Bestenliste

Oder schneller als der LKW losfahren. Mal abgesehen davon, dass es an Ampeln ohne Radstreifen/Fahrradweg/usw. in meinen Augen lebensmüde (mindestens aber schwachsinnig) ist, an anderen Fahrzeugen rechts vorbei zu fahren und sich dann rechts neben einem Kraftfahrzeug auszustellen. Wenn man Fahrradfahrer überholt, werden 1,5 bis 2 Meter seitlicher Sicherheitsabstand gefordert, die ich auch gerne gewähre. An der Ampel reicht den Radlern dann aber auf einmal ein 50 cm breiter Streifen um sich rechts an irgendwelchen Autos vorbeizudrücken (spätestens hinter meinem Auto ist eh Schluss, weil ich dicht am Randstein stehe, oder der Radler muss über den Bürgersteig). Ich hätte aber auch gerne 1,5 bis 2 Meter Abstand, wenn mich der Radler rechts überholt, wenn nämlich umkippt, kippt er mir dann nicht gegen die Karre. Als Radfahrer bleibe ich einfach an meinem Platz in der Schlange, dann passiert viel weniger. Nur zum Verständnis: ich fahre Fahrrad und Auto. Viele Grüße Fred

Hallo an die Gemeinde, Meine Kugeln sind endlich angekommen mit DHL. Er schwebt wieder. Beste Grüsse

Ich weiß nicht, warum die den Cactus SUV nennen. Das Format ist ja eher ein normaler Kompakter mit etwas robuster Optik...

Ich bin sicher, dass die Assistenzsysteme und Sicherheitsmaßnahmen Leben retten und Unfallzahlen senken. Vielleicht liegt es an meinem Umfeld, aber ich kenne niemanden, der sich ein neues Auto mit Assistenzsystem kauft und dann denkt, er könne deswegen z.B. schneller um die Kurve fahren. Die meisten Leute nutzen ihr Auto, um von A nach B zu kommen und nicht, um damit auszuprobieren, wann man abfliegt. Im Falle eines Fahrfehlers hilft dann die Elektronik. Wie man die Sinnhaftigkeit eines Abbiegeassistenten für LKW infrage stellen kann, ist mir völlig schleierhaft. Durch die Diskussion darüber sind Radfahrer und LKW-Fahrer sensibilisiert, aber wenn einer eben doch übersehen und von der Elektronik "gemeldet" wird, dann ist der Assistent sinnvoll. Ich glaube nicht, dass nun massenhaft Fahrradfahrer mal probieren, ob der Assistent anschägt und der Laster noch bremst.

Könnt ihr euch nicht irgendwo treffen und ein Bierchen miteinander trinken ? Oder notfalls haut ihr euch einfach mal ordentlich auf die Fr...e .......

Glaubst du das wirklich? Ich erlebe eher das Gegenteil. Mittlerweile ist es normal dass man nicht mehr darauf achtet ob die Strasse Nass ist, oder ob man durch die Kurve sieht. Es wird inzwischen als normal betrtachtet dass jeder einfach fährt ohne zu denken und die Elektronik wirds schon richten.

Die Trixi gehört ins... Jawohl! Oder mit `nem Stock im Arsch an die Grenze als Flüchtlingsschreck... brrrr..., da welkt selbst der Weizen (sorry, war für mich eine Steilvorlage...)

