Bestenliste

Ja, bei Dir scheint wirklich erst etwas anzukommen, wenn die Voegel tot vom Baum fallen Du solltest wirklich weniger Eike-Klima lesen, das tut deinem Verstand nicht gut! Abgesehen davon, dass die ueberwaeltigende Mehrheit der Wissenschaftler die den Anstieg des CO2 in der Atmosphaere fuer menschenverursacht und fuer sehr bedenklich fuer das Klima halten, Naturwissenschaftler sind, lassen doch eher deine Aussagen daran zweifeln, das Du dich ernsthaft mit diesen Faechern auseinander gesetzt hast. Gewaechshaeuser werden begast, weil Pflanzen mit Photosynthese daraus Sauerstoff machen und es zu ihrem essentiellen Stoffwechsel gehoert. Das CO2 daraus ist das Abfallprodukt aus industriellen Prozessen, wird also nicht zusaetzlich produziert. Aber nicht alles was fuer Pflanzen gut ist ist auch fuer die Umwelt und Menschen gut. Pflanzen ertragen auch einen Luftanteil von 5% CO2, Du sicher nicht sehr lange. Das mit dem Mineralwasser ist wirklich ein selten einfaeltiges Beispiel! Der CO2 Ausstross eines sehr sparsamen Autos betraegt pro km so viel wie in 20l Mineralwasser "Medium" enthalten sind. Oder um deinen eigenen jaehrlichen CO2 Ausstoss der Atemluft, von etwa 200kg (wenn Du dich nicht so viel bewegst) an Mineralwasser zu trinken musst Du dich ranhalten: etwa 40 m3. Die Ursache des Wald"sterbens " ist offensichtlich nicht alleine das Schwefeldioxid. Es ist unter Fachleuten unbestritten, dass erhebliche Mengen unseres Baumbestandes Schaeden aufweist, die mit dem Befall von Schadinsekten nicht zu erklaeren sind. Die schrecklichen Folgen der, inzwischen verpflichtenden, Filter sind, dass zB nicht nur historische Bausubstanz erheblich weniger angegriffen wird. Auch eine positive Wirkung der Filterung auf Pflanzen ist unbestritten, auch wenn das eigentliche Problem weiter besteht. Ja, ich nutze Sonnencreme, meist 30er selten 50er. Aber ich wohne ja auch nicht in der Polarregion! Das Ozonloch ist uebrigens ein Beispiel fuer etwas vom Menschen verursachtes, das mit Gegenmassnahmen, dem Verbot von vielen FCKWs, wieder wieder revidiert werden konnte. Der Trend ist ruecklaeufig und auch wenn es noch ein paar Jahrzehnte dauert, ist mit einer Wiederherstellung der Ozonschicht zu rechnen. Der Unterschied von MAK-Werten und das mit dem man die gesamte Bevoelkerung belasten kann, ist hier schon sehr haeufig abgehandelt worden. Aber mit Eikes Hilfe wirdst Du das nie verstehen! Das finde ich jetzt interessant! Bei dir ist schon das Licht ausgegangen? Wenn nicht, warum machst Du dir sorgen? Bei Umweltschutz bist Du doch auch nicht so aengstlich und stellst sie in Abrede, bis Du selbst ersthaft davon betroffen bist. Der menschliche Anteil im grossen CO2 Kreislauf ist wirklich nicht sehr gross, aber er summiert sich auf. Um das mal fuer Naturwissenschaftler, wie Dich, zu vereinfachen: Wenn dir von deinem Gehalt jeden Monat 10% gekuerzt werden, bist Du irgendwann pleite oder Du musst dein Leben erheblich umstellen. Was ja vielen der Klimakritikern ohnehin sehr schwer faellt.

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Da schließe ich mich an: Frisch gewaschen und geföhnt ! Ach ja und dann war da ja noch die Herztransplatation bei Jens.

Die ersten werden direkt auf den Falz geschoben, also quasi da wo die Tür unten endet, ähnlich wie die Türdichtgummi, die zweiten werden an Gewinden angebracht ....ich rate von Benutzung beider Varianten ab wenn man nicht zuschauen möchte wie Korrosion die Türunterkanten im Zeitraffer dahinrafft. Die wurden auch nicht nur zum Spaß bei jüngeren Modellen ab Werk in Europa weggelassen. Sinnvoll mögen sie in trockenen staubigen Umgebungen ohne nennenswerten Niederschlag sein, in der Sahara z.B.

Naja, nachdem er weiterhin CEO bleibt und voraussichtlich auch den Sitz im Verwaltungsrat behält, gehe ich davon aus, dass sich seine realpolitische Macht bei Tesla kaum ändert. Mal sehen, wer Vorsitzender wird, das Board ist ja eher so eine Art Freundes- und Familienclique von Musk... Spannend werden die Quartalszahlen, da steuert Tesla auf ein weiteres Rekordquartal bei Auslieferungen und Umsätzen hin. Guter Zeitpunkt, um Aktien nachzukaufen...

