Bestenliste

Bei nem ersten Test hat man mit dem Peugeot e-208 11,8 kwh verbraucht. Bei 16-22 Grad und 52 km/h Durchschnittstempo. Das wären 390 km Reichweite. Die Tester meinen, dass man auch bei schlechterem Wetter und ungünstigerem Fahrprofil 300 km Reichweite auf alle Fälle erwarten kann. https://www.caradisiac.com/essai-peugeot-e-208-a-l-assaut-de-la-renault-zoe-178750.htm

So, ich will hier auch endlich mal vorkommen. Letzter Sonntag am nördlichen Rand der Uckermark.

Geschenkt ist noch zu teuer, glaub mir ZX will keiner.....Das ärgerliche ist das man vorher das Blech anschauen sollte bevor man Geld in den Sieb investiert. Klingt hart ist leider so....

https://www.der-postillon.com/2019/10/spd-baff-portugal.html#more

Da kommt Licht ins Dunkel... Schwinge hatte einen kleinen Scherz gemacht, den DirkWalter falsch verstand und auf sich persönlich bezog. Die Tücken des Internet. @DirkWalter, du fährst besser wenn du zuerst immer davon augehst, hier im Forum einen netten Kerl vor dir zu haben, der dich nicht herabwürdigen möchte. Am besten überlegst du beim nächsten Mal, bevor du meinst dich gegen etwas wehren zu müssen, ob du es auch anders verstehen könntest.

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Was jetzt klug oder weniger klug ist, spielt doch keine Rolle. Für mich ist Fakt: Wer über die Autobahn schleicht ( 80 oder weniger ) gefährdet sich und andere. Nicht alles, was man darf, ist sinnvoll. Das gilt in beide Richtungen: Rasen und schleichen.

Danke! Genauso sehe ich das auch.

Genau. Wärscheinlich wird der e-208 und Corsa-E ein bisschen besser als der Zoe, der zu hoch ist. Laut ein Französischer Forum ist der SCx (CW*Stirnfläche) des e-208 0.62. Der Zoe hat 0.7. Zum vergleich (Auto/Cw Stirnflache / Totalwert): Hyundai IONIQ 0.24 2.2 0.528 VW ID 3 0.267 2.36 0.6301 Citroen XM: 0,28 2,18 0,60 C5 III HDi (2009) 0,29 2,30 0,673 IONIQ und Model 3 sind hier spitze. SUV und E-Auto passt nicht. :-)

Das ist ja winzig. Ich würde Lackstift drüber machen und gut. Soo schnell rostet da nun auch nicht der Schweller weg. Sieht jedenfalls nicht aus als wenn es überhaupt durch den Lack ging?

Ich halte die Watt-Zahlen für ziemlich unerheblich. Die sagen nicht so wirklich viel aus. Wichtig ist eher, dass der Verstärker sauber arbeitet und nicht clippt. Das Clipping zerstört den dicksten Lautsprecher. Ich finde die Audax Lautsprecher, die teilweise im Xantia als Serienausstattung verbaut wurden, ganz ordentlich. Das ist nicht High-End, aber ordentlich. Wenn man eine deutliche Klangverbesserung erreichen will, muss man entsprechend tief in die Tasche greifen.

Das ist gefährlich, meine Ex hatte sich daran gewöhnt das ich Koche, da hat es nicht lange gedauert bis ich auch noch für alles andere im Haushalt zuständig war und aufs Ende zu war es dann so, das, wenn ich, egal wann, nach Hause kam, mir vom Sofa ein fröhliches: "Ah, du bist da, mach mir mal nen Kaffee!" zur Begrüßung entgegenschallte. Ich habe dann irgendwann instant alle praktischen häuslichen Aktivitäten eingestellt und meinen Lebensstil zu Hause angepasst. Irgendwann sagte sie kurz vor ihrem Geburtstag zu mir das sie mal wo hin möchte wo sie schon lang nicht mehr war ...ich empfahl die Küche zu besuchen ...das war dann der Anfang vom Ende meiner Ehe

Falls das alles zu viel ist empfehle ich:

So ganz so unrecht hat @DirkWalter nicht. Er steht zugegebenerweise nicht ganz alleine da mit seiner Einschätzung. Übrigens kann ich nur hoffen, eines Tages einmal vergleichbare Kompetenzen zu besitzen wie Torsten. Ich arbeite daran. Zurück zum Thema: Die per Seilzug betätigten Kupplungen im XM sind nicht so ganz so leicht zu treten. Vielleicht verrätst du uns ja einmal, welchen Vergleich du da heranziehst? Hast du einen anderen XM, bei dem die Kupplung leichter zu treten geht? Mir fallen auch nur zwei Gründe für eine schwergängige Kupplung ein: Bowdenzug schwergängig oder falsch verlegt, Kupplungsarm schwergängig. Beides hätte beim Kupplungs- und Seiltausch auffallen müssen. Bei einigen Motorisierungen im XM wurden hydraulisch betätigte Kupplungen verbaut. Beispielsweise beim Riemen V6 oder dem 2.5er Turbodiesel. Da benötigt man nur geschätzt halbsoviel Kraft. Aber zumindest letztgenannte Maschine ist wirklich nur was für "arme Irre". Gruß, Michael Edith: Einen schönen 2.5er Break hatta ja auch.

Ich verstehe die Pointe bei dem Bild nicht.

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Leider natürlich wieder alles in englischer Sprache: Was mich interessieren würde: Sind das Original-Radkappen? "Spécial" bedeutete damals wohl speziell spartanisch. Der Käufer hatte beim Kauf den Kugelschreiber zum Ankreuzen von Extras zu Hause vergessen. Bemerkenswert, dass ausgerechnet so ein Exemplar liebevoll behandelt wurde. Ich bin ja ein Freund einfacher, reduzierter Fortbewegungsmittel, aber speziell die hinteren Plätze sind hier schon sehr karg. Mehr ist manchmal eben doch wirklich mehr. Wo der Herr "hubnut" immer nur diese Exemplare auftreibt?

Das Portal ist leider im Moment nicht zugänglich. Aber für einen XM probiere ich das gerne später wieder … wenn es für den Y3 die Aufstellung überhaupt gibt.

Zum Entlüften der Einspritzleitungen Motor mit Anlasser drehen, die Überwurfmuttern nacheinander an jeder Düse nur lösen und dabei Vollgas geben.

https://taz.de/Volkswagen-errichtet-Werk-in-der-Tuerkei/!5628519/

Jetzt fängt mein neunjähriger Sohn schon an Xantia-Sichtungen zu dokumentieren :-) vor ca. zwei Wochen in Berlin Charlottenburg vor seiner Schule hat er diesen dunkelgrauen X1 aufgenommen. Welche Farbe ist das?

Da muss ich auch wieder hin...

Hatta doch auch geschrieben!

Das liegt doch daran, dass viele Fahrer die Augen nicht aufmachen und/oder mit dem Handy daddeln bzw. mit der Ausstattung ihres Fahrzeuges kämpfen. Die Mindestgeschwindigkeit für die Autobahn ist 60 km/h - also nach dem hier vorherrschenden Sprech grob unverantwortlich von unseren Oberen gemacht. Oder einfach eine Regel aus einer Zeit, in der noch mehr Menschen in der Lage waren, das Teil zwischen Ihren Ohren zu benutzen.

Für 19 EUR mehr das Stück habe ich gerade Michelin 125 gekauft. 76 EUR in Summe für den Satz. Ich frage mich wirklich, was da die Motivation ist, Billigmüll auf die Ente zu schrauben.

lass es, nimm 125er. Im Winter habe ich auf meiner AZ 135er drauf und die Folge ist daß ich noch seltener den 4, Gang wirklich nutzen kann. Wenn das Getriebe einer 12er AZU allerdings so kurz übersetzt sein sollte und Du praktisch nur leer herumfährst, im Flachland wohnst und der 12er Motor so einen gigantischen Leistungsüberschuß haben sollte, und nur die Befürchtung den Motor zu überdrehen Dich hindert schneller zu fahren, kann natürlich der Reifenwechsel auf 135er ein wenig bringen:). Ich kenn' es eigentlich nur umgekehrt, daß man um die Bergsteigfähigkei zu erhöhen an einer 12/16er vorne dann mal die Niederquerschnittsreifen vom Smart montiert um eine kürzere Übersetzung zu haben... deudeuchement Roland

