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jetzt !!!!!!! ist SOMMER......

Seit gestern am Start: `90 BX GTi

Schaut mal hier ab S. 37 - ich habe mir erlaubt, eine kleine Reportage über Sille und André zu machen. https://www.kbv.de/media/sp/KBV_Patientenmagazin_2_2019_barrierefrei.pdf Viel Spaß beim Lesen! Jochen

Das Problem umgeht man durch Kauf von min. 10 Jahre alten Fahrzeugen.

Sachargumente oder Fakten scheinen in deinem Nahfeld verboten zu sein. Da fällt mir ein schöner Spruch ein. "Mit dummen Menschen zu streiten, ist wie mit einer Taube Schach spielen. Egal, wie gut du Schach spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen." Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich fahre seit 1,5 Jahren rein elektrisch, im Winter mit Sitz-, Lenkrad- und normaler Heizung, im Sommer klimatisiert, habe noch nicht ein einziges Mal zu Hause geladen und noch nie Reichweitenprobleme gehabt. In einer modernen Großstadt wie Hamburg ist das kein Problem.

Schon mal über eine Karriere bei der BILD nachgedacht? Du hast Talent.

Das hat man doch in Japan kurzfristig mal ausprobiert. Fukushima oder so.Die Auswertung dieses sehr spontanen Versuches läuft ja noch. Auch die starke Belastung, von Beton und Stahl, beim AKW Betrieb wird kaum diskutiert. Stichworte Mikrorisse, AKW, Belgien. Von so etwas sollte man sich aber nich verrückt machen lassen. Wir sollten uns lieber auf die wirklichen Gefahren durch Poröse Windrad Rotorblätter, infraschall und Flügelmaterial des Rotors konzentrieren. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Hier ist der Link zum meiner Dropbox, wo alles abliegt, was ich überwiegend 2015 aus den CitDoks noch als PDF exportieren konnte – allerdings fast nur Anleitungen zum XM. Zusätzlich noch eine Menge ähnlicher Kram. Es sind eine Menge Anleitungen, auch die Klassiker, z.B. wie man Stellklappenservos ausbaut und überholt. Hier die Übersicht: ABS elektrische Versorgungseinheit defekt.pdf citdoks ABS außer Betrieb.pdf citdoks ABS Fehler elektrische Versorgungseinheit defekt.pdf citdoks Automatikölwechsel V6 Y3 (mit Fotos).pdf Citdoks Bedienhebel Tempomat reparieren.pdf citdoks Beschreibung des Hydractiv Fahrwerkes.pdf citdoks Bordcomputer nachlöten.pdf citdoks Defekt an der Zentralverriegelung beheben.pdf citdoks Die richtige Federkugel für den XM.pdf citdoks Federung hart.pdf citdoks Fliehkraftregler Diravi.pdf citdoks Fliehkraftregler schmieren.pdf citdoks Funk ZV (Waeco) in Y3 einbauen.pdf citdoks Gestänge Höhenkorrektor abschmieren.pdf citdoks Herstellerbescheinigung Euro2 für XM V6 Automatik.pdf citdoks Hydractiv II Probleme.pdf citdoks Klartextanzeige reparieren (Y4).pdf citdoks Kühlwasserstand - und Temperaturanzeige Fehlfunkti.pdf citdoks Relaisschaltung für XM-Bremslichtschalter.pdf citdoks Reparatur Fensterheber Y4.pdf citdoks Seitenscheibenzüge von außen ölen.pdf citdoks Tempomat.pdf citdoks Überprüfung Funktionsweise Klimaanlage im XM Y3.pdf citdoks Vordere Armaturenblende Serie 1 ausbauen.pdf citdoks Wärmetauscher - Tausch.pdf citdoks Zierleisten reparieren beim XM.pdf citdoks Zündkerzenwechsel V6 (ES9J4).pdf Citroën CX S1 Schablone Lautsprecher 160mm.pdf Citroen Reparaturanleitung Bremslichtkontakt Tempomat.pdf Citroen Tipps und Tricks - Überprüfung und Funktionsweise Klimaanlage im XM Y3.pdf Displaybeleuchtungen vom XM ändern - Anleitung von Hubert.pdf Dunkelschaltung Anzeige Bordcomputer bei eingeschaltetem Licht beim XM ACC-Forum.pdf euro2.jpg 3.508×2.480 Pixel.pdf Ordner »weitere Anleitungen / teilweise Citdoks«: Belegung Sicherungen und Relais Innenraum 502-00-1e.pdf Frage zur XM-ZV - Seite 2.pdf Frage zur XM-ZV.pdf Heckklappenschloss reparieren.pdf How to - Beleuchtung Citroen Xantia Radio 3030 komplett erneuern.pdf Innenraumluftfilter wechseln.pdf Relais- und Steuergeräte (ECU) -Übersicht Citroën XM Y4.pdf Reparatur_Klartextanzeige_XM-Y4.pdf Reparaturanleitung Heizungsregelung XM.pdf Scheibenwischwasserpumpe XM.pdf Sony Casettenadapter 3866656111.pdf Stellmotoren überholen.pdf Überprüfung und Funktionsweise der Klimaanlage im XM Y3.pdf von eBay Klartextanzeiger Reperatur Citroen XM Y4.pdf XM Außentemperaturfühler tauschen.pdf XM Bremslichtschalter mit Relais.pdf XM SII Parts 681-705.pdf Arbeiten am Schiebedach CX - Technische Informaton TR 123878 CX - 11 vom 13.06.1978.pdf Ordner »Fensterheber XM« (diverse PDF und JPG) Ordner »Bedienungsanleitungen XM«: Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 Ein Airbag stark komprimierter Scan Ketten-V6.pdf Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 XM-D-5000 K2 640 021 Zwei Airbags guter Scan Riemen-V6.pdf Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 XM-D-5006 K2 640 018 Ein Airbag schlechter Scan Ketten-V6.pdf Citroen XM Y3 Bedienungsanleitung.pdf Citroen XM Y4 Bedienungsanleitung XM-D-5007 K2 640 020 Zwei Airbag Scan nicht entrastert Ketten-V6.pdf System Audio 3040 RDS und 4040 RDS mit CD-Wechsler Bedienungsanleitung ADD-XM-D-5007 K2 640 016.pdf System Audio 3040 RDS und 4040 RDS mit CD-Wechsler Bedienungsanleitung ADD-XM-D-5009 K2 640 023.pdf