Nachdem sich nun doch viele am Thema Ölviskosität ausgetobt haben - und auch viel Richtiges geschrieben wurde, möchte ich ( für mich abschließend und der guten Ordnung halber ) noch @ Tim- Neil antworten, da ich - auf meine direkte Ansprache an Ihn - auch direkt angesprochen wurde ; zunächst sorry, für meine Aussage der Unwahrheit, falls Du Dich trotz der vielen tatsächlichen Versuche auf den Schlips getreten fühltest, war nicht meine Absicht . Trotzdem basiert ein 20 W 50 Öl auf einem 20er Grundöl, die Fließverhältnisse bei 0 Grad sollten also nicht anders sein . Bei Zimmertemperatur könnte es sich durchaus anders verhalten, das war aber nicht meine Aussage , ich halte dazu die Einlassung von NonsensE für zutreffend , daß dann bereits die "Dickmacher" wirken, was ja auch Sinn macht . Ein 10er Einbereichsöl könnte bei arktischem Winter bei welchem Fahrzeug Sinn machen ? Bei der 12 PS Ente vielleicht ? Für Winterbetrieb würde ich trotzdem ein 10 W 30 nehmen , wie ich für Ganzjahresbetrieb mit überwiegendem Sommeranteil ( wie für unsere alten Boxer heute eher üblich) , so wie ich auch schrieb , ein 10 oder 15 W 40 vorziehe , mache ich auch im AMI 8 . Die Vorliebe für ganz dünne Öle kann ich nicht teilen , speziell bei luftgekühlten Motoren mit Nenndrehzahlen bis 7000 ( 2 CV 4 der 70er mit 23 PS) , bei Temperaturen über 20 Grad und Dauerhochdrehzahl könnte das ins Auge gehen, da die Hochtemperaturfestigkeit dann nicht mehr gegeben ist . Als ich noch mit Öltemperaturmesser fuhr, konnte ich ein sehr deutliches Ansteigen von Motoröltemperatur ab etwa 30 Grad ( was also in diesem Sommer öfter vorkam ) feststellen bei luftgekühlten Motoren , da bin mit 40 oder 50 in der Endstufe bei Dauerdrehzahlen von 5000 U/min durchaus auf der sicheren Seite . Zu meiner angezweifelten Qualifikation bezgl. Aussagen zu Motoröl an sich und Ein- oder Mehrbereichsöl im Besonderen , Folgendes : Ich fahre seit 40 Jahren Fahrzeuge mit Ölwechselbedarf im Motor ( 4 Takter) , davon seit 30 Jahren luftgekühlte 2 Zyl. Boxer, für die ursprünglich auch Einbereichsöl vorgeschrieben war , allerdings nur in den 50er Jahren, bevor es vernünftige Mehrbereichsöle gab . Selbstredend wurden bei diesen Fahrzeugen auch alle Ölwechsel selbst erledigt , Bei Autos dieser Marke ( Panhard) ist das Öl viel stärker belastet und gefordert - auch als Kühlfunktion notwendig im Sommer bei 30 Grad und Autobahndauerbetrieb, der Ölinhalt des Motors beträgt nur 2 ,2 Liter und die Kolben sind doppelt so dick wie bei 425 ccm Ente, die Kurbelwelle viel komplizierter und fast doppelt so schwer , Nun habe ich die ersten 20 Jahre mit den Boxern auch schön die vorgeschriebenen Einbereichsöle verwendet, weil diese nämlich weniger Additive enthalten, da das Grundöl ja in der Viskosität nicht verändert werden muss und Additive für diesen Motortyp ( ohne Ölfilter, Schleuderringe als Zentrifuge mit Ablagerungsmöglichkeit von Additivmüll ( von den Nadellagern zerhackte Molekülketten ) . Das mit den Molekülketten stammt nicht von mir , sondern vom Chefmotorölentwickler von Castrol, der mal eine Probe untersucht hatte . Da es sich hierbei nicht um eine niedrig verdichtete und drehende 9 oder 12 PS Ente handelt , sondern um einen nadelgelagerten Hochleistungsmotor , wurde hier nicht als Standard ein 20 er , sondern ein 40er Einbereichsöl vorgeschrieben, bei Temperaturen unter 0 Grad ein 30er , Trotz zeitweisem Alltagsbetrieb auch im Winter blieb ich beim 40er , welches selbst bei unter 0 Grad , / was halt mal vorkam - einwandfrei seinen Dienst verrichtete, natürlich wurde bis zum etwas angewärmten Motor keine hohe Drehzahl von diesem abverlangt . Wegen der schlechten Verfügbarkeit von niedrig legiertem 40er ÖL bin ich dann vor gut 10 Jahren auf niedrig legiertes 20 W 50 umgestiegen , das auch in den 60er Jahren dann für Autos mit diesem Motortyp verwendet wurde , ein dünneres würde ich hier nicht einfüllen . Bei diesem Motor bleibe ich auch beim 20 W 50 , bei den Ententeilen mit 602 oder 652 ccm bei 15 W 40 . Grüße an alle , mit dem alten Motorfahrer- Spruch : wer gut schmiert, der gut fährt !

Habe meinen Ersatzdruckregler für die Überholung zerlegt. Fotos , wie man den hinteren Sprengring herausbekommt folgen im nächsten Beitrag. Auf dem Foto mit Roten Pfeilen gekennzeichneten Teilen sind Bestandteile des Überholkits der Basis. Wobei mich wundert , daß die Kugel ( Gelber Pfeil) vorne , die ja wohl auch wichtig ist , im Set Fehlt.

