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Schon mal die Motorhaube geöffnet und nachgesehen???

So! Jetzt könnt ihr mal Kakao schreien. Es war ein Bedienungsfehler. Der Mitarbeiter von Citroën setzt sich ins Auto und fragt:"das Rauschen vom Radio meinen sie aber nicht?" Na klar! Ich hatte den Sender verstellt.

Hier der Link zu meinem Video vom CX-Treffen: https://www.youtube.com/watch?v=mcfk7XLpEa8&feature=youtu.be&fbclid=IwAR25mP0GjKJxcAzXawP9RrxGFIrfBmFkgFNc_wUhsLRm5-NTtp3fZhenisw

Gelöscht

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Gelöscht

Ich hab diesen Faden (mangels Xantia) jetzt erst entdeckt und muss sagen: Das ist mit Sicherheit eine der coolsten Aktionen hier im Forum und nötigt mir tiefsten Respekt vor allen Aktiven hierbei ab! Weiter so! Ihr seid Spitze!!

Nach all diesen Diskussionen: Keins der beiden. Es gibt für den Motor zugelassene W40-Öle, die sind mutmaßlich die bessere Wahl.

Schau mal ob Du direkt das Plus auf das Abschaltventil gelegt hast oder auf den blöden Pluspunkt am Haltebügel. Meß mal vom Pumpengehäuse Masse direkt aufs Abschaltventil + ob Spannung anliegt. Aber so wie der sich anhört zündet er ins offene Auslaßventil.....

Die Erstzulassung ist korrigiert, die Leistungsangabe noch nicht. Der will verkaufen. Ich bin AX-Fan und wenn ich suchen würde, wäre das ein nicht völlig unattraktives Modell. Keine 45 PS Sparbüchse mit 4 Gängen sondern ein seltener 5Türer und innen bunt. Wenn ich es richtig verstanden habe, dann hat der AX fast ein Jahr "Pickerl" und ist 8fach gut bereift, in Österreich ja nicht unwichtig. Und immerhin sind die Bilder so verlockend, dass man angerufen hat. Und Da sind 1000 € völlig in Ordnung, meinetwegen 750 als Untergrenze.

Neueste Studien belegen eindeutig das Essen satt macht. [emoji6][emoji849] CO2, Bodenerosion, Boden Erwärmung usw. das alles könnte durch Aufforstung verbessert werden. Das Wissen wir auch schon seit Jahrzehnten und genau so lang, werden die Grünen als Spinner abgetan. Es gibt einen alten Spruch "Bäume pflanzt man für die nächste Generation". Wenn wir jetzt anfangen, hat das in 10 oder 20 Jahren einen nennenswerten Effekt. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Moin! Auch von meiner Seite gibt es nicht viel hinzuzufügen, es wurde alles schon aufgezählt. Tolle Organisation - eine fleißige, spaßige, mit dem Daewoo nicht zimperlich umgehende, gut gelaunte Landjugend, toller Platz und coole Leute. Eine Wiederholung sollte es wohl geben, das eine oder andere Fachsimpeln sollte man auch nächstes Jahr betreiben betreiben. Danke an Tobias, seiner Familie und der Landjugend Steinhorst, dass das erste Treffen so super abgelaufen ist.

Ich habe nicht mal eine Ahnung, was für ein Citroen das ist, aber den Kommentar von CX Fahrer finde ich unwürdig und herablassend Dafür ist das einfach ein schönes Bild.

Es gibt auch gar keine Notwendigkeit, Kabelbinder zu benutzen. Wenn man das System der Citroen Schellen einmal verstanden hat und vielleicht auch noch die paar Euro in die Spezialzange investiert hat, gibt es kaum etwas Besseres. Sehr haltbar, schnell zu öffnen und zu schließen und ganz wichtig: es wird immer ein definierter Druck ausgeübt. Eine Beschädigung des Schlauches ist damit quasi ausgeschlossen.

Soderle! Um das Thema mal wieder aus der Versenkung zu holen. Matthias hat meinen ersten Prototypen bekommen und hat das 3D Modell noch etwas überarbeitet. Heute Nacht wird das überarbeitete Teil laufen. Wenn wir bei der Finalen Version sind kann ich sagen, was der Stückpreis sein wird. Ich möchte natürlich nichts dran verdienen. Selbstkosten sollten halt gedeckt sein. Ich denke es wird sich auf so 5€ zzgl. Versand belaufen. Da ich den Drucker in der Wohnung habe und ich mich nicht unbedingt in dem Raum aufhalten möchte, in dem das ABS geschmolzen wird, werde ich so 2-3 Teile in der Woche laufen lassen können. Aktuell habe ich blaues ABS. Das werde ich auch noch voll verwerten, bevor ich dann das schwarze anbreche. Ich werde jedenfalls die nächsten Tage noch über den neuen Prototypen berichten und ihn montieren. Grüße

Gelöscht

Die neue Federung schwebt zwar nicht ganz so wie die HP, kommt aber sehr nah dran. Mich erinnert die neue Federung ein bißchen an die Ausgleichsfederung der A-Modelle. Die neue Federung hoppelt nicht über kurze Wellen wie die HP, was vor allem ab BX sehr auffiel. Sogar die Ausgleichsfederung der A-Modelle hat kurze Stöße besser geschluckt als die HP. Die neue Federung kommt ohne Hochdruckleitungen aus, die kontinuierlich Öl bis in den letzten Winkel des Fahrzeugs drückt. Die neue Federung kommt ohne mechanische Stellglieder und ohne elektronische computergesteuerte Module aus. Nachteil der neuen Federung ist, wie damals bei der Ausgleichsfederung, die fehlende Niveauregulierung. Wobei man sich bei der Ausgleichsfederung zur Not mit dem serienmäßigen Gewindefahrwerk behelfen konnte. Die HP war und ist ein Wunderwerk der Technik. Sie wandelte sich vom rein mechanischen System in den 30ern zum hochkomplexen rechnergesteuertem Hochleistungsfahrwerk - vom einfachen System im TPV und M35 zum hochkomplexen System im Xantia Activa und C6. Mit einem "C6 Activa" wäre sie am Ende ihrer Entwicklung gewesen - aber auch sehr komplex. Die HP war ein besonderes System, um zu zeigen, was in Zusammenspiel von Mechanik und Elektronik in den jeweiligen Jahren technisch möglich war - man schaue sich mal die Rechnerleistung des AMVAR im C6 an. Ich finde, die HP hat sich selber überholt. Heute sind sollche Leistungen möglich, ohne 5l-Hydrauliköl mit 180bar Dauerdruck zu betreiben. Beispiel: Magnetfederung. Erst war ich auch sehr skeptisch, als sie die HP einstellten und das neue Fahrwek präsentierten - am Nachhinnein glaub ich, daß das der richtige Schritt war.

Letzter Dienstag - ganz schwarzer Tag an dem ich zu einer fiesen Kiefer-OP in die Zahnklinik der Uni Halle fahren musste, fand sich an der Magdeburger Straße exakt noch ein Parkplatz - direkt vor einem silbernen Vierzylinder mit Kennzeichen RD... Einziger Lichtblick dieses Tages (Und der drei folgenden).

So, hier das versprochene Teil. Matthias hat es nun so abgeändert, dass es nur auf den Gewindehülsen aufliegt. Somit kann sich dahinter keine Feuchtigkeit sammeln, einfacher und schneller zu Drucken geht es auch. Es lässt sich auch besser justieren. Werde Matthias noch eins zusenden, wenn er zufrieden ist, kann es in die Produktion gehen. Falls das nun die Finale Version ist, wären bei mir mit 4€ zzgl Versand das Stk alles abgedeckt. Langlebigkeit wird sich zeigen und Garantie gibt es auch keine

Nein, man darf das serienmäßige Abgasverhalten nicht verschlechtern. Hilft außerdem nichts, der Leistungsverlust ist der Anpassung auf ROZ95 geschuldet (niedrigere Verdichtung), der "echte" XU9J4 will ROZ98 haben...

Und nur um die sensationell günstigen Preise der Forumsmitglieder hier mal einzuordnen, ich habe hier ja die wildesten Angebote professioneller Anbieter. Ein aktuelles liegt gerade bei 17.280,- € (kein Schreibfehler) für die Anfertigung eines Spritzgusswerkzeuges. Es handelt sich dabei aber ausdrücklich NICHT um ein Angebot der Firma, die ich hier im Thread genannt hatte, die war deutlich, ach was sag' ich, um Größenordnungen günstiger. Ändert aber nichts daran, dass die Forumsmitglieder hier nochmal günstiger liegen und auch noch nebenbei eine Menge unbezahlter Arbeit mit reinstecken. Jedenfalls ein schönes Helfen untereinander, wollte ich einfach mal nicht unerwähnt lassen.

Hm, auf nichts ist mehr Verlass....

Ist auch besser so. Der Sender war sozusagen verrutscht. Ich habe deshalb nicht gemerkt, dass das Rauschen vom Radio kam und nicht vom Gebläse. LG Dorothea

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Hallo Chriss, ...das hilft mir schon weiter. Danke! Das Fahrzeug ist im März 89 erstzugelassen gewesen und ist ein deutsches Fz. Ich hatte den BX aus erster Hand so wie er heute auch noch läuft, also mit der Arndtverspoilerung und Alufelgen von Arndt in 2006 gekauft. (Wer eine solche Verspoilerung angebracht hat, liebe BX Basis kann ich nicht beantworten. Der Erstbesitzer war damals bereits verstorben). Eine Sportauspuffanlage war im Originalbrief eingetragen, aber damals schon nicht mehr montiert. Ich habe nicht vor eine Sportanlage zu montieren, aber interessieren würde es mich halt schon was ihr für Erfahrungen habt, deshalb Danke dir Chriss für die Infos..... kenavo

Langsame Lkw-Abfertigung Industrie sieht durch Brenner-Streit Wohlstand gefährdet Weil Österreich die Zahl der abgefertigten Lastwagen begrenzt, bilden sich auf dem Brenner lange Staus. Der Bundesverband der Deutschen Industrie dringt auf eine schnelle Lösung des Problems. Da gibt es doch eine LKW Verladung >> Bahn, wird die denn wenigstens von den maulenden Spediteuren in nennenswertem Umfang genutzt ? Güter gehören auf die Bahn, zumindest im Fernverkehr ! Die müsste jetzt nur auch noch können !

Letztens bei Skoda diese Aussage: Bei uns wird nur der Citigo als E-Mobil kommen. Er wird subventioniert und hat nur die Aufgabe den CO2 Flottenschnitt wie vorgeschrieben zu reduzieren, ohne dass wir große Änderungen an den Verbrennern machen müssen ! ??

Oha! Und: entschuldige meine späte Versorgung der Leiche. Dann probieren wir's mal durch ein »bitte-hier-entlang«. Zum Anhören muss man dann den Play-Button eben selbst knuddeln, oder den Beitrag einfach nur lesen.

Front muss nicht ab, lässt sich aber besser arbeiten wenns länger dauert. Möglicherweise muss man den Kompressor von seiner Halterung lösen, dann kann man ihn etwas bewegen. Ob das so eine gute Idee ist, die Kupplung im Fahrzeug zu wechseln - keine Ahnung man kanns ja mal versuchen. http://www.sanden.com/productlibrary/manuals/SD_Service_Guide_Rev_2.pdf

Die gehen auch so ab. Entweder mit Handschuhen einfach reingreifen und gleichmässig anziehen, oder eben vorsichtig mit einem breiten Schraubendreher raushebeln. Gruss Ed

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: die erste Frage ist, über welchen Schadstoff wir reden? Bei den Fahrverboten geht es ja häufig um das Thema "Feinstaub". Was macht die Politik: Euro 1 und 2 Benziner müssen draußen bleiben. Warum das? Nur weil die Zahl hinter der Euroklasse kleiner ist? Die Euro 1 und 2 Benziner haben mit Feinstaub überhaupt kein Thema. Die größten Feinstaubschleudern sind nun mal die Benziner mit Direkteinspritzung (mit und ohne Turbo), die keinen SCR KAT haben. Das sind die Benziner mit Direkteinspritzung mit Euro 3 und 4 (ob Euro 5 auch noch betroffen ist, weiss ich nicht). Das heisst, man wird feststellen, dass nach der Verbannung der Euro 1 und 2 Benziner aus den Innenstädten die Feinstaubbelastungen nicht gesunken ist. In der Konsequenz wird man dann Euro 3 und 4 Benziner verbannen. Das ganze Thema ist leider politisch total verseucht, so dass das eigentliche Thema, der Umweltschutz, ziemlich untergeht. Es werden Entscheidungen getroffen, die wissenschaftlich nicht belegt sind. Und am Ende zahlt der Bürger die Zeche. Das gleiche Thema betrifft die vermeintliche Lösung aller Probleme: das E-Auto. Als Ergänzung zum Verbrenner im Sinne der Umwelt sicherlich eine gute Idee. Nur leider gibt es nicht genügend Lithium, um allen Menschen ihren Autowunsch zu erfüllen. Die anderen Aspekte wie Herstellung, Entsorgung, Haltbarkeit und Kosten der Akkus lasse ich hier bewusst mal außen vor. Das heisst, wenn wir diesen Schritt gehen, wird Autofahren irgendwann zum Luxusgut für Reiche. Wir machen den gleichen Fehler wie bei der Energieversorgung vor 50 Jahren. Es wurde (Dank einer entsprechenden Lobby) die Kernkraft als das Allheilmittel propagiert. Der größte der Teil der Forschungsgelder ist dort hin geflossen. Selbst heute (50 Jahre später) ist noch immer nicht geklärt, was mit dem Atommüll passiert. Ein gescheiten Weg einer wirklichen Endlagerung gibt es immer noch nicht. Und jetzt mal noch eine Frage an die Älteren unter uns? Was wurde uns (wissenschaftlich berechnet) in den 70ern in Bezug auf die Erdölvorräte erzählt? Nach den damaligen Berechnungen dürfte sich das Thema Verbrennungsmotor 2020 oder 2025 von selber erledigt haben, weil es gar kein Erdöl mehr gibt. Ich habe davon schon lange nichts mehr gehört......

