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ich war mal wieder los, weil ichs ja doch nicht lassen kann blauer Break Riemen V6 Automatik mit Rost war zu lesen. Könnte ein passender Schlachter für meinen Schalt-V6 Break sein. Und er hatte sogar beiges Leder - mein Großhirn machte dem Stammhirn lächelnd Platz . Aber eben mit viel Rost am Schweller Ein Foto vom Farbcode: genau wie meiner. Domlager aber rostig oben. "Schlachter" - denke ich. Das Telefonat barg noch eine Überraschung: Sitzheizung? HATTA, Tempomat? HATTA. Wow, ein voll ausgestatteter Break mit beigem Leder, mit Sommer- und Winterreifen. Könnte ich alles brauchen für meinen Break. Heute also Besichtigung. Die Schweller sind von vorne bis hinten rostig. Ich entspannte mich. Er wird ein Schlachter. Der linke, obere Rahmen der Fensterscheibe fehlt, weggeflogen nach dem Tausch der Scheibe. Hinterachsaufhängung ohne Befund, ebenso Motorhilfsrahmen. Dann der Blick in den Innenraum - das beige Leder machte nach 250tkm einen sehr guten Eindruck. Sonst etwas verwohnt. Und dann fiel mein Blick auf den Monitor und ich erkannte doch tatsächlich den Carin Bildschirm vom Philips Navi, und rechts an der Mittelkonsole auch die dazugehörige Fernbedienung. Ein "echter" XM Break Pallas!! Ich behaupte mal ganz frech: den gibt es so nicht noch mal. Ich war wirklich platt vor Erstauen. "Ja", sagte der Besitzer (1. Hand), "ich habe damals alles bestellt, was möglich war. Nur beim Schiebedach hatte ich die schlechten Erfahrungen vom CX in Erinnerung. Und was noch ein kleiner Wermutstropfen ist: die Standheizung geht leider nicht." BITTE??? Standheizung auch noch???? Wie g*** ist das denn?? Ich mußte meine kleinkindliche Freude erst mal mit Andre und Holger teilen. Was für eine schöne Geschichte. Es wird ein Schlachter, bestimmt, ganz bestimmt, gaaaaaannnnnzzz bestimmt. Wer hat schon Zeit für Projekte, noch dazu mit Blecharbeiten??? (wo gabs noch mal die Schweller für den XM??) Nägelkauende Grüße Martin

endlich fertig elektrisches dach sitze mit gurten glasheckscheibe neuer lack jetzt kann es sommer werden

Falsch ausgelegt: es ging mir nur um die Frage, ob es neben dem Elektroauto noch einen ´Bedarf´ für Verbrenner gibt. Und in der Stadt ist das Elektroauto im Vorteil: keine lokalen Emissionen, weniger Lärm, Motor und Getriebe müssen nicht warmgefahren werden.. Ebikes ect. sind für bestimmte Bereiche auch interessant.

Solche Städte kenne ich nicht. E-Bike oder E-Roller werden die Zukunft dort sein. Keine Parkplatzprobleme, keine Staus. Ein Mensch, der seinen Hintern in einem knapp 5 Meter langen Vehikel transportiert, weil er die Größe gewohnt ist und sie zu anderen Gelegenheiten braucht, ist nicht die Lösung für Verkehrsprobleme.

Wichtig ist nur, das zurigo im Keller jedes 2. Wochenende das Geld umschaufelt, damit es nicht schimmelt. Schöne Tätigkeit fürs Wochenende... Carsten (die Kirchenmaus)

Kennen wir alle. Da kauft man einen Xantia für 250,- Euro und ein Jahr später hat man noch mehr für Wartung und Reparaturen ausgegeben... oje

Neun Scheine - vier Druckspeicher, sind die jetzt aus Gold? kopfschüttelnd, Gruß der Bachmayer

der hat wahrscheinlich vergessen, das er den Wohnwagen gar nicht dabei hatte

Im Prinzip hast Du Recht. Aaaaber wie siehts denn mit dem normalen Wetter bei uns so aus ? Durchgefroren und durchnässt zur Arbeit kommen ist sicher keine Option. Die Sache mit Fahrrad und Erwachsenenroller ist etwas blauäugig gedacht. Oder damit es hier keinen #metoo Skandal gibt : Durch die rosarote Brille gesehen.