Da steht "Kupplung defekt"...

Willst du ihn rausreissen?

Nun ich sehe es wird wieder viel gedichtet und geglaubt. Die aus dem ersten link wurden um 1979 von Citroen den Händlern hingeworfen um die jungen gebrauchten und Kundenwagen aufzuhübschen und die Korrossion der Türunterkanten einzudämmen. Die waren einfach auf die Türunterkannten aufgesteckt (wie Türdichtungen) . Der Erfolg war relativ beschränkt weil es erst gemacht wurde als der Gilb schon drin war. Diese Art der Dichtung verhinderte sehr erfolgreich dass der ganze Dreck unten gegen die Türen und in den Türspalt geblasen wurde. Der Türboden rostete deutlich weniger und die Hosenbeine blieben endlich sauber. Ab 81 kamen dann die aus dem 2. Link der Basis. Es waren die ersten mit den aufgeschweissten Gewindestifte. Bei diesen Leisten passiert genau das was Manson beklagte der Dreck schaffte sich zwischen Tür und Dichtung und dann ging es erst richtig los. Ab MJ 84 kam dann eine neue Version und diese ist wirklich viel besser. Das Profil steht unter der Tür nach aussen und verhindert das der aufgeschleuderte Dreck von unten zwischen Gummi und Tür kam. Aber Auch diese Art Gummi führt bei mangelnder Pflege zu Rost. Ab S2 gab es keine Gummis mehr sondern die Plastikverkleidungen. Diese hatten im Gegensatz zu den S1 (keine oder Edelstahl Abdeckung) ein Profil, welches verhindert dass der Dreck direkt unter die Tür geblasen wird. Gummileisten oder S2 Abdeckungen haben ihre Vor- und Nachteile. Unter jeder Abdeckung muss regelmâssig geschaut werden dass der Dreck nicht scheuert und genügen Rostschutz da ist.

Graues Motoröl bedeutet bei allen Motoren das Wasser im Öl ist, ich vermute Stark das du zumindest die Kopfdichtung gehimmelt hast. Weiterfahren? Hmmm, kommt auf die Distanz, die Geschwindigkeit und wie Risikobereit du bist an. Ich würde es nicht machen wenn ich nach 15km schon 1,5l nachfüllen muss!

Ausnahmen bestätigen die Regel

Ein wohl stillgelegter Xantia in 1230 Wien Gesendet von meinem Nokia 7 plus mit Tapatalk

Das braun ergab sich beim frühen BX-S2-Grau durch UV-Strahlung, bevorzugt auf dem geschäumten Armaturenbrett. Andere Teile verfärbten sich eher ins grünliche oder zerfielen Einfach zu Staub...

Zum Grau der S2: Es gab zwei verschiedene Grau, oder vielmehr Grau-Kollektionen (denn je nach Einbaulage waren Teile mit gleicher Farbbezeichnung schon sehr unterschiedlich). Das frühere Grau ist insgesamt dunkler und wärmer, das spätere ab 1/87 heller und bläulicher. Eine falsche Kombination wird nicht sehr glücklich aussehen. Ein großes Teil würde da entweder sehr gealtert aussehen oder andersrum die sonstigen Teile alt aussehen lassen. Es ist kaum möglich diese Farben sicher unterscheidbar per Foto festzuhalten. Einigermaßen brauchbar ist ein Vergleich mit Farbmischkarten von Bauhaus (o.ä.). Leader: gab es auch MJ87 und MJ88. Auch hier eine mögliche "Graufalle" den Stoff betreffend: Falls die Angaben aus den fiches stimmen, so wurde dieser ab 11/87 (und nicht auch bereits 1/87) geändert und die Türverkleidungen ab da in einem ganz anderen Stoff bezogen (was ich mir alles ziemlich zusammengewürfelt vorstelle - ein 86er Leader ist in der Farbkombination innen sogar außergewöhnlich stimmig).

Doch denn durch die Tür fließt immer Wasser, in den Gummis setzt sich natürlich Staub ab, der wirkt wie Schmirgelpapier und auch wenn deine Türen Innen Perfekt sind wird sich früher oder später dort zwischen Gummi und Blech die braune Pest einnisten.

nach meinem Verständnis schaltet dieses Relais lediglich den Klimakompressor, nicht aber die Spannungsversorgung zum Bedienpanal. Gerd hat es doch schon geschrieben gehabt, das kann es nicht sein. Leider nein, es liegt eigentlich immer an der 30A Sicherung im Motorraum. Es ist übrigens die Vordere (Fahrzeugfront), die Hintere ist für etwas anderes. Ich schreibe das nur, weil mi schön öfters Leute gesagt haben die Sicherung wäre in Ordnung, bis ich dann die Richtige getauscht habe. Gruß René

Ist das vielleicht direkt Untenerkante an der Tür angebracht ?

Bei den Hallen die die Büssingleute in Berlin haben mal fragen ? Hatte vor Jahren mal einen Motor hingefahren von unserem abgebrochenen Kinobusprojekt....

Und das neue wird wahrscheinlich ebenso vor Ablauf der Gewährleistung die Grätsche machen. Und das neue neue auch... Never Ending Story. Manche Leute nehmen sich nicht die Zeit, sowas durchzumachen, und kaufen deswegen was gescheites.

