Bestenliste

Diese Front ist für mich Sinnbild für die Brutalität und Verrohung der Gesellschaft. Platz da !!!! Oder ich hau dich weg !

Nachdem ich den C6 nun zwei Wochen gefahren bin, möchte ich mein Eindrücke mitteilen. Die Reaktionen sind oft typisch deutsch, das Aussehen ist gewöhnungsbedürftig und deswegen zum Glück polarisierend (Kaufgrund). Die Aussage “Protzkarre“ wurde nach näherem Intresse wiederlegt, was auch am Preis liegt! Luxus muss nicht viel kosten. Eindrücke: meine Erwartungen wurden nicht erfüllt! Diese wurden bei weitem übertroffen! Der Motor ist laufruhig und durchzugsstark. Man fühlt sich super wohl darin auch wenn die Innenausstattung meines vorherigen c5 x7 wertiger wirkte, gerade das Armaturenbrett, der Rest ist wunderschön! Genau wie die Form und Handhabung. Die Automatik passt super zum Wagen. Nun zum Besten, die Federung....der Hammer, dagegen ist der C5 knüppelhart, ein Traum! Um alles abzurunden kann ich von der Band Therapie Taxi, Hit Sale empfehlen, herrlich! Nun kann ich die Begeisterung für dieses wunderschöne Auto absolut nachvollziehen!

Ready for Takeoff!

Das mag schon sein, aber wer diese ID in Schweden stehenlässt bleib Ideelos.

Autos werden nicht mehr für den europäischen Geschmack designed, der wichtigste Markt ist Asien. Der Nissan Juke, besonders in rot, schaut von vorne aus wie ein chinesischer Neujahrsdrache. Auch BMW geht stark in diese Richtung. Merceres betont momentan den Hüftspeck und Audi das große Maul. Kitsch as Kitsch can. Liegt vielleicht auch daran, dass ein Teil der heutigen Kunden und Designer mit dem Kinderfilm Cars aufgewachsen sind LG aus Wien

Das kann man gar nicht oft genug wiederholen. Wenn das Gelenk schwergängig ist dann sind dessen Lager bereits defekt. Da kann man dann auch nichts mehr dran schmieren, das Teil muß dann schnellstmöglich ersetzt werden. Wenn man mal erlebt hat wie schwer sich ein ausgebautes Gelenk bewegen läßt das vorher "nur" für eine schwergängige Lenkung gesorgt hat dann versteht man mit was für einer Übersetzung man da über das Lenkrad dran dreht und dass man dieses Bauteil am Ende durch ausreichend Kraafteinwirkung am Lenkrad auch durchaus abbrechen könnte. Die Folge ist dann ein vollkommen unlenkbares Fahrzeug, das wünscht man niemandem..

Wir könnten Fische angeln und Wildschweine anfahren.

Ich sehe schon bei Sommergewittern die Drachen der E-Autofahrer am Himmel kreisen. Gernot

Hallo... Etwas zum angugge ! Liebe Grüsse... Büestry

Facel Vega. Peter

Gelöscht .

Wenn er nicht grad zu verkaufen wäre wüßte ichs auch nicht https://classics.autotrader.com/classic-cars-for-sale/1937-rolls_royce-phantom-for-sale

Dir brauch ich ja die Relaisschaltung vom Abblendlicht nicht erklären , du kannst doch schön am Sockel messen ob Strom ankommt

Im Oldtimer Markt wurde einmal der X6 der ersten Generation als Astra auf Steroide bezeichnet. Besser kann man es nicht beschreiben. LG aus Wien

Für X1 bis Orga 7267 passt es auch, da braucht man dann aber auch die Durchführung durch die Spritzwand vom neueren Modell.

So. Für 42 € gibt es das Repair Kit immer noch bei Jaguar/Landrover. Heute eingebaut. Die hintere Dose ist etwas frickelig. Vielleicht baut die Werkstatt da mehr weg. Jedenfalls schnurrt und faucht der Sechszylinder jetzt wieder wie er soll. Die Idee, mal nach einem Vierzylinder/Automatik als Zukunftssicherung zu schauen, ist ad acta gelegt. Der 2,7er ist einfach ein fantastischer Motor. Jetzt mit dickerem Öl befüllt sollte der mir noch länger treu bleiben, denke ich.

Das klingt wirklich wie ein Märchen!

Warte mal. Ne ID19, noch mit roter Suppe, fahrend, mit schwedischem was-weiß-ich-was-darfst-fahren-Glaubensbekenntnis, noch auf original 6 Volt und - fahrend? Für - äh - 8000? Euro?? Dann noch, logisch weil ID, Schalter und ohne Servo? Für, ÄH - 8000? EURO?? Zur Hölle - WO? WO? WOOOOO???? in Schweden?

Nanana Also der erste Start war schon ....hmmmm .....etwas würgend denn er kam erst mit einem Zylinder, hörte sich an wie ein Traktor aus den 50ern, nach ein paar Minuten gesellte sich ein zweiter Zylinder dazu und als ich ihm etwas Drehzahl gab folgten die beiden restlichen. Dann schaltete er um auf LPG und alles war gut, ausgemacht und neu gestartet kam er sofort mit allen 4

Meinst Du mit »klingt kernig« das kraftlose Dröhnen, für das der 2.0i bekannt ist? Gacker …

Vergiss den Tipp mit dem WD40 ganz schnell! Wenn das Kreuzgelenk schwergängig ist, liegt ein Defekt vor und muss umgehend ersetzt werden. Möglicherweise hast Du aber auch nur Luft im System. Dies kannst Du ganz einfach und schnell feststellen, indem man bei laufendem Motor die Lenkung von Anschlag zu Anschlag bewegt und dabei mit einer Taschenlampe in das LHM-Fass leuchtet, wenn es dort schäumt zieht das System Luft über den Ansaugschlauch. Dieser muss dann erneuert werden. Gruß, Karl-Heinz

Am Mittwoch auf der A7 hinter Hanover Richtung Süden. Mangels Entfernung nur als Ausschnitt im Foto. Hier in ganzer Länge beim überholen. Dank tollem Handy meiner Frau als Minifilmchen. Hamburger Kennzeichen mit einem Werkzeug-Anhänger dran.

Ich steh auf große verchromte Kühlergrills .......wenn sie gut designed sind und das Gesamtkonzept mich anspricht ....so wie der: oder der: oder der :

Ich sach doch : Was sind Audis so schön ! Im Vergleich zu der BMW Hackfresse.

wie man bei 2500 und 2536 auf einen mittelwert von 2558 kommt müsste mir irgend ein mathegenie nochmal vorrechnen.

Hi, schaumal hier: https://xantia.pagesperso-orange.fr/leve_vitre.htm