Bestenliste

Wenn ich agil unterwegs sein will fahre ich kein 1,9 Tonnen-Schiff...

Ich habe den Film auch nicht gesehen! Ich will auch nicht an den Fakten zweifeln. Aber es ist doch schon auffaellig, das bei anderen Fahrzeugen gerne die Motorleistung, der Fahrkomfort, dii Kofferraumgroesse und was nicht noch alles, besprochen wird. Wie allerdings die Rohstoffe fuer alle diese schoenen Eigenschaften gewonnen werden ist dort sehr, sehr selten ein Thema. Auch die Schaeden oder die Arbeitsbedingungen in der Oelwirtschaft werden hoechsten mal kurz nach Mitternacht kurz angerissen. Waerenddessen muss sich bei Elektromobilitaet eine Institution nach der Anderen um den groessten Skandalbericht ueber den Rohstoffkreislauf hervortun. Die Elektromobilitaet wird sicher weder Umweltprobleme, die Ausbeutung von Menschen noch die Ungleichverteilung loesen, aber sie verbessert jetzt schon einige dieser Probleme. Das ist auch hier schon oefter dokumentiert worden. Ich finde es zwar richtig bestehende Defizite anzusprechen, aber ohne Relation sind sie einfach meist tendenzioes!

Heute bekommen, Citroen Xantia Break, Bj. 1999, 2L 16V, Modell Opera Mit Automatik, Klima, Tempomat. Fährt sich sehr angenehm.

Der SPD Sozialismus, ob neo oder nicht, vor zuwerfen. Halte ich für sehr verwegen. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich dachte immer, diejenigen, die einen Motor suchen, haben schon einen C5 oder C6?

Menschen sind menschenverachtend. Sozialismus von Natur aus erst mal nicht. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich mag deinen Humor.

Die beiden Teile gehören zusammengesteckt, sie sind auseinandergerutscht. So gehört das :

Ausgehend von einem wirtschaftlichen Tototalschaden: Das Gutachten wird einen Restwert für den CX ausweisen. Eventuell komm der Wagen dann auf Basis dieses Restwerts in die Restwertbörse, wo er theoretisch hochgesteigert werden kann. Der effektive Restwert wird dann von der Summe, die die Versicherung zahlt , abgezogen, falls du den Wagen selbst behalten willst. Das Gutachten legt auch einen Wiederbeschaffungszeitraum, sowie einen Tagesausfallsatz fest. Wenn kein Ersatzwagen beansprucht wurde, kann man daraus den Geldbetrag errechnen, den man fordern kann. Berechnet wird vom Unfall- Wochentag an. Dabei werden Sonntage NICHT mitgerechnet, sondern "on Top" dazu gezählt. liegen z.B. bei 14 tagen 2 Sonntage mit drin, dann werden 16 Tage bezahlt. Ebenso gibt es 50.- euro allgemeine Auslagenpauschale, sowie Verdienstausfall wegen Artztbesuch und ggf. Krankschreibung Man muß es fordern, die Versicherung sebst macht nichts von sich aus.

Irgendwie versteh ich das hier grade nicht, es wurde nicht mehr oder weniger beworben als sonst. Die Teilnahmerzahl lag bei 31 Xantias, 2x BX, 2x C5 III, 1 CX und ein Jumper. Das ist ein gleichbleibendes Niveau die letzten Jahre. Auf der hinteren Fläche war noch Platz für mindestens 4 Wohnwagen. Wenn die Autos bis ans Feld gefahren worden wären, hätte man noch eine 2. Reihe davor stellen können. Ich kann nur mit gutem Gewissen den Platzbedarf buchen der auch gebraucht wird, deshalb auch mit Anmeldung. Ansonsten muß ich für nächstes Jahr mehr Reservieren und die Tagesgäste müssen dann einen Obolus entrichten, das war bisher kostenfrei für diese.

gelegentlich für richtig Haftung: 8 x 17 mit 225/45 Ansonsten im Sommer Venise.

Sobald man auf oeffentlichen Strassen unterwegs ist muss man mit solchen Sachen rechnen. Sieh es nicht so eng. Der Spass hier besteht aus der Kombination eine DS zu sehen und hier zu posten, fuer die Anderen sich ann den Fotos zu erfreuen. Gruesse Stefan

Versuchen kann man es ja. Ich versuche ja auch alles zu reparieren was kaputt ist, bevor ich es wegschmeiße

Ich habe mir welche bauen lassen. Die Seitenteile vom alten Kühler werden mit neuen Netzen versehen.

Ich glaube, die meisten Leute finden Benzin sowieso zu billig. Anders kann ich mir nicht erklären, weshalb so viele mit laufendem Motor am Strassenrand stehen und ins Handy glotzen oder auf jemanden warten.

