Bestenliste

Du weißt aber schon wie eine deutsche Flagge aussieht? Eine Baden Württembergische gibt es auf deren HP natürlich nicht. deudeuchement Roland

Ich glaube da gibt es noch "Gesprächsbedarf" https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/127175-den-würde-ich-gerne-kaufen/?do=findComment&comment=1528261 Ronald

hallo, schöne Grüße aus Hof Ich habe mir letztes Jahr einen Xantia x2 1.8 16v 110 Ps gekauft, und fast komplett restauriert, Leitungen alles aus Edelstahl, beide Domlager alles was an Lager Gelenke und und getauscht, Bremsen neu, Kugeln neu, alle Verschleißteile soweit neu gemacht, ich musste nur wenig schweißen, alle Hohlräume mit Mike Sandersfett behandelt, 8 Liter habe ich hinein geblasen. Ich habe mich leider in das Fahrzeug verliebt, und will das es sehr sehr lange hält. Ich finde das Auto einfach genial, die Technik ein Traum, ich gebe das Auto nicht mehr her. Bis der Tod uns scheidet

Ich habe mir schon öfter die Augen verblitzt, aber das ist schon Jahre her, jetzt passiert das nicht mehr. Wem das passiert: Kartoffelscheiben drauf legen und fixieren, gibt einen ruhigen Schlaf und am nächsten Morgen ist das meiste weg. Gefährlicher ist die Nutzung der Trennflex ohne Schutzbrille, denn die Splitter können tief in die Augen eindringen und kommen ohne Hilfe nicht mehr raus. Zu lange mit dem Besuch des Augenarztes warten resultiert dann in eine Entzündung die schlimmstenfalls das Augenlicht kosten kann. So oder so gibt es dann aber Narben die sich negativ auf die Schärfe des Sichts auswirken. Gruß René

Schweißen ohne Schutz=Selbstverstümmelung. Linse, Glaskörper, Netzhaut können Schäden davontragen. Merkt man leider erst später, also nicht leichtfertig damit umgehen.

Land der Spinner ? Ich nenne quasi alles in dieser Größe Pampersbomber. Obs dransteht oder nicht.

Über die VIN bekommt man die Orga auch...

Gruß Jole

Hallo liebe Forengemeinde! Angesichts meiner heutigen Xantia-Sichtung will ich mich gleich mal vorstellen - denn ich habe das angehängte Fahrzeug heute nach langem Suchen gekauft und werde Eurem Club beitreten. Es ist ein Xantia 1.6i X - einzige Extras sind Klima und elektrische Fensterheber sowie Metallic. Wollte ich aber so "basic", weil je weniger Extras, desto weniger geht hoffentlich auch kaputt. Das Auto hat einen Vorbesitzer Jahrgang vor 1930, ist EZ 96, hat nur 51Tkm gelaufen und offenbar nur in der trockenen Garage gestanden. Das Auto sieht fast wie neu aus... Eigentlich unglaublich für ein 23 Jahre altes Fahrzeug. Selbst verschiedene verzinkte Halter im Motorraum und am Fahrwerk sind noch nicht mal angelaufen. Einziger Wehrmutstropfen: Die Klima geht nicht (hoffentlich nur Kühlmittelverlust) und vorne hat er eine einen Kratzer in der Stoßstange. Die Heulecken sehen neu aus wie vom Fließband - ich habe null-komma-null Rost erkennen können. Der Motor läuft, die HP funktioniert - hoffentlich auch noch eine Weile. Warum habe ich ihn gekauft? Ich habe mir als mein erstes neues Auto im Jahr 1995 einen Xantia 1.6i SX geleistet - der bis 350 Tkm super zuverlässig und komfortabel lief. Genau so einen wollte ich wieder. Ich habe lange bei uns in der Gegend gesucht, aber nichts vernünftiges gefunden. Einen X2 2.0 HDI hatten wir auch später, aber den wollte ich nicht nochmals, weil halt nicht der erste. Leider ist das Auto nicht mehr angemeldet und ich konnte ihn nur in einer Privatstrasse etwas fahren. Das war soweit OK, ist aber natürlich ein großes Risiko,. Egal - angesichts der guten Substanz habe ich ihn gekauft. Ich werde das Auto auf einem Hänger zu meinem Neffen in die Werkstatt fahren - der ist KFZ Meister und hatte früher schon Xantias in der Familie (siehe oben). Wir werden erstmal folgendes auswechseln: Motoröl, LHM, Zahnriemen, Reifen, Bremsscheiben und Klötze (fehlt was?). Ich hoffe, er kommt dann über den TÜV und es gibt nicht zu viele unangenehme Überraschungen und Standschäden. Drückt mir die Daumen... Liebe Grüße Der 96er PS: Er steht demnächst in Speyer in der Pfalz in einer trockenen Garage

Letzte woche wurde eine kleine duko über den cx gemacht spezifisch über den cx turbo. Hoffe es gefällt euch, denke das man öfters dukos über den cx bringen sollte deswegen hatte ich mich bei Carranger beworben viel spaß beim ansehen!

