Bestenliste

Nachdem wir jetzt wissen das der Unfehlbare niemals Gina und Claudia verwechseln wuerde und jeder Anschein der das nahe legen wuerde natuerlich nur hohe Kunst ist, kann ich auch wieder beruhigt schlafen. Die schlimmsten Ausfaelle des von Dir angesprochen hat der Admin ja gnaedig geloescht. Sein Bemuehem um provokanten Pathos wuerde ja gut zur SPD passen. Ein weiterer Retter naht, der glaubt mit etwas geschickten Wahlkampf koennte man die reale Politik der SPD vergessen machen. Der Glaube die Politik muesse die eigene Inkompetenz kompensieren, ist zwar weit verbreitet wird aber dadurch konterkariert, dass der groesste Teil der Politiker Akademiker sind. Aber natuerlich immer im falschen Fach.... Die SPD hat kein intellektuelles Problem sondern ein Glaubwuerdigkeitsproblem! Der Mindestlohn auf dem sie sich ausruhen macht den Spitzensteuersatz nicht vergessen. Und selbst der Mindestlohn ist keine makellose Errungenschaft die sie nur fuer sich reklamieren koennen, aber mehr waere ja schon Sozialismus..... Ach ja, den will ja Kevin Kasper einfuehren....so wie er die grosse Koaliation abgewendet hat. Ansonsten ist die SPD doch sowieso nur der Hund mit dem die CSU wedelt. Glyphosat? Ups, da haben wir mal anders abgestimmt als vereinbart. Internetfilter? Was interessiert uns der Koaliationsvertrag.....nur was nicht drin steht kann auch nicht verhandelt werden. Merkel pfeift den Scholz zurueck weil der CSU das Grundsteuergesetz nicht gefaellt. Aber gegen die Gruenen koenne sie auftrumpfen! Der Al-Wazir hat sich wenigsten nicht so weit erniedrigt, dass er zur Grundsteinlegung des, von ihm abgelehnten, Terminal 3 des Frankfurter Flughafen den Grussaugust gegeben hat. Ein Skandal, den die SPD natuerlich lautstark reklamiert hat. Das goutiert der Waehler natuerlich! Der Chulz-Hype kam auf weil man gedacht hat, da ist jemand authentisch, der redet wie wir. Nicht wie die Frau Nahles den geknechteten Arbeiter nur gibt, flammende Reden haelt, aber ihr Schaefchen schon laengst im Trockenen hat. Es ist aber zu schnell aufgeflogen das er auch nur eine Sprechpuppe ist, der nichts fuer seine Wahler durchsetzt. Und die letzten naiven Wahler verprellen die Karrieristen, die ihr Amt nur als Sprungbrett nutzen. Die Wahler die genug Geld haben und Sympathien fuer Linke, suchen bei den Gruenen ihr Heil, die bei den das nicht der Fall ist und SPD aus wirtschaftliche Erwaegung heraus waehlen wuerden, sind leider oft Opfer der AfD. Nur die, die alles was mit "Sozial" anfaengt, nicht mit Bedrohung oder Almosen assozieren, waehlen vielleicht die Linken.

Ich werd mir einen Spruch auf die Heckscheibe malen ...auf die innere, da kann man ihn nicht abkratzen und ich hab genug davon rumstehn ...hmmm, 'tschuldigung, das kann ich jetzt nicht selbst zensieren sonst geht die Pointe verloren, bitte um Nachsicht... "Der größte Idiot im Vaterland ist der Nazi mit einer Fackel in der Hand!" ....das wird man ja wohl noch sagen dürfen

Unglaublich, die vertreiben ganz ungeniert auch sogenannte Parteikleidung https://www.materialvertrieb.de/produkt-kategorie/parteikleidung/ Mann ist mir jetzt gerade Übel! Gestern in Plauen: Ich bin Fassungslos!

Heute zur Nachprüfung gefahren, und Plakette erhalten. Die Ursache mit dem AFS Zylinder war eine andere, die Druckleitung zum Federbein war leicht undicht, und das LHM suchte sich seinen Weg und blieb am AFS Zylinder hängen. Der Zylinder an sich ist dicht. Also 2 Jahre erstmal ruhe Gruß Gregor

Nicht direkt auf der Straße, aber meinen XM finde ich immer noch in Google Streetview (Stand 2008).

