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Was man erstaunt und konsterniert feststellen muss ist eine Beobachtung. Alle, auch die Zivilgesellschaft nehmen eine Personengruppe aus der Klimaschutzrechnung komplett raus. Die Provitöre. Keiner, aber wirklich keiner redet mal davon diejenigen zur Kasse zu bitten. Man muss sich mal die letzte Reichtumsstudie anschauen. 8 Menschen besitzen so viel wie die ärmste Hälfte der Weltbevölkerung. Oder anders, die reichsten besitzen ca. 80% des Weltvermögens. Die Politik will aber Klimaaschutz nur mit den übrig geblieben 20% machen. Im Klartext heißt das dann Preise gehen hoch und ansonsten passiert nix bis garnix. Und die mit dem größten Fußabdruck lassen die Korken knallen und schauen zu wie die armen Deppen sich gegenseitig zerfleischen. Aber immer schön fleißig die Konservativen wählen. Wohl bemerkt ist ja die AfD noch schlimmer. Das ist so als wenn man sich permanent mit dem Hammer auf den Kopf haut und sich über Kopfschmerzen wundert. Aber ja, die haben natürlich die Lösungen die kein Umdenken oder Mitdenken erfordert.

Bürger, die die Folgen ihrer Wahl aus Altersgründen nicht mehr ausbaden müssen, tun sich damit scheinbar leichter. Die NSDAP hatte 1930 übrigens nur 18,3%. Drei Jahre später kam die Machtergreifung. Martin

Ich werde jedenfalls weiter den Wohlstand gefährden und es bei 130 gut sein lassen, sofern ich nicht gerade im 2CV sitze :-)

Ich bringe mich zu meinem XM bewusst in ein Verhältnis, das im ersten Moment wenig erstrebenswert erscheint. Ich joche an, ich bunker mich freiwillig in dieses Verhängnis ein, um durch diesen Pakt der Unausweichlichkeit, Kraftreserven verschiedener Art in mir zu erschließen, ohne die immer wieder auftretenden Imponderabilien bei der Reparatur, unter den gegebenen tatsächlichen Bedingungen, niemals zu überwinden wären. Manchmal schaut indes profan das Glück vorbei, oder es geschieht gar ein citroesques Wunder. Damit die eintreten, darf man nicht mit Wohlüberlegtheit, Wissen und Gelassenheit an die Aufgabe herangehen, das mögen Wunder nicht und drehen vorher ab, sondern mit Fahrigkeit, Impulsivität und Dickkopf als Fundament, um dann aber aus diesem irrationalen Konglomerat heraus, wenn eine mögliche Lösung schemenhaft aufflackert, am eigentlichen Ort (das Auto) eine Präsenz zu zeigen, die die Luft wie an einem Tag mit Rekordtemperaturen erflimmern lässt, die eine Stille schafft, die so bedrohlich wirkt, dass die Vögel aufhören zu singen; das Gegenteil von Wiedergeburt oder Auferstehung, wenn sich menschlicher Geist in nichts als reine Materie reinkarniert – Wunder dürsten nach diesem ätherischen Dünger, natürlich wohldosiert, sonst übersteht es weder Mensch noch Maschine. Habt keine Angst, das ist alles keine Hexerei. Ich skizziere kurz, wie das in dem konkreten Fall mit dem Motorstart ablief. S t ö b e r n in B e z ü g e n Meine Klause zwei Etagen über der eigentlichen Wohnung dürfte hier bekannt sein, dorthin verkroch ich mich. Prinzipiell läuft es immer in drei Schritten ab, es sei denn eine Lösung wird vorzeitig gefunden. Zunächst suche ich nach Antworten in Wissen, das in mir abrufbar ruht. Danach, weil es heutzutage so bequem ist, geht es an den Rechner. Ich gebe in meine umfangreiche Sammlung aus vielen Foren in ganz Europa zum Thema Citroen XM (ZPJ4) das Stichwort „Motorstart“ ein, alles prägnant im email-account gespeichert, und schon habe ich für zwei Stunden Lesestoff. Zum Schluss stöbere ich in meinen Büchern und Heften zu dem Punkt. „Automobiles Peugeot“ 605, Motor ZPJ4, Benzineinspritzung – Zündung Bendix Fenix 4 DIN A4, 120 Seiten Alles, was den Motorstart unmittelbar betraf, hatte ich mir natürlich schon dreimal durchgelesen. Aus einem Instinkt heraus blättere ich diesmal weiter, da erblicke ich unten auf einer Seite das Zauberwort „Zündung“ und auch Zündungsrelais, dazu eine Zeichnung, so dass ich sofort weiß, wo ich es im Motorraum finde. Wie von der Tarantel gestochen, ging es zum Auto und diesmal direkt, denn wenn der Weihnachtsmann kommt, und du glaubst noch an ihn, was willst du dann vorher mit einem Bobbes? Zuerst ein kleiner Schock, da wo die Teile sein sollten, war nichts zu sehen. Ah so, Zeichnungen sind zweidimensional, das wirkliche Leben hat aber eine Schicht mehr. Die Dinger müssen direkt unter dem LHM-Fass sitzen! Nee, nicht das ganze Fass ausbauen. Luftfilter und Doppelansaugrohr weg, damit man das Fass, in dem Fall den Weihnachtsbaum, anheben kann. Dort liegen sie, meine zwei Geschenkpackungen, ein roter und ein gelber Stecker. Das Fass stört unangenehm, aber ich schaffe es beide Stecker zu öffnen, sprühe Kontaktspray hinein, klicke sie zusammen und montiere den Rest in den ursprünglichen Zustand. In absoluter Tiefenmeditation setze ich mich ans Lenkrad und führe den weiter oben beschriebenen sakralen Zustand herbei, den Geheimcode an dieser Stelle einzugeben, erfährt eine noch nicht gespürte Bedeutung, drehe den Schlüssel, und die Normalität des Alltags erfüllte den Raum mit einem Motorgrunzen, so gleichzeitig und selbstverständlich, als ob vorher nichts gewesen wäre.

Da nutzen die lieben Grüße auch nix mehr. Um "die Anderen zu Ärgern", wie Du es schreibst, nehmt Ihr also in Kauf, dass in dieser Partei Leute wie Höcke einen immer schwergewichtiger werdenden Flügel (den "Flügel") repräsentieren - Höcke, der Mann, denn man nach einem aktuellen Gerichtsurteil Faschist nennen darf. Das reaktionäre Programm rund um den Klimawandel und die übrigen antidemokratischen Zumutungen dieser Partei nehmt Ihr auch billigend in Kauf, interessant. Ich finde es fahrlässig und geschichtsblind, mit antidemokratischen Inhalten demokratischen Parteien Feuer unterm Hintern zu machen. Wir brauchen mehr und nicht weniger Demokratie bitte! Viel Vergnügen beim Ausbaden der politischen Folgen ... fl.

Das haben 33 auch viele getan, Göbels wird kolportiert sagte bei der Machtübernahme: Wie‘s ausgeht kann ich nicht sagen, interessant wird es bestimmt“; der Ausgang ist bekannt. Immerhin hat diese Partei das beste Sozialprogramm und hervorragende Ideen zum Klimawandel! Im übrigen bin ich der Meinung, es braucht eine Altersgrenze auch für Politiker Gruß Ebby

Du übersiehst dass die Lenkdäule mit 2 Kreuzgelenken nicht exakt senkrecht auf der Spindel sitzt - dann bräuchte man die Gelenke nämlich nicht. Und wenn in einem Kreuzgelenk ein Lager festsitzt dann behindert es massiv die Drehbewegung der Lenksäule. Wenn sich das Lenkrad schwer drehen läßt dann ist das Kreuzgelenk von Hand bereits unbeweglich, das Lenkrad ist ein ordentlicher Hebel. Und irgendwann bricht man mit diesem Hebel das fest sitzende Gelenk in 2 Teile und hat dann nur noch ein Glücksrad im Cockpit an dem man lustig lurbeln kann während der Wagen z.B. frontal in einen 40tonner oder geradewegs in eine Menschenmenge fährt.

Minister zu sein heißt ja nicht auch die nötige Fach- und Sachkompetenz mitzubringen. Seine Inkompetenz hat er ja hinreichend bewiesen Dass ein Tempolimit wirtschaftlich, umwelttechnisch etc sinnvoll ist, steht für mich ausser Frage

Hier das Innere eines Kreuzgelenks (symbolisch, nicht Xantialenkung, sondern gute massive Ausführung). Die Nadeln gehen natürlich rundum und stehen dicht. Bei sehr viel Spiel (wenig Fett und Rost und winzigen Nadeln dank Kostenrechnern in der Produktion) kann eine Nadel verkanten und das Gelenk blockieren.

Ich weiß nicht mehr, ob da WD40 oder was auch immer eingebracht wurde. Wahrscheinlich wußte ich es auch nie. Der Punkt ist, daß ein klemmendes Kreuzgelenk defekt ist und ausgetauscht werden muß. Schmieren ist lebensgefährlicher Unfug, ich kenne inzwischen mehrere Fälle, bei denen die Lenkung wegen defektem Kreuzgelenk blockierte. Ich stelle mir das so vor, daß die Nadeln der Lager sich wegen entstandenem Spiel verkeilen und so zum Blockieren führen können. Dein treatment hat wahrscheinlich als result, that deine Lenkspindel ist voll von rust der sie und den Simmerring destroyed....

Das Abenteuer wurde erfolgreich beendet, keine Schraube vergessen, ein völlig neues Starterlebnis. Kein Geleiere mehr verbunden mit der Hoffnung, dass er es noch schafft. Schlüssel gedreht und gefühlt eine halbe Umdrehung, das hätte ich schon eher haben können, jedoch habe ich mich nicht getraut. Dank an alle Ratgeber und Helfer, jetzt sieht die Welt trotz Regenwetter wieder rosiger aus. Gruß Otto

Dann bitte richtig: Quelle: http://www.titanic-magazin.de/

Auch der ACC hat den gleichen Schnitt an Depperten wie die Gesellschaft !

Naja, mit ihren eigentlichen Themen wie: Rente privatisieren, Abschaffung des Mindestlohns oder ähnliche neoliberalen Themen ihres Programms punkten könnten. Die versuchen immer mit Blendgranaten ein wir gegen die Anderen zu erzeugen. Klassisches neoliberales handeln. Siehe Trump , Jonson etc

Naturellement ! für meine Sittroenn isch nehme nur : Chateau d' (E)Yquem ( Und wenn er dann läuft ) das prickelt so süss auf meine Bauchnabel ... Santè !

Auf der Autobahn? Dein Ernst?

Hier noch ein interessanter Artikel. Warum man die Hauptverusacher auch die Kosten tragen lassen sollte: https://m.spiegel.de/wissenschaft/mensch/exxon-sagte-co2-gehalt-der-atmosphaere-fuer-2019-genau-voraus-a-1267915.html Und weil ich grad so schön dabei bin. Deutschland ist ja zum wiederholten Male Exportweltmeister geworden. Am 18.10. findet in Genf der UN-Menschenrechtsrat statt: Die zwischenstaatliche Arbeitsgruppe für ein Abkommen zu transnationalen Konzernen und anderen Wirtschaftsunternehmen im Bereich der Menschenrechte 2019, „Binding Treaty“, Jetzt dürft ihr raten wär diese verbindliche Einhaltung von Menschenrechten seit Jahren blockiert? Richtig, Deutschland. Das heißt, dass unsere tollen Unternehmen und Konzerne ihr Geld z.B. mit unfairen Löhnen und Ausbeutung machen und alle Hebel in Bewegung setzen das sich daran nichts ändert. So wie die deutsche Agrarindustrie mit Dumpinglöhnen nicht nur kleine Bauern in Deutschland, sondern auch die Bauern im europäischen Ausland kaputt macht. Die Umwelt mit Gülle mit der Massentierhaltung , die mit als größter CO2 Emittent gilt, verseucht. Mal vom Kahlschlag des Amazonas für den Anbau von Futtermitteln abgesehen. Wieder sind es wenige die davon profitieren. Eigentlich kann man ganz provokant sagen , Deutschland hat sich seit 45 nicht wirklich verändert. Wir kommen bloss nicht mehr auf Ketten. Aber ne, dafür auf die Straße gehen und die Politik in die Mangel nehmen ? Nääää, geht ja gar nicht. An dieser Ausbeutung ist natürlich nicht nur Deutschland beteiligt, aber wir leben halt hier und viele scheinen nicht zu verstehen das wir unseren Wohlstand ( welcher Wohlstand? ) auf dem Rücken anderer verdienen.

Gilt m.E. ebenso für den Zahriemen oder die Steuerkette. Ich vermute dass die bei S&S Betrieb stärker belastet werden. mfg Klaus bei dessen gesamter Fahrzeugflotte Start & Stopp noch über den Zündschlüssel gesteuert werden. P.S. Bei uns im Ort gibt es jetzt 2 Fussgänger-Bedarfsampeln. Ich befürchte negative Auswirkungen auf Verbrauch und Bremsenverschleiss ... Früher war wirklich alles besser ...

zu (1) richtig zu (2) sagt wiki "Im Gegensatz zum funktional ähnlichen Kardangelenk sind Hardyscheiben nur einsetzbar, wenn kaum Winkelversatz und Fluchtfehler auszugleichen sind. Eine Hardyscheibe, die sich umlaufend stark verwindet, würde in kürzester Zeit durch innere Wärme aus der Walkarbeit zerstört. Zulässig ist ein Winkelversatz von bis zu 3 Grad bei Gelenkscheiben mit Gewebeeinlage, bei Hardyscheiben aus reinem Gummi noch weniger, weil die Drehmomentübertragung nur über das Elastomer stattfindet. " und ich : ein kleiner Winkelversatz lässt sich auch mit der Hardyscheibe ausgleichen. Ob es beim BX mit der Hardyscheibe um Entkoppelung ging, bezweifle ich, den bei Xantia, XM, CX und 2CV ging es ja auch ohne. mfg Klaus der eine leicht schwergängige Lenkung bei einem Xantia X1 schón mal durch vorsichtiges Einspinseln des Kreuzgelenks mit Kriechöl beseitigen konnte ( nachdem ich gelesen hatte, dass bei einem Ford dieses Problem mal in einer Markenwerkstatt durch Nachfetten gelöst wurde ). Zur Entspannung der Puristen & Hardliner sei gesagt, das der besagte X1 ca 2-3 Jahre nach der Behandlung verschrottet wurde (wg Rost am hinteren Kotflügel , aber die Lenkung funtionierte bis dahin wieder problemlos ) - also Ihr braucht keine Angst zu haben, dass Euch die Kiste entgegenkommt und in den Tod reisst während ihr gerade mit dem Stammhalter unterwegs seid ... mfg Klaus

Na fein, ich hoffe dir gefaellt auch das Echo *! Ihr scheint ja keine Nachwuchs zu haben....immerhin ein wenig Hoffnung . BTW: Man kann auch die Linken oder die Partei waehlen, dann aergern sich wenigstes die Richtigen *Warum nur, gefaellt mir dein neues Bild nur so gut?

Hm, da scheint einer nicht verstanden zu haben, dass sich das ganze in der Baustelle abgespielt hat und die Noetigung wohl eher auf der anderen Seite lag. Aber so hat jeder seine Perspektive, und sei es die das LKWs auch in Baustellen das Recht haben, deutlich uber dem Limit zu fahren und dabei den kleinen Personenkreis, der sich einigermassen an die Vorschriften haellt, zu noetigen.

Kurz gesagt: Vermeidbare Panne aufgrund ungepflegter Elektrik an gammeliger Ranzkarre. Und nur zur Entschuldigung soviel Geschwafel? P.S. Die Zündkerzen sind trotzdem die Falschen.

Ich gefährde den Wohlstand noch viel mehr denn bei mir ist bei 80 Feierabend - die ideale Reisegeschwindigkeit!

das Auto kenne ich auch, der Besitzer hat das Chassis seinerzeit mit Edelstahlblechen repariert und dann die Kiste mit Baumaterial so gnadenlos überladen, dass da irgendwas kaputt gegangen ist. Das dürfte dann der Unfall gewesen sein. :-) Im Anschluss wurde das Fahrzeug abgestellt. Das geht aber schon auf 30 Jahre zu. Gruss Andreas

{Ironie+} Man könnte die Türe einen Spalt weit öffnen, dann bleibt der Motor auch an. {Ironie-} Gernot

Oder das Nadellager der Spannrolle ist rostig und eingelaufen, so dass die Rolle schief läuft. Hier besteht die Gefahr des Motorschadens, wenn Teile des Rillenriemens in Richtung Zahnriemen kommen!

ich kann dir garantieren, das die richtig lossiffen können, genauso wie die schläuche der lenkung.

Also ich bin jetzt mal ganz ehrlich, wenn das mein Auto wäre, was mir über Jahre ans Herz gewachsen ist und bei mir bleiben soll, dann würde ICH das schweißen. Ich dachte bisher die Schweller die ich vor Jahren mal für BX-LeMans erneuert habe waren schlimm, aber da war ja wenigstens unten noch ne Kante vorhanden an der man ansetzen konnte. Du wirst niemanden finden der das schweißt und wenn doch, dann dürfte das so Teuer sein das man lieber 2 andere Kaufen könnte. Vergiss die Karre! Und das sage ich nicht weil ich auf die Teile spekuliere sondern weil man gelegentlich auch ein bisschen realistisch sein muss.

Das Thema bleibt aktuell: "Die Grünen im Bundestag wollen über einen Antrag abstimmen lassen, der ein Tempolimit von 130 Kilometern pro Stunde auf deutschen Autobahnen vorsieht. Die Fraktion hatte den Vorschlag Anfang Mai eingereicht - am 18. Oktober soll der Bundestag nun darüber abstimmen. " "Verkehrsminister Andreas Scheuer tritt seit langem als Gegner des Tempolimits auf. Der CSU-Politiker hatte die Überlegungen dazu Anfang des Jahres bereits kategorisch abgelehnt. Sie seien "gegen jeden Menschenverstand" gerichtet. "Forderungen, die Zorn, Verärgerung, Belastungen auslösen oder unseren Wohlstand gefährden, werden nicht Realität und lehne ich ab", hatte er im Januar gesagt. " "Die Gewerkschaft der Polizei kann dem Grünen-Vorschlag hingegen Positives abgewinnen: "Umweltfragen gehören nicht zum Kompetenzbereich der Polizei, aber für uns ist ein Tempolimit aus verkehrspolitischen Gründen dringend erforderlich", sagte der Bundesvize Michael Mertens im "Handelsblatt". Es sei falsch, dass sich die Bundesregierung hier bisher verweigere, und noch nicht einmal einen Testversuch zu Tempo 130 auf Autobahnen zulasse, so Mertens. " https://www.tagesschau.de/inland/tempolimit-gruene-101.html

Naja, das ist nun schon das zweite Mal, dass der TE blauäugig einen Wagen mit Motorschaden gekauft hat. Und das, obwohl er weder über die Fähigkeiten verfügt die Instandsetzung selbst durchzuführen, noch die Kosten für eine Instandsetzung durch eine Werkstatt tragen möchte. Da frag ich mich auch, ob ich lachen oder weinen soll.

BX hat doch vergleichsweise gutes Licht!

Servus Schorsch, sehr schöner GTI, meiner ist von 78 und hat Vynyldach. Lass dir irgendwo ein Wertgutachten machen. Ich habe meins bei der GTÜ gemacht und hat 150 € gekostet mit 14 Seiten.

Es soll nach den USA ein Besuch in Südamerika erfolgen und von dort mit einem Frachter zurück nach Europa. Ronald

Was ich noch berichten möchte: Kauf eines E-Skodas bei Skoda, oder der Spießrutenlauf eines Kunden. Also ich komme mit Fixtermin zum Händler um zu ordern. Der mich beratende Verkäufer ist im Urlaub (war bekannt) und nun wurde ich einem anderen Verkäufer (?) aufs Auge gedrückt. Da kam keine Freude auf! 10 min eine angeregte Diskussion darüber was für ein Scheiß diese E-Mobilität ist, inkl. der Aufzählung aller Stammtischparolen. Von Kinderabeit, Verbrennen im Auto etc. etc. Gut, dass ich durch dieses Forum so gut geschult bin und dagegen halten kann. Sollte das innerhalb der VW Gruppe keine Ausnahme sein, wirds wohl nix mit den anvisierten E-Verkäufen. Ich glaube, ich schreibe der Geschäftsleitung mal ein Paar Zeilen.

Außerdem: wer hat schon auf Reisen einen höhenverstellbaren Stehtisch?

Mir geht es genauso. Seit über 30 Jahren achte ich auf Ford T-Modelle, wieder seit Monaten kein einziges gesehen. BXe sind sicher noch seltener, aber es ist völlig überraschend für mich: Die T-Modelle sterben aus

Castrol Classic XL SAE 20W-50:Mineralölbasisches Mehrbereichs-Motorenöl für Motorentechnologien ab den 50er-Jahren mit Ölfiltern. Castrol Classic XL stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichsmotorenölen und den hoch additivierten, modernen Schmierstoffen dar. Es sorgt für souveränen ... Das Castrol Classic 20w50 ist legiert. @Zudroehn Es kommt drauf an ob du deinen Motor innerlich gereinigt hast oder nicht. Wenn ja ist das Castrol Classic 20w50 geeignet. Wenn nicht ist es schädlich, da es eben mit DD Additiven legiert ist die deine innerlichen Verunreinigungen anlösen und in Schwebe halten..... Dann nur unlegiertes Öl wie Dancit in seinem 11er benutzt,mit Ausnahme des Castrol 20w50 da es halt legiert ist.... es ist für Fahrzeuge aus den 50er Jahren mit Ölfilter---also mild legiert !!! Guckt mal auf oldieoel.de Dort kann man zwischen legiert und unlegiert wählen..... sowie zwischen Ein und Mehrbereichsöl. Die meisten unlegierten Öle sind Einbereichsöle!!! Also Sae 20, Sae 30, Sae 40, Sae 50 Verwundert stellte ich gerade fest das Wagner ein wirklich unlegiertes Mehrbereichsöl (Sae 20w50 ) anbietet. Grüße Tim

Und trotzdem Wählen wir AfD, nur um die Anderen zu Ärgern. (Wir= ...das sind meine Frau und ich) liebe Grüsse...

Auch wenn ich mich wiederhole, drastische Strafen, die sich proportional bei jedem Kilometer über 80 erhöhen, für den Schwerlastverkehr machen unsere Straßen sicherer und erhalten sie (und die Brücken) länger am Leben. Beim dritten festgestellten Verstoß über den elektronischen Tachographen den Führerschein an Ort und Stelle verbrennen!