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Einsicht. Spaete Einsicht. Automobile Altersmilde sozusagen. Nee, im Ernst. Meine Generation, also die sogenannten "geburtenstarken Jahrgaenge", gehoeren sehr(!) bald zur Minderheit unter den Zielgruppen fuer die Automobilindustrie. Momentan kaufen wir noch in alter Gewohnheit alle paar Jahre einen SUV (ich zwar nicht, aber ich bin ja auch ein bekennender Hydropneumatiker -- also bereits "zeitgenoessisch" eher eine Randgruppe), aber es ist abzusehen, dass wir das bald nicht mehr machen werden. Die nachwachsenden Jahrgaenge haben andere Prioritaeten. Autofahren zum Spass? Wo denn? Wann denn? Wieso ueberhaupt? BMW sollte sich uebrigens einen neuen Slogan ausdenken. Was soll denn bitte am Stop-And-Go oder am Kolonnefahren hinter 20 LKWs "Freude" bereiten? Zum Ausgangsthema: nein, es wird nichts mehr geben, was uns umhaut. Uns nicht und auch die juengeren nicht. Es ist ein Verkehrsmittel unter vielen. Ohne Charme, ein Gebrauchsgegenstand, etwas wie ein Smartphone oder eine Mikrowelle. Von welchem Hersteller ist nochmal Deine Mikrowelle? Selbst wenn ich den Markennamen meiner wuesste, koennte ich nichts damit anfangen. Jedenfalls ist es keine grosse Marke mit spannender Historie, die diese oder jene bahnbrechenden Erfindungen gemacht hat. Eine Mikrowelle halt. Sehr wahrscheinlich made in China. So what? So ist das auch mit dem Automobil. Auch made in China, zum Teil wenigstens und bald moeglicherweise auch ganz. Wenn es nach mir ginge, wuerde ich gerne einen CX in neu bestellen. Mit der ganzen aktuellen Sicherheitstechnik natuerlich, aber ansonsten bitte genau so wie damals. Aber mich fragt ja keiner. Ich fuerchte, das ist auch gut so. Was bleibt? Schoene Erinnerungen und manchmal auch ein netter Kommentar: "Das ist ja wie Fliegen!". Ja, so war das damals. Heute gibts das nur noch mit H-Kennzeichen. Genau dafuer ist es ja auch da. Uebrigens: habt Ihr auch noch die Bilder im Kopf, von tausenden Chinesen in blauen Klamotten, die durch Peking radeln? Zur gleichen Zeit gabs bei uns Sonntagsfahrverbot, Smogalarm und man beschwor den (automobilen) Verkehrskollaps. Heute sieht es in China so aus wie damals bei uns. Wuerde mich nicht wundern, wenn es bei uns bald so aussieht wie damals in China

@klever33 ich wiederspreche ja ungern, aber als erstes ist es ein 4 poliger Stecker, nicht 5 polig, und zweitens hat der Schalter ein Beleuchtungslämpchen welches durch zwei der vier Kontakte mit Spannung versorgt wird. Hier noch ein paar Bilder zur Veranschauung: Das Bild in der Mitte zeigt im roten Kreis das Lämpchen Bleiben also doch nur 2 Kontakte um den Modus (Normal/Sport) zu schalten, wie ich schon erwähnt hatte. Und wer es nicht glaubt kann den Schalter einfach mal mit einem Multimeter durchklingeln. Gruß André

Die leuchten weiß.

Zum Beispiel: https://www.ebay.ch/itm/Gluhlampe-12V-60-55W-P43t-H4-gelb-Gluhbirne-Lampe-Birne-12Volt-60-55Watt-neu/123270667965?hash=item1cb3811ebd:g:yOMAAOSw0URbWBD1 Sind bei mir ab BX/AX retour Standart...

Ich kann jetzt leider nur von Volvo sprechen da liegt das Drehmoment je nach Typ zwischen 50Nm und 70 Nm. Was micht jetzt hier wundert ist das die Fachmänner hier nicht über die Wirkung eines Feingewindes schreiben. Ich zitiere mal: Daneben bringen Feingewinde eine höhere Selbsthemmung mit sich. Schraubverbindungen können sich – beispielsweise durch Vibrationen – nicht so leicht selbst lösen, eine Schraubensicherung ist nicht in jedem Fall nötig. Außerdem lassen sich über Feingewinde höhere Kräfte übertragen, da Schraube und Mutter enger verzahnt sind. Bei gleichem Anzugsdrehmoment bauen Feingewinde mehr Druck auf. Und nach 30 Jahren würde ich die Dämpfer und Domlager mit erneuern wenn ich eh alles auseinander habe um die Federn zu tauschen

Servus! Ich hatte 8 Jahre und 100.000km lang einen 91er MX-5. War ein sehr tolles Gefährt! Ein Paar Dämpfer für vorne kostet zwischen 120,- und 180,- Euro. Ich würde ihm allerdings alle 4 Dämpfer neu geben, zumal Seriendämpfer nicht besser werden, wenn sie mit Tieferlegung gefahren werden...... Besonders toll ist die Variante mit dem drübergeschnittenen Gewinde nicht, halten wird es wohl. Wenn du die Mutter aber nicht einmal mit dem richtigen Drehmoment anziehen kannst, dann ist wohl alles gesagt.... Der Dämpfer wird schon auch auf Zug belastet, wenn das Fahrwerk ausfedert. Gruß

1990er MX-5 - das ist doch ein aufstrebender Klassiker. Und eine Fahrmaschine. Neue Dämpfer rein und fertig Ich bezweifle, dass man da noch ein vernünftiges Gewinde drauf geschnitten bekommt, wenn schon so viel herumgemurkst wurde.