Ich habe jetzt das Reparaturset bekommen und mich ans Werk gemacht. Im Set finden sich jeweils 4 Gewindeeinsätze mit unterschiedlicher Länge,ein 2 stufiger Gewindebohrer und ein Montagewerkzeug. Erster Versuch war mit dem unteren Bereich des Bohrers (Originale Größe des Kerzengewindes) das vorhandene Restgewinde nachzuschneiden.Da die beiden Nockenwellengehäuse recht hoch aufbauen und die Kerze ziemlich tief im Schacht ist war eine zusätzliche Verlängerung auf dem Gewindebohrer nötig,der Vierkant hat 3/8".Bohrer mit ordentlich Fett versorgt und vorsichtig im Pilgerschrittverfahren das Gewinde nachschneiden. Das war leider nicht erfolgreich,eine probeweise montierte Zündkerze ließ sich nicht festziehen. Also wurde das Gewinde für den Einsatz geschnitten.Das ging relativ leicht,durch die Stufe im Schneidwerkzeug war es auch gleich gerade angesetzt und eine Sache von wenigen Minuten.Auf dem Werkzeug ein Haufen Späne. Nächster Schritt war die Montage des Einsatzes mit dem Montagewerkzeug.Ärgerlich am Rande:Der Vierkant vom Werkzeug hat eine andere Größe und ich habe mit einer 9er Nuss was improvisiert.Der Einsatz ließ sich locker mit ein wenig Fett eindrehen. Der heikelste Moment ist das Abbrechen des Montierstifts mit einer langen Zange. Der ließ sich kaum richtig packen,ist erstmal verbogen und mir dann letzlich in den Zylinder gefallen.Da ich sowieso noch restliche Späne heraussaugen wollte eine neue Aufgabe zusätzlich.Mit eine Schlauch gings auf Spänesammlung und ich konnte mit 4 Durchgängen rund 1cm³ Aluspäne heraussaugen (hab ein Sieb dazwischen montiert um den Erfolg zu kontrollieren).Der Montierstift war aber nicht dabei.Deshalb habe ich danach mit einem an einem Draht montierten Magneten geangelt und ihn schließlich auch erwischt.

In der Firma hatten wir eins und ich habe es auch brav benutzt. Aber in den letzten 12 Jahren haben sämtliche Zahnriemenwechsel dank ausreichend Erfahrung wie so ein Riemen gespannt sein muss auch ohne das Gerät einwandfrei geklappt. Fazit: es ist sehr nützlich, mit ausreichend Erfahrung aber nicht notwendig

Es gab 2 verschiedene Karin. Die beiden Modelle unterschieden sich in mehreren Details, wie zum Beispiel auch am Heck. Der dunkle hat hinten "bunte" Rückleuchten und der Karin-Schriftzug ist digital in Pixel ausgeführt mit waagerechten Pixeln die vom Schriftzug weggehen; der hellere hat dunkle Rückleuchten und der Karin-Schriftzug ist größer und geschwungener ausgeführt ohne den waagerechten Linien. Der Tunnel des Armaturenbretts worin die PRN und das Lankrad drin eingebaut sind, ist beim hellen Modell schmaler als beim dunkleren ausgeführt. Die Sitze waren auch unterschiedlich .

Ein Fahrradfahrer hat rechts neben einem LKW nichts zu suchen. Ich wäre selbst als Jugendlicher nie auf die Idee gekommen einen LKW rechts zu überholen, auch nicht an einer Ampel und wenn ich mit dem Fahrrad zuerst dort stehe und der LKW mich links überholt, was in meinen Augen völlig legitim ist, dann brech ich mir als Radfahrer auch nichts ab wenn ich den erst weiterfahren lasse und erst wenn mich sein Heck passiert hat wieder in die Pedale trete ....wie hab ich nur zehntausende Kilometer als Fahrradfahrer in Stadt und Land und ganz ohne Fahrradwege überlebt?

In einen CX S2 gehört doch das Berlin. Ich habe es allerdings im S1 und d

Zwar kein Kompaktwagen, aber wahrscheinlich das kleinste SUV der Welt:

Interessante Frage eigtl.. Ich habe Daniels 18.000 DM von damals (~9203€) mal in einen Inflationsrechner gepackt und es kommen tatsächlich 16.192,40€ raus.. Also kann man den DM-Preis von damals fast übernehmen

Wie der Zufall es will, hab ich heute ein Schnäppchen gemacht. Ein Blaupunkt Sylt komplett mit CD-Wechsler und Kassette. 150,- € Bin echt gespannt

Alles fast Sportwagen Wenn die Höhe zählt ist der mit 1600 mm ein SUV.

Besser wird die Sache dadurch nicht. Effizient ist anders...

