Bestenliste

bei meiner Frau kann ein toter Elefant auf der Straße liegen, den würde sie nicht bemerken....

Ist doch schrecklich wie das ausschaut

Bonsoir, Hier gibt es einige bilder. album; https://www.flickr.com/photos/citroenazu/albums/72157710164081122 DSC_1510 by azu250, on Flickr DSC_2030 by azu250, on Flickr DSC_2235 by azu250, on Flickr DSC_2095 by azu250, on Flickr DSC_1958 by azu250, on Flickr DSC_1826 by azu250, on Flickr DSC_1776 by azu250, on Flickr DSC_1704 by azu250, on Flickr DSC_1691 by azu250, on Flickr DSC_1651 by azu250, on Flickr DSC_1574 by azu250, on Flickr

Bei Pompeo muss ich immer an diese untergegangene, römische Stadt denken.

Ich glaube, da wurde ein richtig billiger Saxo drauf abgestellt.

A propos Felgen...Habe meinen alten "Wellis" mal wieder etwas Farbe verpasst... Wollte die Felgen mal etwas dunkler haben. Klar geht auch mit einfach nicht waschen. Gruß Ralph Danke nochmal für die Radschrauben @René Mansveld Ach, übrigens Tüv im Juni neu. Ohne Mängel, Danke nochmal @tschungl

TYC ist qualitativ unterste Schublade, die machen als Neuteil schon weniger Licht als ein gebrauchter Original-Scheinwerfer. Hatte auch schon mehrfach das "Vergnügen" an unterschiedlichsten Fahrzeugen so etwas zu montieren. Von schlechter Paßform über verwaschene Hell-Dunkel-Grenze bis hin zur nicht funktionierenden Höhenversteellung war schon alles dabei. Ich kaufe da wenn ich die Wahl habe lieber ein gebrauchtes Originalteil fürs gleiche Geld...

Das stimmt so nicht. Juristisch handelt es sich bei den ersten 6 Monaten beim Verbrauchsgüterkauf um eine Beweislastumkehr, geregelt in https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__477.html. Wir befinden uns im Gewährleistungsrecht. Garantien müssen vereinbart werden und sind individuell verschieden. Grüße Thorsten

Meine Erfahrung als ich in der Nähe der Rheumaklinik in Aachen Burtscheid wohnte geht dahin, daß selbst eine Türe komplett aus Gummi nicht vor Beschädigungen schützt. Hintere Türen machen oben eine Delle. Vordere Türen weiter unten. Knöpfe und Reißverschlüsse überall. Umfallende Krücken überall. Ein schnell umgeworfener Rucksack eher im Bereich der Säulen. Hormonelle Überschüsse machen Dellen auf der Motorhaube. Fahrradlenker machen Spuren an der Heckklappe. Ein Hovercraft mit laufendem Motor geparkt dürfte eine gewisse Resistenz gegenüber Beschädigungen aufweisen. Gernot

Frauen, Werkzeug und Autos verleiht man nicht.

Ich hatte sie in schwarz. Am silexgrauen XM Mir gefallen sie sehr gut, besser als alle anderen Zubehörfelgen. Ich hätte sie auch gerne in silber gehabt und tatsächlich bei einer Werkstatt einen XM mit diesen Felgen entdeckt. Bis ich mich entscheiden konnte war der XM - samt den Felgen - entsorgt... Pech!

Nun, ich habe den ganzen Hof voll stehen (50 Autos und zurzeit 4 Wohnwagen) und bekomme regelmäßig was angeboten, teilweise (XM und Wohnwagen) für lau. Von daher möchte ich mir, auch aufgrund der Entfernung, vorher ansehen um was es sich handelt, damit ich nur die für mich besten Angebote in Anspruch nehme. Gruß René

Also manchmal versteh ich euch nicht und wäre schon nach Hagen unterwegs während andere noch nach Bildern fragen Nur hab ich schon 2 CX und ein S2 noch dazu als Diesel ist nicht in meinem Beuteschema ...nicht einmal der Saugdiesel der mir definitiv lieber wäre als ein Turbo.

