Bestenliste

Diese Abteilung heißt zwar "Dies und Das", aber im Zeitgeschehen-Thread sollte es auch um daselbe gehen und nicht um gegenseitige persönliche, offene und versteckte Angriffe. Ich habe das mal entfernt und einige Verwarnungen und Sperren verteilt. Also: bleibt beim Thema!

Wieso stellt sich diese Frage zum Winter? Meine Autos fahren ganzjährig immer mit der gleichen Frostschutzmischung...

Sensodrive-Erfahrungen auf automatisierte Schaltgetriebe im Allgemeinen zu übertragen, na ja. Ich liebe mein ETG6 und finde es schade, dass mal wieder interessante Technik aufgegeben wird, kaum dass sie ausgereift ist. Etwas OT.

Wenn Manson schreibt, dass er das für ca. 800 € realisiert, ist das alleine für die Teile und das Abgasgutachten schon ziemlich nahe an der Realität. Dazu kommt die GSP beim TÜV und die Eintragung mit ca. 200 €. Torstens Einschätzung mit 3 Tagen halte ich für einen ordentlichen Einbau für realistisch. Alles was darunter ist, ist Pfuscherei. Es sieht bescheiden aus und funktioniert auch oftmals nicht so richtig gut. Wer so etwas als Gewerbetreibender für 1000 - 1200 € anbietet, ist entweder hochgradig kriminell oder hat nicht alle Latten auf dem Zaun - oder beides.....

Die Einbauprüfung kann man beim TÜV erledigen lassen, kostet aber über 200,- Euro. Dann wären wir bei einem Tausender, plus Arbeitsaufwand plus Vorführung. Ich selbst rechne mit vollen 3 Arbeitstagen für eine Umrüstung auf einigermaßem guten Niveau, ein Laie wird erheblich mehr Zeit brauchen. Glaube bitte niemand, daß sowas schnell und billig gemacht ist - wenn es nachher gut aussehen und gut funktionieren soll.

Wenn ich das gemacht habe, ist G12+ drin.

Nu reicht's aber auch ;-).

http://www.taz.de/Wisente-vor-Gericht/!5551649/ Der Umgang mit den letzten Resten der Natur ist m. E. an Absurdität und Irrsinn kaum zu überbieten.

Es war Buchenwald. Da vergreifen sich auch andere schon mal: http://www.migazin.de/2018/05/24/jedem-seine-modeunternehmen-nazi-spruch/

Hat meine Freundin vor kurzem auch probiert. Hat nicht geholfen, die Meldung bezüglich Wischwasserstand blieb an.

Hallo Kai, frage am Besten direkt bei TorstenX1 nach. Er hatte das Kühlsystem gespült und neu befüllt. Gruß Carsten

Lass Dich nicht irr machen. Die Kritiker haben meist gar keine Messung, Du wenigstens Indizien dass der Motor warm genug geworden ist.

Nutzlose Spielerei. Die Temperatur an dieser Stelle ist für ein Indiz der Öltemperatur ungeeignet. Bei wassergekühlten Motoren ist die Öltemperatur auch nicht linear zur Temperatur des Kühlwassers. Die Öltemperatur ist aber der einzig halbwegs spannende Parameter, wenn es um die Frage geht, ab wann man bei der kalten Ente auf den PIN treten kann.

Nö, Glysanthin G33 = G30 in Citroenfarbe, aber G12+ passt auch silikatfrei Ronald

Ja.

Sollte das Werk sowieso geschlossen werden, oder ist das eine Enteignung ? Es wäre hilfreich, wenn es zu solchen Meldungen etwas Hintergrundinfo gäbe..... Auch wenn solche Meldungen in Zusammenhang mit einem Autoforum eigentlich nur heiße Luft sind.

Die Betätigung ist eigentlich NIE Schuld wenn der Lüfter nicht läuft. Vorwiderstand fällt bei geregelter Klima natürlich raus. Bleibt das Modul auf dem Lüfter, der Lüfter selbst, die Anschlußstecker und nicht zuletzt das Steuergerät für die Klimaanlage. Kann man sogar mit Lexia prüfen...

Der Drehzahlmesser zeigt zeitweise deutlich zu hohe Drehzahlen an, das Phänomen ist dann i.d.R. beim nächsten Motorstart wieder verschwunden. Ich kann mich noch an den besorgten Anruf meiner Kinder erinnern die den Wagen damals zum BX-Treffen chauffiert haben, da zeigte der DZM bei 120 km/h irgendwas um 5000/min an und die beiden hatten Sorge dass irgendwas mit dem Automatikgetriebe faul wäre. Nach einem kurzen Halt und durchzählen der Schaltvorgänge nach dem Anfahren haben sie die falsche Anzeige für die weitere Fahrt einfach ignoriert...