nachdem hier die Xantia-Besitzer derzeit Frühlingsgefühle bekommen wenn sie ihre schönen Fahrzeuge sehen möchte ich natürlich auch nicht hinten anstehen. Letztes Jahr hat sich schon viel getan. Positive Highlights waren der Wechsel aller Kugeln, Umstieg auf Hydraurincage (derzeit 2000km), einige optische Verschönerungen (Neulackierung viele Teile, Austausch mehrer Chromeleisten) und Neuteile (Reifen und viele, viele Kleinteile). Insgesamt ist bereits mehr als der Kaufpreis in Reparaturen und Wartungen geflossen - na ja, ihr kennt das ja alles. Liebe macht scheinbar wirklich blind. Als negative Überraschung entpuppte sich nur die Klima - hier auch nur weil ich 2x Mal neu befüllen lassen musste bis man den Fehler nun lokaliseren konnte (Kompressor hat einen Haarriss) Insgesamt habe ich großen Spaß an dem Auto und hoffe es auch noch lange fahren zu können. X2 Break Hdi Exlusive mit Schiebedach und Winterpaket. Orga 8414

Wie mit den Socken: einfach auf rechts drehen

Korrekt .

nö, so hatte ich das auch nicht verstanden; ich finde ihn auch gut - so gut, daß er mein Nächster werden könnte, wenn der C5 den Abgang macht. Aber der Unterschied zu einem Hydropneumaten der Mittelklasse lässt sich eben nicht wegduskutieren - finde ich - und das ist auch o.k. soweit. Man muß sich einfach im Klaren sein - Citroën führt das Auto grade als Topmodell der Marke, aber er bleibt deshalb dennoch "nur" ein - verdammt guter - Kompaktwagen. Nix für ungut - ich glaube, wir meinen schon das selbe

Viele, die behaupten, es wäre da falsch gemessen worden, würden ja noch die Überschreitung des Tempos in der Tempo 30 Zone leugnen, wenn von dem von ihnen erzeugten Überschallknall noch die Fenster wackeln. Ich gebe aber auch zu, daß diese Laserhandgeräte heikel sind. Da mißt einer Freihand in der Gegend herum und ein zweiter schreibt die Nummernschilder auf. Mir wären Kamera basierte Systeme weitaus lieber. Überall stehen Überwachungskameras, aber wenn es um Leib und Leben auf der Straße geht, darf man das juristisch nicht. Lieber peilt man wackelnde Nummernschilder an, oder Autos, die über Querrillen stolpern. Gernot

In wie weit widersprechen sich Stadt und ÖPNV? Für mich ist ein e-bike auch keine vollwertige Alternative zum E-Auto. Witterung, Kleidung, Fitness sind nur einige Faktoren. Eine vernünftige Mischung je nach Einzelfall wird das sinnvollste sein. Ohne leistungsfähigen steuerfinzierten ÖPNV kann das aber auf Dauer nicht funktionieren. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich würde ja gerne mal ein Video von Xantia (Mit / ohne Hydraktiv) in dem Test sehen.

Früher war ich wie Du und habe viele Ressourcen verbraucht. Das habe ich vor ca. 10 Jahren nach und nach abgestellt. Stell Dir vor es gibt in der Stadt öffentliche Verkehrsmittel und ich benutze sie trotz Auto. Wohne aber am Land und den städtischen Trubel meide ich so gut es geht. Aber wenn ich muss dann 24-Stundenkarte und damit mach ich alle Wege an einem Tag.

Das ist die Motorentlüftung und Ölnebelrückführung, oder auch bekannt als ,,anti pollution" und eine der ersten Umweltmassnahmen. Der Vorgänger der Motorentlüftung (Perfo/D-Motor) war seitlich am Motorblock angebracht und unter dem Namen ,,Reniflard" bekannt und führte den Ölnebel direkt ins freie. Die Geschichte hat mit Benzinleitung und Unterdrucksteurung der Zündung im Ursprung nichts zu tun. Alles was danach gemacht wurde ist individualismus oder zu Deutsch gebastel :-).

In der Stadt derselbe Irrsinn in Elektro-Mäntelchen.