Ne Uwe, das vorsorgliche Erneuern ist da wichtig, es sollte nach 7 Jahren erfolgen. Aber das Nachrüsten der Überwachung ist auf alle Fälle auch gut. Viele andere Kunststoffteile werden auch spröde. Gruß der Bachmayer

Wenn Dein 2.1er derart viel verbraucht dann stimmt irgendwas nicht. Die kann man sehr problemlos unter 7 Litern bewegen. Probleme mit der Kühlung sind beim 2.1er eigentlich auch vollkommen unbekannt. Mit ein wenig Recherche hättest Du schnell herausfinden können dass der 2.5er kühlungsmäßig eine wahre Mimose ist, 1 bis 2 Liter mehr verbraucht als ein 2.1er und im Motorraum unglaublich verbaut ist. Dafür läuft er ruhiger und zieht noch eine ganze Spur souveräner durch.

Beim Tri break automatik ? Frag mal Kai hier im Forum, dem wird glaub ich heut noch instant schwarz vor Augen wenn diese Frage kommt... ich meine unter 12 oder 13 ging nix. Es war damals schon astronomisch zu viel, vor allem weil ein TD1 nix schlechter konnte, aber halt für die Hälfte oder so. Carsten

Gleichzeitig muss man aber sagen, dass Fliegen in der heutigen Form ohne Assistenzsysteme nicht moeglich waere. Fuer die die es immer noch nicht verstanden haben: Assistenzsysteme werden niemals jeden Fehler ausschliessen und manchmal werden sie sogar negative Folgen haben. Das ist bei vielen Dingen des Lebens so denen man sich taeglich hingibt. Was zaehlt ist die positive Bilanz! Und die hat noch niemand widerlegt.

Schlimmstes Beispiel eines amoklaufenden Assistenzsystems: Boeing 737 Max, > 500 Tote. Etwas vergleichbares aus dem Straßenverkehr hat man zum Glück noch nicht gehört.

Matthias du kannst die Assistenzen verteidigen wie du willst. Ich bin nicht grundsätzlich dagegen, allein ich halte nichts von Zwang, ganz allgemein. Insbesonder aber ESP ist ein ganz klarer Fall vom Beginn der schlechter werdenden Konstruktion der Fahrwerke. Aber die Mehrheit der Autofahrer bemerkt es nicht weil es vom ESP überdeckt wird. Die fahren dann halt Auch bei Regen gleich wie bei Sonnenschein. Mein allerster Autounfall war mit einer Frau an einer Stopstelle. Die hat angehalten, hat mich angeschaut, ich war langsam genug und kannte die Stelle ausgesprochen gut (habe zuerst 50m in die eine Richtung, dann 50m in die andere Richtung entfernt gewohnt und habe dort regelmässig abgeschleppt). Da ich gesehen habe dass sie mich angeschaut hat habe ich nicht gebremst, sondern bin einfach der Vorfahrtsstrasse gerade gefolgt. BUMM, sie ist mir in die rechte Tür gefahren. Welcher Assistent verhindert so einen Unfall? Diese Stelle war so häufig mit Unfällen belastet dass wenig später eine Ampel aufgestellt wurde. Jetzt kracht es dort nur noch wenn die Ampel ausfällt. Warum es dort so oft krachte habe ich nie verstanden, Auch nicht als ganz früher nur ein Vorfahrtsachtenschild stand. Die Stelle ist Sehr übersichtlich wenn man anhält, einfach durchfahren ist etwas Knapp von der Sicht. Als Radfahrer habe ich schon immer Angst wenn ich gerade aus will und es Rechtsabbieger hat. Mir ist mein Leben schon immer soviel wert dass ich meine Vorfahrt nicht erkämpfe, schon gar nicht mit dem 2-Rad. Diese idiotischen Radwege parallel zur Strasse gehören so gemacht dass der Radfahrer ANHALTEN muss wenn es einen Rechtsabbieger gibt/geben kann. Ein Abbiege"assistent" was soll das sein Auch so ein Lämpchen im Spiegel? ist doch in Ordung. Das kostet nicht viel, Auch wenn es mal kaputt ist. Sowas kann man schon verbauen. Ich denke mal die Hersteller bauen das Auch ganz ohne Pflicht ein weil es sich einfach gut macht wenn man Assis anbietet.

