Bestenliste

Hallo meine Freunde. Ich habe angefangen meinen Citroen CX Prestige aus der Serie 2 zu veredeln. Habe die Geschichte meines Prestige erforscht von Anfang bis zu mir. Es gibt in Deutschland nur noch im Jahr 2019, 121 Exemplare auf der Straße . Da darf meiner etwas mehr glänzen. Gruß Knut

So ein bekloppter Artikel, das ist ja kaum auszuhalten...

Mal abgesehen davon, dass die Emmissionen deshalb so hoch sind weil die Chinesen und Inder unsere Produkte fertigen. Also sind das teils unsere quasi ausgelagerten Emmissionen.

Liebe Grüße Thomas G.... Badscooter heißt doch Thomas, meine ich...

@ Knut - Kompliment, très chic !

Mann, Du bist ja sowas von gestern Wenn die was für besondere Anlässe brauchen ist's 'n SUV mit mindestens 22"felgen, Klappenauspuff und peinlichem Elektrofurz beim schalten. Sowas elegantes wie ein CX braucht heute - leider - kaum mehr jemand :-(

Nimm doch mal Kontakt mit der französischen Botschaft auf, Vielleicht brauchen die noch ein Fahrzeug samt Fahrer für besondere Anlässe und bezahlen dann auch entsprechend gut dafür.

Habe mir von Deinen Ausführungen jetzt nur "Arsch" gemerkt....

Das passt doch zu dem Lügenverein ! Das Gleiche gab es schon vor 30 Jahren, noch zu Zeiten, als es ausschließlich mechanisch zu öffnende Autos gab. Da konnte ich rel. sicher sein, mit meinem VW Schlüssel einen der anderen vorhandenen 50 VW's auf dem FH Parkplatz öffnen zu können. Meißt ging es nur an einem äußeren Schloß und nicht am Zündschloß. Aber heute ist es was sensationell Neues, was man bei VW "noch nie gehört hat". Mal jemanden fragen, der älter als 35 ist ........

Oha...

Kannst ja mit Deinem Cactus anfangen https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C4_Cactus Ronald

Da gibt es kein Wenn und Aber. Kann sie einen C5 richtig warten, dann klappt es auch mit dem C6.

Sprich mal mit Frank Möllerfeld. Der hat eine Firma an der Hand, die ihm auch das Railrohr und den Benzindruckregler verchromt hat - das würde ja gut zu deinem Ensemble passen.

Die Meldung kam gestern auch im Radio, worauf sich einige gemeldet haben denen aehnliches widerfuhr. Ausnahmslos bei VWs. Im Millionstel Bereich...ja ist klar! Ich halte es auch gut vorstellbar, dass aeltere Schloesser etwas toleranter werden und nicht immer alle Schliessungen genau passen muessen.

Sehr richtig!

lgtg? Lipooligosaccharide Glycosyl Transferase G ? Diese Citroens sind aber schon kompliziert.

Da kann ich dem Stefan voll und ganz zustimmen - fahre auch schon seit jahren nach Neuss und bin 100% zufrieden. Die Freude am C6 steht und fällt mit der Wahl der Werkstatt - es sei denn man schraubt selber auf hohem Niveau oder heißt Dagobert Duck VG Jan

Wenn du bereit bist für eine kompetente C6-Werkstatt "meilenweit" zu fahren, dann kann ich dir Axel Fischer in Neuss-Holzheim bei Düsseldorf empfehlen. Das sind von Mannheim ca. 300 km, aber da du ja nicht nur wegen einem Reifenwechsel dorthin fährst, wird sich das für dich und vor allem für deinen C6 durchaus lohnen. Vom nahegelegenen Regionalbahnhof bist du in ca. 20 Minuten am Düsseldorfer Hauptbahnhof und von dort gehen dauernd Züge nach Mannheim. Axel betreute seit vielen Jahren meinen CX und seit fast 10 Jahren meinen C6 zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ohne ihn in der Nähe, würde ich keinen C6 mehr fahren. Die Kontaktdaten findest du hier www.citrorep.de Gruß Stefan

Hohe Öltemperaturen. Also am besten den Motor gar nicht erst starten, damit man nichts falsch macht Aber stimmt, bei Ford gibt es die Probleme auch. VW wird typischerweise auch noch nachziehen, da gibt es den Ölriemen, meine ich, noch nicht so lange. Aber um noch mal auf die Frage des TE zurückzukommen: Ich würde bei den heutigen Konstruktionen mit deren Haltbarkeit definitiv kein Auto mit Steuerkette kaufen in der Erwartung, dass da 10 Jahre nichts gemacht werden muss. Dann lieber einen Zahnriemenwechsel nach Plan und mit absehbar geringeren Kosten.