Noch mein Senf dazu: Batterie abklemmen und gut ist‘s. So mache ich das mit allen meinen Autos. Ohne Probleme. Ich würde im Leben kein Batterieladegerät anschließen und die Kiste dann für mehrere Monate damit unbeaufsichtigt stehen lassen. Wozu auch. Den wirklichen Nutzen dieser „Erhaltungsladegeräte“ habe ich aber ohnehin noch nie verstanden. Dass man keine Uhr einstellen muss, wenn man das Auto wieder benutzen möchte?? Vielmehr kenne ich mind. einen Fall, in dem so ein Teil verrückt gespielt hat und die Batterie förmlich „leergekocht“ hat.

Allenfalls mit viel Phantasie erkenne ich da ein winziges Pünktchen, wo die Macke vielleicht (!) schon bis auf‘s blanke Metall gehen könnte. Etwas Lack mit dem Lackstift drauf und gut ist‘s.

Dann würde ich auch die Ursache im Bereich Lagerung der Ausrückgabel suchen. Einige Hinweise hast du ja schon bekommen. Vergleiche auch mal bei deinen beiden TCT, ob dort im Bereich Seilzug am Kupplungsarm alles gleich montiert ist, vielleicht sitzt da was nicht so wie es soll. Und wie ich schon schrub, trete auch mal zum Vergleich in deinem 2.5TD aufs Pedal. Daß man für die seilzugbetätigten Kupplungen mehr Kraft benötigt, halte ich meinen Erfahrungen nach für normal. Na, so war das aber nicht gemeint. Und auch deine Reaktion nehm ich dir keinesfalls übel, alles gut. Oh, das würde mir aber sehr gefallen!

Hallo XM Bremi, wie würdest du dich als Forumneuling fühlen, der Hilfe sucht und dann von einem Profi als kein echter Mann bezeichnet wird ?? Ich denke, wer sich da nicht zur Wehr setzt, der ist tatsächlich kein richtiger Mann...........

über den Tonfall schreibe ich jetzt nichts mehr. Versetz dich ml in die Lage eines Forumneulings, der Hilfe sucht und dann bekommst du von einem kompetenten Xm Profi so eine Antwort. Findest du das richtig??

Tut zwar nichts zur Sache, aber um diesen XM geht es wohl... Aber @schwinge als Irren zu bezeichnen, der keine Ahnung haben soll, das ist schon ein starkes Stück. Er ist der Torsten der XM

ist fast wie auf`m Citroën Treffen, nur halt mit Möbel statt Autos duckundwech ................................

es soll ja Leute geben, die mit beiden Werkzeugen nix anzufangen wissen

Ein zum Geschirrspüler mutierter Col. Was es alles gibt.

Wenn man hier so auftritt, wird man sicher keine Hilfe bekommen. Es gibt hier zum Glück Ignorierlisten. Schade um den XM.

Man bekommt dort Besteck und keinen Inbusschluessel zu kottbullar* gereicht! * Fleischbaellchen. Erstaunlich oder?

Wo wir gerade beim Thema sind... kennt Ihr noch den Selbstbau-PC von Ikea?

Seit es die Michelin immer mal wieder für unter 80 Euro gibt und nicht mehr zwingend für 120 sind solche Reifen doch eigentlich vollkommen uninteressant.

lol, viel besser, da war jemand voll Kreativ denn man muss ja die Autos unterscheiden können und deshalb braucht man auf jedem Auto hinten noch ein 2. Kennzeichen

Hier zerwurstelt einer an seinem 307 diese Lenkstockschalter und bringt durch Reinigung der Kontakte die Funktion zurück, ohne die COM 2000 zu ersetzen. http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=46152 Gernot Merke: Lerne lieber Französisch als durch Lesen der AB zu verblöden.

@96er Echt metallic Rouge Griotte. Der Plan war, den irgendwann mal im günstigen Auslandsurlaub dem hiesigen Meisterlackierer in die Hand zu drücken und am Ende des Urlaubs frisch lackiert wieder mitzunehmen. Mit Plan meine ich nebelhafte Vision und mit irgendwann... irgendwann halt . Noch taugt mir der Lack für zwei, drei Jährchen.

