Bestenliste

Na, dann schau mal ob Du einen Staatsanwalt findest der deinem absurden Rechtsverstaendnis folgt. Ja, das gilt fuer Russland! In Deutschland waren 80% der Opfer Militaerangehoerige. Das waren auch kein "Kampfhandlungen" in Russland sondern Vernichtungsfeldzuege. Ich bin den Russen dankbar dafuer, dass sie nach dem Krieg nicht jeden Deutschen sofort erschlagen haben, bei dem Leid das ihnen angetan wurde. Deine widerlichen Verdrehung der Tatsachen lassen wirklich jeden Respekt vor dir obsolet erscheinen! Wer Links verbreitet die mit Nazibegriffen wie "Volksdeutsche" hantiert, sollte sich bitte nicht auf Godwin berufen! Korrekt ist natuerlich: Godwins Law ist auf Beitraege die Links verbreiten das Nazivokabular verwendet nicht anwendbar!

Quelle: https://www.titanic-magazin.de

Außerdem: wer hat schon auf Reisen einen höhenverstellbaren Stehtisch?

In Österreich hat der Staat das den Versicherungen übertragen. Das war genial. Versicherung, Zulassung und sogar Steuer mit Einem erledigt. Du gehst zum Schalter, alles wird dort erledigt und Du hast in ein paar Minuten die Zulassung und das Kennzeichen in der Hand.

Du unterschätzt die Kreaivität vieler Mechaniker...

Aschenbecher leeren ...

Zieh mal raus die Stecker. Das ist ein Massepunkt...

Genau, Nazis darf man maximal Rechtspopulisten nennen, Identitaere sind "Patrioten" und Reichsbuerger "kritische Mitbuerger". Alles andere ist eine massive Einschraenkung der Meinungsfreiheit. Waerend natuerlich "linksgruen versifft" ein mutiges Aussprechen der Wahrheit ist und die Neuinterpretation des unseligen Teils der deutschen Geschichte und Relativierung der Verbrechen "Kritik am Mainstream".

Hallo, wie viele C15 gibt es noch? Sie scheinen wirklich bald rarer wie ein SM.C15 Fahrer meldet euch doch mal.Ich mach den Anfang mit meinem roten C15 RE Familiale in rostfreiem Zustand mit 122000 km. Grüsse Bernd Schmidt

Moin! Am 27-29.09 findet in den Niederlanden zu 20. mal das Kastenententreffen (Besteleenden-meeting) statt. Willkommen sind alle AU, AZU, AK350 und AK400. Die Adresse ist der Camping botterbloem, wetering 2 in 3958 MD amerongen. Hier noch ein paar Bilder von den letzten jahren man sieht sich! >> Mattes

@NonesensE In D gab es einen Diesel mit kleinen Spoiler "Pallas" das selbe wie "Oruane" nur der Name würde geendet.

Das beste an dem Artikel: “Sie versucht erst gar nicht, zu gefallen.“ Jeder der mich hier im Forum kennt, dem dämmert spätestens jetzt, Steinkul gehört zu den Männern hinter Greta. Eine Lebensweisheit eingeschoben: Nicht auffallen oder anecken! Wer beides schafft, erreicht alles im Leben.

Ich habe das eben hinter mir, für den TÜV, vorne links war die Freigängigkeit der Bremse eingeschränkt. Habe mir bei autodoc einen Reparatursatz mit Kolben gekauft, ca 25 €. Ich bin kein Automechaniker, deshalb beschreibe ich nur, wie ich es gemacht habe, wer es nachmacht auf eigene Gefahr. Bremsbeläge raus, dann ganz leicht auf die Bremse, bis der Kolben rausflutscht. Dann Bremssattel ausgebaut, kann mir nicht vorstellen daß der Rest im eingebauten Zustand zu machen ist. Staubmanschette abgerissen, Vorsicht, man muß noch den alten Blechring, an der die Manschette gehangen hat, auch raushebeln. Innere Dichtung im Zylinder raus. Der alte Kolben hat noch sehr gut ausgesehen, ohne Riefen und Rost. Ich hab mirs gespart, den zu zerlegen, um die inneren Dichtungen zu erneuern. Innere Dichtung neu rein. Bei der Staubmanschette hab ich mir zuerst auch gedacht, daß die mir da die falsche mitgegeben haben. Die alte war viel länger. Aber das kommt daher, daß sie ziemlich ausgenudelt war. Sie soll ja anscheinend dafür sorgen, daß sich der Kolben leicht zurückzieht, um die Bremse freizugeben. Also hab ich die neue reingemacht. Muß man ganz vorsichtig und gerade einpressen, sonst ist sofort der Blechring der Manschette kaputt. Der schwierigste Teil war dann, den Kolben wieder zu installieren. Zuerst muß die Staubmanschette über ihn drüber, mit der Vorderseite, die sich dann in die Nut einfügt, nach außen. Ich hab ein bißchen LHM auf den Kolben gegeben, und ganz vorsichtig mit 2 kleinen stumpfen Schraubenziehern die Manschette drübergezogen. Sie geht am Anfang noch nicht in die Nut des Kolbens, erst wenn er schon meistens reingedreht ist. Dann reindrücken und drehen, damit der Kolben über die innere Dichtung rutscht und weiter, bis er das Gewinde gefaßt hat. Das merkt man daran, daß er sich nicht mehr rausziehen läßt. Man sieht von außen nicht, ob da alles in Ordnung ist, aber wenn der Kolben sich dann gegen etwas mehr Widerstand reindrehen läßt, scheint es auch mit der inneren Dichtung in Ordnung zu sein. Zuvor hatte ich noch die Abdeckkappe der Handbremsmechanik getauscht, da war auch eine neue dabei, und die Mechanik ordentlich eingefette und am Schluß wieder einen Kabelbinder drüber. Und dann hatte ich einen Blackout. Ich hab die zwei Gummis der Führungshülse rausgerissen, ohne dann den kleinen Blechrand rauszuhebeln. Damit gingen dann die neuen Dichtgummis nicht drauf, ich hab es solange probiert, bis sie kaputt waren. Erst dann wurde mir klar, wie das geht. Mußte dann noch ein paar Tage warten, bis Ersatz da war. Vorsichtig eingepreßt, da kann man auch gleich wieder so ein Ding zerschießen als Grobmotoriker, gefettet und den Sattel wieder installiert Neue Bremsscheiben und Klötze eingebaut, entlüftet, alles dicht zur Nachprüfung beim TÜV, ohne Mängel wieder heim. Viel Vergnügen Alf

verwackelt? Dann war es kein XM!

Airbags können auch schon recht schnell auslösen, wenn der Fahrer nicht angegurtet ist, bzw wenn die Sitzbelegungsmatte einen Beifahrer erkennt, das Gurtschloss aber offen ist. Deshalb möglichst keine schweren Dinge auf dem Beifahrersitz transportieren, oder da den Gurt wenigstens einstecken. Gruß, gasmann

steuergerät kannst aus einem spender nehmen. darf halt noch nicht ausgelöst haben. die türen ebenfalls. aber wenn der beifahrer front gezündet hat, muss dann nicht das cockpit raus?

Der Sache kann man vorbeugen,funktioniert wirklich gut. http://e-flore.lv/de/produkte/hochwirksame-reinigungs-und-schmiermittel/schmiermittel,-lagerfett/flor-plus-super-grease-1300-spray-_-gleitmetall-as-1300-flüssig-_-gleitmetall-as-1300-extra-fest-code-0058-_-0059-_-0178

Wieso sich hier um Anlasser Gedanken gemacht werden...... anlassen per Kurbel ist doch auch original!

Hallo, da ich ja schon viel Privat erfolgreich mit dem GSA Motor probiert habe, z. B. Hubraumerhöhung auf 1600cm, aber nun doch mal einen originalen GSA Motor aufbauen möchte, stellt sich für mich die Frage an Euch, ist hier kein Bedarf da? Definitiv, gibt es keine Zylindersätze für den GSA auf dem Markt. Wenn ich einen Motor überhohle, dann muss der neue Kolben und natürlich Kolbenringe mit gehohnten originalen Zylindern bekommen. In die engere Wahl, kommen die Porschekolben mit 80mm Durchmessern. Ich bin da gerade am Rechnen und probieren, dauert aber noch. Das größte Problem ist der Preis der Kolben. 1000.-€ für 4 Stück, ist schon heftig. Es gibt geschmiedete Mahle, Wössner und auch JR Kolben. Der Aufwand des Hohnens der Zylinder ist hier der geringste Aufwand. Aber es muss natürlich die Verdichtung angepasst werden. Diesesmal geht es nicht um eine Leistungsteigerung, sondern um eine Motorrevision, damit der GSA Motor wieder 100000km abspult, ohne Ölverlust, blauem Rauch und mit seinem 65 Ps seinen Dienst verrichtet. Gibt es hier noch keine Erfahrungen ? Besten Dank und ein schönes Wochenende Grüße Roman

Zum Zeitgeschehen: https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/internationale-politik/id_86267362/greta-thunberg-warum-ist-die-klimaaktivistin-fuer-manche-so-ein-hassobjekt-.html

Weil man den Wischerarm unter dem Spoiler nicht mehr hochklappen kann. Ist aber kein Problem, einfach den Wischer nach oben laufen lassen und dann die Zündung abstellen und man kann das Wischerblatt tauschen. Bei meinem Break mit dem Musketier-Heckspoiler mußte ich dazu immer den Wischerarm abschrauben, das war viel nerviger...

Na, dann ist Harnsaeure sicherlich "esyoil" !

Der Zahnriemen meldet den überfälligen Wechsel durch einfaches Abreißen, da gibt es noch keine Kontrolleuchte. Für Warnanzeigen jeglicher Art im Kombiinstrument gilt: RTFM

Ausserdem wird öfters die Information, wer angefangen hat, vergessen. Frei nach Pispers : der Krieg brach aus und wir standen günstig.

lässt sich alles wieder einigermaßen vernünftig montieren, sind Verformungen irgendwelcher Blechträger ja relativ bedeutungslos. Das Steuergerät lässt sich wieder resetten / freischalten, hat vor 10 Jahren bei Firma Air-Com Airbagsteuersysteme 86,00 € gekostet. Gruß gerd

Da passen locker 15 Bierdosen drauf...

Die Spaßtüten haben nur einen Fühler, der sitzt im Steuergerät und ermittelt die Verzögerungswerte. Um den Airbag auszulösen muß man schneller als 30 km/h sein, der Aufprall muß in einem Winkel von nicht mehr als ca. 20° zur Fahrzeuglängsachse erfolgen und die Fuhre muß recht heftig verzögern. Letzteres geschieht nicht durch zersplitterndes Plastik sondern dadurch dass die Karosserie im Frontbeeich Aufprallenergie absorbiert. Bevor Du Dir über Airbags Gedanken machst solltest Du den ganzen Plastikkrempel an der Front mal vollständig demontieren, da muß es auch deutliche Verformungen am Blech dahinter geben.

Das kann man mit nahezu jedem Keyless-Auto machen. Der Text im Spiegel-Video ist allerdings Quatsch. https://www.oeamtc.at/presse/keyless-go-schliesssysteme-nach-wie-vor-viel-zu-leicht-zu-knacken-33006330

Ich weiß nicht, wie räumlich flexibel Du bist, aber eventuell mal Jelle oder nightmare kontaktieren. Aus der Ferne beurteilt (ohne die beiden zu kennen) würde ich sagen, da hast Du echte BX-Kompetenz. Gruß Alfred

Bei einem PKW Bestand in D von ca 47 Millionen , sollte es nicht verwunderlich sein, dass am Beispiel Xantia die Sichtungen das Niveau von Gewinnchancen im Lotto erreichen. In D waren am 1.1.2019 unterwegs : Xantia Bestand gesamt 4169 entspricht einem Verhältnis ca 11300 : 1 Xantia Limo Bestand 2901 " " " ca 16200 : 1 Xantia Break Bestand 1268 " " " ca 37100 : 1 Abgesehen von ein paar wenigen "Nestern" demnach ziemlich selten, oder ? Die Gewinnchance im Lotto zu gewinnen liegt bei circa : 3 Richtige 1 : 60 4 Richtigen 1 : 1100 4 Richtige + Superzahl 1 : 10300 5 Richtigen 1 : 60000 Allen Angaben abgerundet und o.G.

Mir geht es genauso. Seit über 30 Jahren achte ich auf Ford T-Modelle, wieder seit Monaten kein einziges gesehen. BXe sind sicher noch seltener, aber es ist völlig überraschend für mich: Die T-Modelle sterben aus

Je länger eine Diskussion dauert, landet jeder im Knast oder in der Klappse für nicht unter einem Jahr. Steinkuls Keule oder war es Godwins (oder so ähnlich) Gesetz? Bröder, Bröder, du bist ein Bruder. Gerade erst gesehen, wolfgan, keiner gab dir soviel Zuspruch wie trittbrettfahrer, einer der strammsten Linken ever. Damit haste hier in “welches und jenes“ freien Durchgang ohne Passkontrolle auf Lebzeiten. Sei nicht sensibel, sondern kreativ!

Der Motor ist raus, Morgen gehts ans zusammenbauen - In der Ruhe liegt die Kraft

Neben neuen Airbags und Gurtstraffern benötigst Du auch ein neues Airbag-Steuergerät. Und erstmal gucken ob sich die Karosserie wieder gerade biegen läßt bevor Du Unsummen für neue Lufttüten ausgibst...

Finde ich gut, alle die das von zu Hause machen sind dann nicht mehr in Der Zulassungsstelle, d.h. es gibt mehr Platz und ich komm noch schneller dran

Das sehe ich genauso. Das zusätzliche Problem der Koreaner ist, dass sie keine Stückzahlen hinbekommen. Was nützt der Kona, Ioniq und jetzt der Nexo bei einer Lieferzeit von 1 Jahr und Lieferung in homöopatischen Dosen ?

Ueberraschenderweise braucht auch ein Wasserstofffahrzeug Scheibenwischer und eine Heizung. Ich weis das zufaellig weil ein Sportkollege in der Entwicklung einer solchen taetig war. Es ist somit hinreichend wenn die Autos unter gleichen Bedingungen verglichen werden. Auch die Reichweite eines Wasserstoffautos reduziert sich durch den Bedarf zu heizen oder das Licht einzuschalten.

Ja, die kleinen Flitzer sind heute deutlich schicker als noch vor einiger Zeit. Viel Freude wünsche ich dir mit deinem!

Abgesehen davon, dass mir die (optisch) hohe Front nicht so gefaellt, ist das nicht ein Toyota?

Der Besitzer hat wahrscheinlich vergessen, das Kennzeichen abzukleben, bevor er das Fahrzeug aus der Garage fuhr.

Gelöscht

Werde mit dem V6 und Wohnwagen kommen . 1 Person 3 Hunde

"Aktuell 14 Modelle"?? Also ich kenn nur den Cactus, den kleineren Cactus, den kleinen höheren Cactus, den Cactus mit Rucksack, den winzigen Cactus und den Cactus-Bus. Gibts da noch mehr?

Mein Vater hat 15-Zöller-Stahlfelgen mit Winterreifen auf seinem ShineEdition und meine kleine Schwester hat 15-Zöller als Alufelgen mit Sommerreifen auf ihrem Feel. Unsere Erfahrung ist, daß mit den 15ern dank der hohen Reifenflanke die Dämpfung viel besser ist, als mit den 17ern. Die 15-Zöller haben also auch ihre Daseinsberechtigung

Hatte am Samstag auf der Heerstrasse in Berlin einen sehr schönen , silbernen C15 vor mir. War gut gepfelegt und der neue Endtopf leuchtete nur so.

Moin, herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Mein Tip für die Rückfahrt nach D: so ein Auto schreit förmlich danach, über die Küstenstrasse von Girona via Rosas, Portbou, Cerbère und Port Vendres gefahren zu werden. Und am besten erst in Port Leucate auf die A9 (La Languedocienne) gen Heimat fahren, um das supergeile "pays de cathares" (Land der Katharer) auch nicht zu verpassen. Falls es dich zudem interessiert: am Ortseingang von Gruissan gibts nen Citroen-Schrauber, der auch mit ganz alten Kisten wie DS und CX macht, zudem gibt es an der Nationale in Richtung Agde/Cap d´Agde via Bèziers mindestens einen Schrotti. LG, Oliver