Bestenliste

Heute ist der auf dem Bild gezeigte, tropfenförmige Fahrradspiegel wohlbehalten bei mir angekommen. Bei meinem Achilles- Fahrrad, Jahrgang 1939, wird eine Montage dieser tropfenförmige Seltenheit zwar nicht wirklich praktikabel sein, aber ganz zufällig passt der Cipa- Fahrradspiegel wie angegossen auf den AZ. ;-) :-)

Der spamt hier alles zu ! Danke !

Erwischt, da war ich zur Beichte. Aber hättest du auch das komplette Kennzeichen gepostet, wenn du den BX vor dem Puff gesehen hättest?

Ich würde ja sagen, dass das kein Zeuge, sondern ein Unfallbeteiligter ist. Man kann zum Rechtsüberholen (in GB Linksüberholen) stehen wie man will, der hat dem Berlingo die Lücke schön zu beschleunigt, um dann den Abflug zu filmen. Da sollte man beiden Fahrern den Lappen lochen.

Etwas LHM+ unter die Staubmanschette erleichtert das Drehen ungemein ...

Moin zusammen! Nachdem mir gestern Nacht erst das Abblendlicht und kurz darauf das Fernlicht bei der Vespa ausgefallen ist, war die Heimfahrt ... sagen wir ... etwas dunkel - nur mit dem Standlicht sieht man nicht wirklich weit. Der gut sortierte Schrauber-Haushalt hat zum Glück eine Ersatz-Glühlampe vorrätig. Mit was ich jedoch nicht dienen kann, ist das Ingenieurs- und Konstruktionsstudium, welches ernorm hilfreich ist, um den Lampenwechsel durchzuführen: Emblem abklipsen, Kaskadenschraube lösen (Torx) und Kaskade ausklipsen. Das Schutzschild abmontieren (2 x 17er). Linken und rechten Außenspiegel mit zugehöriger Abdeckung abmontieren (Imbus und 17er). Lampenverkleidung lösen (1 x Kreuz-Schlitz, 2 x Imbus), Ersatz-Schraube bereithalten für die, die beim Aus- und/oder Einbau fast unweigerlich in den Tiefen des Roller-Korpusses verschwindet, Lampenverkleidung wegklappen, indem vier Kunststoff-Haltenasen ausgeklipst werden, von denen man inständig hofft, dass keine abbricht. Standlichtstecker abziehen. Glühlampenstecker abziehen. Schutzkappe abziehen. Schutzring ausklipsen. Und schon kommt man an die Glühlampe! Dagegen ist ja ein Einspritzermotor von der DS oder dem CX fast schon ein Wunder an Zugänglichkeit! Aber ... kaum ist eine gute Stunde rum, schon ward es wieder Licht In diesem Sinne - Grüße und gute Fahrt! Michael

Mattes, warum bittest du nicht direkt jemanden, der bereits einen Sahara restauriert hat, um einige spezifische Detailfotos. Ich weiß in diesem Forum zumindest einen, der das akribisch wissenschaftlich und detailgetreu betrieben hat. lg ...hannes

https://www.der-postillon.com/2018/09/rest-csu.html?m=1

...und dieses Spezialwerkzeug ist für unter 20€ bei den üblichen Online Händlern erwerbbar und erleichtert dem "Laien" (dem reicht das <20€ Teil für gelegentliches Bremsenwechseln) die Arbeit erheblich... LG Hans

@Wurzelsepp Konten fusionieren? Minus und Minus ergibt Plus! @Manson Da gebe ich dir recht, ein Bundesland in Sippenhaft zu nehmen bringt auch nix, das verhärtet nur die Fronten. Ich kenn auch Leute aus den neuen Bundesländern die Top drauf sind... Gruß Jole

Auf die Idee den Sattel auszubauen würde ich ehrlich gesagt nicht kommen. Zum Zurückdrehen gibt es für diejenigen die es mit einem einfachen Schraubendreher nicht schaffen Spezialwerkzeug und die Manschette kann ich auch bei eingebautem Sattel runternehmen...

Den hatte ich 2010 hier gekauft mittlerweile hat er 349.000 km. Schnell mal eine Urlaubsdurchsicht machen sollen, naja wurden fast 1000 Euro Werkstattkosten. Jetzt erreicht mich folgende Postkarte : Die Glückssträhne in seinem Scheinwerfer war nicht zu leugnen, Kokett bewegt er sein Heck Glücklich, glücklich die Dieselpumpe. Zahnriemen Lichtmaschine Servolenkung bilden eine Einheit. Eine Symbiose aus abgestimmter Technik, Fahrwerk und gepflegtem Äußeren. Sparsame Eleganz und Maritimen Charme ( Ocean) zeigten manchem teutonischen Boliden, was Fahrspaß wirklich bedeutet.