Siehe hier: https://www.autobild.de/artikel/vw-golf-7-verliert-gegen-mercedes-a-klasse-w176-im-dauertest-14903537.html Schon beim seligen Golf 3 ging der KM-Zähler nur bis 299000....

Ich habe eine Frage zur Installation dieser Lager im Hinterachskörper: Laut Handbuch soll man beim Break diese Lager im Vergleich zur Limousine um ich glaube 15° weiter verdreht installieren, seh ich das richtig? Warum sind dann die Lager bei diesem Break in der gleichen Position eingebaut wie bei zwei Achsen aus einer Limo? Hat man diese Anweisung irgendwann wegrationalisiert? Oder aus Unwissenheit ne Limoachse drin? Ich hab diesen Break ja 5tkm gefahren und fand ihn etwas nervös auf der Hinterachse - war aber auch mein erster Break gewesen. Kann aber auch sein (obwohl unwahrscheinlich) daß er mal ne neue Achse bekam. Federzylinder waren beide relativ neu. Warum auch immer. Viel Hänger hatter nicht gemacht, nur ab und zu Wohnwagen, und mißhandelt wurde er auch nicht, zumindest ist im Laderaum alles recht schick gewesen. Mein Lederkram ist heut eingetrudelt: bin gespannt, wie es verbaut aussieht. Hier das Lenkrad (Airbag eingesetzt fürs Foto). Rest im Album bzw Fotos dann wenns fertig ist.

Ob ein Auto wirklich gut ist, weiß man dummerweise immer erst recht spät. Wenn sich z.B. nach 10 Jahren noch keiner im Internet über eine Roststelle oder Getriebedefekte ausgelassen hat. Dann weiß man, den hätte man kaufen müssen !

Haben sich mittlerweile einige Tiere dort angesiedelt?

