Bestenliste

Die Zugbindung ist automatisch aufgehoben, wenn eine Verspätung von mehr als 20 Minuten am Zielort zu erwarten wäre. Und das wird in der Praxis auch genau so gehandhabt: "Wenn Sie durch Verschulden der DB Ihren Anschlusszug nicht erwischen oder allgemein eine Verspätung von mehr als 20 Minuten erwartet werden muss, wird die Zugbindung automatisch aufgehoben. Das heißt, dann dürfen Sie andere Züge nutzen, um Ihr gebuchtes Ziel zu erreichen."

...ich weiß, ich bin da etwas pedantisch, aber warum ist es so auffällig, ja fast schon ein Gesetz, dass kleingeistig/ konservativ/ rechtsbündige Äusserungen mit mangelhafter Rechtschreibung/ Grammatik korrelieren? Auch schon bekannt: https://www.der-postillon.com/2019/12/greta-bahn.html Weiterhin gute Fahrt wünscht Marc.

Der 508 hat hinten ein adaptives Licht. Die Bremsleiúchten leuchten je nach Bremsstärke mit einer bis 3 Krallen pro Seite (kann man in dem Video auch erkennen - als das ESP anbremst leuchtet eine Kralle, bremst der Fahrer leuchten alle 3). Desweiteren ist die Lichtstärke von Bremslicht und Rücklicht helligkeitsabhängig: so leuchtet bei Sonne das Licht heller, bei Dunkelheit leuchtet es nicht so hell. Vorteile: 1.:auch bei großer Sonneneinstrahlung sind die Lampen klar zu erkennen. 2.: des Nachts wird einem nicht die Netzhaut weggeglüht, wenn der Vordermann an der Ampel auf der Bremse stehen bleibt.

Wer nicht merkt dass die hintere Bremse (und da spreche ich explizit von Hydropneumaten ohne Last im Kofferraum) nicht funktioniert der sollte die Fahrerlaubnis beim zuständigen Straßenverkehrsamt abgeben und zukünftig keine Fahrzeuge mehr führen.

https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_87007586/was-ist-besser-fuers-klima-batterie-oder-wasserstoff-auto-.html Scheuer ist offensichtlich mal wieder auf dem richtigen Weg ;-)

Erstbesitz seit 2011. Knapp 80.000 Kilometer, sieht aus, riecht und fährt wie neu.

Hallo zusammen, Ich denke über einen Fahrzeugwechsel nach, deshalb bin ich ihr. Am Freitag schaue ich mir einen C5 von 2009 an. Da ich relativ viel fahre circa 80km am Tag, soll es ein Diesel werden. Ich schaue mich ein wenig um und hoffe auf gute Tipps zu stossen. Gruss Raffael

Ich glaube, vorerst muss ich auf dieses grozügige Angebot nicht zurück kommen. LG Dorothea

Ok, man kann da bei Marc Donegal etwas essen oder bei Al di Sud einkaufen. Oder ein gutes Gespräch führen... Gernot

1.6 HDI

Üblicherweise sind die betreffenden Kabel blau und grau, die Anschlüsse in der Dose sind 2 und 2a. An 2 kommt der Strom für die NSL an, von 2a geht es zurück zum Fahrzeug wenn kein Stecker drin ist. Dieses Kabel klemmt man einfach mit dem anderen zusammen auf Pin 2 und alles ist wieder gut...

Ich verstehe den Bohei auch nicht, der um ihn veranstaltet wird. Ok, 33 Jahre sind bitter, aber viel billiger waere er hier auch nicht davon gekommen.

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Das rückt den Knaben ins rechte Licht: https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/jens-soering-scotland-yard-bericht-widerlegt-theorien-zur-unschuld-16540237.html?printPagedArticle=true#pageIndex_3

..wenn hinterher ein Gutachter kommt und den verschlossenen Abgang am ABS-Block sieht, wird es weniger lustig.

ich fand das bislang eigentlich gut, das viele Leute ihre Autos selber warten und pflegen; ging davon aus, ein sachkundiger Liebhaber macht das gründlicher als viele schlampige Werkstätten. Wenn ich aber diesen thread hier lese ....... autsch, Jungs, bringt Eure Autos bitte zum Profi !

Wenn Du wüßtest, was man alles Schönes nachts in einer Stunde an einer Ladesäule treiben kann, dann hättest Du schon zwei Elektroautos... Gernot

die pahr Kramatigfähler sind doch halb so schlim ........................... fint isch

Wenn man das E-Auto als Zweitfahrzeug nutzt ja. Ich brauche für diverse Fahrten am Wochenende mindestens 300km Reichweite am Stück. Ein E-Auto soll meinen Verbrenner ersetzen und der muss auch für längere Fahrten herhalten. Wer nur Kurzstrecke fährt und zu Hause oder bei der Arbeit aufladen kann für den mögen 150km genügen. Ich hab keine Lust auf einer Strecke von 300km 1 Stunde beim Aufladen zu verlieren (und das ist noch positiv gerechnet, wenn ich die Kiste pro Ladevorgang innerhalb von 30 Minuten von ganz leer auf ganz voll laden kann). Ausserdem sollte die Batterie nie ganz vollgeladen und entleert werden, die Reichweite wäre eigentlich anhand der Nutzung von 80% Batterieladung zu 20% Batterieladung zu berücksichtigen. Ausserdem altert der Akku auch abhängig von der Anzahl Ladezyklen. Ein Zoe II schafft 300km unter Alltagsbedingungen, ebenso ein Ampera oder Kona. Und es kommen sicher noch mehrere dazu.

