Bestenliste

Wieso passt doch, Verringerung der Flottenemission kann nur gelingen wenn die Autos nicht zu alt werden. War VW nicht auch Vorreiter bei Problemen mit Steuerketten? Mal sehen wann die das vorzeitig ausfallende Lenkrad erfinden.

Die wissen selber nicht, was sie schreiben: Vielleicht sollte man da mal anrufen und fragen, was denn ihrer Meinung nach ein Auspuff für den ZPJ4 kostet und wo man den kaufen kann. Etwas mehr Exposition kann dem XM nicht schaden. Je mehr erhalten werden, desto eher werden andere nicht einfach in die Presse geschoben, sondern wenigstens in Teilen verwertet.

Meiner letzten Sonntag in Erkrath

Meine Bestellung kam heute zurück, hier der Schaltknauf: Fasst sich gut an. Nur das Loch für den Sperrknopf hätte man präziser ausschneiden können (engerer und gleichmäßigerer Spalt). Schaltsack natürlich in passend dazu: Ja, das Loch ist etwas eng geworden. Enger ist zwar meist besser, aber nicht immer.

Ihr guckt an den falschen Stellen. Im Mai habe ich z.B. in Essen-Frillendorf einen gesehen.

am 23. juni in ermenrod/hessen:

Seit zwei Tagen in Gelsenkirchen, Wattenscheid, Wanne-Eickel unterwegs. Hier gibt's rein garnichts mit Doppelwinkel. Das sieht im Südwesten dann doch ganz anders aus.

Heute, Gelsenkirchen, Stadtteil Resser Mark.

Und wenn es davon auch eine E-Variante gibt...

Ich habe heute auf Pro 7 tatsächlich einen DS3 Crossback E-Tense Werbespot gesehen. War völlig irritiert. Die machen Werbung? Die wollen am Ende echt ein Auto verkaufen? Gewinn der Formel E in Image und Verkaufszahlen ummünzen? Irgendetwas kneift mich. Gernot

Mal wieder blumige Beschreibungen vom Tirschenreuther Händler. Exakt gleich bei jedem Angebot in den letzten 10 Jahren "Witzig" fand ich auch mal einen roten ES9-Schalter, den die angeboten haben vor ein paar Monaten. Auch ein "Spitzenexemplar" mit wenig Kilometern laut Händler. Vorher stand der eine Zeit als verwahrloste Ruine in Ebay Kleinanzeigen zum Verkauf. Der Tacho war seit Jahren ohne Funktion lt. Inserat.

Weniger Austattung ist auch ein Qualitätsmerkmal, was nicht dran ist wird auch nie kaputt gehen.

In der 30er-Zone hab ich immer den Limiter an. Was mich beim Tempomat in einer 30er-Zone nerven würde: man müßte ihn nach jedem Bremsen wieder starten - spätestens nach der 2 Rechts-vor-links-Kreuzung wäre das nervig. Mit dem Limiter kan man fahren wie immer, weil man den nicht bei jeder Bremsung wieder starten muß. Bei allen Cactus ist das so oder so ähnlich, wie khs2212 beschrieben hat - auch bei Modellen ohne Navi.

Hmm, ich sehe dein Problem. Bei mir geht's allerdings um den Alltag zu allen Jahreszeiten, und zum Glück steht die Entscheidung nicht jetzt an. Zum C6 habe ich aktuell keine richtige Alternative, würde aber behaupten, dass ein guter Benziner a) relativ problemlos und b) zu schade zum Runterreiten im Winter ist. Allerdings sollte er bei etwas Pflege auch diese Jahreszeit einigermassen lange überstehen. Wenn's was ausserhalb des Mainstreams sein sollte, käme mir gerade noch so der Lancia Thesis in den Sinn, nur im Vergleich zu dem ist sogar ein C6 leicht zu finden. Und wie es mit der Standheizung aussieht, weiss ich leider auch nicht. Aus Japan oder Korea kenne ich in dieser Klasse nichts, was nicht zum Gähnen veranlasst. Ich glaube, den zum Renault umgelabelten Samsung hat man sogar auf Rezept bei Schlaflosigkeit bekommen.