Ich arbeite an meinem BX, daß er wieder fit ist. Federbein rechts gewechselt, Bremsen komplett neu (Scheiben und Beläge). Reifen neu, Felgen aufgehübscht, da will ich mich nicht blamieren. Mittel und Endtopf kommen noch neu und der ewig nervige TÜV wird auch noch nötig. Bei meinem rechtem(Beifahrerseite) Federbein hat es in regelmäßigen Abständen immer wieder die Rücklaufschläuche runtergehauen, was könnte das denn sein, außer dem Federbein selbst? In unserem Ökoland könnte der LHM Fleck ja teuer werden. Tip, wenn es LHM auf den Hof pinkelt, schnell Powerreiniger drauf und dann mit Küchenrolle aufgesaugt, man sieht fast nix mehr. Ich wohne in Miete und der ich sehe Alles-Nachbar ist nie weit. Fazit: Es sieht aber gut aus

So isses. Als ich im Forum nachlas, wie man den Wandler runterbekommt, hieß es auch daß dieses Blech wohl öfter mal zerbröselt. Da ich zum ersten Mal an einem Automaten schraube, war mir nicht klar wie der Wandler am Kurbelwellenzahnkranz befestigt ist. Sonst hätte man auch eher auf die Ursache der Geräusche kommen können. Man kann diese Bereiche überprüfen, indem man das Abdeckblech unten am Getriebe motorseitig (3 Schrauben M8) abschraubt und den Motor an der Kurbelwellenriemenscheibe langsam durchdreht.

Hatte ich dir nicht damals eine Kopie der CD geschickt, Martin? Falls nicht, kann ich das gerne noch tun. Müsste sogar von 2014 sein Ich lege sie später mal ins Navi ein, wollte sowieso mal probieren, ob Carin nach dem GPS-Datum-Rollover im April noch funktioniert. Beim letzten Gebrauch 2016 lief das Navi noch. Ist halt eher Nostalgie als wirklicher Nutzen, die Routenberechnung dauert sehr lange.

Da kann ich Dich beruhigen. Ich war ja erst kürzlich bei der HU beim DEKRA mit dem C4 von 2016. Ich war da einfach so hingefahren ohne Vorcheck meinerseits in der Mietwerkstatt, also sah ich den Wagen zum ersten Mal von unten. Da war gar nichts. Gernot

https://media.citroen.de/file/56/9/Anleitung_Navigationskartenupdate_NAC_230518.pdf.292569.pdf Ronald

Motor laufen lassen ist nicht erlaubt? Wie soll man dann ein Update drauf bringen? Ich bin mir sicher, die Werkstatt tut es genauso. Auch das Motor laufen lassen im Winter, während des Eis-Kratzens ist eigentlich verboten, trotzdem sieht man das häufiger mal. Besonders Berufskraftfahrer tun das. Kannst ja nebenher das Auto reinigen innen / außen, ohne dabei das Update abzubrechen. Ich mußte bei meinem vorigen Auto (Alfa Romeo 159 SW Diesel) die DPF-Regeneration mal aufm Parkplatz eines bekannten Mitnahme-Elektronikmarkts durchziehen, weil just beim Abfahren von der Bundesstraße die Regeneration einsetzte oder eben lief. Obs erlaubt ist oder nicht, die Regeneration sollte man nicht unterbrechen / abbrechen und der Motor sollte hinterher auch wieder "kalt" gefahren werden. Technische Details, die bei Nichtbeachtung (wobei man das nicht gesagt bekommt) zum Motorschaden führen können. Oder man kann mit gefühlten 20 PS und max. 60 km/h (mit viel Anlauf) zur Werkstatt tuckern. Ich war noch nicht in der Situation, beide Updates gleichzeitig durchführen zu müssen / können. Kam immer nach einander. Ich würde es auch nach einander auf den Stick spielen und dann zum Auto. Länder kann man, soweit ich weiß, nur beim älteren SMEG-System auswählen. Ich hatte bisher immer nur einen Punkt mit Kartenupdate, war mehrere GB groß und war in einem Stück verarbeitbar. (TomTom-Karten)

Oha, den da werdet ihr vermutlich bald mit anderen Kennzeichen hier sehen:

Na ehhmmt! Deiner iss ma gaahh nich beeehhsch. SO! und das Navi ist ein echtes Gimmick. Ich habe auch noch irgendwo Navi Daten von 2013

… hatte mir schon Gedanken gemacht wergen dem Mai Datum. Ist ja nicht sooo einfach Fleisch zu zerlegen dass knappe 6 Wochen im Ofen schmorte...……. Vorsorglich hatte ich schon die Akkus für die Säbelsäge bereitgelegt. https://www.bueromarkt-ag.de/saebelsaege_bosch_gsa_18_v-li_akkubetrieben,p-060164j00b,l-google-prd,pd-b2c.html?msclkid=015d932130411904b45bcff74d5a99a1 Aber wann soll der Braten denn auf den Tisch? Am besten ist doch wohl Sa? Du/ihr kommt doch bestimmt schon Do ? LG

C6-Fahrer - die Werkstätten wissen offenbar, wo es etwas zu holen gibt (so zumindest mein Eindruck, wenn ich hier regelmäßig von solchen Unsummen lese, die da versenkt werden...)