Ohweh, unverhoffterweise lief mir am Wochenende ein Kombi über den Weg, und ich konnte wieder einmal nicht widerstehen. Eigentlich wollt ich mir ja für den Winter eine Limo fertig machen, aber durch diverse Verzögerungen (meine Bühne läuft immer noch nicht) wurde da nix draus. 105.000 Scheckheftbelegbare Kilometer, nicht arg rostig (angeblich "nur zwei Winter gelaufen"), recht gut in Schuß bis auf kleinere Schäden außen (älterer Erstbesitzer) und ein paar (hoffentlich) kleinere technische Probleme. Neuer TÜV ohne Mängel. Und dazu mit dem besten Motor im XM, dem DK5ATE! Der Verkäufer wollte keinen Mondpreis, daher haben wir ihn heute abgeholt, am Mittwoch bekommt er Meißner Kennzeichen. Dann kann Dampfmaschine (das Zugfahrzeug im Bild) voraussichtlich Pause machen bis zum Hakenzeichen. Sie ist ein früher Y4, also noch knapp 6 Jahre. Leider ist der Wagen nur SX-Niveau, aber immerhin mit einigen Zusatzoptionen. Liste mit Preisen, für Interessierte: Sitzheizung 1190,26 DM Metallic-Lackierung (?) 1104,52 DM Schiebedach 1543,30 DM Comfort Pack (?) 1533,22 DM Seitenairbags 605,22 DM Scheinwerferreinigungsanlage 670,78 DM Bordcomputer 877,56 DM Anhängekupplung 1500 DM Später wurden dann noch die Schmutzfänger, Standheizung, Parksensoren und ein Blaupunkt Amsterdam nachgerüstet. Zum Schraubertag am Samstag gilt es erst einmal, die dringendsten Problemstellen anzugehen: Lüftung bring keine/kaum Luft, wohl was verstopft oder ab. Und die Hinterachse will nicht so recht rauf und runter regeln wie sie sollte. Die Schmutzfänger vorne sind schon ab, der Blumenkasten entleert und mit Fluidfilm geflutet. Vor Berlin gibts noch fix nen neuen Luftfilter und Motorölwechsel. Alles weitere wird sich dann zeigen, mit Frauen und XM wird man ja gern mal überrascht...

Der Doppeldeckerbüssingbus ( Verein zur Erhaltung der mobilen Kneipenkultur ) in Forchheim in der Konrad Ott Straße lädt zum Treffen. Wir haben ein paar Bratwürste, ein paar Stück Kuchen und einige Tassen Kaffee und Flohmarkt und eine Wiese für die alten Schätzchen, wer also kommen will ist herzlich eingeladen. Guckt halt mal auf die Büssingseite .... da gibt's glaub ich auch Bilder vom letzten Jahr Bis dann Rü

Abgesehen von den überflüssigen Unmöglichkeiten, an den Spurstangenköpfen, dem abgelösten Querträger (vermutlich Bodenblechprofil ?) und dem falsch montierten Bremsschlauch, können die nicht vorbei. Auch mit defektem Standlicht und nicht eingeklemmtem Leuchtmittel ? würde eine Fachwerkstatt mit HU Auftrag ohnehin nicht vorführen. Sehr merkwürdig. Trost: Dabei sein hätte Dir schon bei einem der ersten Mängel auch nicht zur Plakette verholfen. Ich hätte Dir die Entenschmiede empfohlen, etwas weiter weg, aber aber um Obiges kommen die auch nicht herum. PS: Völlig fertige Reibungsdämpfer erkennt man imo auch, ohne dass man die explizit prüft. Beim "Eintauchen" am Bremsenprüfstand. Je nachdem, wie man da auf die Rolle fährt.

Melde mich auch an! Kann allerdings sein, daß ich nicht pünktlich komme... wir kommen erst vormittags aus dem Harz zurück und das klappt je nach Staulage mal besser und mal schlechter . Freue mich schon auf Euch !!

Oh und bevor hier wieder Stimmen des Zweifels laut werden: Nächste Woche wird das ganze beim Gasanlageninstallateur meines Vertrauens überprüft und eingestellt

Tolles Auto!