Ja klar, die Leute, die seit Jahren täglich batterieelektrisch fahren (zB seit sieben Jahren mit Tesla Model S) sind ja alle doof! Dann mach mal die Augen auf, die ist nämlich vorhanden! Siehe z.b. die Erfahrungsberichte von grojoh.

Ich bin mir sehr sicher, sobald die deutschen Hersteller Akku Autos in ausreichender Stückzahl liefern können. Ist die Brennstoffzellen im PKW Bereich vom Tisch. Allein schon wegen den Kosten für die Infrastruktur, wird sich Wasserstoff nicht durchsetzen. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Stellt man die Dinger ins Meer dann werden sie rundum gekühlt!

Das sieht stark nach einem gepflegtem Liebhaberfahrzeug aus.

Nach drei Wochen Bretagne kann ich konstatieren, dass dort die höchste Cactus-Dichte herrscht, die mir bislang untergekommen ist. Bereits ab Normandie nimmt die wieder erheblich ab. Dabei läuft der doch gar nicht in Rennes vom Band. Da kam der C6 her, von dem ich ganze 3 Stück sichten durfte, einer mit Hamburger Kennzeichen.

Mit schönen Bildern, z.B. die allerersten Testexemplare https://www.caradisiac.com/citroen-cx-gti-1977-1989-une-reine-de-l-autoroute-a-partir-de-4-000-eur-177878.htm

Die sind Original nicht lackiert also gibt es Auch keinen Farbcode. Deine wurden wohl irgendwann geduscht da gibt es nur ganzlackieren oder Farbton messen.

Schwingen habe ich nicht ausgebaut, hab ich ja schon überholte da. Nur die Federzylinder, da diese noch recht neu waren und so ohne großes Aufbereiten wiederverwendbar sind. Ich frage nur, weil mir das Lenkverhalten dieser Achse etwas seltsam vorkam. Vielleicht hat ja schonmal wer Break - Limo Achskörper getauscht und kann was dazu sagen. Kann aber alles wie gesagt Einbildung sein. Mein jetziger Break ist ja nen anderer Motor und hat nur halb soviele Kilometer. Der fährt sich normal, mit etwas unruhigerem Heck als eine Limo, aber nicht so ne Katastrophe wie dieser V6 mit der alten Achse. Richtig, 513175 ist der komplette Lagersatz für die Hinterachse. Das sind dann 2*SASIC 2001013 (vorne) und 2* SASIC 2001012 (hinten). Wobei ich letztere noch nicht lieferbar gefunden habe. Die Sasic Lager hab ich jetzt nur bestellt, um sie mit den Originallagern abzugleichen. Wo ich schon so viele Teile ausbaue und neu bestelle, mache ich eine Liste, bei welchen Herstellern man im Zubehör OE-Teile bzw zu OE kompatible (passende) Teile bekommen kann. zB Thermostat OE = VERNET, wird geliefert von Valeo und Gates. Dieses Sasic Lager scheint auch bis auf die Brünierung identisch zum OE Ersatzteil sowie dem anno dazumal verbauten Teil zu sein. Ich hoffe, meiner Freundin gefällts. Und meinem TÜV-Mann. Das hab ich nicht mit ihm abgesprochen, als er das letzte Mal bei mir war.

Der Druckschalter sollte nie ansprechen, sofern die Klima ordnungsgemäß funktioniert, das ist eine Sicherheitseinrichtung (zumindest ist das mein Verständnis der Funktion). Das Klimapanel sollte anhand des Temperatursensors am Verdampfer die Zeitpunkte für Ein- und Auskuppeln des Kompressors bestimmen. Vielleicht spinnt das Panel? Vielleicht bekommt das Panel falsche Temperaturwerte Verdampfertemperatur (aber bei zwei Sensoren getestet?). Ich tät das Ding mal auslesen, vielleicht bringt das Erkenntnisse. Relais scheint ja wohl nicht zu hängen, sonst würde er ja (vermutlich) auch bei deaktivierter Klima weiterlaufen. Weißt du, welches Expansionsventil verbaut wurde? Ich frage, weil ich eins mit 2to Kapazität für meinen XM geliefert bekam, original ist ja 1.5ton drin - habs aber noch nicht verbaut.