In der industriellen Steinzeit werden wir, wenn wir so weitermachen, vermutlich früher ankommen als uns lieb ist. Ich war ja vor kurzem in Skandinavien und bin über das höchste Gebirge dort gefahren, die gleiche Route, die ich zuletzt 1990 gefahren bin ...nur bestand damals die Gegend direkt links und rechts der Straße aus Schnee und Eis bis zu den höchsten Gipfeln Norwegens und dieses Jahr war dort blanker Fels! Noch fließen in Norwegen die Wasserfälle die aus Gletschern gespeist werden so das sie Mitteleuropa mit Strom aus Wasserkraft versorgen können ....noch! Ich fand das Erschreckend! Genauso Erschreckend wie die Kilometerweit neben der B4 abgestorbenen Bäume auf den Höhenlagen des Harz. Man sieht die Warnsignale von Mutter Natur mittlerweile überall sofern man vor dem offensichtlichen nicht die Augen verschließt!

Das fehlende Teil liegt Versandbereit und wenn ich wieder flüssig bin begibt es sich auf den Weg zu dir.

War doch nur eine rethorische Konstruktion! Abgesehen davon merke ich mir schon ein paar Seiten, damit ich nicht immer wieder erneut re­cher­chie­ren muss. Noch nicht! Jedes mal wenn man Eike-Klima liest sterben viele Gehirnzellen. Da kann es dann schnell so weit sein! Siehst Du es faengt schon an!

Hier die Geschichte dazu. Von einer Dame vom Städteregionstag, die als Beobachterin vor Ort war. Hat mich wirklich schwer gerührt. Eine kleine Geschichte Liebe #Hambifreunde, heute war ich wieder im Wald. Die Kontrollen am Eingang #Mahnwache waren, vorsichtig ausgedrückt, sehr genau! Wir hatten schon die Befürchtung, dass etwas Unangenehmes auf uns warten würde. Auf dem Weg zum #Kleingarten, der ja leider auch schon nicht mehr besteht, würden wir von ca 10 Wannen mit Blaulicht überholt, was unsere Bürchtungen erstarken ließ. Am Waldeingang wurde sofort eine Polizeikette gezogen und wir kamen nicht weiter. Auf meine Frage, was denn los sei, bekam ich zunächst nur die Antwort, dass es sich um eine #polizeiliche #Maßnahme handele. "Das sehe ich"entgegnete ich ihm und bat ihn, in meiner Funktion als Mitglied des Städteregionstag um weitere Auskünfte. Als er meine, es würde eine Sitzblockaden aufgelöst, sprang ihm ein weiterer zur Seite. Er raunzte seinen Ko,legen an, dass er schon zuviel gesagt hätte. Nun, wir schlugen uns durchs #Unterholz, vorbei an #Polizeiabsperrungen bis in die Nähe der besagten Sitzblockaden auf dem Weg, was sage ich auf der Traase am ehemaligen #Kleingarten. Zunächst kamen wir auch hier nicht näher an das Geschehen heran, um zu Beobachten....kurze Zeit später wurde die Sperre wie aus dem Nichts aufgelöst, sodass die dort anwesenden PolizistInnen, die wir nach dem Grund fragten, es selbst nicht verstanden. Was war geschehen? Wir steuerten auf die nun aufgelöste #Sitzblockaden zu und fragten die #Menschen dort nach der Ursache. Ihr werdet staunen....ein Stück Papier (ich habe es für euch mal abfotografiert), dass von den Aktivisten in der #Blockade den PolizistInnen vorgelesen wurde hat dazu geführt, dass der Einsatzleiter seiner Mannschaft sagte, sie sollen die Helme abnehmen....vielleicht riet er ihnen auch dazu, keine Gewalt anzuwenden...dies kann ich jedoch nicht belegen. Nun, die #AktivistInnen und #PolizistInnen standen sich jetzt von Angesicht zu Angesicht gegenüber und alles wurde gewaltfrei aufgelöst. Dies heißt natürlich nicht, das dies die Regel ist, zeigt aber, dass es möglich ist! Danke an die AktivistInnen, den #Einsatzleiter und die PolizistInnen! P.S.:Einige PolizistInnen haben sich sogar dieses Papier, welches mehrfach verteilt wurde, zum Nachlesen mitgenommen.

http://meta.tagesschau.de/id/138340/afd-fraktion-falsche-belege-fuer-messereinwanderung

Direkt der VIN kann man nur wenig entnehmen. Bei X1 z.B. VF7X14D.....: VF7 -> Citroen, X1 -> Xantia, 4D ->Activa V6. Mit dem Rest der VIN kann man nur etwas anfangen, wenn man über den Citroen Server geht und das Fahrzeug direkt aufruft. Beim X2 ist es etwas mehr geworden, z.B. VF7X2XFZM... VF7 -> Citroen, X2 -> Xantia Break, XFZ ->V6, M -> Automatikgetriebe. Alles weitere ist nicht direkt erkennbar, muß über den Citroen-Server abgerufen werden. Der Farbcode ist, wenn, dann nur über den Citroen-Server abrufbar, aber bei keinem X1, und noch nicht bei den frühen X2. Ebenso verhält es sich mit dem Datum der Erstzulassung.