Das Problem des Käfers waren seine Rückleuchten,da sie von Facelifting zu Facelifting immer größer wurden paßten sie zuletzt nicht mehr auf den Kotflügel.Deshalb wurde er eingestellt. -Hier der Käfer mit dem geänderten Türgriff,machen Sie eine Probrfahrt- Gruß Peter

Heute Nachmittag auf der Autobahn bei Bonn:

Auch hier war der Käfer nicht teurer. 1973: Opel Kadett C, 52 PS, 2-türig 7120 DM, Ford Escort I, 44 PS, 2-türig 6990 DM, VW 1303, 50 PS ebenfalls 6990. Der Käfer ging aber eben auch mit 34 PS als VW 1200 für 5650DM. Bei Citroen gab es 1973 zu etwa diesem Kurs einen Ami Super Break für 6680 DM, ein GS 1015 startete bei 7990 DM. Einen Fiat 128 zweitürig konnte man für 6990 DM ordern, bei Renault einen 6 TL fünftürig für 6950 DM, bei Simca einen 1100 LS 3-türig für 6998 DM. Peugeot ließ sich vergleichsweise gut bezahlen. Für 7098 DM stand der 104er, fünftürig, in der Preisliste. Natürlich alles zuzüglich Überführung und vielleicht noch mit 3% Barzahlerrabatt.

Ich auch, etliche, auffallen tut leider nur eine unangenehme laute Minderheit ...wie überall!

"Wir schaffen das". @admin Ronald

Übrigens: Die Firma Gerken Hebebühnen zieht ihre vermieteten Hebebühnen aus dem Hambacher Forst ab. Und das könnte die richtig teuer zu stehen kommen. Respekt dafür. Der Aktienkurs von RWE sackt langsam vor sich hin. Gut so! Der furchtbare Tod des abgestürzten Journalisten ist leider nicht rückgängig zu machen... Die Pietät, den traurigen Rest des Waldes jetzt wenigstens als Mahnmal stehen zu lassen hat wohl trotzdem keiner. Übrigens, falls hier jemand mitliest der in der Pflege arbeitet: Macht einfach ein paar mehr Überstunden die Woche statt immer pünktlich Feierabend in euren gut bezahlten, entspannten und lockeren Jobs. Damit wäre schon sehr geholfen, sagt Jens Spahst. Gruß Jole

hast du was gegen Lemmy ?? dank Steffen liegen auch ein paar Saltatio Mortis CDs in der Kiste - und für härteres sorgt mein Sohn die Tinnitusbeschwerden... scheitern am Soundsystem !!

Die bildliche Vorstellung dazu ist super Bei meinem einen Corsa war es so, dass der rechte Spiegel einen kleinen Hebel für die Verstellung von innen hatte. Links? Nö. Scheibe runter und mit der Hand auf dem Glas rumdrücken... Gruß Jole

Siehe Antwort im Markt...

Wegen Dobrindt, Seehofer und Co!!!

"Nach der Einführung des Showroom-Konzepts „La Maison Citroën“ für Privatkunden möchte die Marke mit dem neuen Konzept nun Gewerbetreibenden denselben Standard in puncto Kundenfreundlichkeit, Personalisierung und Komfort bieten." Oh Gott wie schrecklich, die armen Gewerbekunden! (Ich dachte bisher, die hätten es besser.) Und das ist so beschlossen, da kann man nicht mehr dran rütteln?

Ernie und Bert? Langweilig. Dann lieber Bernie und Ert.

... und erschwert das weitere Gammeln des Bremskolbens ebenfalls ungemein.

Tippfehler denke ich, sollte wohl ZMS heißen...

Das ist ja als Familienvater durchaus sinnvoll...

125R15 ist das gleiche wie 125R380, ich habe auch schon alte Michelin-Reifen gesehen bei denen beide Größen auf der Flanke standen. Meiner Meinung nach braucht da nichts eingetragen zu werden, man braucht nur einen Prüfer der etwas Sachverstand mitbringt...

Beim C5 I/II muß ein Kolben rechts herum und der andere links herum gedreht werden, am Sattel befindet sich dazu eine kleine Markierung (Pfeil). Kenne ich so von originalen und auch Aftermarket-Teilen.