Eigentlich solltest du die Räder ans Dach machen. Ich finde den unten viel schöner.

Du meinst seltene, schützenswerte Arten, wegen derer das Projekt stillgelegt werden müßte ? Wundern würds mich nicht.

Wenn ich bedenke, das diese 287000 km in 6 Jahren zurückgelegt wurden, vermute ich mal einen sehr geringen Anteil Stadtverkehr. Wie hat mal jemand zu mir gesagt." Du kannst besser 10000 km Autobahn fahren als 100 km Stadtverkehr." Abgesehen davon wird der gemeine Golffahrer so eine Laufleistung gar nicht erreichen, weil ja spätestens nach 3 Jahren das neueste Model vor der Tür stehen muss.

Man muß nur eine kußfreundliche schmale Mittelkonsole in das Auto bauen, dann klappt das auch mit der sicheren Türe. 5,25" großen CDs aus dem letzten Jahrtausend kommen da halt längs und nicht quer hinein. Ich war Samstag nacht seinerziet auch lieber im Pluriel unterwegs und nicht im C6. Gernot

Für die beiden heftigen Unwetter und das damit verbundene Schlammbad konnte der Veranstalter nichts, alles andere war vorbildlich organisiert. Dafür ein herzliches Dankeschön! ...hannes

299.999 Ronald

Nein,aber ich habe mal gelesen das alle Hexen verbrannt worden sind. Peter

Zumindest kann sie auf Besen reiten BTW.: Thema war ursprünglich mal Preise bei Porsche. Ich fasse mal zusammen: Porsche mit Saugboxer sind teuer.... ob die Preise realistisch sind ist schwer zu sagen ... da der Markt stark gesättigt ist.... man braucht halt Geduld. Die Fahrzeuge taugen daher nur sehr bedingt als Wertanlage.

die werden eben in bewährter Weise an den Küsten gebaut... Da hats meer als genug Wasser in Zukunft.

Was soll diese doofe Hexenjagd. Muss heute jedes Wort auf die Goldwage gelegt werden nur um nicht doch evtl rassistisch, ausländerfeindlich, diskriminierend etc. zu sein.

Kein Grünenhasser, aber zumindest ein altgedienter Kernkraftprofessor. Bis auf den Vorschlag der Neubewertung der Risiken der Kernkraft im Vergleich zu den Risiken der Klimakatastrophe (also quasi den Teufel mit Belzebub austreiben) stimm ich dem Papier weitgehend zu. Sind aber auch keine neuen Erkenntnisse sondern eher Binsenweisheiten die da verkündet werden.

Naja, das sieht ja mal nicht so schlecht aus. Zum Glück wieder etwas klassischer und weg von diesem Rustikal-Pseudo-SUV-Plastik Design, welches man dann erst noch beim Cactus II kastriert hat. Wenn die inneren Werte stimmen, kann das was werden. Also geräumig, praktisch und komfortabel. Aber designmässig wohl eher langweilig im Vergleich zum neuen Peugeot 308 (wenn die das aktuelle Design à la 208 so weiterziehen), mit dem er wohl die Plattform teilen wird.

^ [...] Autoservice Am Franzosenfriedhof 5 [...] ? Ahem..

...

Bei flickr noch ein paar gefunden und dieses ältere Exemplar:

Zündung ist eingeschaltet? VIN wird automatisch ausgelesen? ist nur ein Steuergerät (wahrscheinlich Einspritzung) bei der LEXIA betroffen - oder alle? die meisten C5 OBD-Steckdosen haben 2 x Plus und 2x Masse - es könnte auch ein Masse-Problem vorliegen - zur Sicherungsbelegung wird der Schaltplan benötigt. Üblich hat der PIN 1 + über Zündung PIN 4 Masse über Batterie PIN 5 Masse Karosserie PIN 16 + Batterie Die längere Seite hat von oben nach unten 1 - 8 und die kürzere Seite von oben nach unten 9 - 16 + und Minus können mit einem Standard-Stromprüfer geprüft werden - dies gilt nicht für die anderen PIN (Steuerleitungen)

Guenni hat die Software auf dem PC. Ich glaube er kann so ziemlich alles auslesen. Der Abbau der Ansaugbrücke geht mittlerweile erstaunlich schnell .

