Bestenliste

Nee, iss klar, für die Elektrolyse des Wasserstoffs mit einem Gesamtwirkungsgrad (für die Mobilität) von ca 30 % ist genügend Strom im Netz vorhanden. Für das batterieelektrische Fahren mit einem Wirkungsgrad von ca. 90% haben wir natürlich nicht genügend Strom im Netz. [emoji11][emoji9]

Ich wundere mich immer wieder, was die Batterieautos doch für Aggressionen erzeugen . Umgekehrt herum ist mir das noch nicht aufgefallen.

Ein sehr sympatischer Zeitgenosse der Fahrer

Wenn den städtischen Mehrfamilienhausbewohner und den ländlichen Einfamilienhaus-/Doppelhaushälften-/Reihenhausbewohner ein Universum trennt, dann ja. Ansonsten: nur weil es für einen selbst nicht passt eine derartige Allergie gegen eine verfügbare alternative Antriebsform zu entwickeln, die für viele passt, geht mit nicht ein. Der Städter sollte froh sein, wenn möglichst viele Landeier ihre E-Autos zu Hause laden und dann statt mit dem Verbrenner lokal emissionsfrei einpendeln. (Klar, noch besser er führe ÖPNV). Beides (E-Auto und ÖPNV) gehört derzeit - weil sofort möglich - gefördert. Wasserstoff gehört seit Jahrzehnten in den Bereich Forschung und Entwicklung und bleibt dort meiner Meinung nach trotz Fördergeldern auch noch einige Zeit.

Die normale konsularische Betreuung durch das Auswärtige Amt (AA) indes lehnte sie, Carola Rackete, ab. Was für eine starke Frau !

Mich würde einmal interessieren wer das ist, der uns immer und überall das Batterieelekrische Fahrzeug aufschwatzen bzw aufzwingen will? Unser Verkehrsminister? [emoji848] Die CDU /CSU, SPD, FDP, afd? [emoji16] Diverse Fernsehsender.?[emoji23] Unsere Pkw Hersteller? [emoji1787][emoji28] Diverse print bzw online Medien? [emoji849] Woher kommt dieses Märchen das eine dunkle Macht in Deutschland unbedingt den Verbrenner vernichten und die E-mobile zwangsverordnen will. Genauso wie seit 20 Jahre Regenerative Energieerzeugung auf Teufel komm raus in den Markt gepuscht wird. [emoji848] Seit dem ich vor 20 Jahren die PV bei meiner Mutter und einem Nachbarn installiert habe, ist keine einzige in der Siedlung dazu gekommen. Jeden mit Pv, den ich nach der Zufriedenheit frage, muß man das grinsen aus dem Gesicht drücken. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Wer hat nochmal Libyen bombardiert und ist maßgeblich für die Zustände dort verantwortlich ? Frankreich, Großbritannien, USA .... . Länder aus der Wertegemeinschaft. Wie hat sich unsere Bundesregierung damals dazu geäußert ? Da lese ich erstaunlich wenig Kritik.

Du brauchst welche mit Flachbund... die abgebildeten sind mit Kegel

Hi zusammen, gestern bestellt (1.07.19), C5 AC Shine 180 BlueHdi mit allen Paketen außer Standheizung - voraussichtl Lieferzeit 15-17 Kalenderwochen - sprich Ende Oktober , Anfang November sollte er da sein. gruß shapho

Eigentlich puste es schon immer irgendwo in Deutschland, muss nur verteilt werden. Das ist in Arbeit! Sie hat aber nicht weniger Unterstuezung erhalten als die Batteriefahrzeuge. Den Rest regelt der Markt... oder bist Du fuer Sozialismus ? Tesla hat seine Fahrzeuge und die Infrastruktur auch im Wesentlichen selbst finanziert, und dabei nicht mehr Subventionen abgegriffen als Wasserstoff oder Porsche. Du vergleichst den hoch subventionierten Wasserstoff mit einem realen Marktpreis von Strom? Noch mal, 6 Fahrer eines Wasserstoffahrzeuges teilen sich eine Tanke, die mindestens 1 Million Euro kostet. Was koennte da der reale Marktpreis sein? Ach ja? Wo den? Denkst Du es ist effektiver den Wasserstoff vom Norden nach Bayern zu transportieren als den Strom? Dream on!

ich wäre froh, wenn man das Problem ohne Flüssigkeitskühlung in den Griff bekommt. Die Einfachheit der Technik ist für mich einer der herausragenden Vorteile des E-Autos.