Ich würde das ganz schnell machen, bevor die Transistoren kaputt sind. NOCH ist das ziemlich einfach in Ordnung zu bringen.

Ich finde, der Irre vom Bosporus hat recht, wenn er behauptet, dass Terroristen in Deutschland frei herum laufen dürfen. Manche werden sogar mit einem Staatsbankett geehrt. Veruntreuung von Steuergeldern zur Förderung von islamistischem Terror.

Gruß Higgins (sorry für ot..)

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Hatte das exakt dasselbe Problem, habe den Ventilator ausgebaut - er ist nur gesteckt - sein Kabel abgezogen und ihn zerlegt. Nach dem Lösen der Plastiknasen kann man den Ventilator auseinander ziehen. Seitlich befindet sich ein elektrischen Band, es verbindet den Thermistor mit der kleinen Platine, deshalb vorsichtig auseinander ziehen. Anschliessend kann man den metallischen Rotor, also den eigentlichen Ventilator, einfach von der Welle nehmen. Hier entsteht das üble, häßliche, schnarrende Geräusch. Die Welle habe ich gut gefettet, gab auch noch etwas Fett auf die kleine Plastikscheibe unter dem Rotor, den Rotor habe ich danach wieder aufgesteckt und das Plastikgehäuse wieder vorsichtig zusammengeklickt. Eine Plastiknase war mir beim Öffnen abgebrochen, doch es hält auch mit dreien gut fest Fazit: Habe wohl eine Stunde dazu gebraucht, doch es hat sich gelohnt. Der kleine Ventilator läuft seit Monaten wieder geräuschlos. Ist sicher besser, als das gesamte Teil unter Silikon zu setzen...

lol, wirklich? für mich klingt das alles aber sehr nach Propagandaseite der AfD ...man muss nur mal googlen was die Autoren der Beiträge noch so schreiben ...wie und vor allem wo

Da brauche ich nach 2 Sätzen nicht mehr weiterzulesen! Zitat: "Es fehlt bei allen - bis auf die AfD Vertreter- der notwendige Sachverstand" Was muss man genommen haben, um das als "rein wissenschaftlich", "kein Politik Geschwafel" zu bezeichnen???

Ich halte mich an andrefrey und BX-Basis, LD BX 19 Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Nachdem ich nun zurück bin, geht es jetzt endlich an den Aufbau des Eisenschweins. Vorher musste ich noch an der DS23iE die Benzinschläuche tauschen, die fährt also wieder, so notdürftig auf 3 cyl, das reicht aber für die paar Meter. Okay: ich habe von Nussbaum die Werksanleitung da, da drin ist das Fundament beschrieben. Ich brauche 3.250 x 1.600 für die 2.2 to, meine ist nur eine 2.0 to, das sollte also eigentlich reichen. Die dort genannte Betonklasse ist BN150, das ist eine uralte Bezeichnung, die man kaum umgeschlüsselt kriegt, ich nehm also das, was heute in den aktuellen Bühnen-Anleitungen steht (C25). Trotzdem hab ich mich entschlossen, nicht 1.60 in Längsrichtung zu gehen, sondern stattdessen 2m freizulegen und die Platte entsprechend groß zu gießen. Mir ist das einfach unsympathisch. Laut Anleitung stehen die Säulen nur ca. 20 cm vor dem Ende des Fundaments, auf der Seite, wo der Motor ist, mit den kurzen Armen. Das heißt, das Gewicht geht über den kurzen Auslegerarm auf die Säule, drückt dann die kurze Seite der Platte runter, und hebt die lange Seite an, bildlich gesprochen. Mir ist viel wohler, wenn auf der Seite, wo es runterdrück, noch Abstütz- Strecke ist, ergo mache ich aus den 20 cm halt 60 cm, das fühlt sich optisch besser an. Insgesamt habe ich dann 2.0x3.35x0.40 freigelegt, das sind so 3 Kubikmeter Zeug, in Handarbeit, nach dem Büro, abends nebenbei. Auf den Fotos ist es noch die 1.62m breit, die ich aktuell habe, aber das säge ich neben dem Erdhaufen frei und dann raus damit. Der Erdhaufen kommt dann am Ende weg, wenn die Platte ausgehärtet ist, ich habe dann evtl. nochmal Zugriff auf einen Schaufelradlader. Das ging aktuell nicht anders zu lösen als das Material dorthin zu werfen. Ganz kompliziert: es ist ja eine Kettenbühne. Ich will die Kette nicht über dem Boden haben, Nussbaum sagt, kann man tieferlegen, indem man die Säulen 3cm tief einlässt. In die Mulden um die Säulen packe ich dann Holzpassteile, dann fällt da keiner hin. In die Querung packe ich ein Stahl-Profil, sagen wir 60x40mm. Dadurch entsteht quer zwischen den Säulen der Kettengraben. Den decke ich mit einem U-Profil ab, in passender Breite und Tiefe. Was für ein Akt. Alles in Handarbeit gestemmt und geschaufelt: Carsten

... vor einer Woche auf der A 29 kurz vor der Ausfahrt Jaderberg. Der X2 mit Nienburger Kennzeichen hatte seltsamerweise nicht das Ziel Wapeldorf ...