Die Ausbauposition hat die Aufgabe, die Seile so zu stellen, dass sie völlig entlastet sind und so problemlos aus den Sätteln ausgehängt werden können. Der Aktuator geht dabei in Nullstellung und das merkt sich das Steuergerät und das hat später noch Bedeutung. Jetzt kann nach Herzenslust an der Bremse gearbeitet werden. In dieser Position kann die FSB weder händisch betätigt noch automatisch angezogen werden. Im Display müsste dann auch die Warnlampe für abgeschaltete FSB aufleuchten. Am Ende hängt man die Seile vorzugsweise natürlich wieder ein. Nachdem alles fertig ist, werden die Bremsseile wieder in Einbauposition gebracht. Dabei kalibrieren sich die Seile entweder selbst oder, je nach Fahrzeug, muss die Kalibrierung noch separat durchgeführt werden. Beim Kalibrieren ermittelt das Steuergerät die Kraft, mit der die Bremse angezogen werden kann. Das ist wichtig, weil diese ganz sicher mit neuen Bremsbelägen und / oder Scheiben eine andere ist, als vorher, mit den alten Teilen. Nur so, wenn man das komplette Verfahren durchführt, ist die Bremse richtig eingestellt. Das ist vor allem deshalb nicht unwichtig, weil die Bremse nicht immer gleich stark angezogen wird. Über das ESP Steuergerät ermittelt die FSB z.B. den Steigungswinkel, in dem sich das Fahrzeug befindet und zieht die Bremse diesem Winkel entsprechend mehr oder weniger stark an. Es wird aber trotzdem immer wieder behauptet, dass das Prozedere überflüssig ist, weil man die Seile auch so herausbekommt. Nur wissen die meisten nicht um die Zusammenhänge und bloß, weil man es irgendwie ohne hinbekommen kann, wird es nicht richtiger.

Es kommen derzeit noch mehr (unflätige Beleidigungen selbst zensiert) Parteien aus dem Sumpf gekrochen und deren Wahlplakate sind alles andere als gemäßigt: https://www.br.de/nachrichten/bayern/strafanzeige-gegen-rechtsextremistische-partei-dritter-weg,ROYnAR2 https://www.mdr.de/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/stadtverwaltung-konfisziert-plakat-iii-weg-100.html http://www.taz.de/!5588001/

Ist für 12V-Dauerstrom nicht gemacht, wird aber mit 12V geschaltet (und dann mit weniger in Position gehalten). Kann man also problemlos "Kurz mit 12 Volt (Autobatterie) bestromen !". In dieser pdf findet sich diese Grafik dazu: Ich mache dabei noch einen Grobtest durch Pusten.

Wenn Feinmechanik für Dich kein Fremdwort kannst Du das Zündschloß bis in die kleinsten Teile zerlegen. Die Bauart von Simplex gefällt mir besser als valeo. Aber der mechanische Teil ist nur ein ziemliches Puzzle. Ich hab schon ein Simplex Zündschloß umkodiert (Die Stifte neu sortiert und geschliffen,....das geht auch.) Nur eine Sorgfalts- und Geschicklichkeitsfrage. So ausbauen wie oben auf am Bild und mit Ballistol fluten, spülen...

Balistol heisst das Zauberwort.

Seit einer Woche fährt nun auch in Leipheim bei Günzburg eine - Meine D Super 5 in Vert Argente VG Tim

Nein, das war wirklich mit Logik geraten, ich schrieb schon an anderer Stelle das ich so meine Momente habe Fast hätte ich es der SPD zugeschrieben aber da war ein Abschnitt drin der mich davon abbrachte, rein Gefühlsmässig Die CSU war auch ein Gedanke ...aber du wohnst in Berlin, da ist es eher unwahrscheinlich das du die Splitterpartei aus Bayern zitierst Deswegen hab ich für die Antwort auch ein paar Minuten gebraucht

Ich rate mal logisch: CDU Ende der 40er

Als man in der Konstruktionsabteilung mit den Domlagern fertig war, hat man wohl mit diesem Alublöcken in direkter Verbindung mit Stahl weitergemacht @schwinge Respekt - du gehst da wirklich in die Vollen! Wie ist der Arbeitsaufwand so in etwa in Stunden, bis der Vorderachsträger raus ist inkl. Ausbau des Antriebs? Gruß Marcel

Das wird noch eine R12-Anlage sein, die ist problemlos auf das immer noch gängige R134a umzutüsten. Kompressor raus und mit neuem Öl versehen, neuen Trockner rein, zur Sicherheit O-Ringe ersetzen und Druckschalter einer R134-Anlage einbauen. Vorher mit Stickstoff abdrücken um eventuelle Lecks zu finden und gucken ob der Kompressor nicht fest sitzt.

Ja, der Anfang ist gemacht: fehlen nur noch 15 Punkte. Zur Erinnerung das "Original":

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Bei mir DCM62. Was steht denn bei Deinem? https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120933-ciii-bluehdi150-lexia-klon-und-diagbox-installieren/?do=findComment&comment=1437325 https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120933-ciii-bluehdi150-lexia-klon-und-diagbox-installieren/?do=findComment&comment=1437374 Ronald

Der Text des Artikels 12387 beim Franzosen ist kompletter Unsinn.