Man optimiert eben gerade nur an einer Stelle: schnell Batterien mit großer Kapazität auf den Markt, um große WLTP-Reichweiten in den Prospekt drucken zu können. Ist das beim Verbrenner anders ? Beispiel Optimierung auf niedrigen Prospektverbrauch - Nebenwirkung: Direkteinspritzer mit Ölkohle im Ansaugbereich, wieder häufiger durchzuführende Wartungen, downgesizete Motoren mit viel Kaputtgehpotential, je nach Anwendung höherer Realverbrauch, Manipulation der Abgasbehandlung und und und. Es sind gewinnorientierte Konzerne, die Verbrenner wie Elektroautos bauen (der visionäre Amerikaner am Ende auch) - das "alles-super-Auto" ist mir noch mit keiner Antriebstechnik über den Weg gelaufen. Spott in eine Richtung ist völlig Fehl am Platz. Übrigens bin ich vom Potential der BEV´s trotzdem nach wie vor überzeugt.

Es freut mich euch mitteilen zu können dass das Forum unter www.c6-friends.nl/forum wieder völlig betriebsfähig und online ist. Es war ein Problem mit der Forum Firewall-Software, also kein Hacker-Angriff Gruß, Robert www.c6-friends.nl

Unser BX 19TRD ist wieder auf der Strasse

Hallo, mir fehlt echt die Zeit hier ständig zu schauen. Also Fedekugelwechsel,ich musste auch erst nachlesen. war aber alles wiedersprüclich . Egal, meiner ohne Hydraktiv. Fahrwerk auf niedrig, dann vorne und hinten Druck abgelassen. Ist so ein Block mit den Leitungen( vorne u. hinten) und ? na ich sag mal wie beim Bremsen entlüften eine Schraube/Schlauch rauf , lösen und Gut ist. Allerding wie allgemein bekannt Kugeln vorher unter Druck lösen , Drucklos machen und dann gehts ganz gut. Mich hat nur die Federkugelform,, angekotzt´´´weil die vom XM und Xantia in der Form etwas kompakter sind. Ich hatte mit meinem <Kettenschlüssel nicht den perfekten halt gefunden. <ging aber dann irgenwan doch. Entlüfen geht von alleine , wie beim XM und xantia paar mal hoch u. runter . und das wars.... Und noch etwas lds nachfüllen.... Und Anhängerkupplung Star, die Parksensoren wurden abgeklemmt. War von Ebay und Universall E,-satz mit akustischer Blinküberwachung. Die Blinküberwachung ist aber Albern, zu leise da im Reserveradkasten verbaut. Hört keine Sau. Bis zum nächsten <tüv muss ich da noch mal Aktiv werden... mfg. Klotzi...

Genauso ist es. "Dank" Antisink hätte man nach Abtrennen der Versorgung der Federung durch das Sicherheitsventil auf der Hinterachse 0 Bremse.

Auswertung bin ich noch nicht dazu gekommen. Werde ich aber auf jeden Fall noch machen. Ich denke bis zum Wochenende habe ich sie fertig.

Ja, sehr sinnvoll. Z.B. wenn eine technische Frage im Threadtitel in die falsche Richtung zielt, im Thread aber dann sich langsam der Lösung des Problems genähert wird. Wie in meinem XM-Anlasser-Thread, wo ich im Titel noch nach dem Anlassersperrschalter fragte, die Lösung aber die Übergangswiderstände in den Batteriepolklemmen war. Und wenn man das im Titel ändern kann – was ich getan habe – ist das eine feine und sehr hilfreiche Sache.

ACCM Stefan mit BX Gibt es eigendlich auch wieder eine Chronik vom Treffen? Oder hast Du Probleme mit der Statistik, da war sonst eine nette und fleißige die sich mit Statistiken auskennt.

Ehrlich jetzt, vielleicht sehen uns wir dann ja. Bin auch von Do. - Mo. da.

Hallo Martin, habe im Juni 2015 screenshots von folgendem autoscout-Inserat gemacht: Standort (OÖ) und Handy-Nummer stell ich hier aufgrund der DSGVO net rein... ;-) Gruß aus dem W4, menz

Das ist sehr wenig. So ein Motor nimmt doch zumindest 0,02 bis 0,05 l / 1000 km. Nach 25.000 km müßten 0,5 bis 1,25 l fehlen. Ich würde jetzt einfach ein günstiges Qualitätsöl suchen und den Ölwechsel samt Filterwechsel machen. Wir reden hier über € 100,- gegen einen Schaden am Motor oder Turbolader. Das geht nicht auf. Gernot

Der erste "startpage" hit! Aber wenn Du besser Informationen hast nur her damit! Und warum? Weil Du das so willst und nicht andes kannst? Die Verwanten und Bekannten die elektrisch fahren, laden zuhause und hier im Forum scheinen einige doch erheblich preiswertere oeffentliche Lademoeglichkeiten zu kennen. Den Preis den H2 deiner Meinung nach kosten muesste, mit dem teuersten Stronmpreis zu vergleichen, wirkt doch etwas sehr bemueht . Produktionspreis! Den Diesel bekommst Du auch nicht fuer das Geld wie ihn die Raffinerie verkauft. Hilfreich zu einer sachlichen Diskussion waere, wenn Du diese Information verlinken wuerdest! 40kW fuer 2Euro waere wirklich sensationell billig...allein mir fehlt der Glaube! Wir haben dir ja schon oefter von einem Batteriefahrzeug abgeraten. Schon weil wir neugierig sind wie sich der Wasserstoffgetriebene so in der Praxis macht.