Hm, nee, das waren zwei Lucas Pumpen, aus denen ich eine neu abgedichtete gebaut habe, um meine alte, siffende schnell umzustecken (die zudem auch keine Leistung brachte). Ich hab den Pin von einer der beiden Pumpen einfach genommen. Ich muss noch mal überlegen, aber ich meine, mit einer dünneren Scheibe ist der Pin ja noch nicht so weit in der Sensorspule, das heißt er wird noch etwas mehr zulegen und fördern. Evtl reicht es dann schon, die scheibe ein klein wenig dünner zu schleifen (da das ja alles sehr fein ist, würde ich das vllt in 2/100 mm Schritten mit ner Bügelmessschraube machen. Und dann rantasten. Da kommt man ja eher gut dran. Die Pumpen haben doch auch so einen Abgleichswiderstand, der dem Steuergerät die Pumpentoleranzklasse angibt (wie heute injektor-Mengenabgleich). Es kann natürlich sein, dass die Kombination Pumpe / Pumpenelektrik bei mir jetzt eine erhöhte Fördermenge begünstigt. Aber ich würde das mit dem Pin probieren. Du bist ja nicht hier mal in der Gegend Paderborn / Bielefeld? Können gerne ne Probefahrt machen. Gruß Gesendet von meinem I4113 mit Tapatalk

http://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/Xantia/index_am.html Xantia S. 62

Es geht doch nicht (nur) um das Vorbeiquetschen auf der Straße fahrender Radler. Es ist völlig legitim auf einem direkt an die Straße angrenzenden Radweg an der Kolonne vorbeizufahren. Rechtsabbieger auf der Straße haben da Vorfahrt zu gewähren. Da werden immer wieder Radfahrer und Fußgänger übersehen, nicht nur von LKW. Beim PKW ist es einfacher für den Radfahrer einzuschätzen, ob der Vorfahrt auch gewährt - Blickkontakt, man sieht den Schulterblick. Das funktioniert bei LKW nicht. Klar hat der Radfahrer deshalb aus Eigeninteresse im Zweifel lieber von seinem Recht zurückzutreten, aber das ist kein Argument gegen den Abbiegeassistenten im LKW.

Wieviele Sekunden reichen, um den Fahradfahrer im Spiegel zu übersehen ? Da ist es mir lieber, der LKW-Fahrer hat zwei Chancen, den Spiegel und den Assistenten.

Mich schreckt an manchen Assistenzsystemen nicht deren Existenz sondern die damit verbundenen immensen Kosten wenn die in dem Alter wo Autos für mich erschwinglich werden anfangen rumzuspinnen. Da ist es nämlich nicht mehr wirtschaftlich vertretbar die Autos am Leben zu halten. Hat man dann noch so tolle Konstruktionen die nur durchs ESP auf der Straße gehalten werden, dieses irgendwann rumnervt und den Dienst quittiert wird es erst richtig spannend. Am besten noch bei so gewissen Audi Fehlkonstruktionen die bei hohen Tempo nicht gerade ausfahren können, wobei ab einem gewissen Alter die Reperaturmethode "Warnleuchte deaktivieren" die Reperaturmethode der Wahl ist.

Ich bezweifle, daß ihr "genau das selbe Problem" habt. Wenn deine Scheiben von innen beschlagen/einfrieren, dann ist Feuchtigkeit im Wagen. Ursache der Feuchtigkeit abstellen (gegen kleine Kinder kann man aber nix machen). Die Utensilien, mit denen du deine Scheiben abtrocknest, nicht offen im Auto liegen lassen. Vor dem Abstellen durchlüften, wie Till bereits schrub. Auto voll mit diesen wiederverwendbaren Entfeuchterkissen stapeln. Gummifußmatten im Herbst/Winter verwenden (überflüssige Feuchtigkeit von geschmolzenem Schnee nach jeder Fahrt entleeren).