Ich wünsche dir alles Gute. Gruß, Torsten

Wenn ich diese Geschichte höre, denke ich, wieder jemand der das Produkt gut fand und es ist ihm vermiest worden. Daß es auch anders geht zeigt hier ein 3,0Hdi aus fast erster Hand mit 345000km für kleines Geld. Einzig die Beleuchtung rundum war defekt. Ein gebrauchter Scheinwerfer links, ein gebrauchtes Rücklicht rechts, die Tagfahrlicht/Blinkereinheit von den Wasserschäden befreit, AU ohne Probleme, TüV ohne Mangel, nicht einmal ein geringer. Okay, man könnte der Lady neue Motoraufhängungen spendieren, aber die Vibrationen sind zu vernachlässigen. Sie fährt schön, zieht richtig gut durch, federt gediegen, war in Firmenbesitzt bei Paris und kam über einen Fähnchenhändler nach Straßburg. Einzig das Rt5 muß noch aktualisiert werden. Wenn dieses Auto noch zwei Jahre läuft, war es ein guter Deal. Wenn nicht, ist weniger Geld kaputt gemacht worden als bei zurigo mit dem Zahnriemen ohne die restlichen Aufschlägen seines Werkstattteams. Erstzulassung 7. 7. 2010 als Vorführer und dann seit 10.10.2010 im Firmenbesitz, ohne großen Wartungsstau. Bis November 2018 zugelassen, dann stillgelegt. Jetzt kommen nochmal spannende Zeiten mit der Lady. Hab ein gutes Gefühl. Gruß der Bachmayer

Welchen Beruf sollten Politiker denn haben? Bist Du sicher das dein Vergleich nicht einbeinig ist? Als Politiker hat man ja den Vorteil immer jemand zu haben fuer den man alles falsch gemacht hat. Denjenigen die Politikwissenschaften studiert haben, unterstellt man vom waren Leben keine Ahnung zu haben, denjenigen die keine akademische Ausbildung haben nicht gebildet genug zu sein, Verwaltungsfachleuten und Juristen das Menschliche zu vernachlaessigen..... Ich wuerde den Herrn Sonneborn, auf den Du ja wohl anspielst, im positiven Sinne als Hofnarren bezeichnen. Jemand der respektlos Widersprueche und Tabus ohne Ruecksicht auf Parteidisziplin anspricht,. Das er dabei tief pazifistisch und humanistisch agiert macht ihn mir sympatisch! Ein Politiker soll meine Haltung vertreten. Zum Regieren ist sicher noch etwas Organisationstalent erforderlich, aber eine Regierungsbeteiligung ist da in naher Zukunft nicht zu erwarten. Und es ist, wie bei jemand der sich mit Physik und theoretischer Chemie beschaeftigt hat, nicht auszuschliesssen das er nicht nur ein gutes polisches Gespuer sondern auch ein Organisationstalent entwickeln koennte. In Deutschland gibt es eine Partei die an der Regierung beteiligt ist, die sich vom Rassismus empoert distanziert, aber jetzt schon fast ein Jahrzehnt nicht in der Lage ist einen Rassisten aus ihren Reihen zu entfernen.... Da ist mir ein Hofnarr lieber! https://www.spiegel.de/politik/deutschland/spd-thilo-sarrazin-parteiausschluss-koennte-wieder-scheitern-a-1266763.html

Nunja, einige Politiker hätten durchaus Veranlagungen auch als Komiker zu arbeiten, warum dann nicht auch umgekehrt? Definitiv, schon allein wegen der alternativen Sichtweise ...als Politiker wird man übrigens nicht geboren und Ausbildungsberuf mit Abschlußprüfung ist das auch keiner..... ....und da wären wir bei der Arbeitsweise der Werkstätten. Es sollte auch zum letzten durchgedrungen sein, das man, gerade als Eigentümer eines Autos der Marke Citroen, da auch gewaltig auf die Schnauze fallen kann ....diese Frage werte ich deshalb als Comedy

Windabweiser für das SD wäre sicher mal eine Option... noch konnte mich aufgrund optischer Probleme damit nicht anfreunden. rouge pivoine = pfingstrosenrot In Österreich gibt es keine Umweltzonen und es ist mwn auch keine geplant. Obwohl der Dieselanteil in Österreich ja generell höher ist als in Deutschland haben wir eigentlich weniger Probleme mit Feinstaub und Stickoxiden. Vielleicht liegt es doch an der (bewussten) Aufstellung der Messstationen? Feinstaub ist in Wien laut offizieller Statistik auch nur ein Problem von Oktober bis April.. jetzt darf jeder mal scharf nachdenken weshalb.