Hi, ich fahre seit ein paar Monaten den C4 Cactus Shine (05/2018) mit ConnectNav und habe eben mal nachgeschaut. Bei mir kann ich eine Geschwindigkeit selbst eingeben. Im Beispiel habe ich den Limiter auf 57 km/h eingerichtet - die Begrenzung beginnt allerdings laut Tacho bei 55 km/h. (Bild1) ich bin dazu in dem Menue "Fahrhilfen" wie folgt vorgegangen: 1. Einstellungen Geschwindigkeit (Bild 4 nach der Nacharbeitung hat sich die Bildfolge geändert.... ) 2. Im Bereich Geschwindigkeitsbegrenzer eine der sechs vorgegebenen Geschwindigkeiten anklicken und das gewünschte Tempo eingeben 3. mit OK links unten in der Ecke abspeichern. Jetzt kann man den Limiter an den Lenkradtasten aktivieren und über die "Mem"-Taste die eingestellten Geschwindigkeiten durch anklicken auf dem Bordcomputer auswählen. Das gleiche Vorgehen kann man auch unter dem Menuepunkt Geschwindikeitsregler umsetzen, dort fängt der Tempomat auch bei mir erst bei 40km/h an Gruß, Karl-Heinz

Rein rechtlich ein konsequentes Vorgehen: https://www.welt.de/politik/deutschland/article198118959/Fahrverbot-Umwelthilfe-beantragt-Beugehaft-gegen-Kretschmann.html "Die Organisation beantragt Gefängnishaft für bis zu sechs Monate, sollte das vom Bundesverwaltungsgericht bestätigte Urteil des Verwaltungsgerichtes Stuttgart vom Juli 2017 nicht umgesetzt werden. Demnach muss der Stuttgarter Luftreinhalteplan auch zonale Fahrverbote für Euro-5-Diesel in der bereits existierenden Umweltzone enthalten. "

Die gut gepflegten, nicht im unsichtbaren vergammelten Autos mit guter, nicht zusammengebastelter Austattung dürften in Liebhaberhand sein und auch dort bleiben. Sowas verkauft man ohne Not nicht mehr. Ist wie mit attraktiven Grundstücken, sowas wird vererbt. Ach so, bei dem Artikel fragt man sich warum die den, wenn die schon bei der Recherche offenbar jemanden mit Sachverstand fragen, nicht auch nochmal jemanden vor Veröffentlichung drüber lesen lassen um nicht wie eine wahllose Collage an Halbwahrheiten und Vorurteilen zu erscheinen.

Was ist denn eigentlich dieses Hydroaktiv, von dem sie im Artikel schreiben? Google sagt dazu „feuchte Wundbehandlung“ Edit: inzwischen wurde es im Artikel durch „Hydractive“ ersetzt.

NEIN die Nachlauffunktion betrifft die 1 langsame Stufe

"gepflegt mit Top-Ausstattung" heißt für mich nicht "absoluter Sammler-Traumzustand", die Einschränkung auf sehr wenig Kilometer halte ich daher schonmal für unangebracht. Weiterhin heißt Top-Ausstattung nicht Top-Motorisierung da würde ich mindestens den 12V-V6 und den Turbo sowie den 2,5L Diesel mit in die Liste nehmen, wenn nicht gar alle Motoren. Und dann ist noch die Frage, was mit Top-Ausstattung gemeint ist. Zählt dazu nur ein Pallas mit heute unbrauchbarem Carin? Oder alles mit Klima und elektrischen Sitzen? Wenn man sich nicht total auf das Maximum versteift, findet man in den Kleinanzeigen genügend Fahrzeuge, die den genannten Kriterien entsprechen.

XM Exclusive sind halt für Dich nicht Topausstattung

Ich dachte ,so etwas findet man nur in Frankreich.