Korrekt, die Einschränkungen gelten ausschließlich für besonders vergünstigte Versicherungstarife. Zulassungstechnisch gibt es keinerlei Einschränkungen bei der Nutzung von Fahrzeugen mit H-Kennzeichen, die darf ich privat wie gewerblich ebenso nutzen wie jedes andere Fahrzeug auch.

@BerndX2 Das stimmt so nicht ganz. Du musst kein zweites Gebrauchs-Fahrzeug haben. Du hast dann nur in der Regel keine Versicherungsvorteile für den Oldtimer, sondern musst ihn mit einem "normalen" Tarif versichern.

Zu der Erkenntnis bin ich auch schon gekommen

Das sind die sich üblicherweise über mehrere Jahrzehnte haltenden Annahmen und Legenden. Ja, Renault hatte diese Probleme, vor allem in den späten 90er/frühen 00er Jahren, aber inzwischen ist das das gleiche, wie bei allen anderen Marken auch. Und bei allen können die Reparaturen im Elektronik-Bereich locker ins Vierstellige gehen. Ich verstehe immer nicht, wie sich irgendwelche Gerüchte über so lange Zeit halten können bzw. Erfahrungen von Anno Dazumal immer noch Gewicht haben können. Da wird lieber eine Legende weitergesponnen und weitererzählt, ohne sich mal über Tatsachen zu informieren, was in Zeiten des Internets wesentlich einfacher geworden ist. Ein gutes Beispiel letztens im Freundeskreis: Der Vater von einem Kumpel würde sich nie einen Seat kaufen, weil ein Kollege von ihm Ende der 80er in einem Ibiza einen schweren Unfall hatte und das Auto am Baum in 2 Hälften geteilt wurde. Er ist der Meinung, dass die Autos total unsicher und billig sind. Er fährt selbst einen Polo und will nicht verstehen bzw. akzeptieren, dass das inzwischen alles VW-Kisten sind, die sich kaum unterscheiden. Aber man muss eben auch nicht alles verstehen...

Warum so bescheiden? Nimm doch den https://www.enginelabs.com/news/peugeot-twin-turbo-v6-hits-pikes-peak-with-875-horsepower/

Der Tisch im La Grotta in Melle ist für Dienstag (20.11.) ab 19 Uhr reserviert. Vorfreudige Grüße Susi

Den Eindruck habe ich irgendwie von allem, was Du anfasst und hier darlegst... Eigentlich kann man Dir nur raten, Dir eine kompetente und preiswerte Werkstatt zu suchen. Ja, kostet Geld, Autofahren ist nunmal Luxus. Beim Xsara habe ich immer 25 Cent pro Kilometer eingeplant und mich am Jahresende gefreut, dass es günstiger war, selbst bei größeren Reparaturen wie Kopfdichtungswechsel.

Die Mieten sind dann auch wieder Zahlbar. Unbeheizte Wohnungen kann man recht günstig mieten...

Ich würde eventuell über den Einbau einer Pellet-Zentralheizung nachdenken.

Ach das passt schon ...und meine bescheidenen Suahelikenntnisse reichen nicht aus das Zitat lesen zu können

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Ah, das fand ich in Südfrankreich beim letzten Sommerurlaub auch so schön. 9 Tage vor Ort, Dieselpreis konstant. Die ständige Preiswechselei in D führt bei mir zu Verärgerung und dem ständigen Gefühl, falsch eingekauft zu haben. Jedenfalls machen es die Mineralölkonzerne leichter, mich von ihnen zu verabschieden. Ich hab' so den Verdacht, dass meine nächste Tankstelle bei mir in Garage stehen wird :-)

ich bin jetzt 10.000km 2 Liter HDI im C5 III Tourer Schalter gefahren. wenn ich auf Strecke,durch die Schweiz nach Italien,wieder zurück 200km deutsch Autobahn(bis 170kmh) und jeweils 2-3mal Stau nehme und am Ende einen Durchschnittsverbrauch von 5,16l/100km habe. Dann bin ich sicher,es gibt keinen Benziner der das nur in etwa kann. und dann lohnt sich er Diesel auch wenn er 1,50Eus kostet. uwe

Abgastemperatur oder "wann kann ich die Heizung aufdrehen". Ein schönes Spielzeug.