Bestenliste

Hier geht es um die Urheberrechtsreform und nicht um Elektroautos oder die Zuverlässigkeit von Bussen oder um irgendwelche Karlottonormalverbraucher. Ich habe das OT-Zeugs daher entfernt.

Kalenderwürdiges Bild:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/citroen-citela-elektro-kleinwagenstudie-mit-wechselaufbau-a-1260327.html

Ja, BMW selbst. Hat allerdings ein Jahr gedauert, weil sie dafür alte Unterlagen wälzen mussten. Offiziell ist bei der Euro 2 ja nur ein Mischwert von HC und NOx angegeben.

Ein Freund von mir war seinerzeit noch aktiver Pilot bei American Airlines, er wohnt in Arlington, also in unmittelbarer Nähe des Pentagons. Er wollte an dem Tag gerade zum Dienst, als er von den Anschlägen hörte blieb er zu Hause. Das extrem tief fliegende Flugzeug konnte er hören, den Einschlag ins Pentagon konnte er in seinem Haus hören und spüren. Dass es ein Flugzeug war weiß er verdammt sicher, der Pilot der in der Maschine saß und wie der Rest der Crew und die Passagiere ums Leben kam war schließlich einer seiner Arbeitskollegen...

Und von denen, die Karl Hunsche heißen, würde mich jetzt einfach mal interessieren, warum das für einen Elektroautofahrer irgendwie relevanter sein sollte, als für jeden anderen? Fliegst du in den Urlaub? Elektroauto fahren bedeutet nicht, dass man päpstlicher als der Papst sein muss. Viele wollen damit aber einen positiven Beitrag zum Klimaschutz leisten, in dem sie sich über ihre Mobilisierung, über ihren Strombezug, ihren Ressourcen- und Energieverbrauch, bestimmte Aspekte ihrer Lebensweise Gedanken machen - was ist schlecht daran? Ich persönlich werde in diesem Jahr in kein Flugzeug steigen. Vielleicht einfach, weil ichs satt habe oder irgendwie auch schon älter werde. Aber es fühlt sich in der Tat gut an, aus diesem Hamsterrad langsam wieder rauszukommen, zu glauben, je weiter man wegfährt, umso entspannter ist man. Das heißt nicht, dass ich niemals wieder in ein Flugzeug einsteigen werde, aber dass ich mir mal vorrangig die schönen Gegenden ansehe, die etwas näher liegen. Vor 30 Jahren haben die Menschen auch überlebt, ohne jährlich drei Städtekurztrips nach London, Paris und New York und den obligatorischen Maledivenurlaub zu Weihnachten. Man wird andauernd in einen Rechtfertigungsmodus gedrängt, wenn man irgendwo Energie und Emissionen einsparen will. Eigentlich sollte es genau andersrum sein. Aber im Supermarkt muss ja in der Regel auch das deklariert werden, das bio ist und nicht das wo Gift und Chemie drinnen stecken.

Soso,..... die Landesregierung rät der Politik. What ? Um das zu ertragen, bräuchte ich mindestens die selbe Menge der Drogen, welche der Kretschmann nimmt. Nein danke.

Ich habe nicht damit angefangen . Habe auch wenig mit Verschwörungstheorien zu tun. Für mich ist Physik sehr wichtig.

Habt ihr schon mal davon gehört, dass man moderne Dieselmotoren nicht zu untertourig fahren soll ? Kein vernünftiger Öldruck.

Hallo, wenn Du die Pumpe ausbaust, fließt das Wasser sowieso raus. Da brauchst Du vorher keinen Aufwand treiben. Grüße Andreas

Um ehrlich zu sein, ich habe vermutet dass es das ist. Es ist lediglich eine eher braune Suppe rausgekommen. Das ablassen passiert ausserdem mit dem Hintergrund des ersetzens der Wasserpumpe. Von daher steht eh ein Wechsel an. Die Schläuche und auch die Kanäle des Kreislaufs weisen auch schon einen Schmutzfilm auf, der nicht mit einer normalen Wasserspülung verschwand. Ich werde daher nochmal mit einem Reiniger nachspülen. Danach ist dann auch der Wechsel auf G33 eher unbedenklich. Na klar kann ich auch einfach mit G12+ fahren aber wenn ich schon die Möglichkeit habe auf das originale und empfohlene umzusteigen, warum nicht?

das liegt an der hardware ... hatte das gleiche problem mit einer china-lexia. andere version ging dann ...

Da gibt es eine Kunststoffbuchse welche das Leuchtmittel aufnimmt und in den Aschenbecher passt. Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

Hallo, der C5R kann ausschließlich mit der LEXIA diagnostiziert werden - egal ob mit der alten Solo-LEXIA letztes Update 347.99 oder mit der in der DIAGBOX enthaltenen LEXIA. Nachdem Du alle Softwarepakete ausprobiert hast und immer keine wirkliche Kommunikation mit dem Steuergerät zustande kam, gibt es aus meiner Sicht nur zwei Fehlermöglichkeiten. Ich gehe nach dem was Du so schreibst von einer gelungenen Installation aus. a) Kontaktproblem mit dem entsprechenden PIN der OBD Steckdose - sowohl an der Dose selbst, an der Verkabelung des OBD-Steckers - am Stecker des VCI oder an der Innenverkabelung des VCI. b) Dein Chinakracher mag den C5 nicht - halte ich für die wahrscheinlichste Ursache - kommt auch immer wieder vor. Die Prüfung ist relativ einfach: Zum "Freundlichen" fahren und eine Diagnose machen lassen - klappt diese dann ist die OBD-Dose ok. Besser wäre es ein nettes Forumsmitglied zu finden, welches ein funktionierendes Diagnosegerät hat. Dann lassen sich all diese Varianten durchspielen Wahrscheinlich ist Dir Würzburg zu weit - sonst könnten wir testen. Gruß Wolfgang

… irgendwas ist ja immer ! Kopf hoch!! … und dem Gutachter würde ich zeigen, dass die Höhe seit dem Unfall jetzt auch nicht mehr stimmt.....

Ich frage mich ernsthaft, was dieser Thread im ACC-Forum verloren hat. Gibt es dafür nicht andere Foren?

Ganz oben auf "Abonnements" dann auf "Technische Dokumentationen", dann dein Fahrzeug wählen und danach statt auf den Reiter "Teile" auf "Reparaturmethoden" klicken. Dann kannst dein Abo auswählen und wirst zur Zahlung per Kreditkarte aufgefordert.

Übersetzung und Korrektur ins "hochdeutsche": Die Hohlraumkonservierung sollte zugunsten wichtigerer Dinge eingespart werden, weil hier keine wirklichen Probleme zu erwarten sind. dich = Dich Hohlraumkonserviert = hohlraumkonserviert Nulla contra herba uwe.v11

Das ist jetzt ja eher eine grundsätzliche Kritik an der Systematik der EEG-Umlage. Das teile ich prinzipiell. Glaube mal niemand, es gäbe mehr als eine Handvoll Windräder oder PV-Anlagen in D wenn das nicht in erster Linie ein gutes Geschäft für die Betreiber wäre.

Rückseite vom Block, getriebeseitig, links neben dem grünen Sensor. Sechskantschraube SW18. Wenn man den Thermostat ausbaut, läuft der Motor aber auch so leer.

Neeeh, erinnert mich irgentwie auch an einen Passat. Nur die CAC Federung??? Dann noch die 1.6er Motörchen mit Zwangsbeatmung durch Turbo?? Dann bin ich raus!!! Mir sind diese Downsizing Motoren ein Dorn im Auge. Ich bin nicht überzeugt von diesen Motoren.

Habe das mal getestet. Im Winter im Stop & Go kühlt er tatsächlich schnell ab, im Sommer hingegen selbst bei längeren Leerlaufphasen nicht. Ich fahre aber sowieso zu 90 % Langstrecke Autobahn, von daher egal. Unter konstant 50 km/h besteht keine Auskühlgefahr mehr. Und hier hat dieser Anordnung einen Vorteil: Keine große Überhitzungsgefahr, demnach weniger Alterung. "Unsere" Firmenwagen mit gleichem Kilometerstand, Euro 5, kühlen allesamt nach wenigen Sekunden (!) Leerlauf aus, selbst im Hochsommer, MKL blinkt stellenweise. Fehlercode: "Katalysator Konvektionsrate zu gering". Der Kat sitzt im Krümmer.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/oekostrom-koennte-2050-ueber-80-prozent-des-bedarfs-decken-a-1261923.html

Ja: Gefühl! Gruß Holgi

Auweia, das wird ein verhunschter Thread. Ich fürchte, ich hab die Anregung dazu gegeben. Ich werde mich hier aber weitgehend raushalten, hab keine Lust auf Kampf gegen Windmühlen. Und Leute, die das glauben, was sie glauben wollen, sind nun einmal für Argumente nicht zugänglich.

Tschuldigung. ich sollte meine Emotionen weg lassen. aber dann muß ich Audi fahren

Stimmt. Die war auch fast so beeindruckend wie die Soundeffekte die ein extrem tief über die Washington metropolitan area fliegendes Flugzeug suggerieren sollten...

Die Terroristen gab es doch gar nicht das war doch eine Videoprojektion.

Nenne mir ein Büro- oder Wohngebäude bei dem der Einschlag eines Passagierflugzeuges bei der Konstruktion berücksichtigt wurde. Ich finde es reichlich lächerlich irgendjemandem (außer den Terroristen die die Flugzeuge steuerten) die Schuld für den Einsturz der Gebäude in die Schuhe schieben zu wollen.

Ja, das war aber ungefähr 40 Traggelenke vorher... Hab heute auch mal durchgezählt: Bei mir liegen die Leichen von 4 zerstörten Traggelenk-Werkzeugen, 3 davon sind umfunktioniert für andere Aufgaben.