Hallo, die Nachlauffunktion betrifft nur die erste zweite Stufe. Die zweite erste Stufe läuft grundsätzlich nur bei eingeschalteter Zündung. Grüße Andreas

Nochmal, les was ich geschrieben habe. 100tkm wirst du suchen müssen. Ich habe erst letztes Jahr einen 2.5 Break mit 100tkm und Vollausstattung (bis auf Tempomat und el. Sitze) gekauft. Schiebedach, Standheizung, Sitzheizung, Scheinwerferreinigung. Guter Karosseriezustand. Und innendrin auch. Für gut 2t Euro. Ich habe in den letzten Jahren ein gutes Dutzend XM gekauft. Die Preise gehen leicht nach oben. Aber was schönes für 5000 findet man definitiv. Aber halt nicht jetztgleichsofort. So läuft das nicht.

Ich schon https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/gebrauchtwagenboerse?CAR_MODEL%2FMODEL=1114&CAR_MODEL%2FMAKE=1010&sort=4

Ausbau: Stecker vom Sichrungskasten abziehen, Lenksäulenverkleidung weg, Halteschraube vom Zündschloß raus, dann mit min. 10mm Bohrer 60-70mm tief von der Stirnseite in das Zündschloß bohren. Danach kann man mit etwas Gewalt so viel Material wegbrechen daß sich der Sicherungsstift irgendwann eindrücken läßt und man die Reste aus der Lenksäule ziehen kann.

Gibt es, wie den Schweizer 24V für 4,5k€ letztes Jahr hier im Forum. Ich habe aber den Eindruck, dass seit dem neulich im Rahmen der 100-Jahres-Geschichten für 13k€ versteigerten Zahnriemen-V6 die ausgeschriebenen Preise in den Börsen deutlich angezogen haben. Mal sehen, ob es dabei bleibt.

Richtig. Dazu gehört, Fuß auf dem Gaspedal, damit er im Ernstfall den eingespeicherten Weg zur Bremse schnellstmöglich findet. Schau dir mal das Handbuch zu deinem Smartphone an. Das stimmt, wenn überhaupt, nur zur Markteinführung. Spätestens nach dem ersten Update haut die Hälfte nicht mehr hin.

Neuer Rekord durch den Tesla 3 : 772km mit einer Batteriefüllung. Unter 10 KwH pro 100km. https://www.caradisiac.com/video-la-tesla-model-3-jusqu-a-la-panne-record-d-autonomie-battu-177879.htm Modèle Puissance Capacité de la batterie Autonomie NEDC Autonomie réelle (~) Résultat Tesla Model 3 Dual Motor Grande Autonomie 417 ch 75 kWh 560 km (WLTP) 450 km 772,4 km Hyundai Kona EV 64 kWh 204 ch 64 kWh 482 km (WLTP) 420 km 734,4 km Tesla Model S 100D 422 ch 100 kWh 632 km 450 km 710,9 km Nissan Leaf 2 e+ 217 ch 62 kWh 385 km (WLTP) 350 km 665,5 km Opel Ampera-e 204 ch 60 kWh 520 km 390 km 652,0 km Jaguar I-Pace 400 ch 90 kWh 480 km (WLTP) 380 km 573,9 km Renault Zoé ZE40 R110 110 ch 41 kWh 403 km 280 km 564,9 km Audi e-tron 55 quattro 408 ch 95 kWh 415 km (WLTP) 350 km 558,3 km BMW i3 120 Ah 170 ch 42,2 kWh 285 à 310 km (WLTP) 260 km 430,7 km Renault Zoé ZE40 R90 92 ch 41 kWh 403 km 280 km 393,5 km Nissan Leaf 2 150 ch 40 kWh 378 km 280 km 378,2 km BMW i3s 94 Ah 184 ch 33,2 kWh 290 à 300 km 200 km 366,2 km Kia Soul EV 30 kWh 110 ch 30 kWh 250 km 180 km 364,4 km Volkswagen e-Golf 2017 136 ch 35,8 kWh 300 km 250 km 329,1 km Hyundai Ioniq Electric 120 ch 28 kWh 280 km 250 km 325,7 km Nissan Leaf 1 30 kWh 109 ch 30 kWh 250 km 200 km 256,2 km Citroën e-Mehari 68 ch 30 kWh 100/200 km 120 km 249,9 km

