Bestenliste

Ein paar Photos vom Treffen der "Filles de Levallois". Es waren knapp 30 A und AUs, die älteste von 1949, eine der ersten 500 gebauten! wir waren mit unserer 54er AU dabei, eine von 3 kastenenten. Das Treffen fand in La Ferte Vidamme statt, direkt neben dem Citroen testgelände >> mattes

Fahrzeuge der Marke Tesla zählen eben zu den Tops und nicht zu den Flops!

CX-Kugeln im CX sind nicht gewöhnungsbedürftig, die passen ganz einfach. Man könnte fast meinen, sie wären für den CX gebaut worden.

Das war kein Rennen....aber bei 9 PS ist der unterschied zwischen 2 Mann Besatzung und 3 Mann Besatzung ein ganzer Gang was bergauf schon was ausmacht ;-) nachtfahrt....alles leuchtet gelb... Frühstück! Dagonet beim Überholen! ein eher seltener Anblick... >> Mattes

Nein, Autos sind generell kein Mobilitätskonzept für die Zukunft! Die Frage ist halt auch immer was umsetzbar ist. H2 Autos sind besser als Batterieautos ja... am besten sind natürlich weniger Autos... sprich weniger Individualverkehr. Aaaaber Wasserstoff ist ein wichtiger Teil der Energiewende ... weil man Energie damit speichern kann. Und man kann damit zum Beispiel auch Gasthermen befeuern. Beigemischt ins Erdgasnetz. Mit was will man sonst heizen? Eine richtige Antwort auf die Zukunft der Mobilität ist das hier: https://www.theguardian.com/cities/2019/sep/10/barcelonas-car-free-superblocks-could-save-hundreds-of-lives

So lernen die Amis immerhin, dass es in Deutschland noch was gibt außer Oktoberfest, Heidelberg und Rhein-Main Air Base; ach ja und Autobahn ( Kraftwerk sei dank)

Soooo, auch hier sind beide Scharniere inzwischen verbaut - alles perfekt und der Tankdeckel bewahrt in allen Lagen Haltung. Und in blau so ein bißchen wie Nerz nach innen.... Tolle Aktion, und Vielen Dank! Bin auch schon am überlegen, was da sonst noch nützlich wäre.

Danke für die Hinweise! Mein Vater ist vom Fach, die Probleme sind bekannt, das kriegen wir schon hin. Platt gesagt: Dämmung sorgt nur dann für Schimmel, wenn man nicht rechnen kann.

Und diffussionsoffen (Isoflock o. Ä.) bei Außendämmung min. 14 cm, sonst gibt’s Probleme mit dem Taupunkt

Dämmung ist gut, aber keinen Brandbeschleuniger verwenden, WDVS. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Genau. Deshalb brauchen wir zusatzliche Massnahmen die Geringverdiener durch die Energiewende hilfen können. Sonst kriegen wir verhältnisse wie bei die "Gilets Jaunes" in Frankreich. Elektroautos und ÖV muss nicht nür für Reiche sein. Wir brauchen ein rechferdige Umwandlung unsere Geschellschaft. Wir sind hier doch ein bisschen OT, aber du hast der Nagel an der Kopf getroffen.

Die Umsetzung von drastischen Preiserhöhung für fossile Brennstoffe oder deren Verbrennern ist zu kurz gedacht. Das würde Gering- und Normalverdiener extrem belasten. Oft hat genau diese Personengruppe überhauptkeine Alternative zum (noch aktuellen) Verbrenner. Entweder mangels funktionierendem ÖPNV, oder mangels finanzieller Möglichkeit. Oftmals sogar beides. Wenn ein alleinverdienender Familienvater mit 2 Kindern 2000.- netto heimbringt und die Frau evtl. noch 400.- im Minijob, dann ist das ein realistisches Szenario. Da haut eine Mehrausgabe von 200 - 300 € / Monat richtig rein. Der Cayennefahrer oder Bundestagsabgeordnete mit Chauffeur mit 8000.- € / Monat, zahlt zusätzliche 300.- € mit einem Wimpernzucken und verbläst weiterhin 10 Liter Diesel / 100 km.....

Hallo, der Verfasser eines Artikels und der Verfasser einer Headline sind zumeist verschiedene Personen. Im vorliegenden Fall besitzt die sehr negativ wertende Headline kaum einen Bezug zum Artikel. Innerhalb der letzten 25 Jahre habe ich etliche Artikel in der Fachpresse verfasst. Ich kann mich nicht an einen Fall erinnern, in dem der Vorschlag meiner Headline übernommen wurde. In allen Fällen wurde die Headline von einem Redakteur der Zeitschrift formuliert, war zumeist reisserisch verfasst und manchmal hatte ich den Eindruck, dass dieser Redakteur den Inhalt meines Artikels nicht verstanden hatte. Gruß, Albert P.S. In diesem Fall handelt es sich um der Chrefredakteuer der Zeitschrift DESIGN&ELEKTRONIK, die ebenfalls im WEKA-Verlag erscheint. Diese Headline ist trotzdem bestimmt nicht von ihm. https://de.wikipedia.org/wiki/Frank_Riemenschneider

Je weniger PS da sind, umso schmerzlicher fehlt jedes einzelne...