Die Dämpfer besprechen wir bei Betrag 187

Naja, dass der Tweet (zu) weit aus dem Fenster gelehnt war, ist wohl klar. Die Häme, mit der sich die Presse hierzulande darum reißt, ist aber schon abenteuerlich. Da könnte man fast glauben, Musk hätte einen Mord begangen und stünde kurz vor einer lebenslänglichen Kerkerhaft. Jetzt muss erst einmal geklärt werden, ob es überhaupt börsenrechtlich ein schuldhaftes Verhalten seinerseits war und dann wird man sehen wie hoch die Geldstrafe sein wird, die er dafür möglicherweise bekommt.

Heute sind die Dämpfer gekommen. Und .....?! Es sind tatsächlich die Richtigen.

Mal wieder was zum BX [emoji16] und weitere 2 Jahre schweben, heute eine geklebt bekommen [emoji6] Gesendet via Tapatalk

@Auto nom Vorweg: Das Argument, in der Schwangerschaft Mangelerscheinungen wegen vegetarischer Ernährung zu haben bzw generell irgendwelche Mängel ohne Fleischkonsum zu haben möchte ich so nicht stehen lassen, eine ausgewogene und gesunde Ernährung geht problemlos ohne Fleisch. Und die Menschen, die sich für Vegetarismus bzw Veganismus entscheiden, ernähren sich in den meisten Fällen bewusster als die Mehrheit der Gesellschaft, die sich die 99Cent Mortadella vom Penny oder irgendwelche fertig marinierten Grillpacks reinzieht. Ich bin jetzt seit ca 7 Jahren Vegetarier, meine Frau noch länger (war auch mal vegan), alle 3 Kinder ab Geburt incl Schwangerschaft Vegetarier. Meine Frau wird wegen einer Autoimmunerkrankung seit ner Weile regelmäßig überwacht, die älteste Tochter hat im letzten Jahr wegen etwas anderem großes Blutbild, EKG und EEG, Orthopäde und noch einige andere Untersuchungen hinter sich, bei keinem irgendwelche Mängel aufgrund der Ernährung, kerngesund. Ohne irgendwelche Supplemente. Die Art und Weise wie die Galloways gehalten werden ist super, und auch dass erst geschlachtet wird wenn alles verkauft wird. Auf diese Weise, nämlich wenig und dafür qualitativ hochwertiger, ist der Fleischkonsum auch keine ökologische Katastrophe mehr. Das Wort Sonntagsbraten kommt ja auch aus Zeiten wo es nicht an jeder Ecke nen Hotdog oder Burger für nen Euro gab... Ich bin auf nem kleinen Dorf in SH aufgewachsen, wir hatten selbst Hühner und Karnickel die wir auch selbst geschlachtet haben, Bekannte hatten noch Gänse und Puten, meine Urgroßeltern Schweine, beim Bauern haben wir uns ein Viertel Rind vorbestellt, es ist nicht so dass ich nicht weiß wovon ich rede. Und ich glaube dass das für mich auch mit ein Grund ist dass ich irgendwann Vegetarier geworden bin, weil ich den Unterschied kenne zwischen dem Fleisch mit dem ich aufgewachsen bin und dem Fleisch das man im Supermarkt bekommt. Heutzutage gibt es so gut wie keine Hausschlachtungen mehr, die Höfe aus meiner Kindheit sind entweder dicht oder haben auf Massenhaltung umgestellt. Ich persönlich würde den Schritt zurück trotzdem nicht mehr tun. Tiere haben eine Seele, Schweine sind verdammt intelligent, und auch zu einem Galloway kann man eine Beziehung aufbauen... Aber das ist meine persönliche Entscheidung. Ich verurteile da niemanden, nur sollte man schon wissen was man sich und der Umwelt mit der Hähnchenbrust aus dem Kühlregal oder dem Cheeseburger von McDoof antut. Gruß Jole

Könnt Ihr bitte mal wieder zu einem sachlichen und nicht diffamierenden Stil zurückkehren?! Das täte dem gesamten Forum gut!