Der Motor ist ja noch besser als das 4HP20 , wahrscheinlich denkt Citroën alle haben Alzheimer .

Wollen wir uns am 8.5 treffen ,wenn ja schlage ich mal wieder diese Location vor . https://grafbernhard1344.de/ Gruß Jens

Wenn Du die Pumpe ausbaust und auseinander nimmst kommst Du ggf. mit dem hier oder ähnlich klar. https://www.ebay.de/itm/DELPHI-FE0492-12B1-Kraftstoffpumpe-fur-CITROEN-FIAT-LANCIA-OPEL/283248404185?epid=1747801798&hash=item41f2eba6d9:g:F8oAAOSwaepb4qD5 So wurde meine beim C5 I V6 repariert. Ist doch der gleiche Motor so weit ich weiß. Ansonsten sind die Experten sehr behilflich, einfach anrufen. https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/kraftstoffpumpe-a1048301 Viel Erfolg C5gaser

VW-Chef Diess fordert eine stärkere Förderung von Elektroautos, meint aber gleichzeitig, dass Elektroautos bei unserem Energiemix keine effiziente Senkung des CO2-Ausstosses bewirken. Gleichzeitig fordert er eine Absenkung der staatlichen Anreize für Hybridmodelle und eine Erhöhung der Elektroautoförderung. Vielleicht auch rein zufällig, weil die VW-Plattform keine Plug-in-Hybride erlaubt (zumindest nicht ohne Kofferraumeinbussen). Jedenfalls meint er, VW kann die CO2-Strafzahlungen nur mit vielen Elektroautos vermeiden. Weil VW mit ihrer SUV zu viele Verbrenner mit hohem CO2-Ausstoss verkaufen will. Was dann doch eigentlich auch schlecht für den Klimaschutz ist, oder? Zusammengefasst kann man wohl sagen: Vw will hohe staatliche Fördergelder, selbst will man aber keine CO2-Strafen bezahlen. https://www.automobilwoche.de/article/20190501/AGENTURMELDUNGEN/305019974/1276/vw-chef-fordert-mehr-einsatz-der-politik-herbert-diess-keine-alternative-zum-elektroauto

Die Lollobrigida heißt aber so. Und vor allem kann man sie eigentlich nicht mit der Claudia Cardinale verwechseln:

Schreib einfach ICH BIN DOOF! Pooooooorscheeeeeeee! https://kalkofe.de/trade-2-win-porsche/ Weiß jemand, was das am Ende für eine Karre ist hinter dem Porsche Ponderosa?

Ja, da muss die Verkleidung ab. Wichtig ist vorher 10 (oder so) neue Clipse (7473FL) für die Türverkleidung zu besorgen und diese dann zu tauschen. Man kann die alten zwar theoretisch wiederverwenden, aber es bleibt ein kleiner Spalt. Bei den "C6-Owners" kann man das technische Dokument "Rear door stripping guide" herunterladen. Ich habe mir auch noch einen Satz Plastik-Keile (BGS) gekauft, damit geht es einfacher...

Die Haupterkenntnis kann auch sein, die FSB vor dem Ausbau der Bremse in Ausbauposition zu stellen. Dann wäre der ganze Mist gar nicht passiert.

Meine Ente habe ich Ende 2000 für 150 Mark als Hochzeitsauto gekauft. Damals war das Ding noch weiß. Am Abend vor dem Standesamt war ich noch in der Garage um das Ding zum Laufen zu kriegen. Auto und Ehe haben bis heute gehalten.

Zu Hause habe ich auch Gas, aber das hilft mir auf der Straße ziemlich genau gar nicht.

Kurz vorm ersten Ausflug mit unserm neuen Rappi upload pictures

wir sind aber nicht lustig, wir sind sparsam und fleissig ....... und fahr'n an Daimler.......... hmmmmm, irgendwas stimmt do jetzt net ..............

Es fehlt der Warnhinweis am Armaturenbrett das man während der Fahrt nicht aufstehen darf um sich auf der Rücksitzbank einen Kaffee zu kochen

Solchen Werkstatt-Murks sehe ich leider sehr regelmäßig, auch heute brauche ich wieder nur vor meine Haustür gucken um ein solches Beispiel zu finden. Wenn ich mal nicht mehr selber meine Fahrzeuge reparieren kann werde ich Fußgänger. Sicher ist sicher...

Das Ding im Ausgangspost ist doch ein gemorphter Beetle ! Auch innen.