Das was Du meinst, ist der Realsozialismus. So wie in der DDR . Der hat aber nur noch die Grundidee vom Sozialismus gepaart mit dem Kommunismus. Der Sozialismus ist eigentlich Kern der soziale Marktwirtschaft der Nachkriegsjahre , bis in die 90er. Die es Durch Agenda 2010 so nicht mehr gibt.

Du solltest mal dringend die Autobiographie von Gregor Gysi lesen ! Das hilft ungemein solche Sachen auseinanderzuhalten. Ich gehe in weiten Teilen nicht konform mit der Politik der PDS oder Der Linken, aber was Herr Gysi so sagt ist schon wirklich hilfreich bei der Sicht auf die Dinge !

Mist bleibt durch ständiges penetrantes wiederholen immer noch Mist. Für fake news braucht man gelbe Haare. Aber wenn du dann besser schlafen kannst ok. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Wenn mich die Erinnerung an meine Jugend nicht trügt war das Seife.

Das Ding ist ja, dass einem mehr Leistung in der Praxis nichts bringt, außer man will was "gewinnen". Ich lass Schnellere gern vorbei, die räumen die linke Spur frei und verbrauchen Sprit und Bremsbeläge durch das ständige Vollgas/Auffahren, und ich gleite mit einigem Abstand gleichmäßig hinterher. Oder ich lass sie einfach ziehen ... Je länger ich den C6 habe, umso seltener fahr ich noch jenseits 180. Brauch ich nicht mehr. Ich hab's bequem, die Musik ist gut, und wenn ich ne Viertelstunde länger brauche, das juckt mich nicht. Vielleicht ringt man sich ja doch endlich mal zu einem Tempolimit durch. In jedem Land ist das Autobahnfahren entspannter als hier.

Ein Film über das Treffen der britischen Citroen-Clubs zum 100-Jährigen in Coventry:

45o€ Ich lass nächste Woche noch einen machen. Eventuell bring ich den mit nach Bracht zur Ansicht.

"Geschlossener Kreis" ist schon ´mal gut. Das Auto fährt wohl auch ohne Aussetzer, die den Katalysator schnell töten könnten. Irgenetwas stimmt aber mit Deiner Lambdasonde nach dem Katalysator nicht. Die liefert gar kein Signal. Loch im Auspuff kannst Du prüfen, aber ich glauber eher an ein Sonden- bzw. Sondenverkabelungsproblem. Gernot

Wahrscheinlich bin ich dabei, muss aber am Freitag noch Terminkalender im Büro checken. Die auswärtigen Gerichtstermine stehen glaube ich erst die Woche danach an. Grüße Thorsten

Hallo zusammen, wenn nichts dazwischen kommt bin ich dabei. Gruß Patrick

Null

Habe die Sendung leider nicht zur gänze sehen können. Kann man verbrannten Diesel inzwischen Recyceln? Kosten? Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Das sehe ich anders Leistung genug giebt es nicht. Kfz sollte grundsätzlich kein Männlichkeitsverstärker sein. Mir geht es eigentlich nur um die Beschleunigung in gewissen Bereichen in denen er agiler sein könnte.

Auf unseren HDI Break hatten wir 205/60 15 (Stahl mit halbrunden Löcher). Und mein Activa hatte auch 205/60 15 aber mit runden Löcher(Winterräder), wieß aber auch nicht sicher ob es Zubehör Stahlfelgen waren. Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Willkommen im Forum. Dann lies dich in die Threads zu den Motoren ein - zu beiden Dieseln gibt es da so einige. Kurz gefaßt würde ich sagen: die Ersatzteillage beim Benziner ist halbwegs gut. Für den Diesel wird meist nur ein Ersatzteil gesucht: ein Motor Ich persönlich finde den Benziner besser zu schrauben und halte ihn für den geschmeidigsten Motor im C6. Er ist kein Ausbund an Temperament. Aber Reisen ist mit ihm ein Genuss. Und die C6 von XM-93 kann ich nur empfehlen!! Auch wenn sie weit weg stehen.

Den 6 Zylinder mit gebrauchten Injektoren zu „reparieren“, ist am falschen Ende gespart.

Eigentlich müsste man ganz konsequent sein, und auf SmartPhones und Laptops/Notebooks und alles mit Lithium-Ionen-Akkus verzichten...

Ähem!!! Ich erspare mir hier irgendeinen Kommentar zu Stonecool und seinen Basteleien; da bekommt man vor lauter Kopfschütteln glatt ein Schleudertrauma.....

Körperverletzung wird da nicht relevant sein, es sei denn es wird wegen dem Reifen von der Polizei ermittelt, Schmerzensgeld dagegen schon. Das hat auch nichts mit dem Fahrer zu tun, ist Haftpflichtschaden, genau wie der CX. Fachanwalt für optimale Ergebnisse dazu konsultieren, ist entgegen landläufiger Meinung ein Spezialgebiet . Anwaltskosten muß die gegnerische Unfallversicherung zahlen.