Genau, das ist wie beim Saab 900 Turbo, den ja alle kennen: Drücken allein geht nicht, man muß drehen und drücken, gleichzeitig. Und falls einer der Mitlesenden einen C5 I oder II hat: Überraschung, man muß Den Bremskolben links drehen, nicht rechts. Sonst fällt irgendwann der Bremskolben herunter, und dann ist er wahrscheinlich vermackt und damit zerstört. Und falls einer der Mitlesenden einen C5 I oder II mit nicht originalen Bremssätteln hat: Überraschung, man muß je nach Hersteller doch links herum drehen.

Bei den vorderen Bremssätteln ist die Handbremsbetätigung mit eingebaut. Zurück vom Kolben geht nur mit Drehen, sonst zuerstört man den Handbemsmechanismus. (Rechtsgewinde rechts rum rein drehen!) Fred

OK, das wäre dann wieder eine der beiden Leitungen die von Zündspule zu Zündmodul geht. Ich nehm jetzt aber Zylinder 1&4

Ab Minute 59: https://ondemand-mp3.dradio.de/file/dradio/2018/09/09/zwischentoene_mit_gerd_gantefoer_vom_09092018_musik_dlf_20180909_1330_6e46c276.mp3

Immer wieder schön zu sehen, wie Zeugen eines schweren Unfalls einfach weiterfahren, anstatt zu helfen.

Da hat sich seit 1996 einiges geändert zu haben in den Eintragungen, scheint verständlicher zu sein. Bei Deiner Xantia-Liste steht die Karosseriefarbe mit ´drin (die gibt es be mir nicht) und auch z.B.: Bei meiner Xantia steht: AUSTATTUNGSVERSION HOCH TIEF PLUS (Sehr informativ nicht wahr?)

Une batterie, un bidon d'essence et une bombe de peinture et il est comme neuf

Meinen Kommentar hast du leider aus dem Zusammenhang gerissen. Er bezog sich auf diesen Beitrag. "Die Kategorie heißt potthässliche-ADS-Knirpse-in-die-Kita-kutschier-Kisten. Unnötig hochbockig, unnötig durstig und völlig überflüssig. Gruß Otto" Nur weil man nicht alles versteht und vieles den geistigen Horizont übersteigt, muss man nicht solche Sätze schreiben. Mich nerven Menschen die meinen sie wären im Besitz der absoluten Wahrheit, des absoluten Design Geschmack usw. Das wahre Leben ist nicht schwarz oder weiß, gut oder böse, Kombi oder SUV. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Links: Backbord-Spiegel, rechts: Steuerbord-Spiegel.

Und welche Art von Igno-, Arro- oder Ichverstehsnichganz trieb dich zu deinem Statement? Die großartige Hilde! Das erste Video hier seit gefühlt 500 Beiträgen, das ich mir von der ersten bis zur letzten Minute angesehen und angehört habe. Bei funkadelic hätte es auch passen können, wenn es nicht ausgerechnet der einzige Nicht-Funk aus deren Repertoire gewesen wäre ;-) vive la musique, mg

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aber nur, wenn man erwischt wird ;-)

Und was sprach dagegen, ein Foto an die Polizei zu schicken? So hab ich das früher immer gemacht, wenn mir jemand den (in der Regel nicht als einziges freien) Behindertenparkplatz blockierte. Zur Anzeige hats nie gereicht... Es kam immer schon vorher zu einer kurzen, aber sehr zielorientierten Unterhaltung mit den Fahrern, die nie Gehbehindert waren, und immer dann aus ihrem Loch gekrochen kamen, wenn sie mich, an Stöcken gehend, fotografieren sahen. Einmal kam keiner. Den hab ich zugeparkt. Als er kam, war der dementsprechend auf 180, und meinte, er würd die Polizei holen. Ich nur: "Kein Problem, tun Sie, was sie für richtig halten. Ich geb denen dann aber meine Fotos von vor ner halben Stunde auch mit, und bestehe dann ebenfalls auf ner Anzeige." Als ich ihm dann auch noch den Betrag nannte, den ihn die Busse kosten würde, wurde der Herr auf einmal ruhiger und geduldiger... Da mein Kebab dann sowieso zu Ende war, stand ich auf, zahlte und fuhr halt dann wieder weg. Wer meint, er müsse mir so kommen, muss erst recht geduldig sein. Lustig ist auch, wie viele Leute auf einmal anfingen irgendwie gespielt zu hinken, wenn sie mich gerade ausm Auto aussteigen sahen, und realisierten, dass ich nen gerade freien Normalparkplatz nutzte und die Parkuhr fütterte, weil ihre Karre aufm grossen Behindertenparkplatz... weil ja 20m näher...!