Mir geht´s auch um 2 Sachen mit der Kiste. 1. Ist es ein wunderschönes Auto mit absolutem Seltenheitswert, Kultcharakter, Potenzial, welches es m.M. nach gilt, als automobiles Kulturgut zu erhalten. Deswegen bekommt meiner auch alle 10k km sein frisches Fläschchen mit 5,5l und Filter verpasst, ganz wie angegeben in 5W30 Qualität. Die 100€ kann man berappen... 2. Will ich mit ihm vor allem (klappt nicht immer, aber meist) längere Strecken mit größtem Autobahnanteil geruhsam und entspannt zurücklegen können und das noch lange. Und da es ein 2.7 HDI ist, logischerweise auch eher bis 130km/h, da er da deutlich unter 8 L/100km bleibt, was ich für das Fahrzeug vertretbar halte und den Geldbeutel auch noch etwas schont, sowie den Motor selbst auch. Leider half das alles dem Threaderöffner nicht weiter. Ihm wünsche ich trotz dem ganzen Mist viel Spaß mit seinem C5 Kombi. deadringer

Bin leider nicht dabei, habe Kegeln und zwar bei Mühlenweg habe ich ganz verpennt , kann euch dann ja mal kurz besuchen Gruß Jens

Beim Lammer steht einer da ist ein Zündschloß drin

Angeber ......................

Fragen dazu: Pin 2: welche Geschwindigkeitsanzeige ist hier gemeint? Pin 3: was hat die DIRAVI damit zu tun? Eine DIRAVI hat keinerlei Elektronik. Meine zumindest nicht.

Ob ein Auto wirklich gut ist, weiß man dummerweise immer erst recht spät. Wenn sich z.B. nach 10 Jahren noch keiner im Internet über eine Roststelle oder Getriebedefekte ausgelassen hat. Dann weiß man, den hätte man kaufen müssen !

Langzeitnutzer sollten um DSG wohl auch weiterhin besser einen Bogen machen.

Wenn Sie jetzt mit 200km/h zur Ladestation losfahren, kommen Sie voraussichtlich 2 Minuten vor dem zweiten beobachtenden Tesla an Uiuiui, da werden sich Dramen abspielen...

Ja klar, die Leute, die seit Jahren täglich batterieelektrisch fahren (zB seit sieben Jahren mit Tesla Model S) sind ja alle doof! Dann mach mal die Augen auf, die ist nämlich vorhanden! Siehe z.b. die Erfahrungsberichte von grojoh.

Ich fahre seit 1,5 Jahren rein elektrisch, im Winter mit Sitz-, Lenkrad- und normaler Heizung, im Sommer klimatisiert, habe noch nicht ein einziges Mal zu Hause geladen und noch nie Reichweitenprobleme gehabt. In einer modernen Großstadt wie Hamburg ist das kein Problem.

Schon mal über eine Karriere bei der BILD nachgedacht? Du hast Talent.

Noch 2 weitere Tesla beobachten diese Ladestation! Bereits 1 Tesla fährt zur Ladestation! Nur noch 1 freier Ladeplatz verfügbar! Ronald

Seit gestern am Start: `90 BX GTi

Sollte das Kennzeichen nicht "anonymisiert" sein?!

Habe endlich mein Video vom Treffen fertig hier der Link: https://www.youtube.com/watch?v=OWJBfCXxI5k

V6 von 11/99 ,mit Schaltgetriebe

Gelöscht

Ist zwar (zum Glück) nicht meiner, aber so am Straßenrand entdeckt...

Gestern Abend beim "Gassi-Gehen" gleich um die Ecke in Stockdorf (Lkr. Starnberg) ein C6 aus dem Ober-Allgäu...

Der neue im Fuhrpark. Wurde hier vor ca 1 Woche durch das Forum entdeckt und dann erstanden. Das Bild entstand am Wochenende 5km vor La Ferté-Vidame Man muss sich ja schließlich ein bisschen präsentieren Bj. 1996 Orga: 6637 2.1 TD 12V

Wo?