Kein Stromanschluss zu Hause, kein Stromanschluss am Arbeitsplatz, keine Möglichkeit für eine Wallbox, kein Parkhaus mit Strom und kein Suppermarkt mit Strom ..... ich muss echt in einem Paralleluniversum leben .... Ich und die meisten die ich kenne....verrückt...

Das nennt sich ueberings Staat und nicht Sozialismus! Strassen, Muellverbrennuungsanlagen, Kraftwerke, Autobahnen, Windraeder,... finden auch oft nicht die Zustimmung der Betroffenen. Das ist nun mal das Floriansprinzip. In einem Rechtsstaat gibt es dafuer geregelte Ablaeufe, in dem versucht wird die beste Loesung zu finden. Dauert eben was! Die teilen sich aber nicht 6 Leute. Bei dem Preis wird es sich wohl um Schnelladesaeulen handeln, die jede wohl mehr als 6 Nutzer bedienen kann. Der Rest laed gemuetlich zu Hause fuer 30 cent und eine Investition zwischen 1000 und 2000 Euro wenn man es eilig hat, sonst noch deutlich weniger. Keine Subvention? Wer hat den die bisherigen Wasserstofftankstellen bezahlt um damit Gewinn zu erwirtschaften. Das muss ein ziemlicher Idiot gewesen sein. Opel hat auch fleissig Foerderung erhalten. Dein Google scheint eine einseitige Sehschwaeche zu haben: https://www.welt.de/wirtschaft/article160261283/Multimillionen-Foerderprogramm-fuer-Wasserstoffautos.html

bei meinem Xantia waren es korrodierte Lötstellen im Empfänger in der Dachmitte, vorne beim Spiegel...gereinigt und seit 1 Jahr funktioniert das wieder...

Gibt es zu diesen Fakten auch belastbare Quellen? Frei nach einem Deutschen Modezar. "Wer Bild, Fokus oder Beiträge aus hart aber fair zitiert, hat die Kontrolle über sein Leben verloren." Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Mag ja sein, dass es Absicht war. Darauf hat der Endverbraucher aber keinen Einfluss. Ob der Strom nun wirklich nicht vorhanden ist oder bewusst nicht eingespeist wurde, interessiert weder dein Auto, noch die Haushalte, denen der Strom fehlt. Kein Strom in der Dose heißt kein Strom in der Dose. Aus welchen Gründen ist absolut unerheblich.

Ronald

Naja, gerade das scheint ja wirklich fragwürdig zu sein: https://m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/stromnetz-deutsche-netzbetreiber-kaempften-mit-akuter-stromnot-a-1275323.html

Meiner Erinnerung nach hatten wir das Thema hier schon einmal. (Für die Suche im Forum bemüht bitte den Admin oder Google. Ich bin dafür nicht mehr der richtige Ansprechpartner.) Tatsächlich muss die Länge der Antriebswelle anders sein, wenn der gleiche Antrieb in einem breiteren Auto mit einer sicherlich auch einige Zentimeter breiteren Spur sitzt.

Das ist ja hirnrissig ! Ca. 58 vs. 30 KW ! Wie kommt man auf so einen Blödsinn. Wie ist denn das beim Kona / Niro. Der europäische Markt mit einer weit verbreiteten Starkstrom Versorgung scheint nicht wirklich das Ziel zu sein. Da bin ich aber froh, dass wir den ollen Ioniq haben !

Auch so bestaetigt von nextmove Hyundai, was soll der Scheiss? Ich kauf mir doch keine Limo um im Dorf rumzuzuckeln.

Meiner Meinung sollten die Lüfter nur mit Stufe 1 laufen, erst wenn der Anlagendruck einen kritischen Wert erreicht, schaltet der Lüfter auf Stufe 2, wenn das nicht "reicht" AUS. Ich weiß nicht, ob 625 oder 525 g die richtige Füllmenge sind, aber Deine Beschreibung lässt vermuten, dass das Kältemittel nicht "richtig" kondensiert, ggf. weil "zuviel" aufgefüllt wurde, d.h. der Druck der Anlage im Betrieb nicht unterhalb des Sicherheits-Abschaltdruckes bleibt. Es gibt einen direkten Zusammenhang von Druck und Außentemperatur. Kannst Du den Druck nicht auch auslesen bzw. beim Klima-Service einen Drucktest im Rahmen der "Gewährleistung" durchführen? Beispiel: Ronald

Stimmt, gerade weil der Ioniq deutlich erwachsener ist und aktuell zumindest auch deutlich effektiver. Nur bringt es nichts, wenn Hyundai nicht liefern kann.