So ist es. Hier was zu den entsprechenden Autos: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/de/de/assets/downloads/testberichte/e-Niro/Kia-bringt-e-Niro-&-e-Soul-auf-die-Straße.pdf

Ich kenn immer mehr junge Leute, die sich von Facebook und WhatsApp verabschieden.

Der DS7 ist 46 mm breiter als der mit 1860 mm schon viel zu breite C5 X7. Im Rheinland sagt man immer "Isch krieg de Porz net zu." (Ich kriege die Türe nicht zu). Das wird dann bald "Isch krieg de Porz net uff". Watt fürre ne Driss! Gernot

Das sagt es doch, das Öl bleibt drin, bis das Getriebe tot ist.

soweit so normal. danke für die info! die 6 schrauben sollten immer recht knackig über kreuz angezogen werden sodass das radlager wirklich bündig in der radnabe ankommt. das braucht immer mehrere durchlaufe. mach den fahrschemel gleich ganz - wenn die kugelbolzen schon spiel haben werden die tragachsen / hülsen nicht besser sein. so bekommst du die geometrie der vorderachse niemals hin. bei den nachbaukugelbolzen ist zu beachten das sie nicht den richtigen schliff haben sondern rund sind. das sollte entsprechend manuel korrigiert werden. ausserdem haben sie oft nicht die richtige härte. (vorher prüfen) oder eben (wenn man bekommt) originale nehmen.... die fahrgestellnummer ist beifahrerseitig im radlauf (von oben rechts neben dem beifahrersitz) eingeschlagen und eigendlich fast bei keinem fahrzeug zu lesen. man müsste die farbe komplett runterflexen um die sehen zu können. man kann aber oft einzelne ziffern bei entsprechender beleuchtung erkennen und dann mit dem genieteten schild abgleichen. die nummer befindet sich nämlich auch (nochmal) auf einem genieteten schild vorne links des "handschuhfaches" beifahrerseitig - sichtbar bei offener beifahrertür. meistens reicht dem tüv diese plausibilitätsprüfung aus. es kann (je nach anlage) aufgrund des unterschiedlichen radstandes des fahrzeuges (rechts und links) nötig sein den hy hinten schräg auf den rollenprüfstand zu fahren um echte werte zu erhalten. bei anlagen die mit platten die verzögerung messen nicht nötig.

Auch hier ließt man Mainstream und es fehlt vielleicht auch etwas Fachwissen. SUV wird immer mit umweltschädlichen ,großen Motoren gleichgesetzt,ist aber nicht immer so. Nehmen wir den Peugeot 5008 SUV so bewegt der sich u.a. mit einem 1,2 l Benziner 3 Zyl. durch die Welt. Ähnliches gilt auch für andere SUVs. Ich will den SUV nicht schönreden aber er sollte auch nicht durch Sozialneid verdammt werden. Nein ich fahre keinen,nur CX GTI Turbo II (mit höherem Druck ) und Volvo 855 ( mit angepaßtem Steuergerät ) mit größeren und stärkeren Motore als mancher SUV. Gruß Peter

Bittesehr:

Da hast du einen wunden Punkt angesprochen. Den erfahrenen Citroenhändler wirst du nicht finden, die sind alle in Rente oder schon gestorben. Es gibt ein paar wenige Werkstätten die sich mit dem CX auskennen aber keinesfalls der gemeine Zitrönhändler. Diesen Punkt solltest du unbedingt vor dem Kauf abklären denn das Rheinland ist gross.

Obwohl ich China als Beispiel immer etwas fragwürdig finde. Die produzieren ja unser Zeug .

Neueste Studien belegen eindeutig das Essen satt macht. [emoji6][emoji849] CO2, Bodenerosion, Boden Erwärmung usw. das alles könnte durch Aufforstung verbessert werden. Das Wissen wir auch schon seit Jahrzehnten und genau so lang, werden die Grünen als Spinner abgetan. Es gibt einen alten Spruch "Bäume pflanzt man für die nächste Generation". Wenn wir jetzt anfangen, hat das in 10 oder 20 Jahren einen nennenswerten Effekt. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk