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Im Gegensatz zu dem Link zu leroideladeuche sind das wirklich verzinkte Hütten. leroideladeuche hat nur eine komplette Hütte aus den üblichen minimal galvanisch verzinkten Blechen die man als Einzelteile, zB als Bodenbleche bekommt. Sehen silbern aus und haben einen Hauch Verzinkung für ein paar Jahre. Die Zinkschicht bei der Feuerverzinkung ist ca. 10x so dick - das hält jahrzehntelang.

selbst dann würde es nichts mehr ändern, denn im KZ gibt es keine Wahlkabinen.

Hallo, man kann den Wagen derart konfigurieren, dass ein Fahren nur nach Eingabe eines vierstelligen PIN-Codes auf dem Touchscreen möglich ist. Die Tastatur ist dabei nicht physisch vorhanden, sondern wird virtuell am Bildschirm dargestellt. Ihr Design erinnert sehr an jene Tastaturen, die man von einem Bankautomaten kennt. Es gibt eine Besonderheit: Die Tastaur erscheint jedes Mal an einer anderen Position. Ein Dieb könnte also nicht an den fettigen Fingerdappern am Bildschirm erkennen, welche Zahlen dort eingegeben wurden - und selbst wenn dies möglich wäre, so wüsste er immer noch nicht in welcher Reihenfolge sie einzugeben sind. Wüsste er die Zahlen, so blieben immer noch 4*3*2*1 = 24 Reihenfolgen zur Auswahl, da er aber die Zahlen nicht weiß, kann er bei einer Auswahl von 4 aus 10 Zahlen, unter der Maßgabe, dass Zahlen sich wiederholen dürfen, unter Berücksichtigung aller Reihenfolgen 10*10*10*10= 10.000 Kombinationen wählen. Gruß, Albert

Globalisierungsfürchter, meine Denke, da wurde von „führenden“ Politikern/ Journalisten & Meinungsführern der Cpatteien massiv getrommelt um die Wahlschafe beisammen zu halten. Was im Übrigen eine lange Tradition hat, betrachte die Wahlplakate diese Partei(en); immer Ängste schüren vor der roten - später grünen - Gefahr. Und eben diese Politiker gefährden unsere Demokratie. Fordert jetzt „entsetzt“ AKK ( und nicht nur die) diesen Komunalpolitiker abzuwählen. Was wird passieren? Das Dorf reibt sich die Augen; rückt zusammen und bleibt dabei, Hätte sich niemand aufgeregt aus dem Fenster gehängt, wär nix passiert. Filbinger war ja auch lange unbehelligter C Mann und wurde aus diesem Kreis heraus verteidigt, er habe sich gewandelt... etc. Sowas demontiert Demokratie.

Robinie wächst wie " Unkraut", gerne an Bahndämmen und sonstigen gestörten Standorten. Pionierpflanze. Fällt bei Gleisfreischnitten oder Strassenfreischnitten häufig an. Vielleicht mal Kontakt in diese Richtung suchen. Keine Ahnung welche Querschnitte man für Lounge Möbel braucht. Als ich selbst noch Wald hatte, habe ich mir die Stücke nach Wuchsform direkt am Baum nach altväterlicher Sitte ausgesucht. Hat den Vorteil das das starke Verziehen vermieden wird. Robinie ist stark giftig bei Inkorporation, sprich nicht Essen und den Staub nicht einatmen. Schutzbrille ist auch nötig. Anfassen des Stammholzes macht nicht. Sticht man sich an den Dornen, entzündet es sich fies. Meine älteste Robinien Konstruktion steht seit 1989 draussen, kein Holzschutz, nicht mal Konstruktiv. Zustand nahezu unverändert. Feuchte Gegend, Mittelgebirge 1000 mm Jahresniederschlag. Heisst übrigens nach Jean Robin, dem Gärtner von Ludwig, ich meine dem vierzehnten, womit sich dann auch der Kreis zu Citroen schliesst :-)

heute mittag, wiebestr./berlin-moabit: sieht dem den ich kürzlich in berlin-frohnau gesichtet habe sehr ähnlich. von dem habe ich keine fotos mit sichtbarem nummernschild, sonst häte ich leicht vergleichen können. hier kam mir die farbe etwas dunkler vor.

Ich haette gern auch noch 25 000 dafuer bezahlt. Aber erstens gibt es keinen 308SW als Elektrofahrzeug und zweitens scheint auch eine bescheidene Ausstattung fuer Elektrofahrer unangemessen und auf das naechstliegende Fahrzeug, den Ioniq, wartet man mehr als ein Jahr. Das so etwas nicht verkaufsfoerdernd ist sollte einleuchten.

Die größte Ausländerfeindlichkeit gibt’s an den Orten, wo die wenigsten Migranten leben ( hinreichend untersucht). Ungarn & Polen sind da gute Beispiele ( nur um mal vom Michel weg zu kommen).

Das mit den angeführten E-Autos hinkt jetzt gewaltig ! 20.000 für nen up! Den Benziner gibt's für max. 12.000. Ein 208 Benziner kostet keine 17.000, da sind 30.000 fast das Doppelte ! Bzw. bekommt man dafür Problemlos einen Mondeo oder 508 Kombi, wo die Familie auch reinpasst und keinen zwickenden Kleinwagen. Die Differenzen fährt man niemals nicht über den günstigeren Verbrauch rein ! Ein Aufpreis für die E-Variante : Wenn begründbar, gerne. Nur halt in moderatem Rahmen, wie es für Diesel oder generell stärkere Motoren üblich ist. Dann muß man das E-Auto halt auch in einer Version ohne heizbares Lenkrad + Sitze und Navi und sonstigen Schnickschnack anbieten. Ist der Preis schonwieder 1000 bis 2000 € näher am Benziner.

Feuerverzinkte Hütten gibs hier: https://www.duckservice.nl/leistungen/feuerverzinkung-karosserie.php

Über'm Tellerrand : In Luxemburg (Land) beträgt der Ausländeranteil rund 43%, in Luxemburg (Stadt) sogar über 50%. Jedesmal, wenn ich mich dort aufhalte, fühle ich mich sehr wohl. Ich bin in dem Moment ja auch Ausländer dort. Eine Angst oder eine Ausländerfeindlichkeit ist dort nicht spürbar. Einzelne Stimmen dagegen gibt es natürlich auch ! Aber eine völlig irrationale Bewegung , wie Pegida und die Albernen für Deutschland gibt es dort nicht. Ich würde mir wünschen, daß man in Deutschland genauso gelassen damit umginge. Und ja : Mir ist bewußt, daß wir in D andere Vorraussetzungen haben, als im (sehr) reichen Luxemburg. Aber man könnte ja auch mal was von anderen lernen....

Die GTi-Kugeln vorne haben statt 500ccm auch nur 400ccm Volumen. Die Kugeln vom 16V (400ccm 45/30 bar) sind ebenfalls bei allen BX mit ABS ab Werk verbaut - warum auch immer...

Das denke ich auch. Wenn ein vernüftig großes E-Auto (~308SW) für 20.000 € zu haben ist, wird das auch gekauft. Auch wenn dann das Gejammer um die "nur 200 km" Reichweite wieder losgeht und für 350 km dann 24.000 € fällig werden. Wäre immernoch ein Quantensprung gegenüber heutigen Preisen, wo sowas 50.000 € kostet (wenn es überhaupt verfügbar ist). Mal sehen, was der neue E-VW in der Realität kann und kostet. Das wird dann erstmal die Benchmark für alle anderen Hersteller sein. Hyundai / Kia sind ja auch schon recht weit.... Das 10.000 € E-Auto kann ja nur wieder ein schwachbrüstiger Mini für die City werden. A la C1 / 108 / up. Also kein Auto für die breite Masse, bestenfalls ein Zweitwagen für 8000 - 10000 km/anno. Reichweite dann max. 150 km, aber das würde für reine Kurzstrecke ja auch genügen. Dazu ist wohl bei kaum einem E-Auto das Anhängerproblem gelöst. Evtl. auch aufgrund der Unterbodenstruktur, die nur auf den Akku hin entwickelt wurde und alles Andere außer acht gelassen wurde.