. Fehlendes C nachgeliefert und ein H als Zugabe.

Schönes Video. Was mich allerdings etwas ärgert ist die Einschätzung der Bremse. Ich kenne keine, die besser zu bedienen und zu dosieren ist - man braucht natürlich eine angemessen lange Gewöhnungszeit, wenn man mit konventionellen Aiutos aufgewachsen ist.

Es wäre bestimmt nicht gut, wenn in jeder Kurve oder an jeder Parkhausrampe der Ölstandsalarm losginge. Der VTI hat etwa 1,2 l zwischen MIN und MAX, wenn ich es richtig im Ohr habe. Der Alarm kommt, wenn der Ölstand 0,2 l über MIN liegt. Man füllt dann 1 l auf (keine Ahnung warum, scheiß metrisches System) und am nächsten Tag ist alles wieder gut. Ich halte das System so für ganz OK. Gernot

.. obwohl ich bei unserer letztwochenendlichen Ausfahrt quer durch die Republik ganz provokant neben der BAB parkte, hat uns wohl niemand gesichtet ... egal, dafür habe ich am sonntäglichen Nachhauseweg einen Traction Avant auf der Autobahn sehen können. Auch schön !

Ja, der Tisch ist gebucht ... Wobei Janbo entschuldigt fehlt - herzlichen Glückwunsch nochmals an dieser Stelle den jetzt zweifachen Eltern!

Bin ja froh, daß das Thema hier aufgetaucht ist. Unterschiedliche lange Dichtungstüllen waren mir bis jetzt unbekannt.

Citroen hat die überhaupt nicht geändert. Es gab immer zwei verschiedene lange Leitungsdichtungen für die 6,35 mm Leitung, angepasst an die Leitungslänge nach dem Gewinde. Von Nachbaufirmen kann man allerdings ungewollt noch kürzere bekomen

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/Antrieb-fuer-Autos-und-LKW-Bosch-will-mit-schwedischem-Partner-Brennstoffzellen-in-Serie-bauen,bosch-brennstoffzellen-100.html

Wieder falsch ! " weisdu " !

Alder, eyhhh.

Da ist ein "c" zuviel, das muss, wenn schon, dann heißen: "Der Fahrer spricht Deutsh"

Heute morgen einen anthrazitfarbenen C6 mit Augsburger Zulassung in Augsburg gesehen. Und ... das wird Uwe freuen, er ist vom Benz!

Ohne jetzt das Manometer von Burton zu kennen: Im Normalfall wird der Niveauanstieg der Flüssigkeit gemessen - in Zentimeter.

96085783: 6,35mm 96085784: 4,5mm 96085785: 3,5mm Alle noch bei Citroen in gewohnter Qualität erhältlich.

Hallo, weil Citroen nicht überall das Beste verbaut hat und an einigen Stellen Verbesserungen sinnvoll sind. Und wenn es nur rostfreie Flügelmuttern am Luftfilterkasten sind. Grüße Andreas

Ja lässt sich. Brauchst nur den korrekten Minikat. In der Liste ist er aufgeführt (Motorcode K9Y) https://www.ats-ersatzteile.de/de/Minikat-Diesel-Euro-2-Umruestung-Walker-69004-69006.html

War wieder ein sehr schöner Schraubertag! Das Wetter hat zwar nicht ganz mitgespielt, aber der angesagte Regen hat sich auf gelegentlich ein paar Tropfen bis hin zu einmal kurzer leichter Regen reduzieren lassen. Essen und Geträmke haben gereicht (1 Kiste Heineken und 1/2 Kiste Paulaner Hefeweizen hab ich dazugestellt) und die Kuchen waren alle lecker. Soweit ich mitbekommen habe sind alle "Mängel" an den Fahrzeugen beseitigt worden. Und Marco (mein Kumpel und Helfer) hat sich zwischendurch sogar Arbeitskleidung übergezogen und die Schwellerarbeiten voran getrieben. Ich schweiße auch mit offenen Augen, aber nur solange ich die Schweißpistole vor dem Lichtbogen habe. Und beim dünnen Blech unter den Auto direkt am Schweller auf eine 4-Säulen-Bühne ist kein Platz für ein Schweißhelm. Danke für den schönen Tag an alle die da waren! Gute Besserung an die Kranken! Viel Erfolg an die, die aufgrund unfertiger Fahrzeuge absagen mussten! Nächstes Jahr seid ihr aber dabei Bilder (wenn gemacht) bitte an: R.Mansveld(at)Die2-Fahrzeuge.de. Danke! Gruß René

Doch, einige frühe G-Kat-AXe lassen sich nicht auf EURO2 umschlüsseln, da muß man nachrüsten.

