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Überraschende Sichtung in Byron Bay an der Ostküste Australiens...

Gegenbeispiel bei meinem hießigen Ersatzteilhändler: Ich war dort um wieder mal einen Karton Bremsenreiniger zu kaufen und mal Spaßhalber nach Scheibenwischern fürn Mustang gefragt mit dem ich dort war ...US-Import ...der hat ein bissel komische Befestigungen. Der Mann hinterm Tresen marschierrt mit raus zum Auto, schaut sich die Teile an, misst sie aus und verschwindet wieder nach drinnen mit den Worten: "Irgendwo hab ich die Befestigung schon gesehen" 10min später hatte ich 2x 2 Scheibenwischer passend für den Mustang, links und rechts unterschiedlich lang und die waren paarweise verpackt mit jeweils gleicher Länge, für insgesamt 45,-€ inkl. Märchensteuer - Das ist Service und ein Mann der sein Fach versteht!

Ist der Wischer aus Platin oder haben sie da 20 Jahre Lagergebühr mit eingerechnet? Wer für einen Scheibenwischer den Fahrzeugschein wegen der Fahrgestellnummer braucht hat eindeutig den falschen Job!

.... und wenn du diesen Link nimmst, dann erscheinen alle officiellen Cit Videos

Bonjour, Hier gibt es einige bilder von concours d'elegance mit dass Citroën 100 jahre fest. album; https://www.flickr.com/photos/citroenazu/albums/72157710543618061 DSC_3816 by azu250, on Flickr DSC_3834 by azu250, on Flickr DSC_3863 by azu250, on Flickr DSC_3948 by azu250, on Flickr DSC_3932 by azu250, on Flickr DSC_3970 by azu250, on Flickr DSC_4064 by azu250, on Flickr DSC_4100 by azu250, on Flickr DSC_4091 by azu250, on Flickr DSC_4115 by azu250, on Flickr DSC_4134 by azu250, on Flickr DSC_4122 by azu250, on Flickr

wie man bei 2500 und 2536 auf einen mittelwert von 2558 kommt müsste mir irgend ein mathegenie nochmal vorrechnen.

Ich habe viel Geschriebenes über F. Piëch aufmerksam gelesen, so auch jetzt die Meldungen über seinen Tod. Für mich bleibt ein sehr zwiespältiges Bild. Ein starker Euphemismus seines Führungsstils ist wohl dieses Zitat von ihm selbst aus seiner Biographie: "Mein Harmoniebedürfnis ist begrenzt." Als Unternehmer kein glückliches Händchen? Der Mann ist mit seinem unternehmerischen Handeln (Anteile an VW, Porsche, österreichischer VW/Porsche-Generalimporteur...) extrem erfolgreich gewesen und wurde zum Milliardär. Sein Wohnsitz in Salzburg wird in der Presse als "Residenz" bezeichnet. Ob er auch als Manager immer im besten Sinne unternehmerisch für seine Arbeitgeber Audi und VW gearbeitet hat, darf bezweifelt werden. Unter seiner Leitung gab es viele erfolglos-teure Prestigobjekte (Phaeton, W12, Bugatti), viele Doppelentwicklungen (V6 vs VR6, verschiedene Allradsysteme etc pp) und z.B. teure, mehrmalige Plattformwechsel (zwischen Motor-Quereinbau und -Längseinbau) beim Passat. Piëch war auch der Mann, der Aufsichtsratskollegen (!) vor einer Sitzung die Mobiltelefone abnehmen ließ. Gegen Opel führte er "Krieg". Und er war der Mann, der sich über eine Ladung als Zeuge im Untersuchungsausschuss des deutschen Bundestags hinwegsetzte. Als österreichischer Staatsbürger ließ er mitteilen, er werde auf das „Angebot einer öffentlichen Anhörung vor einem Untersuchungsausschuss des Deutschen Bundestages nicht eingehen“. Wikipedia schreibt, er habe nach eigenen Angaben 12 Kinder. Seine Witwe schreibt von 13 Kindern. Das nenne ich zumindest... schillernd!

Irgendwie verstehe ich die ganze Diskussion über mehrere Seiten nicht. Man kann doch ganz einfach bei Citroen das richtige Öl kaufen und so ganz ohne Risiko und ohne tagelange Intensivstrecherche einfüllen. Ich bin geradezu neidisch, wie viel Zeit ihr habt die unnötig verschwendet werden kann, und dann noch mit der Option ein 4HP20 zu schrotten. Kostet ja offenbar nichts...

Hallo, die Werte des Druckfühlers der Klima, kann man im Motorsteuergerät auslesen. Der C5 I verfügt über drei Stufen zum einschalten des Kühlerventilators. Die Stufen 1 und 3 werden vom Motorsteuergerät angesteuert, die Stufe 2 von der BSI ! Die Stufe 1 ab 10 Bar, Stufe 2 ab 17 Bar, Stufe 3 ab 22 Bar. Sehr oft sind die Widerstände des Kühlerventilators für die Stufen 1+2 defekt/oxidiert. (Sitzen direkt neben dem Ventilator, sind farblich gekennzeichnet und lassen sich mit einem Ohmmeter prüfen)

Der Mann war 82 Jahre alt und ist ganz plötzlich tot umgefallen; was Besseres kann einem doch nicht passieren. Das soll jetzt bitte nicht pietätlos klingen, natürlich ist es für die Angehörigen trotzdem traurig, aber ich würde mir für mich so einen Abgang auch wünschen. Ansonsten - hier im ACC forum ist's natürlich nicht die große Meldung, auch wenn F.Piech zweifellos eine herausragende Persönlichkeit war !

Du meinst die 3 Tonnen CO2, die bei der Akkuherstellung anfallen und durch die Weiter- und Wiederverwendung weitgehend kompensiert werden? Oder meinst du die Emissionen, die für die 150kg schweren, 4 Zentimeter dicken 700-Bar-Gastanks, die Brennstoffzelle, den Akku UND den dreifachen Energieeinsatz im Betrieb anfallen?

Mein C5 ist jetzt 10 Jahre alt und hat 140.000km. Auch mir passiert es immer wieder, dass Leute das Alter verkennen, weil er einfach wie neu da steht. Selbst wenn er ungeputzt ist Dank Xenon habe ich auch das Problem des Birnenverschleißes nicht Mein XM hatte schon bei 105.000km (12 Jahre) den Fahrschemel geschweißt, die Federung war bretthart, etc. Der C5 III ist auch meiner Meinung nach ein riesen Fortschritt in Sachen Qualität (mein kleiner Bruder würde ob seines C5 III das Gegenteil behaupten ) Er ist ein tolles Auto, komfortabel, gefällt mir ausgesprochen gut, aber trotzdem ist mir der C5 nach jetzt drei Jahren in meinem Besitz immer noch irgendwie fremd. Tasächliche Mängel waren in der Zeit eine Achsmanschette und das AGR Ventil. Auch bei der jährlichen Überprüfung gab's bis jetzt immer ein "ohne Mängel". Ich bin - trotz nerviger Sachen wie das bekannte ruckeln und das Zittern der Scheinwerfer - wirklich sehr zufrieden! Aber auch hier muss ich feststellen, dass der C5 (wenn man die Schweißorgien beim XM wegläßt) meinem Gefühl nach im Unterhalt teurer oder zumindest gleich mit dem XM ist. Und dabei war noch keine richtig teure Reparatur am C5.

Ich habe kürzlich einen ehemaligen Autobahnstreifenwagen der französischen "Gendarmerie" erstanden. Das Fahrzeug, mit dem 2.0HDi 135, hat heute bisschen was über 625.000 auf dem Tacho. Da er foliert ist, sieht man das äußerlich natürlich nicht, das ist klar. Unter der Folie ist er silber. Aber auch der Innenraum präsentiert sich - da nachweislich mit wechselnden Fahrern, sag ich mal - unglaublich gut unverbraucht. Dafür, dass das Auto gut über eine halbe Million Kilometer gemacht hat, davon viel kalt-Vollgas-losloslos und im Leerlauf-rum-süppeln, hat sich über fast zehn Jahre alles sehr gut gehalten. Und ich mutmaße einfach mal, dass ein "Autobahn Interceptor Vollgaswagen" eben nicht mit Samthandschuhen behandelt wurde. Dafür befinde ich den Zustand, was gerade für die Langzeitqualität vom X7 spricht, doch durchaus bemerkenswert. Selbst Sitze und Türpappen mit Anbauten sind völlig in Ordnung, kann keinen Mangel beklagen. Wie dem auch ist - die Gendearmerie hat einen weniger, ich einen mehr. Und ich bin mir sicher, dass deutsche Derivate nach der "intensiven Nutzung" nicht so gut aussehen. <a href="https://www.bilder-upload.eu/bild-c9a5e7-1566679559.jpg.html" target="_blank"><img src="https://www.bilder-upload.eu/thumb/c9a5e7-1566679559.jpg" border="1" alt="Bilder-Upload.eu - share DEINE Bilder" /></a> https://www.bilder-upload.eu/bild-c9a5e7-1566679559.jpg.html Der Garagist hat mir freundlicherweise noch ein bisschen was über den Tourer gesagt: Die Löcher im Dach vom Lichtbalken sollte ich abdichten, es ist das zweite Getriebe drin, der Motor ist noch der erste hat aber den dritten Turbolader und (sic!) fünften FAP drunter. Fahrleistungen knapp unter den Sollwerten und - Macke von dem Auto - frißt H7 Abblendlampen, immer erst links dann rechts. Merci, Jean - bei dem Preis schimpf ich sicher nicht abholfertig, ohne Leuchtlampengedöns aber mit noch intakter (!) Funkanlage, wollten sie nicht ausbauen, für 2000 Euro. Wieviele Unfälle oder Rempler dieses Modell wohl hatte, sollte bei dem Werdegang und dem Preis nicht weiter hinterfragt sein. Schön, dass sie auch harten Gang und Abgang gut abkönnen und danach immernoch wertig sind. (ACC Forum mag meinen Direktbilderlink nicht - sorry)

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/citroen-typ-h/

Zum einen gibt es einen Umrüstsatz Kühler CX20 (KS-12735) bei der Basis. Dort gibt es auch das Rohr einzeln (Kühlwasserrohr CX 22 TRS). Mir persönlich war die Preisgestaltung des ganzen Umrüstsatzes nicht zusagend. Aber vielleicht besteht der Satz ja auch aus mehr als dem Rohr und drei Formschläuchen. Wenn man auch das Rohr mit dem Abzweig nicht kaufen mag, dann kann man auch ein normales Rohr mit 31oder 32 mm Durchmesser und 34 cm Länge nehmen, dann benötigt man aber noch einen Verbinder mit Abzweig für die Rücklaufleitung der Vergaservorwärmung. Diesen Verbinder gibt es z.B. aus dem VW-Regal (Teilenummer muss ich noch mal raus suchen). Dann muss man aber noch mit dem Kühlerschlauch unten um die Ecke zur Wapu. Ich glaube das müsste man auch mit dem Originalschlauch (mit zerschneiden) hinbekommen. Ich habe die Schlauchstücke damals aus der großen Kiste genommen und den Originalschlauch aufgehoben.

Stolze Preise sind das!

Irgendwie bin ich grad richtig Froh das ich mich zumindest mit dem 4HP20 nicht mehr befassen muss

Waren das nicht die 4 Lötstellen hinterm Tacho ?

Motor laufen lassen Nach Demantage der Räder Höchststellung einstellen (sonst kommt hinten kein Bremsdruck zustande da Räder ja entlastet). Dann Bremspedal in Bremsstellung fixieren oder durch zweite Person treten. Schlauch (noch flexibler PVC-Aquariumsschlauch oder dickwandiger Silikonschlauch) auf die Entlüftungsschraube (sitzt oben auf dem Bremssattel symmetrisch zur Zuführleitung) und in ein Auffanggefäß münden lassen. Jetzt die zuvor unter Zuhilfenahme von Rostlöser gelöste Schraube aufdrehen und laufen lassen, bis blasenfrei und schön grün. Zum Lösen der Schraube: leichte Hammerschläge zum Spannungslösen. Schraube auch mal komplett raus und mit Antiseize behandeln.

Ich dachte die bauten Traktoren. Hatten die auch Rasenmäher im Programm?

Update : Der o.g. Boxer jetzt rund 1500 km gefahren. Ein Quantensprung ! Nun gut, übertreiben wir mal nicht.... Aber die +20 PS und + 100 Nm, sowie ein wesentlich geschmeidigeres Motorgeräusch machen aus dem alten Ducato / Boxer / Jumper fast ein neues Auto. Man kann jetzt von Beschleunigung sprechen und am Berg im 6. Gang hält er trotz Klima problemlos Tacho 120, wo der Alte auf 85 abfiel. Zudem scheint er eine Idee besser gefedert (rein subjektiv), dazu noch der gefederte Fahrersitz.... man könnte schon fast von Komfort sprechen. An das Multimediasystem muß ich mich noch gewöhnen. Navi sitzt irgendwie zu tief, Rückfahrkamera ist aber ein echtes Plus. Den Spurhalteassistent braucht keine Sau. Ist immer manuell abgeschaltet, sonst dröhnt der einen ständig voll. Das Beste zum Schluß : Trotz Klima (vorher ohne) scheint er rund 1 Liter weniger zu verbrauchen. Genauere Werte kann ich erst in ein paar Monaten sagen, wird aber tendenziell eher weniger werden.

Wies aussieht komme ich mit dem großen Wagen vorbei.

Ich habe jetzt das Birnchen durchgemessen. Es war durchgebrannt. Jetzt brennt die ABSleuchte wieder dauernd und auch die Klartextanzeige. Wie die mit dem Birnchen zusammenhängt, ist mir ein Rätsel. Jetzt muss ich das ABS auslesen lassen. Kenne aber in der Umgebung von München niemand, der das macht.

Du fährst nur Waldwege?

er weint, weil Du ihn zu wenig fährst...

Schwanzwedeln macht er auch - bei der Jagd - beim Erlegen der Beute - ... das ist nicht nur ein Ausdruck von Freude. Und z.B. Huskies bellen eher selten, die beißen lautlos - aber seltenst in Menschen. Aggressive Huskies werden von der Zucht ausgeschlossen. Stellt euch mal vor, so ein Gespann zieht die Ente/ den Schlitten durch eine Schneewüste; du bist allein mit den Tieren und dann attackieren dich die Hunde. (Das sind allerdings keine „echten“ Huskies, das sind Hounds. Ausdauernd und laufen immer gern die gleichen Strecken). Huskies und Citroëns wird da schnell langweilig, die wollen Abwechslung & immer gern neue Strecken.

Ich hatte beim letzen Mal knapp 11 Euro pro Liter gezahlt. Es ist aber ganz klar, daß man bei einem Teilölwechsel fast 20 Euro sparen kann, wenn man sich als Laie nur ein paar Wochen lang mit der Materie auseinandersetzt. Falls man dabei nicht richtig aufpaßt, hat man sein Getriebe ruiniert. Das ist natürlich nicht schlimm, denn mit manchmal weniger als 4.000 Euro bekommt man alles wieder in Ordnung gebracht.

Also irgendwas läuft hier gewaltig falsch. Ich habe gerade obigen Beitrag abgeschickt, mit deaktiviertem Kästchen "Über Antwort benachrichtigen" im Editor. Und schwups ändert sich die Anzeige für den Thread unter "Inhalt folgen" wieder auf "Sende mir: Eine E-Mail sobald ein neue Inhalte erstellt wurden" Sagte ich schon, dass ich dieses Forum liebe? Aber sagte ich auch, was ich von dieser Software halte??? Nein, denn das ist nicht druckfähig.

Dann leg doch mal deine Quellen offen. Gesendet von meinem Smartphone mit Tapatalk

Bitte verbreite hier nicht solche irreführenden Interpretationen. Für das 4HP20 ist ausdrücklich kein allgemeines ATF-Öl zulässig, sondern nur diese ganz eigene Spezifikation, wie es hier schon in vielen Threads besprochen wurde. Ich muss das doch nicht jedesmal wiederholen. Kürzlich war hier noch die Frage nach dem Mannol AG52, Fazit wimre: "Ist mir gleich, ich glaube jetzt, dass das gut genug ist und riskiere es." Leider nervt mich die Suchfunktion dieses Forum unendlich und es würde mich viel zu viel Zeit kosten, das alles rauszusuchen.

Werde dann die Ente noch einmal "ausführen" und wenn wir Glück haben kommt sogar noch eine zukünftige Entenbesitzerin mit. Gesendet von meinem Aquaris X5 Plus mit Tapatalk

Das ist die netteste Umschreibung von "die Dreckskarre kommt den Berg nicht hoch", die ich bis jetzt gehört habe.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Direkteinspritzungp

Letzten Monat hat mein Motor auch noch funktioniert, jetzt ist der Schlepphebel gebrochen -wie kann das sein ?

Frag an bei Herrn Engelke, da habe ich bislang noch alles bekommen: https://www.autokohlen.de/ lg ...hannes

Ok ich hab nen Grill hier ích teste mal ob ich bis 75 bar komme

wir helfen gerne

Dann gibt es natürlich noch diese Verfolgungsjagd mit einem Citroën SM und Burt Reynolds in der Hauptrolle. Leider wurde bei den Dreharbeiten zumindest ein SM massakriert. Gernot

Einspruch, mir gefällt das glattflächige Design besser als der in den Raum ragende Würfel im S1. Nur die Instrumente hätte ich gern vom S1.

... hat mich auch gewundert - aber da Mathe nie meine große Stärke war, dachte ich, dass ICH da mal wieder was nicht richtig verstanden habe

Mal sehen, wie lange wir uns Dich noch antun. Martin Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Das stimmt, und ich denke, dass diese Gegenwelt, die per Social Media aufgebaut wird und sich durch die Verbreitung von Falschem und Halbwahrem legitimiert, die Ideologisierten erst recht zusammen hält. Ich stoße bei YT-Videos immer öfter auf eine heftige rechte Meinungsmache. Ich frage mich dann immer, wie jemand, der tatsächlich nie gelernt hat, mit den neuen Medien kritisch umzugehen, Fakes und Reales auseinander halten soll. Ist man in so einer Rechts-Blase erst mal drin, wird ja offenbar alles andere ausgeblendet. Da ich keinen FB-Account habe, kann ich aus eigener Erfahrung zwar nur über YT berichten, aber alleine das, was ich dort sehe, ist schon starker Tobak. Bei mir endet der Unterhaltungswert dann, wenn offenkundig Falsches ausposaunt wird und ich geschlossene rechte Weltbilder sehe. Mir vergeht dann ab einem bestimmten Grad der Spaß, und ich muss eine für mich günstige Position zum Objekt finden. fl.

Den braunen Siff dieses Bert Bröder lasse ich hier nur stehen, weil wir stramme Demokraten im Forum haben, die ihn mühelos demaskieren und ihn als das erkennen lassen, was er ist. Danke dafür!

Ja, rechtsaußen, aber ganz sicher. Art. 120 GG und die Rede Schäubles werden inzwischen schon klassischer Weise von Rechtsaußen und den Reichsbürgern bewusst falsch interpretiert und immer im von ihnen vermuteten Zusammenhang fehlinterpretiert. Die Schäuble-Rede ist legendär, und sie wird legendär falsch interpretiert. Quark wird aber durch Treten nur breiter. Frag mal Staatsrechtler und Politikwissenschaftler, also ... ich meine demokratische. Merkst Du es immer noch nicht? Mit jedem Post zeigst du deine verquere politische Haltung immer deutlicher. Du bist nicht belehrbar und hast dich in deine absurden Thesen verrannt, das ist zu sehen. Aber ich halte trotzdem dagegen, damit dieser Unfug nicht unkommentiert hier zu lesen ist. Schlimm genug, dass das ACC-Forum für dich Bühne ist. fl.