Schon mal was davon gehört das es auch Leute gibt die Freundschaften außerhalb Europas pflegen und diese Freunde auch gelegentlich besuchen möchten? Verwandschaft gibts auch noch, allein meine ist in den ganzen USA verstreut. Leider fährt kein Bus oder Zug übern großen Teich ...und bevor du hier versuchst denjenigen ein schlechtes Gewissen verursachen zu wollen die dem versuchen entgegenzuwirken, solltest du lieber die Leute in deinem direkten Umfeld davon überzeugen das der Klimawandel tatsächlich stattfindet ...schließlich betonst du ja gerne immer wieder das du in einer Gegend wohnst wo die AfD großen Zulauf hat ...und was die (Beleidigung selbst zensiert) vom Klimawandel halten ist ja hinlänglich bekannt!

Reihenfolge: zuerst stirbt der Motor - dann die Elektronik - und ganz........am Schluss der Rest.

Das wuede sicher niemand wagen! Kann ich leider aber nicht weiterhelfen. Das letzte mal das ich eine geleuchtet bekam ist locker 20 Jahre her. Da war der Oekostromanteil noch zu gering um eine Unterschied zu merken..

stimmt es eigentlich, das der Stromschlag von Ökostrom weniger weh tut wie der normale Strom? oder hat man mir da wieder einen aufgebunden?

Ich glaub dir SOFORT, dass Holz dann auch nicht mehr rostet. SCNR

Ach, ich bin aber auch manchmal ein Dummerchen. Danke für die Aufklärung! (Passenden Smiley selber dazudenken!)

Vielleicht hilft das hier weiter. Gruß Jens

also bitte, der darauffolgende Kreuzzug in den Irak und der Argwohn und Hass gegen Muslime verfolgt uns seitdem bis in die Gegenwart und hat uns letztendlich hier in Deutschlands Osten eine Partei aufs Auge gedrückt die ihre Daseinsberechtigung daraus zieht und zuletzt in vereinzelten Landkreisen von fast jedem dritten gewählt wurde. Wenn das wirklich gefakt war dann können wir uns ganz herzlich bei der Regierung Bush bedanken.

aufregen...ja, passieren nein mittlerweile ist es doch schon so, das alle die von vw beschi...en worden sind, erstens sich direkt wieder einen neuen kaufen, dafür dürfen sie denn abends im fernsehen die national mannschaft im VW logo bestaunen.

Und ich hatte schon befürchtet, das Treffen fällt aus. Bei dem Enthusiasmus, der auf diesem Thread herrscht!! Melde: Kupferwurm getötet. Auto gewaschen. Bereit für eine Fahrt nach Stone Hedge. Freue mich auch, habe aber keine Mütze. Achim

Motor brauch ich nicht zu konservieren ,ist ein 2,2 Hdi Pallas

Moin, Landefeld Kassel (Hydraulik/ Druckluft etc.) kann man online ordern. Gruß Ebby

Citroën ist so tot wie Borgward

Ja, ganz sicher. Es gab beim CX beide Varianten, diese hier ist ohne Licht bei Tag ablesbar.

Dann würde man trotzdem die Uhrzeit ablesen können, die Glühlampe leuchtet nur bei eingeschalteetem Standlicht. Ist ein LCD mit schwarzen Ziffern auf hellem Grund, das kommt bei Tageslicht ohne Hintergrundbeleuchtung aus.

Das ist kein Poti sondern die Fassung der Glühlampe. An die Anschlüsse kommen Dauerplus, Zündungsplus, Standlicht und Masse - bei der Reihenfolge muß ich aber passen.

Ich finde den Termin auch nicht so gut. Der reißt ein riesen Loch in in meine Urlaubsplanung. Ja, ich nehme mir für den Freitag Urlaub, um 600 KM aus dem Osten zu kommen. Warum sollte das für Leute aus NRW soviel schwieriger sein ? Wer wirklich kommen will, kommt auch. Wenn man dann überlegt, wieviele Stammgäste es mit dem neuen Termin schwer haben, äußerst ungeschickt.

Ich bin auch nicht ganz glücklich über die Terminverschiebung, trotz in NRW wohnend und trotz Nähe zum Frankreichfest. Letzteres reizt mich so gar nicht. Der Juni ist meine bevorzugte Urlaubszeit, somit werde ich zukünftig wohl nur noch spoaradisch zum CX Treffen fahren können. Dieses Jahr passt es mal zufällig. Der Termin Anfang Juli war mir da viel sympatischer. Und man kann es eh nie allen recht machen.

Söderle. Multiecuscan installiert, angeschlossen, ab ins Steuergerät. Blödes Gebimmel abgeschaltet.

Es gibt dafür das Citroen-Spezialwerkzeug T-8012. Es ist technisch durchdacht, ausgereift und entspricht dem Spirit der DS-Linie, indem es direkt an ein wichtiges Moment im Leben einer Citroen DS anknüpft. Dabei ist es sochic, daß man beim Anheben bereits einen intensiven Gewinn an Lifestyle erlebt. Mittels einiger Eimer Farbe ist das Werkzeug zudem problemlos individualisierbar - erfahre die Möglichkeiten.