Stimmt. Hab das Bild mit den Fahrzeug-Papieren angeschaut. Sind aber auch keine 54, sondern nur 50 PS. Das wären dann als Euro 1 382 Euro Steuern. Und wenn man da rein schaut, sieht man auch, dass da "Schadstoffarm E2" steht, was ja Euro 1 bedeutet. Also nicht Euro 2.

Fehlt nur noch der Aufkleber "Der Fahrer spricht Deutsch" an der Fahrertür dieses Haufens...

Dieser Schaden ist nicht so schmerzhaft. Ich fahre mit einer ähnlichen Beule seit 4 Jahren herum, und niemand stört es. Warum? Ich habe die Unfallstelle sauber gereinigt, mit Farbverdünner/Nitroverdünner. Erst dann sieht man nämlich, was tatsächlich defekt ist. Dann mit Farbe nachgeholfen. Also zuerst selber gut reinigen mit Lösungsmittel. So verschwinden auch die schwarzen Streifen. Der Schaden an der Türe kann man wahrscheinlich mit der Spraydose oder Tupflack reparieren, der Schaden hinten am "Radlauf" ist meiner oberflächlichen Meinung nach überhaupt nicht schlimm, weil die Farbe nur etwas aufgerauht wurde, nicht abgeschabt, das Blech nicht verbogen ist oder nur ganz wenig und die tragenden Strukturen nicht betroffen sind. Der Wagen hat ja 7 Jahre auf Zähler, und da darf man auch sehen, dass er gebraucht wurde, aber repariert. Bei jeder Reparatur ist der ROSTSCHUTZ das wichtigste, vor der Schönheit.

Hallo Frank, und wenn Du die Stehbolzen gegen andere tauschst, nicht gegen Gewindestangen, sondern die mit dem unterbrochenen Gewinde, also sowas hier: http://www.cx-basis.de/stehbolzen-din-939-m8-x-45-so-22144.html achte bei dem ganz rechts auf die Gewindelänge im Krümmer. Das ist ein Sackloch. Gruß Thomas

Da bist du nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand. Die Wagenknecht wurde doch rausgemobbt.

Hallo, Hab nun endlich mal weiter machen können. Ich habe noch ein Ventil gefunden. Dieses hatte ich mal ausgebaut, da es am Sitz undicht war und trotz Dichtung nicht dicht wurde. Da Torsten sagte, dass der obere Nadelsitz Defekt wäre, habe ich einfach beide Ventile aufgemacht, gereinigt und den oberen Nadelsitz getauscht. Nach dem Einbau kam auch kein LHM mehr aus dem Rücklauf . Nun senkt er sich auch nicht mehr. Sondern hält, trotz offener hinterer Tür, die Höhe. Nun Suche ich immer noch den Fehler, warum der Wagen, gefühlt, nicht so gut federt wie mein anderer X2. Habe auch den Test mit den Ventilen gemacht. Motor aus, Ventile summen, Wagen vorn und hinten weich. Nach ca. 30 sec., klack, Ventile summen nicht mehr, Wagen hart. Danke für weiter Infos.

Was bei mir hängen bleibt ist, das ein Typ mit Jaguar (ca 80.000 €), die nicht akzeptierte Ladekarte, einfach wegschmeißt. Macht er das mit Kreditkarten auch so? Ach sie nehmen keine Visa? Weg damit. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

CDU/CSU ist purer Lobbyismus und rückwärtsgewandte Abschottung. Unwählbar. SPD... Wer hat uns verraten? Auch wenn ich Kühnert mag, das reicht nicht. Ich mochte auch Klingbeil mal. FDP... Ohne Worte. Selbsterklärend. LINKE hat Ansätze die ich gut finde, aber z.B. auch Wagenknecht und latenten Antisemitismus. Die Grünen kommen mir noch am nächsten momentan, aber ich trau dem Braten nicht. Und gegen Palmer müsste schon längst ein Ausschlussverfahren laufen, ob es erfolgreich ist oder nicht, es wäre zumindest ein Zeichen. Bleibt DIE PARTEI. Anfangs aus Protest und ein bisschen Jux (Alles ist besser als nicht wählen), mit der Zeit mehr und mehr aus Überzeugung. Die menschenverachtenden Parteien sind sowieso raus, mal abgesehen davon dass die eh null Ansätze für die realen Probleme haben bzw ein Teil des Problems sind. Wer sowas jetzt noch wählt hat sich von der Demokratie und der Menschenwürde verabschiedet und ist eine Gefahr für alle Menschen. Sich selbst eingeschlossen. Just my 2 cents Gruß Jole