Hier wird er erwähnt: http://oldtimerphotography.de/citroen/citroen-bx/

1.6 VTI , (kein thp, kein turbo).......meine empfehlung

Ha, was soll man da empfehlen? Kauf dir einen Elektriker, der hat weder Zahnriemen noch Steuerkette.

Ach, war das wieder nett, Tränen gelacht und die Funzel hat auch bis nach Hause durchgehalten. Da konnte meine Begleitung wieder spontan in ihre Ruhephase eintreten.

Es geht Auch anders. Die Nachbarstochter meiner Eltern stellte ihren LN beim TÜV vor obwohl wir ihr eigentlich empfohlen hatten die Kiste jetzt doch engültig zu entsorgen. Da waren wirklich erhebliche Durchrostungen, zB beide Wagenheberaufnahmen bestanden nur noch aus Unterbodenschutz. Das Mädel hat das volle Programm aufgefahren mit Minirock und blonder Löwenmähne und kam dann Abends zu meinem Vater rüber und fragte warum wir denn Zweifel an der TüVfähigkeit ihres Lieblingsautos gehabt hätten und zeigte ganz stolz die neue Plakette. Nach gut einem Jahr drückte sie dann die Highheels durch den Teppich bis ans Vorderrad und verstand endlich warum das Ende des Autos wirklich gekommen war.

Schaut aus wie ein BX Top, den es in D und in F als Millesime gab. Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk

Wieso eigentlich?? Hier in Köln fahren E-Busse im Alltagsbetrieb, von besonderen Problemen hab ich noch nichts gehört, die Flotte wird ausgebaut! Du machst wieder Witze? Bei hundertausenden von Audis aber nur dann, wenn die Abschaltvorrichtung aktiv ist!

Kein Citroën-Werbeslogan, aber BX und XM tragen bei mir folgenden Schriftzug:

Heute Nachmittag, Wiebestr., Berlin-Moabit:

Wat? Ein Citroën SM mit Elektromotor? Bist Du schon mal mit einem SM gefahren? Vermutlich nicht … Das ist so absurd wie eine Harley Davidson oder ein 2CV mit Elektromotor. Bei allen trägt doch der Motor erheblich zum Charakter des Fahrzeugs bei. Es gibt auch diese Kamin-Imitations-Monitore. So in der Art ist das für mich ein Vergleich.

Geh die Sache pragmatisch an. Welche Alternative hast du? Die gezeigten sind Auch nicht von gestern auf heute so eingelaufen also werden Auch die "neuen" eine Weile brauchen bis sie wieder so aussehen. Ich würde die nicht wegwerfen denn es gibt Firmen die die Dinger aufarbeiten. Je nachdem wie du deinen Traktor fahren wirst solltest du das evtl angehen. Mit leichten Rillen halten sie noch 2-3 Jahren wenn du nicht mehr als 50-60tkm im Jahr fährst. Wenn dein CX aber ein Stehzeug ist mach sie rein und vergesse die Kipphebel.

Die HYnzelmännchen waren da... ;-)

Toller, detaillierter Erfahrungsbericht! Die Verbräuche, die hier genannt werden, sind ja beachtlich. Gar nicht auszumalen, wie viel sparsamer so ein Fahrzeug noch sein könnte, wenn die tolle neue Technik nicht in so einer aufgeblasenen SUV-Karosserie stecken würde

In 200.000 Km wirst du sehr vieles verschleißen und erneuern müssen. Man kann einen Xm nicht für 200.000 km fit machen.

Ach Mensch! das ist ja das alte Model Paletta.

Hallo, ich freue mich diese Seite gefunden zu haben. Ich fahre meinen ZX Aura, Erstzulassung, seit 1993, jeden Tag. Ich liebe mein Auto, das eine Lederausstattung hat, damals konnte ich mir das leisten. Der Wagen ist bis heute rostfrei, läuft und läuft, ohne jedes Problem bis heute. Überall in Europa war ich damit und meine beiden Töchter haben darauf fahren gelernt. Es wurde quasi mit mir alt.... Allerdings spreche ich auch mit ihr (mein ZX ist eine Frau und heißt Daisy,) wegen dem Nummernschild DA:SY. Auf Ihre Seite bin ist gestoßen, weil ich ein Spiegelglas (rechter Außenspiegel) brauchte und mein Autohändler zuerst sagte, diese Ersatzteile gäbe es nicht mehr. Jetzt hat er einen Lieferant gefunden. Trotzdem will ich mich bei Ihnen melden, denn die Frage war: Wer ist ZX - Fan? Das bin ich unbedingt und wie ich finde mit vollster Überzeugung, denn mein ZX ist wie eine Persönlichkeit für mich. Gruß von Sylvia

Meine Nußbaum ist so eine. Technische Unterlagen habe ich, falls erwünscht.