Ich kenne das Autohaus Jens Behn in Melle und auf diese Werkstatt lasse ich nichts kommen. Die machen nen hervorragenden Job an den Zentralhydraulikern. Wer ist denn dort die zweite Werkstatt?

Die Wellen des V6 Automatik sind anders als die des V6 mit Handschaltung. Und nochmal anders ist die linke Welle des Activa... Die äußeren Gelenke sind allerdings immer gleich.

Genau das ist offensichtlich dein Problem: du wirst ständig Losung los, allein es führt nicht zur Lösung. ... mir graut vor dir.

Stimmt und ein geiler Wagen!

Hauptsache die sichtbaren Spaltmaße bewegen sich im Zehntelmillimeterbereich. Alles andere kann da schon Toleranzen aus Kutschzeiten haben....... Ich wiederhole mich : Vorsprung durch Technik.

Das man mal die Schnauze voll hat, das verstehe ich völlig! Andererseits, wenn Dein Activa wieder voll funktioniert entschädigt das den Ärger, so ist es bei mir. Mein BX hat mich echt Nerven( und auch Geld) gekostet, ich war nah am Verkauf, dann habe ich eine Baustelle nach der Anderen beseitigt und nun läuft er echt gut( wie lange weiss ich natürlich nicht), Ich bereue das Investment von Geld und Zeit nicht. Vernünftig ist das Young-und Oldtimerhobby sicherlich nicht, aber es ist toll. Kopf aus dem Sand und weiter Grüße

Ja, das sind schon Zustände. In vielen Berufsfeldern arbeiten hier Ausländer für einen Hungerlohn, fernab von ihrer Heimat. Alle paar Wochen im vollgestapelten Kleinbus hin- und hertransportiert, damit sie für ein paar Tage die Familie sehen können. Da kann sich kaum ein Arbeitgeber erlauben, einen heimischen Arbeitnehmer angemessen zu entlohnen - ich sehs bei vielen in meinem Umfeld. Und auch ich muß - als "Rohstoffkuli", wie mein Vater zu sagen pflegte - mit meinem Betrieb wie die meisten anderen auch mit der internationalen Konkurrenz leben. Die kann natürlich durch günstigere Rahmenbedingungen billig produzieren, und nach Europa exportieren. Niedrigen Energiekosten sei Dank. Jetzt nix falsch verstehen, ich schiebe den schwarzen Peter hier einzig und allein der Politik zu. Andere Länder machen es besser! Traditionelle Berufe sterben aus, da lange Zeit nicht beworben, höhere Akademikerquote, schlechte Gehalts- und Stellenaussichten etc. Nur als Beispiel: Finde heute mal jemanden, der sich mit Sanierung von Gebäuden alter Bauweise (Bruchstein/Lehm) auskennt. Da wundert es nicht, daß für die Ausbildungsberufe oft nur "schlechte Leute" übrigbleiben. Vor allem die kleineren Betriebe haben damit zu kämpfen. Aber das liegt, siehe oben, unter anderem an geringerem Gehaltsniveau usw. - die "Guten" gehen fast alle studieren oder zu großen Unternehmen. Und, Yvonne, die Rente würd ich auch gerne loswerden. Sollen die ihren Murks doch ohne mich machen. Das ist aber leider nicht möglich in diesem Land.

Hallo, auch wenn die Fahrerseite rechts ist, ist der Behälter links. Grüße Andreas

Hab Ihr schon geschrieben Chris[emoji6] Gesendet von meinem JSN-L21 mit Tapatalk

ist zwar OT, aber ehe die XM in die Presse wandern, versuch sie lieber hier übers Forum zu verkaufen. Hier herrscht zwar "Pressefreiheit", aber es wäre doch schade drum

Hallo Michael, leider kann man in der Software bei der Sperrfrist nicht zwischen Titel und anderen Inhalten differenzieren. Ich habe jetzt mal testweise das Zeitlimit generell aufgehoben. Testweise deshalb, weil es sein kann, dass bei Missbrauch die Funktion wieder zurückgesetzt wird. Viele Grüße, Martin

Genau. Kostet nicht ganz billig. Wie in den verlinkten Threads beschrieben hilft aber auch eine Überholung. Die kostet nur Zeit.

Und siehe da, alle Gebläse funktionieren wieder

Nee, denn dann müsste zumindest der Code 11 für Ende kommen.