteileranschlüssen im oberen Teil des Motorraumes nicht besser aus. Ich ziehe zur besseren Orientierung einen flexiblen Kabelbinder jeweils um die zu tauschenden Leitungen , wenn ich die Micro... nicht zur Hand habe und der Verlauf nicht einsehbar ist.. Diesen ziehe ich mittels einen dünnen Drahte ( Klingeldraht ) die Leitungen entlang und kann so ermitteln, wo diese entlang führen zum gesuchten Anschluss. Bei dem genannten Gummivorhang im Radkasten ,kommst du sehr gut an die Leitungen rann. Am besten Wagen vorne aufbocken und Rad ab. Da hast du dann richtig gut Platz. Den Kabelbinder lösen der die Leitungen fixiert und du kommst an die dort verschiedenen Leitungen gut ran. Gruß Sylvester, der dieses Thema zu spät gesehen hat.

Es ist eher der Fluch so länger zu fahren. Undichte Injektoren riecht und hört man und natürlich sieht man es auch.

Für mich ist der Beetle das Symbol für eine falsche (und typisch deutsche) Auffassung des Begriffs "Design": Möglichst viel Schnickschnack, da noch ein bisschen Chrom und da eine Sicke ins Blech... Dabei ist "Design" ja eigentlich viel mehr. Oder weniger. Je nach Auffassung. Eigentlich ist ein "gutes Design" eines, das etwas taugt. Letztlich "form follows function"! Nicht nur "Buntstiftgekrakel", sondern hinter JEDER Linie sollte eine sinnvolle Funktion stecken. Ein gutes Beispiel ist (natürlich...) die DS: Die vielgepriesenen "Trompetenblinker" oben am Dach sind kein reines "Design-Spielelement", sondern verdecken die nachträglich (!) eingefügte Stufe im Dach, die zwischen der Oberkante der Heckscheibe und der Dachlinie entstand, nachdem die Dachhöhe angehoben worden war, um den Hinterbänklern mehr Kopffreiheit zu gestatten. Das ist gutes Design: Sinnvoll, hübsch und einzigartig! Der Beetle hingegen ist das - ursprünglich natürlich sinnvolle - "Design" eines Heckmotor- und Heckantriebwagens, übergestülpt auf einen Fronttriebler mit Frontmotor. Das ist Quatsch! In der Schule würde ich schreiben: "Themaverfehlung! Note 6!"

So ist es. Den habe ich vor 1 Monat gefunden und gestern in Tirol geholt. Ok der Preis für das ganze Auto war doppelt so hoch als Yvonne für ein Service gezahlt hat Aber ich konnte nicht nein sagen.

Du hast gelesen, dass Musk in dem Times Interview seine völlige Überforderung offen eingestanden hat, dass ihm während des Interviews mehrfach die Stimme brach, ihm die Tränen kamen, dass er oft nur noch mit Schlafmitteln schlafen kann, dass Freunde und Firmenangehörige sich Sorgen um ihn machen, dass er bis zu 120 Stunden die Woche arbeitet, dass er selbst glaubt, dass seine Gesundheit leidet? Wir sprechen hier eben nicht von einem Mann, der halt morgens mal durch die Hallen läuft um seinen Bandarbeitern hallo zu sagen und der "mal die Hierarchie überspringt", wenn es gerade sinnvoll erscheint. Wir sprechen von jemandem, der sich völlig mit Kleinkram verzettelt und der schon lange nicht mehr weiß, wo ihm der Kopf steht. Wenn die Gesundheit ansich kein ausreichendes Argument ist: ein ausgebrannter CEO hilft auch einem Unternehmen nichts. Und dass Musk kein Experte in der Prozessoptimierung ist, die er ja scheinbar noch immer persönlich betreibt, hat er mit seiner anfänglichen Vollautomatisierung bereits unter Beweis gestellt. Das hätte er besser anderen Leuten überlassen.

Der hat es verdient, weiterzuleben.

Da muss ich beipflichten. Ich hätte zwar einige Opelspezis an der Hand aber die Opel aus den 90ern stellen, außer dem Rost, der ja anscheinend relativ harmlos ist, keine besonderen Ansprüche an das Können eines Mechanikers. Aber es stimmt, dass man von den Vectra A genauso wie vom Omega A kaum noch was sieht, was vermutlich hauptsächlich an der schlechten Rostvorsorge liegt.

Ich glaube kaum dass man für einen Vectra in diesem Zustand einen Opel-Spezialisten braucht. Für die Blecharbeiten braucht man jemanden der sein Handwerk versteht, die Mechanik (Zahnriemen, Fahrwerk etc.) ist so simpel dass das jede Dorfwerkstatt adäquat hinbekommen dürfte.