Von den 69000 könnte man aber bequem 10000 für einen tollen BX mit 300000 km abzwacken !

Hej. Ich spiele mit dem Gedanken mir ein Lastenrad (Fahrrad mit Ladefläche bzw. Kiste) zu bauen. Cool wäre natürlich, die Kiste in Form eines miniaturisierten HY auszuführen, vielleicht im Maßstab 1:5 oder 1:4. Ist sowas mit großen 3D Druckern machbar? ich könnte das auch aus Blech ausführen, was aber sehr viel zeit in Anspruch nähme und sicher auch zu schwer wird... Erfahrene vor... beste Grüße, Thorsten

Ihr denkt scheinbar nur an Plastik beim Drucken. Die in meinen Augen eindrucksvollsten drucken mit Metallwerkstoffen.

...na klar, und die Dame ist die von Storch vor ihrem Unfall . Shit, Du hast den Golf 6 voll als SUV enttarnt! Wir sind ja schon längst umzingelt von den Karren und habe`s nicht mal gepeilt...

...ich würde behaupten, das der Verbrauch dieser Kiste durchaus auf SM- Niveau liegt Carsten

Niemand ist unfählbar!

Und das laesst den Radler wieder auferstehen? Ich glaube, Du hast den Sinn von Assistenzsystemen noch nicht erfasst!

Citroën war ja schon immer Vorreiter! Schließlich gab es ja auch schon den C3 XTR SUV...

Licht AN - Kopfkino...

Da fehlt leider ein Aspekt dazwischen: "Der Strom zur Wasserstoffgewinnung wird mit Turbinen gewonnen, die mit diesem Methan-Erdgas betrieben werden."

Da würde ich immer unterscheiden ob das Vehikel geschäftlich oder privat genutzt wird. Für Taxi gelten schließlich auch andere Regeln wie für ein Privatfahrzeug. Die Assi Systeme für LKW sind absolut richtig und wichtig. Auch weil ein durchschnittlicher LKW aufgrund seiner schieren Maße mehr Schaden anrichten kann als ein PKW.

Als Kind hab ich beigebracht bekommen: wenn neben mir ein LKW steht, soll ich erst mit dem Fahrrad losfahren, wenn der LKW nicht mehr neben mir ist, bzw. wenn er abgebogen ist. So halte ich es heute noch.

Jetzt muss es einfach sein, ich muss die absoluten Klopper des Herrn "Merz mit e" mal aus Wikipedia zitieren, die sind nämlich absolut nicht lustig, sondern lassen jedem vernünftigen Menschen einen eisigen Schauer der sozialen Kälte über den Rücken laufen. https://de.wikipedia.org/wiki/Friedrich_Merz#Politische_Positionen Für alle die das nicht wussten. Man stelle sich vor, ein Mensch mit diesen Einstellungen würde Bundeskanzler!

Es wird keine Null-Phase prophezeit, sondern es wird gesagt, dieser Mann sei 100% Anpacken, 0% Geschwafel. Und andere halt nur 50% Anpacken und 50% Geschwafel.

Es gibt meines Wissens stille "Rückrufe", oder besser: Service-Aktionen, die automatisch beim nächsten Service mitgemacht werden. Das erfährt man dann nicht immer, halte ich aber auch nicht für notwendig. Über die sonstigen Rückrufe informiert PSA immer offiziell, so meine Erfahrung bei allen Cits, die ich gefahren habe, und das sind jetzt 17 Exemplare. Bei meinem aktuellen und unterm Strich auch nach 141000km problemlosen C5 Blue-HDi 180 gab es mehrere Rückrufe mit Anschreiben. Wegen eines übergangenen Rückrufs liegen bleiben .... das wüsste ich aber auch mal genauer, so ist das erst einmal eine unbelegte Behauptung. fl.

1500 für den BX und 8500 für die "Citroen Sport" Tüte im Kofferraum........

Das ist so weil überwiegend der Egoismus über die Vernunft siegt - leider! Das traurige dabei ist das die Vernünftigen für die Egoisten die Zeche mitbezahlen dürfen