Also ich halte Wikipedia durchaus für Daseinsberechtigt aber eine Plattform in der jeder rumeditieren kann oder auch nicht ist nicht der Weißheit letzter Schluß, vor allem nicht in Rechtsfragen, da halte ich mich doch eher an seriösere Quellen!

"Ach mein Hund ist so hinter Autoabgasen her...." so oder so ähnlich ging mal ein Lied. Wer kennt es noch? Der Hund hat bestimmt nichts Gutes eingeatmet - trotz Mucke

Damit wir uns nicht mißverstehen: Ich suche dieses Teil in Plastikholzdeko (Break wird "Exclusive"), nicht das hellere alte Holz. So, wie auf dem Foto von mir oben. Und in Ansehlich, also höchstens wenige klitzekleine Kratzer. Gerne auch mit nicht abgenutzen Knöpfen für das 4HP20. Das Auto, wo der wieder reinmuss, hat erst 130tkm runter. Genug OT. Du weißt Bescheid und ich melde mich bei Gelegenheit.

Abgase von mucke? Mit jedem weiteren Beitrag in diesem Faden werd ich neugieriger.

Jupp, das mein ich. Musste schon meinen schwarzen V6 für so ein Teil fleddern. Das Gesicht meiner Mieterin hättest du sehen sollen, sie dachte ich schlachte den. Keine Ahnung, was das mit dem Auto ist - die Frauen scheinen alleine beim Anblick feucht zu werden.

Das sind ja abenteuerliche Vermutungen hier.

der Hammer ist,sowas gefällt vielleicht den Menschen da draußen!! ich bin jedenfalls total verunsichert mittlerweile. was da so in Stückzahlen verkauft wird und was im Gegensatz Standuhren im Showroom sind.... den Massegeschmack kann ich leider nicht mehr beurteilen. uwe

Wo ist eigendlich das Problem, mal kurz nachzuschauen, bevor man seine eigene Unkenntnis versucht auch anderen zu vermitteln: https://de.wikipedia.org/wiki/Gewährleistung

Wie Jürgen schrub, Garantie und Gewährleistung sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe und gelten beide ab Kaufdatum. Ist aber auch komplett egal, wie das alles heißt und wieso oder warum. Was am Ende rauskommt, zählt. Und da hat der Verbraucher oft den Zonk gezogen. Man könnte ja mal einen Sammelfaden für jedes ältere Fahrzeugmodell aufmachen, mit empfehlenswerten (oder wenigstens brauchbaren) Ersatzteilen.

BXe waren früher von der Allgemeinheit gering geschätzte Verbrauchsautos. die wurden runtergeritten bis irgendein kleinscheiß (leitungen undicht, Schwingenlager defekt, Schiebedach undicht etc etc) und eine Reparatur unwillige Werkstätte genug Motivation zum frühzeitigen wegschmeißen gegeben haben. Das ist der Grund warum es verhältnismäßig wenige Exemplare mit hohen Laufleistungen gibt. Die meisten exemplare hatten schlicht nicht die Chance zu zeigen wie dauerhaft die Motoren eigentlich sind... (Motorschäden aufgrund Ölmangel wegen verschlissener Ventilschaftdichtungen bei den XUs Mal außen vor, aber auch das ist primär ein wartungsproblem....) PS. Kilometer stände aktuell: 16V: 220.000, läuft.... GTI Nr 1: 140.000, leider vom ZF 4Hp14 sabotiert Tri 16: 160.000, trotz kurzer Getriebeübersetzung

Ich bleibe als Hobbyfotograf immer schon am schiefen Eiffeltrum hängen. Das Auto ist schon ziemlich fett und cool. Hohe Ladekante. Saumäßiges Platzangebot durch riesige Radhäuser, mir steckt da immer noch der Jaguar F-Type in den Knochen, der weniger Platz hat als ein Peugeot 207CC. Das ist doch nur ein Showcar. Gernot

Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellers/Händlers Gesetze und der Gesetzgeber haben damit nix zu tun.

Gewährleistung! Gewährleistungsgesetze! Eben nicht, denn bei der Gewährleistung muss der Kunde beweisen, dass der Mangel von Anfang an vorhanden war, oder zumindest die Ursache dafür. Das Garantiegesetz sollte dahingehend geändert werden, dass eine gewisse Haltbarkeit vorgeschrieben wird. Dann wird es auch keine Kugelköpfe für die Lenkung der CXe mit nur 5.000 km Haltbarkeit mehr geben. Gruß René

Ah noch was, ich habe alle meine XM im unteren dreistelligen Bereich eingekauft. Hohe Laufleistung bei Kauf kann auch bedeuten das so kostenintensive Reparaturen wie z.B. die Kupplung gerade erst erledigt wurden und die Verkäufer, da sie ja offensichtlich viel unterwegs waren, auch darauf achteten das der Wagen funktioniert. Schweißarbeiten an über 20 Jahre alten Autos werden früher oder später immer anstehen, Stichwort vordere Wagenheberaufnahmen, und wenn sie dann halbwegs gut ausgeführt werden ist dann auch wieder für Jahre Ruhe. Man kann natürlich auch höherpreisige Fahrzeuge erwerben und hoffen das sie ewig den Status behalten weil man sie nur jeden zweiten Sonntag mal aus der Garage fährt um sie (aber nur wenn dann auch die Sonne scheint) im Freien zu bewundern. Mir fehlt dazu das Geld und das Verständnis denn ein Auto ist in erster Linie für mich ein Fortbewegungsmittel das mich von A nach B bringen soll. Ich weiß das der Zustand meiner XM hier von vielen belächelt wird, das lässt mich absolut Kalt und animiert mich gelegentlich zu Lachanfällen wenn ich lese was andere in ihre schmucken Standfahrzeuge investieren während meiner grad wieder zum zigsten Mal den Rhein überquert...... .....oder am Nordkapp in der Sonne steht

Promille ist für Westeuropäer. Prozente für Osteuropäer. ;-)

Jetzt nicht mehr. Wir sind gerade auf dem Weg zum Neuwagen. ;-)

das war ein Esterel Relax 31

Die Federtöpfe muß man öffnen, den Mantel wenn möglich ausbeulen, die Innereien säubern und wenn möglich weiterverwenden, da beim Sahara ziemlich viel anders ist. Stell doch bei Fragen Bilder von der traurigen Substanz ein, hier lesen einige jetzige und ehemalige Saharabesitzer mit. So gehts im Prinzip (Der Typ zerstört allerdings, arbeitet schlampig und verwendet Neuteile, so darf man beim Sahara nicht arbeiten).

Kettenmotor gab es afaik nicht mit Antisink. Den 2.5TD als ersten XM nur mit Antisink. Andere Motoren sind zu unterschiedlichen Daten umgestellt worden. Der abgebildete TCT hat die 6+2 Pumpe drin, ergo Antisink. Für das Foto muss man also den Hebel nach unten stellen. Oder einige Jahre warten. Nur mal so am Rande. Man hätte ja wenigstens das gleiche Foto vom Y3 machen können - und das ganze nicht als "Parkmodus" bezeichnen sollen. Eins ist sicher: wenn man solche Artikel liest, dann bekommt man immer wieder in Erinnerung gerufen, wieviel Gewicht man sämtlichen Meldungen der Presse geben sollte. Gruß, Michael

Die Leute kaufen neue Autos und haben Jahr für Jahr mehr Wertverlust als der XM im Unterhalt kostet. Aber das fällt nur wenigen auf

Wie wär's denn mit dem? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=278683479&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=13&minFirstRegistrationDate=2008&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=5a00c49d-f3ed-626e-ba33-6eb38345a730 Ich weiß: "unmistakably german" --- aber doch optisch um einiges ansprechender als die ersten C5 ... Viele Grüße aus Waldkirch, Andreas

Also ich vertraue den Plänen der S1 CX mehr wie meinem Gedächtnis. Wenn die Sicherung nach dem Relais gezeichnet ist dann stimmt das wohl.

Tobias ist hier im Forum unter dem Nickname "xantia 89" aktiv. Hat seine Halle aber in der Nähe von Oldenburg. Ist ein Stück weg von Bremerhaven.

Hallo, Oben im Norden findet sich der Tobias, der hilft wenn am Xantia etwas klemmt. Viele Grüße Fred

Ja Auch detr S1 hat ein Relais. Das Relais sitzt in der Zuleitung, also vor den Schaltern. Normalerweise ist das +Kabel am Verteiler oberhalb der Batterie eingesteckt und geht dann zur Sicherung und anschliessend ans Relais. Das Relais für hinten sitzt S1 Break in der Mittelkonsole.

In dem Kommentar aus der Physik lese ich im 2 Absatz. Das in den letzten 10 Jahren, erheblich in Wind und PV investiert wurde. Habe ich etwas verpasst? Dann ein sehr schönes Zahlenspiel. " Um ein Gefühl für die Größe dieser Zahlen zu bekommen:Die Leistung eines neu zugelassenen PKW liegt heute laut Kraftfahrt-Bundesamt im Mittel bei111kW. Bei typisch 30% Wirkungsgrad benötigt ein PKW unter Volllast daher 111kW/30%= 370kW Eingangsleistung. Natürlich ist nicht jeder PKW ständig mit Höchstgeschwindigkeit unterwegs, sondern im Mittel teilen sich dreihundert Elektroautos ein Windrad (die Autos in der Garage mitgezählt). Aber angesichts eines Bestands von heute 46Millionen PKW würden hierfür weit mehr als hunderttausend weitere Windräder gebraucht. Der grüne Strom kann abernur einmal genutzt werden, und muss bereits für den Ersatz der Kernkraft herhalten. Elektroautos werden daher ihren Strom auch auf lange Sicht im Wesentlichen ganz aus konventionellen fossilen Kraftwerken beziehen.(Der oft zitierte, etwa dreifache Effizienzgewinn des Elektromotors gegenüber dem Benzin-motor gehtdurch die geringen30%-Effizienzder fossilen Stromerzeugung wieder verloren.)Elektroautos, so attraktiv sie sein mögen,tragen daherpraktisch nichts zur Energiewende bei. " Wurden da Lungenärzte zu Physiker umgeschult? Hier versuche auch einge mit den Zahlen zurecht zu kommen. https://www.photovoltaikforum.com/thread/134691-neue-veröffentlichung-bei-der-physikalisches-institut-der-universität-heidelberg/ Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Hach, welch ein Zufall. den kenne ich persönlich , ich ( Service Wagen Falconi hat schon mal beim GS Treffen mit Schläuchen und Schellen ausgeholfen ) habe ihm mit seinem SM Diesel Umbau ausgeholfen mit ein paar neuen Schlauch Schellen für seinen undichten Benzinschlauch hinten am Rad. Er war auf dem Treffen neben uns. Anschließend habe ich eine Probefahrt in dem SM gemacht , klasse SM;) und mit ihm guten Wein verkostet. In dem Benzingespräch kam dann heraus, das er Umbauten macht und auch Getriebe Umbauten macht von 5 auf 6 usw. Er ist zwischen Lyon und Dijon und mit seiner Absprache kann ich ihn hier erwähnen, wenn einer Hilfe braucht. Netter Kerl der Patrick

Mein Neuer seit letzten Dienstag

Das arme Rotkäppchen! Sieht wirklich so aus, als wenn da jemand heiße Flüssigkeit drübergegossen hätte, irgendeine Säure o. ä. Oder ein mit Lösungsmitteln verschmutztes Textilstück. Rost vom Dach wird’s ja wohl nicht sein.

Ich hoffe es kapiert hier auch jeder, dass das nur eine vom DS Divine inspirierte Illustration ist und mit der Realität nicht viel gemein haben muss. Nein! Doch! Ohhh....