Die Anlasser haben keine größeren Reserven, aber die Bordelektronik unterbindet den Analsserbetrieb sofort wenn die Spannung zu weit einbricht. Dadurch tritt das "leiern" des Anlassers mit geringer Drehzahl gar nicht erst auf sondern von einem Tag auf den anderen passiert beim Starten gar nichts mehr.

Wir sind gestern Nacht von HH nach Itzehoe zurück. Richtig eingestellt, normale H4, super Streuglasscheibe und saubere Reflektoren. Das Licht was "Ella" schmeißt ist völlig ausreichend und gut. Mehr braucht man nicht. Viel nerviger sind diese neu zugelassenen Mistkissen mit superscheinwerfern die nicht nur vorne blenden, sonder auch noch hinten. Was heut zutage alles eine Zulassung bekommt, ist echt ein Witz.

80 oder 90 klingt erstmal nicht nach großem Unterschied. Macht aber über ein fünftel mehr Energie (maßgeblich beim Bremsweg, bzw Aufprall). Die Ursache der allermeisten LKW Unfälle liegt aber nicht da, sondern woanders (Zeitdruck, Streß, Müdigkeit, Unachtsamkeit etc). Strich 80 auf der Autobahn als PKW fahren halte ich für absolut unverantwortlich. So werden LKW "gezwungen", zu überholen. Ein LKW auf der mittleren Spur (oder bei zweispurigen auf der linken Spur) ist keine gute Sache. Denn dort sind meist PKW unterwegs, die dann entweder bremsen oder Spur wechseln müssen. Wenn ich mit Hänger fahre, und langsam unterwegs sein möchte, dann fahre ich eben einem LKW hinterher, fertig. Wenn du nicht zu Stoßzeiten fährst, sind Autobahnen eine gute Sache. Vor allem bei schlechtem Wetter. Keine Äste oder Bäume, Fahrbahn ist nach Regen schneller trocken, im Winter besser geräumt und gestreut. Weniger Gefahr durch Tiere. uswusf. Ich hatte, nachdem ich lange Zeit verschont war, in den letzten Wochen zweimal "kurz" Stau. Einmal unter der Woche, Baustelle einspurig, PKW verreckt. Einmal Sonntagmorgens, hatten sich wohl zwei verhaspelt. Einer der beiden wurde mit einem Ausflug ins Grüne belohnt. Gestern Morgen bzw Abends insges. 600km A14 und A2, hinzu 120 (nass), Rückzu 135 hauptsächlich entspanntes Fahren. Neben vielen Wochenendfahrern und Blinkmuffeln blieben mir nur zwei Schnelle in Erinnerung (zwei Gölfe, gehörten wohl zusammen), aber die hatten auch keine 200 auf dem Tacho.

Wenn man niemanden einlädt, hat man wenigstens seine Ruhe.

Auf der Autobahn? Dein Ernst?

Was ich noch berichten möchte: Kauf eines E-Skodas bei Skoda, oder der Spießrutenlauf eines Kunden. Also ich komme mit Fixtermin zum Händler um zu ordern. Der mich beratende Verkäufer ist im Urlaub (war bekannt) und nun wurde ich einem anderen Verkäufer (?) aufs Auge gedrückt. Da kam keine Freude auf! 10 min eine angeregte Diskussion darüber was für ein Scheiß diese E-Mobilität ist, inkl. der Aufzählung aller Stammtischparolen. Von Kinderabeit, Verbrennen im Auto etc. etc. Gut, dass ich durch dieses Forum so gut geschult bin und dagegen halten kann. Sollte das innerhalb der VW Gruppe keine Ausnahme sein, wirds wohl nix mit den anvisierten E-Verkäufen. Ich glaube, ich schreibe der Geschäftsleitung mal ein Paar Zeilen.

Naja. Bei der alten Technik ist das halt keine Meldung wert. Da fackeln auch täglich Dutzende von ab........

Da ich kein Bock hab mir fast 40 min Video anzusehen, dessen Kerninhalt vermutlich auf eine A4 Seite passt, werde ich es wohl nicht erfahren warum . Ronald