Komisch, ich habe den Eindruck das der Wagen sehr vielen Menschen gefällt,außer ein paar Spaßbremsen hier im Forum. Wurde jedenfalls, in den letzten 3 Monaten, von mehr Menschen interessiert angesprochen, als in den 4 Jahren vorher auf den C5. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Die Frage stellst Du Dir nicht alleine, glaube ich. Meine Vermutung ist, dass ein/der Sinn des Lebens irgendwann abhanden kommt, nicht mehr den Tag bestimmt. Die Aufgaben, deren Erledigung Anerkennung und Befreidigung verschaffen, fallen weg; Rente, Freizeit, Leerlauf, Langeweile, Öde, Einsamkeit. Die Kinder brauchen einen nicht mehr und stehen auf eigenen Füßen. Aus der oft bitteren Erkenntnis, ein/das Leben für Konsum, die Firma, das Vaterland, für Pflichterfüllung und Funktion, für Anpassung und Unterordnung letztlich vertan, verkackt zu haben - und diese Erkenntnis, diese Zweifel kommen bei fehlender Souveränität, da bin ich sicher - bleibt die Flucht in Wehwehchen, in Krankheit (es beschäftigt sich wieder jemand mit einem, jemand kommt vorbei als Ersatz des fehlenden Kollegen) in Demenz; letzteres die sinnstiftende Konsequenz des homo oecoenomicus, der nun im Marktsinne unnütz, überflüssig und auszusondern ist. Kommen körperliche Gebrechen durch höhere Lebenserwartung hinzu und fehlt (durch Konsumerziehung) der Wille möglichst viel, möglichst lange, möglichst alles alleine zu machen - auch unter Schmerzen - wäre die nächste Ursache der Pflege greifbar. "Warum soll ich mit dem Rollator ins Dorf zum Einkauf? Die Tochter brings schon vorbei." usw. Da fehlt einfach Eigenverantwortung, der Biß eigenständig zu bleiben. Hut ab vor Deinem Vadder; wäre ein Lösungsansatz meiner Zukunft, mehrfach in Gedanken in Erwägung gezogen. Er/ich will Niemandem zur Last fallen; auch wieder so ein Erziehungsprodukt, dass man nicht schwach sein darf, den Arsch gefälligst zusammen zu kneifen hat, keine Kosten zu verursachen hat. Wobei Sucht - hier Alkohol - immer der lautlose Schrei eines verpfuschten Lebens ist; letztlich unnötig, würde man dem Menschen seinen Willen lassen, ihn nicht zur Mascchine umformen, sondern frei seine Wünsche ausleben lassen, als Souverän, als freier Mensch eben. Und letztlich, am Ende, bleibt/zählt die gelebte und erlebte Liebe, was sonst. Meiner Meinung nach stellst Du 100%ig die richtigen Fragen, die Antwort such in erster Linie bei Dir (als Vorschlag). Warum immer auf andere hören? Demenz kann dann doch warten. Gruß Wolfgang

Wer Interesse an der Ursache dieser und anderer Miseren (zum Beispiel im Gesundheitswesen) hat, trete vor den Spiegel. Es zeigt sich dort sehr real der Wähler einer Interessenvertretung im neoliberalen Konsens des Kapitals seit über 40 Jahren (Frauen sind in der Stimmenauszählung hier absolut gleichwertig, das Maskulin nehme ich der Einfachheit halber). Direkt hinter den Augen und zwischen den Ohren befindet sich der Waschsalon, in dem aktuell u. a. Maybrit Illner und Anne Will die Weichspülfunktion übernehmen, während sich Ingo Zamparoni und Klaus Kleber der Riesenwaschkraft aus dem Regal der Bilderberger und Mont Pelerin Denkfabriken wie Bertelsmann bedienen und tatsächlich die schmuddeligsten Demokratie- und Meinungsfreiheitsklamotten in blütenweiße, also so weiß, weißer geht’s nicht, Alternativlosigkeiten und Reformen waschen; klar, mit strahlendem Lächeln. Jens Spahn gibt den weißen Riesen, Daniel Bahr den Meister Propper, usw. (, um Namen zu nennen). Die erkannte Ursache, im Spiegel wirklich klar erkennbar, bietet selbstredend als Konsequenz eine Lösung an. Dazu schaut man in sich am besten nach unten, so im 90° Winkel, in den dunkelsten Bereich um oder im Dickdarm. Hier findet sich ein unbestechlicher Speicher, ein Aufzeichnungsgerät, das eigenständig und völlig uneigennützig Informationen speichert, unbegrenzt, chronologisch; genannt Seele, Psyche oder so. Glücklicherweise nur ROM, also read only memory, so dass Caren Miosga oder Marietta Slomka null Chance der Manipulation bzw. Veränderung erhalten. Schon kurz vor der Geburt geht es los in Mamis Bauch und während und danach erst recht. Liest man den Speicher aus, erkennt man, dass die meisten von uns ein Fehltritt, ein Ausrutscher, somit ungewollt waren. (Die Natur hat das übrigens sehr fein bewerkstelligt, denn sonst gäbe es uns nicht.) Mit sehr frühen Erlebnissen erfährt die zunächst sehr vertrauensvolle, sehr offene und sehr auf Hilfe angewiesene infantile Hülle des Speichers über die erlebte Ablehnung, registriert Strafe, Gewalt, Geschrei und wirklich ganz schlimm, Erpressung per Liebesentzug; dass sie nix wert ist, sich gefälligst anzupassen und zu dressieren hat, sonst…“Wenn du…dann“ , „Du bringst mich ins Grab mit deinen…“ „Ich hab mich krumm gemacht, dass du…und jetzt…“ Zwang im Kindergarten folgt, in der Schule , „Du lernst fürs Leben.“, im Beruf „Streng dich doch endlich einmal an“. Talente, Eigenarten, Exotik wird in Einheitsbrei, in Massengeschmack, in Konformität verwandelt, Ecken und Kanten geschliffen, es wird genormt. Traumatisierung und fortwährende Wunschunterdrückung erziehen zum homo oeconomicus, zur Funktion, zur Anpassung, zur Maschine. Da der Speicher auch nach Jahrzehnten nix vergisst, ist irgendwann die Zeit erreicht, in der die Erzeuger Tribut zollen müssen. „Hach, der Papi macht nur noch dummes Zeug, den kann ich nicht mehr alleine lassen.“ „Nee, die Mami nässt immer wieder ein und redet so wirr, das geht so nicht weiter. Aber… ich will ja nur das Beste.“ „Leider habe ich überhaupt keine Zeit mich zu kümmern, der Job, die Kinder und…“ „Wozu haben die denn die Pflegekasse, die Rente, wozu haben wir die Krankenkasse, die … und überhaupt…“ „Ich kann mich nicht damit belasten, meine Frau mochte ihre Schwiegermutter nie wirklich, die hat ja immer…“ Der Speicher hat nix vergessen, die Bindung ist nun erkennbar nie auf Rosen gebettet und die Alten werden abgeschoben. Da eine Mango aus Afrika gefälligst nur 70 Cent zu kosten hat, das Kilo Mett für unter 4 € zu haben ist, wissen Sohn und Tochter sehr genau, dass Papsi und Muttis Unterbringung möglichst billigst zu sein hat, bloß ja nix zuzahlen; wir wollen jetzt endlich unser Leben genießen, das haben wir uns schließlich verdient. „Ciao Paps, ciao Mum, hier in diesem Haus habt ihr es wirklich gut, sehr gut. Hier wird alles für Euch getan, die sind sooo bemüht. Die netten südländisch multikulturellen Pfleger, der bunte Hochglanzprospekt und der charmante Leiter. Einmal die Woche gibt’s sogar….“ Früher lebten in einer Familie drei Generationen (mit entsprechender Aufgabenverteilung), ist noch nicht lange her, war selbstverständlich; und Zusammenhalt gab‘s wirklich. Meinen Großvater habe ich als 12 Jähriger gebadet, seinen Exkrementeneimer geleert; der Opa wohnte eben bei uns, gehörte dazu. Da Ihr, ja_genau! Ihr Foristen einfach Schiss vor einem zu Recht abgeschobenen und eher unwürdigen Verwahrtsein innerhalb eines statistisch ermittelten 15 monatigen Endes habt, (Ihr habt ja schließlich immer brav Eure Pflicht getan,) meine Empfehlung zum Ende dieses Pamphlets (Hetzschrift): Seit nett zu Euren Kindern. Schenkt ihnen Zeit, viel Zeit und vor allem Liebe, es zahlt sich aus; übrigens nicht in Geld. Pflege wird vermutlich dann erträglicher. Gruß Wolfgang