https://www.golem.de/news/car-sharing-japaner-mieten-autos-fuer-nickerchen-und-mittagessen-1907-142383.html

Sieht doch doof aus.

Die Sensoren sind bekannt für Undichtigkeiten. Ich würde da den Fehler nicht beim Glysantin suchen. Gernot

So auch wieder daheim, war super schön nette Leute schöne Autos gutes Essen. Freue mich auf das nächste mal.

So, bin wieder von den Toten auferstanden Ankunft in der Heimat Heute Früh um 3:00, haben uns auf der Rückfahrt noch die Oker- und Södertalsperren im Harz angeschaut Unnötig zu erwähnen das mein XM die insgesamt gut 800km wieder Problemlos abgespult hat Der Regen auf der Rückfahrt hatte auch sein Gutes, der Wagen wurde wieder mal ausgiebig gewaschen nach der tagelangen staubigen Trockenheit und ich bin Froh das ich nicht im Vorfeld Euros für das letztendlich gleiche Resultat verwendet habe

Generationentreffen auf ca. 1900m Höhe

Das Forschungszentrum Jülich sieht die Brennstoffzelle als große Chance für die deutsche Autoindustrie und ihre Beschäftigten. Die technischen Probleme seien inzwischen gelöst, und „die noch notwendige Kostenreduktion kann jetzt über die Massenfertigung erzielt werden“, sagte Thomas Grube, Leiter des Bereichs Mobilität am Forschungszentrum Jülich, der „Motortechnischen Zeitschrift“.Schon in den nächsten Jahren seien Autos mit Brennstoffzelle so marktfähig wie Elektroautos mit Batterie. „Die Serienreife haben Honda mit dem Clarity, Hyundai (Nexo) und Toyota (Miraj) nachgewiesen. Auch Daimler (GLC Fuel Cell) ist im Rennen“, sagte Grube. Die Meldung siehe: forscher-sieht-baldige-marktfaehigkeit-der-h2-fahrzeuge

Der Samstag war schon mal richtig klasse.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/audi-ermittlungen-kba-wurde-gezielt-betrogen-a-1275906.html

Hallo, der Kenner baut zwei Tracker ein. Einen als Honeypot, den die Diebe leicht finden und entfernen. Der zweite gut versteckt mit eigener Pufferbatterie. Grüße Andreas

"Wir sind halt keine Politik Profis" Ein wunderbares Zitat, das man allen potentiellen Wähler dieser Rechtsradikalen mal fett unter die Nase reiben sollte ! Was wollen die dann in irgendwelchen Land- oder Bundestagen ? Da entlarvt sich das System AfD von selbst : Nur mit Polemik und Hetze, aber ohne Programm oder Ahnung. Und dafür gehen Millionen Steuergelder drauf um diese assozialen Schmarotzer auch noch zu finanzieren ! Demokratie hat halt auch Nebenwirkungen.......

wir durften kürzlich einen ganz feinen SM ausführlich fahren - und erzählen die Geschichte. Nur zur Unterhaltung: http://radical-mag.com/2019/06/28/fahrbericht-citroen-sm/

Moin, endlich mal eine Göttin wo das Nummernschild "natürlich" unkentlich ist: Mit sonnigen Grüßen Hans

Mit und Gimp und ein bisschen Mühe, ist das für jeden kostenneutral machbar. Ich stelle heute keine Fahrzeuge mehr mit lesbaren Kennzeichen ins Netz. Man weiß nie ob man sonst dem Eigentümer ungewollt Ärger einhandelt.

Meine Athena sie braucht zwar noch ein bisschen arbeit bie sie wirklich präsentations fähig ist aber trozdem hier ist ein Bild. Hoffendlich bald in der gegend Kassel / Göttingen anzutreffen

Da ist dir sicher ein kleiner Fehler unterlaufen. Ich vermute es sollte heißen: