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Das Problem, das ich mit dem ganzen Elektronikzeug sehe, ist der hohe Grad an Integration und die Nutzung proprietärer Hard- und Software. Heißt: Wenn es keinen Support mehr vom Hersteller gibt (Software, Ersatzteile) dann siehts dunkel aus. Man braucht nur mal in Richtung der Infotainment-Systeme der Fahrzeuge zu schauen, die jetzt 10 oder 15 Jahre auf dem Buckel haben. Und selbst Schnittstellen wie Apple CarPlay oder Android Auto funktionieren nicht ewig. Sobald Apple oder Google APIs ändert, benötigt das System im Fahrzeug ein Update, um weiterhin zu funktionieren. Nix gegen die Digitalisierung im Cockpit, aber das sollte (bis auf die Kernfunktionen des KFZ) alles offen sein, damit man mit der Kiste nicht ein paar Jahre nach der Anschaffung in ein Computermuseum einziehen kann.

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Wenn eine Rolex zu billig ist weiß man ja auch dass es eine Kopie ist.

Ist aber doch komplett lächerlich dies auf ein E-Auto zu schreiben. Sagt viel über Porsches Einschätzung des Intellekts ihrer Kunden...., wahrscheinlich liegen sie aber richtig. :-)

Hallo zusammen, ich habe mich vor zwei Jahren nach einem Ersatz für einen Firmenwagen umgesehen, und bin dann auf den C6 gekommen. Allerdings auch nur, weil mein Cousin Kfz Meister und auch Kfz Elektrikermeister ist - sonst könnte ich mir die Arbeiten auch nicht leisten. Gekauft bei einem Hinterhofhändler in Frankfurt mit 245tkm. Bis jetzt hatten wir zusammen erlebt bzw. mein Cousin oder ich gemacht: - Gasfedern Heckklappe getauscht - Zahnriemen gewechselt, Öl und Dieselfilter - Türfeststeller repariert im Aus-Sechs-Mach-Vier-Verfahren - Bluetooth nachgerüstet über Vocomo, hervorragend und mit 130 Euro nicht teuer - Michelin Primacy 3 in extraleiser Ausführung, passt wie angegossen! - Getriebespülung nach Tim Eckard. Wahnsinnsunterschied, vorher versumpften bestimmt 50PS im Wandler! Der volle Erfolg mit weichem Schalten kam aber erst nach Austausch der platten Batterie... CAN Bus reagiert sehr empfindlich auf Unterspannung - Rippenriemen gerissen auf dem Weg zum Bodensee. Macht Spass, die 245er zum Richtungswechsel ohne Servolenkung zu bewegen... bin dann auch ADAC Mitglied geworden ;-) Kennt einer übrigens ein Werkzeug, wie man den Spanner zusammendrücken und dann auch noch wieder montieren kann? - Beide Koppelstangen getauscht - Querlenker links einmal, rechts zweimal, war dort schlechte Qualität - beide AGR Ventile. Sauarbeit, Zitat: „wenn an dem Auto was einfach geht, dann hast dues falsch gemacht“ - 4 Glühkerzen gingen freiwillig raus, zwei mussten vom Spezialisten mit für diesen Motor gefertigtem Spezialwerkzeug „extrahiert“ werden. Erfolg: seidenweicher Motorlauf - unglaublich, aber wahr. Madame wurde zwischendrin aber auch gescheucht, Dresden - Frankfurt in 3,5 Stunden, und ohne Stress ausgestiegen, zum Beispiel. - dann fing das Kühlsystem an Mucken zu machen, erst die Entlüftungsschraube am Kühler (ersetzt durch Ablassschraube mit Dichtung und Dirko), der Kühlerschlauch hat sich an einer Schelle durchgescheuert (ersetzt mit Originalteil), dann hat es das Thermostatgehäuse zerrissen, und die Entlüftungsschraube hinten (mit M5 Schraube, Scheibe, und Dirko ersetzt), und auch die beiden Leitungen zum Ausgleichsbehälter wurden getauscht. Das Plastik zerbröselt einfach unter der Hand. - zur Zeit ist gerade mal alles schick, kommendes Wochenende geht‘s nach Ostfriesland. Und ich liebe dieses Auto und das Fahren damit immer noch! Gesendet von iPad mit Tapatalk

Reparatur= das Steuergerät der Zentralen Spannungshaltevorrichtung auswählen= Reparatur/Ersatzteile = dann muss es ein Menüpunkt geben: "Austausch des Energiespeichers oder der Spannungshaltevorrichtung" und den Anweisungen der Diagbox folgen. Dieses Verfahren hätte man auch schon nach dem Tausch des Stg. der Z. Spannungshaltevorrichtung durchführen müssen!!!

Gestern in Amsterdam völlig unvermutet plötzlich vor mir ein schwarzer 2.7 mit holländischem Kennzeichen Wo der so plötzlich herkam ist mir heute noch ein Rätsel... Leider löse ich mit meinem silbernen C5/1 Kombi nach außen hin keine Kommunikationsambitionen aus - allerdings (meiner Meinung nach) der einzige gravierende Nachteil an dem Auto Aber für einen kurzen Moment meinte ich im C6 zu sitzen - und habe mich sehr gerne und ein klitzekleines Bisschen wehmütig an meinen Wal zurückerinnert. Grüße Chris

Eigentlich ist alles gesagt. Auf Verträglichkeit der einzelnen Komponenten achten !!! Abkleben : Keine "harte" Kante kleben, sondern das Klebeband auf der zu lackierenden Seite etwas (keine 90° !) abstehen lassen, sodaß etwas Farbnebel drunterkriechen kann. Das kann man dann mit Schleifpaste/Lackreiniger/Politur schön anpassen. Temperatur und Geduld sind wohl die wichtigsten Punkte. An letzterem scheitere ich gerne.... Schöne deckende Schicht gesprüht und schon läufts. Lieber erstmal dünn annnebeln, etwas anziegen lassen und dann nochmal dünn drüber. Nach Bedarf auch ein 3. oder 4. Mal, immer mit ein paar Minuten "Anziehzeit" dazwischen. Klarlack dann auch nach ein paar Minuten (je nach Temp.) "naß-in-naß" drüber. Soweit die Theorie.

Das Ganze ist doch eine tolle Vorstellung wie Menschen über den Tisch gezogen werden. Der Eine ist naïv, dummgläubig und geiz ist geil. Der Andere ist dreist, ausgebufft und hat verstanden dass es genug Dumme auf der Welt gibt. Scorpion wann begreifst du es endlich dass dieses Auto bzw der Verkäufer nicht seriös ist.

Das Problem daran, was ich sehe ist die Einflüsterung von Außen. Dem Staatskonzern China, dem US Vorstand ist ein starkes Europa ein Dorn im Geschäft. Also wird fleißig unterminiert, geschmiert, Lobbyarbeit gemacht und siehe da, Europa bröckelt.

Nein Nein Nein nicht falsch verstehen. Ursprünglich habe ich die Ausstattung in gutem gebrauchten Zustand erworben. Der FahrerSitz war allerdings komplett neu mit Alcantara bezogen. Ich habe den Unterschied vorne allerdings nicht gut haben können und daher das SitzKissen von der beiFahrerSeite nochmal nach Polen geschickt. Das geht ja einfach auszubauen und auch der Versand bringt einen nicht um. Klar ist es nur ein sx 16v XM aber er hat jetzt eine der besten Sitz Ausstattungen in ganz Europa !!! Gesendet von meinem LG-K580 mit Tapatalk

Bevor Du startest, wäre die Dokumentation der aktuellen Leistungs-und Drehmomentkurve auf einem Prüfstand interessant. Dann hast Du nach Deinem Umbau ein paar objektive Vergleichswerte.

Hallo, STOP = Anhalten. Sofort. Weil die Bremse jederzeit ausfallen kann. Und die Servounterstützung der Lenkung. Im Stand ausprobieren: Geht die Servolenkung? Bildet sich beim Lenken Schaum im Reservoir? Wird die Straße grün? Grüße Andreas

Hat ja nicht lange gehalten?! Oder wie?? Naja, der ganze Wagen ist jetzt mehr wert...

Ich kann das Teil zwar nich gebrauchen, aber - ich finds klasse, dass du das hier machst, so n 3D Drucker hat ja leider kaum jemand. Find ich sehr sinnvoll, und da wollt ich dir einfach mal virtuell auf die Schulter klopfen

Also ein gruseliger Säufer. Wie bei Audi: Hinterherhinken mangels Technik.

Diesen silbernen XM habe ich gestern auf dem Bonner Talweg in Bonn vor der Telekom gesehen. Gruß, Karl-Heinz

Ein Schnäppchen im Vergleich zum Tesla Aber sicher viel besser, schliesslich kein Ami-Scheiss, sondern deutsche Wertarbeit Ich erwarte schon den ersten Vergleich von Autobild und Auto Motor und Sport, den der Porsche mit doppelt so vielen Punkten wie der Tesla gewinnt

Tesla Supercharger https://de.wikipedia.org/wiki/Supercharger Ronald

Mein Vater hatte früher auf dem 74 PS Stufenheck-Corolla auch nen Turbo Aufkleber. Porsche ohne Macho-Gehabe scheint kaum zu funktionieren

Gestern Termin in Viersen 7 Uhr morgens los, 425 Km in 4 Stunden. Besprechung 15 Uhr wieder rauf aufs Pferd 470km nach Hause,Umweg über Frankreich wegen Vollsperrung der A5 Tanken,Verbrauch gerechnet 7,37L/100km 19 Uhr 35 Zuhause angekommen. 218.000km drauf,schnurrt wie am ersten Tag. Frage,mit welchem E-Auto mach ich das? Gruß Uwe mit Rotkäppchen

Ähnliche Geschichte bei mir vor ein paar Wochen . Prüfung um 10h im südlichen Süden von Südbayern. 340km einfach. Um sechse los, pünktlich dort, 45min Prüfung plus Besprechung, wieder "aufs Pferd" und am frühen Nachmittag wieder zu Hause. Verbrauch ebenfalls 7,3. Und natürlich völlig entspannt das Ganze. :-)

Glückliche Menschen wählen nicht die AfD https://www.nachdenkseiten.de/?p=54522

Vorsich AfD-Sprech! Alt: verbraucht ueberfluessig. etabliert? Na, das haben die Rechtspopulisten schon vor jeder Regierungsverantwortung. Nazitreffen, Pleiten, Verurteilungen, Meineide,...

ich habe mein LDS bei 180tkm am C6 gewechselt als ich ohnehin alle Kugeln und den Zahnriemen am Benziner gemacht habe. Und das Getriebeöl auch gleich noch zum dritten Mal teilgewechselt. Alles rein prophylaktisch. Mir persönlich gibt es einfach das Gefühl, daß mein C6 gut gewartet ist.

Das ist ja mehr wert als der ganze Wagen...

Leider nicht