Ein großer!

Hab mich falsch ausgedrückt. Der / die Stecker an der rechten Wand vorn direkt hinterm Blinker.

So. Läuft wieder. Mit Kini per Whatsapp auf Fehlersuche gewesen. Letzte Feststellung: Doppelrelais ohne Strom. Zentralstecker wiederholt gezogen und reingesteckt, plötzlich ging es. Wir vermuten Korrossion am Stecker. Danke für Eure Hilfe!!!

Ich bring dir so ein Teil aus der Heckklappe für die Zentralverriegelung mit!

vor dem 1.10.1969 ist ein aufgenietetes schild am Rahmen zulässig und muß nicht eingeschlagen sein. es geht aber sicher auch mit den originalen schrauben... https://www.adac.de/_mmm/pdf/Kap%2017%20ADAC_Oldtimer-Ratgeber-2018-2019_160518_Web-3_43141.pdf

Damit kann er dann täglich 200km fahren. So what? Wem das nicht reicht, der kann ja noch zuhause laden oder unterwegs. Ich sehe da kein Problem. Da werden eher die E-Autofahrer die Dieselfahrer auslachen, die meinen, sie müssten täglich mehr als 200km fahren und dabei in Kauf nehmen, nicht mehr nach Stuttgart, Berlin, Hamburg oder andere Großstädte fahren zu dürfen. Echt witzig. Martin

https://www.anwalt.org/fahren-ohne-fahrerlaubnis/ Sie werden ihm einfach 120 Fahrten nachgewiesen haben.

die ist gemeint: http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp als freie Werkstätte anmelden und du hast Zugriff auf die Ersatzteile. Repanleitungen kannst auch (kostenpflichtig) runterziehen.

Das mit den 100 kW+ Ladeleistung ist doch Wunschdenken. In unserem Firmenparkhaus sind 20 Ladeplätze. Der Gesamtanschlußwert beträgt 80 kW. Da sind dann 4 kW Ladeleistung angesagt und bei 8 h Arbeitszeit hast Du dann 32 kWh gebunkert. Wenn dann so eine asoziale Drecksau kommt, der die vollen 80 kW für sich bensprucht, wird das richtig Ärger geben, weil dann 19 Autos nicht geladen werden. Der hat dann zwar einen vollen Akku aber keine Luft mehr im Reifen. Für extremes Laden muß noch viel gebaut werden. Und das wird dauern. Gernot

Also Links: alte Nummer: 300934 neue Nummer: 9822498280 Rechts: alte Nummer: 312124 neue Nummer: 312165 falls du nen Zugang zur Servicebox hast: die Dichtringe findest beim Differential

Beim Themenstart vor ein paar Tagen las sich das aber noch völlig anders. Naja: Immer flexibel bleiben

https://www.rheinpfalz.de/lokal/speyer/artikel/dickes-konto-37-jaehrigen-speyerer-mit-373-punkten-aus-dem-verkehr-gezogen/

Ich hab an unserem C6 eine abnehmbare AHK in horizontaler Ausführung dran und muß sagen, daß ich weder Gummihammer o.ä. benötige. Auch Kabelabrisse kann ich nicht bestätigen.

Einer gilt als rund, einer als eckig

Gestern mit einem sehr aktuellen Mercedes Taxi mitgefahren. Weiß der Teufel was für ein Modell, es war dunkel.... wahrscheinlich die E-klasse mit dem abfallenden Heck. Federn tun die Stuttgarter auch nicht mehr. Trotz der dämpfenden Wirkung eines guten Nobile di Montepulciano absolut enttäuschend auf mich....

Den Schritt zurück mache ich schon immer. Ich hatte immer den kleinen und schwachen Motor. Die Kollegen haben da immer viel gelacht, aber das hat mich auch immer kalt gelassen. Gernot

Hat mein C5III auch. Nur nutzlos. Aber, das Radio bleibt an? Ronald

Und Becherhalter!! Jetzt hör ich auf zu lästern :-)

Genau so dachte ich. Kenne kein Radio ohne Einschaltmöglichkeit. Es wird immer doofer.

Hallo Wurzelsepp, Du meinst wahrscheinlich den Energiesparmodus? Den Stecker für die Batterieüberwachung? @63mart: Leider hat mein Radio keinen Einschaltknopf mehr... Statt dessen habe ich da wo das Radio war ein Ablagefach für Kugelschreiber. Ich hatte gehofft, dass es eine Tastenkombination zum Einschalten ohne Schlüssel gibt.