https://www.bundeshaushalt-info.de/fileadmin/de.bundeshaushalt/content_de/dokumente/2017/soll/Gesamt_Haushalt_2017_mit_HG.pd lest euch den durch und es wird klar, was hier falsch läuft ;-) auch nett: https://de.wikipedia.org/wiki/Bundeshaushaltsplan_(Deutschland) z.b. 856,98Millionen für den Bundestag *fg* 2,4 Milliarden für das Kanzleramt und die Kanzlerin..... wundert mich nicht, dass die Poltiker immer alle so mager sind. 29 Milliarden für das Heer bzw. unsere Verteidigung.... hua hua hua - muss schnell in den Keller zum Weinen....

Es wird medizinisch alles aufgeboten, damit Menschen so alt wie technisch möglich werden. Auf der anderen Seite verbringen viele Menschen ihre letzten Jahre in einem würdelosen Zustand. Sie werden verwahrt und manche in ihrem hilflosen Zustand zur Bereicherung Krimineller ausgenutzt. Solange dieser maximale Widerspruch nicht aufgelöst wird, ist die im Grundgesetz verankerte Würde des Menschen nur ein Ziel und leider keine Realität. Es kann doch nicht sein, dass soviel Geld in die Altenpflege gesteckt wird, jedoch keine adäquate Qualitätskontrolle erfolgt.

Mach unbedingt beide KW-Simmerringe, und kleb den auf der Steuerseite mit Loctite oder ähnlichem ein. Nockenwellenkästen und Ventildeckel sind obligatorisch, wenn der Antrieb schon raus ist, und die Ölwanne natürlich auch. Den Wandler tauscht man nur dann nicht, wenn es um die Kosten geht oder man einen in objektiv gutem Zustand hat.. Nockenwellensimmerringe, nicht verkehrt, aber ich habe noch nie einen defekten gesehen, auch nicht bei meinem Motor mit knappp 500.000. Ich würde die Schellen der Abgaskrümmer bei der Gelegenheit auswechseln, sie dehnen sich im Laufe der Zeit und es kommt zu Undichtigkeiten. Natürlich nur gegen Originalteile, im Aftermarket findet man nichts ,was auch nur annähernd so gut ist wie alte ausgelutschte Originalschellen.

Hallo, ich hatte das obere Bild (mit dem Wasserschlauch) geschossen um zu zeigen, dass das Wasser im Radkasten eintritt, durch den Heuliez-Holraum flieißt und am unteren Spalt, auf der rechten Seite wieder rauskommt. Auf der linken Seite, ist bei meinem Xantia dieser horizontale Spalt mit Dichtmasse zu. Da konnte Wasser und Schmutz nicht mehr raus und die Heuliez-Ecke fing an zu rosten. Ich empfehle daher, diesen horizontalen Spalt nicht zu schliessen. Der im Radkasten schon.