Ich unterscheide zwischen Religion, Kirchen bzw religiösen Organisationen, und Gläubigen, ich schere nicht alle gläubigen Menschen über einen Kamm. Ich bin auch mit gläubigen Menschen befreundet, obwohl ich diesen Glauben in keinster Weise nachvollziehen kann, aber das kann ich auch bei dem Musikgeschmack oder den Frisuren mancher Menschen nicht. Darüber zu urteilen steht mir nicht zu. Die meisten religiösen Menschen die ich kenne ziehen etwas Positives aus ihrem Glauben, helfen aus diesem Ansporn heraus, spenden, engagieren sich, egal ob Muslim oder Christ oder Pastafari. Das ist das, was der einzelne Mensch aus seiner Religion macht. Trotzdem finde ich Religionen pauschal voll Moppelkotze, und jeder Gläubige sorgt ein bisschen mit dafür dass die Religion existiert, die ein paar Irre als Vorwand zum Töten nehmen. Als blonder, blauäugiger Norddeutscher sorge ich ja auch ein bisschen mit dafür dass Höckes feuchter Traum von der Herrenrasse überhaupt existiert. Zum Islam. Ich hasse den Begriff "Islamisten". Das sind Terroristen, wenn man das immer direkt mit der Religion die diese Menschen als Grund vorschieben verknüpft, ist es als ob man ihnen zustimmt, wenn sie sagen dass der Islam das so vorsieht. Und es färbt auf alle Muslime ab, es sorgt dafür dass unsägliche Begriffe wie "Eurabien" oder "die Islamisierung des Abendlandes" auf fruchtbaren Boden fallen, jahrelang vorbereitet von Medien. Terror ist Terror und hat nie eine Rechtfertigung, ob Breivik, Kreuzzüge oder schwarze Witwen. Und nebenbei wäre die geeignetste Strategie Terror zu bekämpfen, solchen Anschlägen möglichst wenig mediales Echo zu geben, um Nachahmer zu verhindern. Wird bei Suizid eigentlich auch so gehandhabt. Aber Leid und Terror zieht ja, bringt Auflage und Reichweite... Gruß Jole

ich kann nur jedem citroen hy neuling raten jede aussage in diesem forum die nicht mit entsprechenden originalen unterlagen und fotos belegt wird schlicht und einfach erstmal nicht zu glauben. das betrifft nicht nur dieses thema hier und soll auch nicht böse gemeint sein aber was hier teilweise geschrieben wird hat mit den vorgaben und der eigentlichen Funktionsweise oft nicht das geringste zu tun... das problem ist das die leute, die sich wirklich auskennen, sich irgendwann zurückziehen da man gegen die ganzen dumschwätzer die irgendwo irgendwas gelesen haben wollen nicht ankommt. es sind einfach zu viele. das ist manchmal wirklich sehr frustrierend. aber hier hörts jetzt wirklich mal auf: der hy hat ganz normale spurstangen, jeder der auch nur mal ein blick in irgendein reperaturhandbuch getan hätte (sind alle frei und kostenlos im netz!) wüsste das! ich weis das ist in unserer modernen zeit anscheinend einfach nichtmehr "IN" mal ins handbuch zu gugn. reperaturhandbuch deutsch 444 seite 138! http://typ-h.de/media/uko/Handbücher-Anleitungen/HYReparaturhandbuch444.pdf BT89 (Fig2) + BT94 (Fig2) !!! hält man sich genau an die vorgaben halten die reifen vorne min. 60.000km (selbst die billigsten 16c) ansonsten auch deutlich länger. hinten ist der reifentot durch überalterung zu erwarten.

Mändie und Enrigööö auf Tour.... ja es ist aufgenommen in Brandenburg .. und ja ich schäme mich... aber nutzt ja nix....

du sowieso nicht, hast die ganze Kohle ja für den Porsche ausgegeben .......................

Einen VW Bus holt man sich nicht wegen, sondern trotz seiner Geschwindigkeit. Wer den nur für die linke Spur auf der Autobahn kauft, hat das Fahrzeug nicht verstanden ;-) und eine Koexistenz von VW-Bus und Franzosen ist möglich ;-) Übrigens schützt eine Sicherung die Leitungen nicht nur vor defekten Verbrauchern, sondern auch das Auto vor Kabelbrand durch durchgescheuerte Kabel.

Juckt es in der Spalte, ist es Kacke, aber alte.