Das ist unterschiedlich. Beim XUD-Motor sind Zylinder 1 und 4 im OT wenn die Stifte montiert sind, und der ist ganz sicher kein Freiläufer.

ich habe ein aktuelles Wertgutachten für den Wagen. Die Frage wird eher sein in wieweit die Versicherung sich auf die Zahl einlässt die da drin steht. Der Gutachter kommt über meinen Anwalt das ist ein eingespieltes Team da pfusche ich nicht rein ;-) Wenn die Versicherung sich nicht kooperativ zeigt kann ich immer noch wegen Körperverletzung klagen, wovon ich aber eigentlich gerne absehen würde, da ich dann den verletzten Fahrer direkt zur Rechenschaft ziehen müsste. Das mache ich nur wenn es nicht anders geht.

Markt in D im Mai 2019 - Gesamtmarkt mit 9,1 % im Plus: Citroen +30 %, Peugeot + 23 % und Opel +15 %, nur DS im Minus https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2019/pm_12_2019_fahrzeugzulassungen_05_2019_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3 Markt in Italien : Gesamtmarkt mit Rückgang von 1,5 % Citroen und Opel legen über 5 % zu, DS sogar 62 %, Peugeot mit leichtem Minus https://bestsellingcarsblog.com/2019/06/italy-may-2019-dacia-42-4-shines-again-fiat-500-57-8-on-podium-in-market-down-1-5/ Markt in Spanien mit 4,6 % im Minus im Mai 2019 : Citroen und Peugeot zweistellig im Plus, Opel und DS zweistellig im Minus: https://bestsellingcarsblog.com/2019/06/spain-may-2019-peugeot-citroen-and-toyota-stay-afloat-in-8th-market-decline-in-past-9-months/

Das er ”Rollfähig" ist haben wir ja leider eindrucksvoll an den Bildern gesehen . *schwarzer Humormodus aus * Ich denke den bekommt man bestimmt auf nen Trailer gezerrt. Sah ja unten ganz OK aus.

Ich kann es ja mal ausprobieten. Den Motor aus meinem Schlachter will ja eh keiner...

Nach dem ELIT kamen zunächst die LEXIA- und PROXIA-Diagnosestationen, da konnte man sich als Werkstatt aussuchen welches man haben wollte. Citroen fuhr da komplett zweigleisig, auch bei Schulungen gab es immer beide Geräte. Irgendwann in den 2000ern wurden die neuen LEXIA-Diagnosegeräte eingeführt, die im Prinzip aus einem handelsüblichen tragbaren PC, der LEXIA-Software und dem Diagnoseadapter am USB-Anschluß bestanden. Diese ersetzen alle alten LEXIA- und PROXIA-Geräte bei allen Werkstätten. Ende der 2000er wurde dann die Software umgestellt auf DiagBox, für bestehende Modelle blieb LEXIA als Unteranwendung in der DiagBox-Software erhalten.

Ich muss Steinkuhl in einem Punkt recht geben: es gibt wirklich viele Verbrecher da draußen, die an Bremsen rumpfuschen. Bis jetzt hatte ich an allen meinen XM und Xantia irgend etwas zu bemängeln, was „Fachleute“ zuvor verbrochen hatten: Bremskolben in falscher Stellung, Nase des Bremsbelags auf der falschen Seite, falsch eingestellte Handbremse usw. Man könnte meinen, das wird absichtlich gemacht. Edit: ich irre. Einen XM hatte ich, bei dem war nichts zu beanstanden. Den hatte ich hier über das Forum gekauft.

Triptis sind knapp 100km von hier, Platz wäre temporär auf die Schnelle auch machbar dann ist er erstmal aus der Schußlinie. Guten Gutachter hätte ich auch an der Hand falls da Bedarf besteht.

Suche Transportmöglichkeit für eine Unfall-Limo von Sonsbeck, Niederrhein, nach Fußgönheim bei Mannheim. 330 Km. Gruß, Torsten

Sogar im Fernsehen, bzw Fratzenbuch

Nur zu ! Auf 300 PS chipen und gut. Ist doch egal, ob er getunt, oder serienmäßig ein Loch in den Block schlägt......

Umweltschutz ist das eine, völlig willkürliche faktenfreie Symbolpolitik ist das andere. Und genau das Betreiben die GrünInnen seit Jahren völlig rückgratfrei, egal ob es um Umweltschutz, Flüchtlingspolitik oder diesen Genderschwachsinn geht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hat leider nichts gebracht, wenn ich mir die Zugewinne der GrünInnen Ökoterroristen anschaue [emoji2961] Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Insbesondere beim Benziner gibt es extreme akustische Unterschiede,beim Diesel ist das weniger relevant. Für einen X2 habe ich lange keinen Auspuff gekauft, allgemein kaufe ich häufig MTS und IMASAF. Ist irgendwo im mittleren Preissegment,paßt gut und ist akustisch recht zurückhaltend.