Bußgeldsachen wegen Geschwindigkeitserhöhung habe ich früher auch mal gemacht und da schon gefragt, wieso die Gerichte Messungen, die nicht mehr überprüft werden, nur aufgrund von Zusagen der Hersteller einfach durchgewunken haben. Man hatte kaum eine Chance, sich dagegen zu wehren. Insoweit ist eine solche Entscheidung längst überfällig. Das bedeutet ja nicht, dass die Raser in Zukunft ungeschoren davon kommen. Die Hersteller müssen eben nachrüsten.

Naja, wer 27 km/h über dem Tempolimit liegt (und das in einer Tempo 30 Zone), dem sollte man den Lappen lochen...

Hallo zusammen, neulich vorm Büro. Mein GSA zwischen den Gölfen.... Gruß Ralph Schaffe es leider nicht mehr Bilder hier von meiner Galerie einzustellen

wenn ich GS (damals untere Mittelklasse), Cactus (Kompakt) und C5 nebeneinander sehe denk ich auch immer - irgendwie ist die Entwicklung in die falsche Richtung gegangen. Neulich hatte ich als Leihwagen einen C3 Aircross - da wirkte der fette Cactus schon wieder zierlich.

hmmmm, kann das Problem irgendwie nicht nachvollziehen; ich meine, ich will Dir nicht sagen daß Du Unfug redest , aber bei uns isses so, das wir seit zwei Jahren eben dieses Glasdach loben und toll finden, weil es eben nicht aufheizt. Zuvor C4 Coupé mit Blechdach, jetzt Cactus mit Glasdach - und der parkt unter freiem Himmel. Und sowohl meine Frau, die ihn hauptsächlich nutzt als auch ich, der ich nur selten oder als Beifahrer an Bord bin, empfinden es anders als Du - nämlich das dieses Glasdach dank seiner Beschichtung die Wärme eher reflektiert als sie nach innen zu leiten.

Mach, oder mach nicht. Ich meine: Dreck ist überall, auch wenn dein LHM schön grün ist. Vor allem dort, wo das LHM langsam fließt, bzw eine gewisse Menge LHM steht. Schau einfach mal in einen Höhenkorrektor. Oder hol den Kolben aus dem Sattel. Das ist normal in einem mit mineralischem Öl betriebenen System. Der Dreck setzt sich an gewissen Stellen ab, denn das Öl kann ihn nicht gut binden. Ich hab bei meinem 100tkm-XM mit dreckigem LHM letzten Herbst ein Glas davon abgefüllt. In nem halben Jahr saug ich das mal vorsichtig leer, um zu sehen, wieviel -bzw ob - sich was am Boden abgesetzt hat. Spülen mit Hydraurincage holt gut was raus. Alternative wäre, sämtliche Hydraulischen Bauteile auszubauen, zu zerlegen und zu reinigen. Das macht keiner, ausser vielleicht bei einer Vollrestauration. Das wichtigste sind häufigere LHM-Wechsel als die vorgeschriebenen 60tkm. Einmal um die Menge der Ablagerungen gering zu halten, und einmal um den erhöhten Verschleiß an den hydraulischen Bauteilen durch den Abrieb im LHM zu verhindern. Gruß, Michael

Wobei der Burton nicht unbedingt als Exot anzusehen ist, eher als eines der wenigen gelungenen Kitcars.

Also mal nen Nummernvergleich von den Lampen, die hier so rumliegen (in Klammern das Land, in der sie geprüft und zugelassen wurden): H4 weiß: E13 271 U 4806 (Luxemburg) H4 gelb: E13 272 U (Luxemburg) H4 gelb: E13 252 (Luxemburg) Bilux weiß: E1 2B7 (Deutschland) Bilux weiß: E1 2B5 A2 (Deutschland) Bilux weiß: E1 2D9 302 (Deutschland) Bilux weiß: E1 2B9 (Deutschland) Bilux gelb: E19 2M2 (Rumänien) Bilux gelb: E1 2F1 (Deutshland) Das einzige was ich sehe ist, das alle Birnennummern mit einer 2 beginnen und der erste Zahlenblock nach der Länderkennung 3-stellig ist. MfG DS