Die sind ja wetterfest und werden dann wenigstens im Regen abgestaubt...

Als Legastheniker kann ich da ja nicht so richtig mitspotten . Ja, aber auffaellig ist, dass diese "rechtsbuendigen" Kleingeister immer wieder versuchen Greta Thunberg Unaufrichtigkeit oder Inkonsequenz nachzuweisen. Auch wenn sie damit wahrscheinlich nur ihre eigene Haltung reflektieren, sollten sie doch langsam einsehen, dass sie eben genau das nicht ist, zu mindestens im Rahmen dessen was man selbst so leisten kann. Aber dem aermlichen Haufen faellt wahrscheinlich ohnehin nichts besseres ein als den Boten zu diskreditieren, wenn ihnen die Botschaft nicht gefaellt. Aber ich habe das Bild hier nicht eingestellt um darueber oder das Klima zu streiten. Das Thema ist hier ja die Bahn und ich fand einfach das Bild und die Reaktionen des Dienstleistungsunternehmens bezeichnend fuer meine Erfahrungen mit der Bahn. Ja, in jedem Laden geht mal was schief, aber gemessen an anderen Industrienationen scheint die deutsche Bahn da schon einen Spitzenplatz einzunehmen. Mich stoert vor allem auch das Kriesenmanagement. Die meisten Dienstleistungsunternehmen bemuehen sich deutlich mehr um ihre Kunden. Als ich mit Lufthansa fuer 120 Euro nach Wien und zurueck geflogen bin, habe ich auf Hin und Rueckflug kostenfrei ein Glas Sekt bekommen, bei der Bahn gibt es fuer die Kunden der zweiten Klasse noch nicht mal einen kostenfreien Kaffee, selbst wenn der Reisende weit weg von der bezahlten Leistung ist. Von automatischer Aufhebung der Zugbindung, wenn diese durch Versaeumnisse der DB notwendig ist oder unaufgeforderter Erstattungen von nicht erbrachten Leistungen gar nicht zu sprechen.

Den Abschaltmist der Steckdose kann man übrigens ruhigen Gewissens abklemmen, ist nicht mehr vorgeschrieben...

Wenn man mit der richtigen Nummer sucht bestimmt 5271.L7 , 5271.L8 Oder eben bei Citroen direkt.

In den Kategorien Klein- und Kompaktwagen sowie "praktische Kisten" hat das doch bei Citroën früher schon gut funktioniert: Visa, AX, Xsara, C3 I, C1 I und die Pkw-Versionen von Berlingo I und II waren allesamt Verkaufsschlager. Bei allen handelt es sich um technisch einfach gehaltene, preiswerte Modelle ohne große Alleinstellungsmerkmale und mit nicht besonders polarisierendem Design, sondern eher unauffällig. Auf den zweiten Blick waren es aber auch alles richtig gute, zuverlässige Autos, die sogar beim Fahren Spaß machen können. Da sollten sie meiner Meinung nach anknüpfen. Ab Mittelklasse aufwärts verkauften sich Citroëns aber immer dann besonders gut, wenn sie auch ein polarisierendes Design und ein paar technische Alleinstellungsmerkmale hatten, ohne dabei preislich abzuheben (C6) oder unter allzu vielen Fehlern in den ersten Baujahren zu leiden (XM). Irgendwie habe ich den Eindruck, sie versuchen es gerade anders herum, also mit polarisierendem Design bei Kleinwagen und technischer Beliebigkeit oder schierem Nichtvorhandensein von größeren Modellen.

Gnau, das Zerstörungen der Gummitüllen nutzt bei der Behebung von Kabelbrüchen genau nichts. Wenn man im Bereich der zerstörten Tüllen lötet, hält das von 12 bis Mittags... Man baut den kompletten Kabelbaum inkl. Tüllen aus und repariert ihn dann bequem auf dem Küchentisch, die Lötstellen werden deutlich entfernt von den beanspruchten Stellen in den Tüllen gesetzt. Was habe ich mich schon geärgert über zerstörte Gummitüllen, besonders bei den Breaks. Ich habe keine Gebrauchtteile mehr, um solchen Unfug ersetzen zu können.

Zerschneide das Gummi auf keinen fall , die gibt es nicht mehr.

Also doch

Also ich habe den GS nie richtig geliebtn den GSA hingegen schon. Sowohl beim Schrauben als Auch beim Nutzen empfinde ich den GSA durchweg Besser. Egal ob es um die vorderen Bremsen geht oder die Gussschellen, einfacher ist GSA aber GS geht Auch. Frontmaske abnehem mit festgerosteten Schrauben ist die Hölle.

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Hallooo? Du weißt aber schon, daß du einen C6 fährst. Da kannst du schon froh sein wenn es noch Ersatzteile gibt und über den Preis brauchst du nicht nachdenken. Entweder du willst sie oder eben nicht. Oder suchst Alternativlösungen, für die Fensterschachtabdeckung vielleicht Edelstahlanfertigung

Das wird natürlich süffisant aufgeblasen. "Hunderttausende" Autos und dann Listen mit Baureihen, daß einem Angst und Bange wird. Es darf ja auch nicht sein, daß nur VW betrügt, es muß dann schon auch andere geben, die, wenn sie schon nicht vorsätzlich betrügen, es zumindest nicht optimal hinbekommen bzw. hinbekommen haben. Es würde mich nicht wundern, wenn es dabei um die bekannten Abschalteinrichtungen geht, die man seinerzeit wohl etwas sehr großzügig ausgelegt hat. Anders herum: Meldung an sich richtig. Darstellungsweise deutlich gefärbt. Gernot

Den Anlasser zu tauschen ist beim 2.1er schon kein Spaß (vor allem wenn bei frühen Y3 noch das originale Riesending drin ist), aber beim 2.5er braucht man schon so lange nur um überhaupt zu sehen wo der Anlasser sitzt... Keilriemen der Wasserpumpe hab ich in guten Zeiten in knapp 3h getauscht. Zum Glück ist der ja so versteckt verbaut dass eh niemand sieht wenn er rissig wird... Zahnriemen geht hingegen erstaunlich gut - wenn man den Flachriemen erstma weg hat

Eher nicht. Über 7 Liter bei moderatem Autobahntempo sind sehr viel, 9 Liter gehen eigentlich nur wenn man mit Anhänger fährt...

Wenn Dein 2.1er derart viel verbraucht dann stimmt irgendwas nicht. Die kann man sehr problemlos unter 7 Litern bewegen. Probleme mit der Kühlung sind beim 2.1er eigentlich auch vollkommen unbekannt. Mit ein wenig Recherche hättest Du schnell herausfinden können dass der 2.5er kühlungsmäßig eine wahre Mimose ist, 1 bis 2 Liter mehr verbraucht als ein 2.1er und im Motorraum unglaublich verbaut ist. Dafür läuft er ruhiger und zieht noch eine ganze Spur souveräner durch.

Wie Athanagor schon im Post ganz vorne erwähnte: Das Fahrzeug war ein Mercedes W116 450 SEL mit der fetten 6,9er Maschine aus dem Mercedes 600. Da gibt es im Netz sogar rekonstruierte Schnitttabellen mit den gefahrenen Geschwindigkeiten in den verschiedenen Streckenabschnitten bzw. Kreuzungspunkten. Ein bisschen Citroen steckt in dem W116 6,9 ja auch: Wikipedia: Statt mit der Luftfederung des 300 SEL 6.3 war der 450 SEL 6.9 ähnlich wie die großen Citroën-Modelle serienmäßig mit einer Hydropneumatik ausgestattet, einem mit Gas und Drucköl arbeitenden System. Dabei wurde die Fahrzeugmasse von vier Gasfederelementen getragen, die über Hydraulikzylinder, die gleichzeitig als Stoßdämpfer wirkten, mit den Radaufhängungen gekoppelt waren. Die Speicher waren untereinander und mit zwei Steuereinheiten durch ein Leitungssystem verbunden. Der Hauptvorteil der „Öl-Gas“-Federung war die automatische Niveauregulierung, die unabhängig von der Belastung des Fahrzeugs eine konstante Horizontallage des Karosserieaufbaus sowie konstante Federwege ermöglichte. Dadurch konnte die Federung sehr weich sein, ohne die Fahrstabilität zu beeinträchtigen. Zuvor hatte man bei Mercedes nur eine auf die Hinterachse beschränkte Ausführung in Serie gebracht, so bei den Typen 600 und 300 SE. Für das Befahren schlechter Wegstrecken konnte die Bodenfreiheit im 6.9 per Zugschalter an der Armaturentafel um vier Zentimeter erhöht werden, allerdings unter Komforteinbußen.[1][6][7][8] Interessant auch, dass der Fahrer nach der Fahrt festgenommen wurde und ihm der Führerschein entzogen wurde. Aber nur für wenige Stunden, wohl um die Form zu wahren.... LG, Bert

In Süd-Amerika gibt es den C3 Picasso noch zu kaufen. Nennt sich jetzt Citroën Aircross und das Fronrdesign wurde modernisiert. https://www.citroen.com.br/veiculos-novos/citroen/aircross.html https://www.citroen.com.ar/autos/citroen-c3-aircross.html Ob man den grauimportieren kann glaub ich nicht. Hast ja jetzt erstmal Zeit, das hinzubekommen Ich persöhnlich finde ja die Dachreling genial.