Vielleicht sollten wir uns gegenseitig helfen. Die halbe Strecke von ED nach Viersen ist etwa Wertheim. Wir könnten uns dort einen gemütlichen Stau suchen. Einer auf der rechten Spur, der andere die linke Spur. Beide die Scheiben der Bixe unten und synchron Nationale 7 von Charles Trenet hörend und mitsingend. Am coolsten finde ich die Version von den Honeymoon Killers https://www.youtube.com/watch?v=tLvN-acm-8s . Später würden wir einen Parkplatz aufsuchen und uns dort an einem schönen Pique-Nique- Plätzchen niederlassen, von dem wir den Stau lässig im Blick haben. Ich bringe einen einen 2005er Bourgueil, zwei Gläser sowie einen Livarot mit. Dein Mitbringsel wäre meine meine freudige Überraschung. Wäre das kein Angebot?

Nachdem ich den C6 nun zwei Wochen gefahren bin, möchte ich mein Eindrücke mitteilen. Die Reaktionen sind oft typisch deutsch, das Aussehen ist gewöhnungsbedürftig und deswegen zum Glück polarisierend (Kaufgrund). Die Aussage “Protzkarre“ wurde nach näherem Intresse wiederlegt, was auch am Preis liegt! Luxus muss nicht viel kosten. Eindrücke: meine Erwartungen wurden nicht erfüllt! Diese wurden bei weitem übertroffen! Der Motor ist laufruhig und durchzugsstark. Man fühlt sich super wohl darin auch wenn die Innenausstattung meines vorherigen c5 x7 wertiger wirkte, gerade das Armaturenbrett, der Rest ist wunderschön! Genau wie die Form und Handhabung. Die Automatik passt super zum Wagen. Nun zum Besten, die Federung....der Hammer, dagegen ist der C5 knüppelhart, ein Traum! Um alles abzurunden kann ich von der Band Therapie Taxi, Hit Sale empfehlen, herrlich! Nun kann ich die Begeisterung für dieses wunderschöne Auto absolut nachvollziehen!

Hallo, ja, auch beim Xantia ist die Pumpe unter dem rechten Rücksitz und sie brummt eine Sekunde ab dem Einschalten der Zündung, was aber nur in größeren Zeitabständen wiederholbar ist. Habe hier einem Xantia, der nicht starten will, der Drehzahlmesser zeigt beim Startversuch 0 an (ich bin nicht sicher, ob das normal ist). Grüße Andreas

Hallo Leute ! :) Ich bin Französisch, also bitte entschuldigen Sie mich für meine Fehler (und bitte Zögern Sie nicht, mich zu korrigieren... ich habe so viel verlernt). Ganz kurz : ich wohne in Montpellier (Südfrankreich) und habe mir gerade ein C6 gekauft, weil ich hab ein Unfall mit meinem Peugeot 407 3,0 benzin gehabt, und der Wagen ist einfach ganz kaputt. Weg zum Bruch ! :( In Frankreich, benziner C6 sind kaum zu finden, also ich hab ein Hdi 2,7 V6 gewählt, in die Exclusive Austattung (keine Ahnung, ob es Unterschiede zwischen die Deutsche une die Französische Exclusive gibt. Er ist von Januar 2007 und hat 165 000 km. Der Wagen ist in absolut top Zustand, sehr gepflegt, aber hat leider kein Schiebedach und kein Lounge Pack :( Nja, ich hätte gern "Monsieur le Président de la République Française" gespielt lol Die Farbe heißt "Gris Thorium" in Frankreich, und das Innenraum ist schwarz Leder. Hier einige Bilder, aber das Auto war ein bißchen staubig. Es freut mich, ein Forum über Französische Fahrzeuge in Deutschland zu sehen ! Ich hoffe mit euch Allem zu reden ! :)

Hallo, die Zahlen sind nach dem Ablesen auf dem Touchscreen doch bereits bekannt. Nur die Reihenfolge ist noch unbekannt. Die Kombinatorik ist ein Teilgebiet der Mathematik, die wenig Unterhaltungswert für das Fernsehen bieten dürfte. Gruß, Albert

Warum ich einen Citroën C6 fahre,- ganz einfach, die Citroen Leidenschaft wurde vererbt.. Vater war an der deutschen Botschaft in Paris, nach der Heimkehr nach Deutschland musste ein großer Citroen her! Wir wohnten damals in Kiel. Wir wollten eine DS haben. Auf den CX sind wir aufmerksam geworden als die deutsche "Bild-Zeitung" die ersten Erlkönig-Fotos des neuen CX veröffentlichte: Danach schwankten wir zwischen der DS und dem neuen CX Ausschlaggebend war meine Mutter: ich will kein altes Auto! Also hin zm Citroen Händler, wann man das neue Auto sehen konnte? Antwort: "Die kommen morgen im Kieler Hafen an; von der Wintererprobung aus Skandinavien. 6 Uhr kommt das Schiff an und schon mehrere meiner Kunden wollen dort die Citroen sehen". Wir waren um fünf Uhr dort und haben mit ca 10 bis 15 Citroen -Begeisterten auf das Schiff gewartet und es kam dann auch pünktlich. Aus der Fähre wurden 7 CX entladen, mein Gott was für ein Zustand. Nicht nur einzelne Steinschläge und zerbrochene Scheinwerfer, sogar vom Überschlag eingedrückte Dächer, zerknirschte Hecks, eingebeulte Stoßstangen und Kotflügel, Mein Vater hat sich gleich mit dem leitenden Versuchsingenieur auf französisch unterhalten und für die Anwesenden dann in das Deutsche übersetzt. Man hätte die Tests bis in äußere getrieben um wirklich das sicherste Auto der Welt zu bauen. Das hat alle tief beeindruckt, Man wolle dann noch so nach Paris von Kiel aus weiterfahren,- Nochmals alle tief beeindruckt, dass die noch soweit damit fahren. Und die Gespräche gingen dann nach Abfahrt der Testmannschaft in einer Hafenkneipe weiter. Zweites Frühstück mit Bier und Schnaps,- ich die erste Cola meines Lebens. Das sei das Über-Auto von einem anderen Stern, total sicher und zuverlässig. Das brauchen wir. Der Händler war übrigens nicht dabei. In der nächsten Woche wurde dann der CX bestellt, der Preis war noch nicht bekannt. Insgesamt wurden von den CX-Begeisterten fünf CX blind bestellt. Wir bekamen dann den ersten CX 2200 Super in Norddeutschland, noch ohne Diravi und mit 4 Gang Getriebe. Danach ein CX-Sondermodell: 2000GT Diesen habe ich leider zwischen Cannes und Nizza auf der Schnellstraße kaputtgefahren,- Auffahrunfall. Daher brauchte ich nun mal einen C6 und die Tochter möchte einen Cactus. Mein erstes eigenes Auto war übrigens ein Visa. Also es geht weiter

Nachher schlau sein fällt leicht, aber lassen wir die Gynäkologie außen vor. Es geht darum, dass es nicht überbewertet werden darf, wenn in irgendeinem 100 Seelenort irgendein NPD- oder AfD-Irrlicht im Gemeinderat große Reden schwingt, oder ein rühriges CDU-AfD Ehepaar gemeinsam einen Kolpingsverein leiten. Was bringt es für eine realistische politische Analyse, solche Kuriosa aufzuspüren? Ja, in der AfD führen die Nazis das große Wort, aber diese Partei wird auch von vielen ehemaligen Anhängern der "Linken" gewählt. Eine nicht unbegründete These lautet, die überragende Mehrheit der AfD seien im Grunde "Globalisierungsgegner". Ich bleib dabei, die Demokratie ist aktuell in keiner Weise gefährdet. Wer etwas anderes suggerieren will, lebt in einer vorrevolutionären Vorstellungsblase. Aufregen darf sich jeder, dann sollte man aber auch sagen, "ich flipp gerade aus", und das nicht als politische Bestandsaufnahme verkaufen. PS: Soll ich mir Gedanken machen über Leute, die dieses und jenes und einfaches oder überhaupt wenig verstehen, vor allem aber nicht assoziieren können? Sonderpädagogik gehört nicht zu meinen Steckenpferden.

Versuche mich kurz zu fassen: Bin Citroën Fan seit meiner Kindheit, von meinem Vater ausgelöst . Mag den Geist der Marke, den sie besonders in den 60-er und 70-er Jahren verkörperte. Ich interessiere mich für Formgestaltung. Der CX hat mich am meisten geprägt. Der C6 erinnert mich sehr an ihn. Ich mag die Überheblichkeit der deutschen Autoindustrie nicht sowie Imponiergehabe und der entsetzliche Premiumgedanke. Ich hatte übrigens mal einen VW Golf, das war das einzige Auto was mich im Stich gelassen hat. Ich sage nur DSG Getriebe etc. ... . Habe den C6 seit fünfeinhalb Jahren. Bis jetzt ist noch nichts gravierendes angefallen. Viele Grüße, Andreas

Bei mir lag dieses Phänomen daran, dass ein Spezi billige Radbremszylinder verbaut hat. Tausch die mal gg. Markenware (z.B. Stop Iberia).

Natürlich hatten die GTI ab Werk andere Kugeln

Das Problem, das ich mit dem ganzen Elektronikzeug sehe, ist der hohe Grad an Integration und die Nutzung proprietärer Hard- und Software. Heißt: Wenn es keinen Support mehr vom Hersteller gibt (Software, Ersatzteile) dann siehts dunkel aus. Man braucht nur mal in Richtung der Infotainment-Systeme der Fahrzeuge zu schauen, die jetzt 10 oder 15 Jahre auf dem Buckel haben. Und selbst Schnittstellen wie Apple CarPlay oder Android Auto funktionieren nicht ewig. Sobald Apple oder Google APIs ändert, benötigt das System im Fahrzeug ein Update, um weiterhin zu funktionieren. Nix gegen die Digitalisierung im Cockpit, aber das sollte (bis auf die Kernfunktionen des KFZ) alles offen sein, damit man mit der Kiste nicht ein paar Jahre nach der Anschaffung in ein Computermuseum einziehen kann.

Bitte im Kontext lesen. Solltest du jedoch jemals afd gewählt haben, wird sowieso jeder IQ test ungültig. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Ich habe mal was auf Basis eines holländischen Textes zusammengeschrieben, was Dir vielleicht helfen kann, eigentlich für die AZ Lima gedacht und auch noch nicht fertig. Aber Du hast ja jetzt ein Problem. Für Dich ist der neue TYP II interessant. Die Feldspule sollte 1.8-3 Ohm haben bzw. direkt an die Batterie angeklemmt, 2-3A brauchen. PS zu Achtung: Man braucht natürlich nicht alle Reglerkontakte zu drücken, der Rückstromschalterkontakt genügt wenn man diesen erkennt (i.d.R. Wenige Windungen, dicker Draht). PPS: Neben dem Reinigen der Rotorkontakte würde ich auch die Leuchtmittel überprüfen und den Lichtschalter (Übergangswiderstände, Gehäuse schon verformt,beim Betrieb warm?), Fassungen (Übergangswiderstände, Korrosion,rotte Kabel, Spannungsabfall). Heute sieht man auch immer wieder, dass zu starke Leuchtmittel verbaut werden, z.B. 21W statt 15W, Bilux mit 40/45W (Falls 35/35W original) und wenn es dann auch noch regnet (Scheibenwischermotor), ist die LIMA Bilanz gerade bei niedrigeren Drehzahlen defizitär. Auch bei einem Neuaufbau wäre das so. Dazu kommt bei alten mech. Reglern deren hoher Eigenverbrauch (Gehäuse nach längerem Betrieb wam)