Ja, hier: Dazu gibt's nicht viel zu sagen. Relativ viel Verkehr für den ersten Weihnachtsfeiertag, jedoch kein Stau. Habe es nicht einmal darauf angelegt schnell zu sein, hab ihn einfach laufen lassen und dann kurz vor Berlin ist mir erst bewusst geworden, wie flott das alles ging. Weihnachtliche Grüße

Hauptsache du glaubst daran. Leichtlaufreifen bringen sicher ein paar tropfen ersparnis aber wer da an 1,5l glaubt sollte wohl doch wieder zurück in die Kirche gehen, das passt ja gerade Auch zur Weinachtszeit.

Du scheinst dir da zu widersprechen ? Nach der Reise komm ich jetzt auf folgenden Vergleich zwischen Flugzeug und Auto, bei ziemlich entspannter Lage auf den Autobahnen: Auto, angenommen Xantia V6 6 Stunden für 640 km 123,- für Sprit @ 11,0 l/100 km, inkl. Wartung und Verschleiß, ohne Steuer und ohne Versicherung Flug: 6 Stunden 177,- insgesamt inkl. Ticket, PKW-Anfahrt nach Mörfelden, keine Parkgebühren, Taxi zum Flughafen, Taxi von TXL nach Lichterfelde Wenn ich in Frankfurt wohnen würde, sähe es natürlich deutlich günstiger zugunsten eines Fluges aus, vor allem zeitlich. Bzgl. der Fahrtzeit per PKW bei wenig Verkehr meldet sich wahrscheinlich noch mein Sohn

Das ist falsch, die Bohrungen in beiden Sattelhälften sind identisch, inkl. Gewinde. Es gibt keine linken oder rechten Bremssättel. Was das Einführen der Leitung beim Seitenwechsel verhindern oder erschweren kann ist eine durch den Dichtkonus der Entlüftungsschraube leicht verformte Bohrung im Bremssattel.

Wenn der TE möchte kann er den Fahrwerksrechner (dürfte ein H4 sein) zu mir senden. Dann bekommt er zusätzliche Schutz Dioden die dann für die defekten und nicht wechselbaren in den Hydractiv Ventilen einspringen. Gefahren werden kann der XM auch ohne Fahrwerksrechner. Nur ist er in dieser Zeit dauerhaft hart. Mit Hin und Rückversandzeit hat er den Fahrwerksrechner in 5 - 7 Tagen zurück. Gesendet von meinem Huawei Mate 20 X mit Tapatalk

Das ist jetzt mein Exclusive...

Mir deucht, um sich am Bahnfahren zu erfreuen, muss man sich erst umfangreiches Insiderwissen aneignen. Am besten wohl, man hat eine Ausbildung bei der Bahn durchlaufen oder wenigstens ein Praktikum gemacht. Führerschein war irgendwie spaßiger.

Gestern, gegen 12:00 Uhr, Ortsumfahrung Grafenberg aus Richtung Metzingen nach Nürtingen fahrend, ein silberner C6. Schön. Schwebend. Zeitlos. Hätt' ich nicht einen, ich würde einen kaufen.

Wer den Berufsverkehr in den Ballungsräumen kennt, weiß eigentlich, dass wir andere Mobilitätskonzepte brauchen. Auch wenn man sich täglich wieder brav ins Chaos einreiht. Insofern ist das Auto, wie wir es heute nutzen, sicherlich schon ein Stück weit am Ende.

Nein, das Individualfahrzeug wird nicht aussterben, aber es ist einfach ein gewoehlicher Gebrauchsgegenstand wie der Kuehlschrank oder der Staubsauger geworden. Das war auch mal eine Revolution und man hat jeden Techologiefortschritt begeistert gefeiert. Ich erinnere mich noch an eine Jugend, als die Automobilmesse in Frankfurt eigendlich fuer jeden Jungen Pflicht war. Heute ueberlegt man, ob man die Veranstalltung ueberhaupt noch durchfuehren soll. Und der Dyson der Automobiltechnik heisst heute Tesla. Neue Technologie in peppiger Verpackung, aber nicht der Beginn eines neun Hypes. Das ist es! Hier auf dem Land will man ein Auto, aber welches ist eigendlich sekundaer. Huebsch aussehen soll es! Der Cousin und die Cousinen meines Nachwuchses leben in Berlin, da ist Auto gar kein Thema.

verbrauchssenkend wirken leichtlaufreifen - schmalstmögliche dimension, wie manson schon erwähnte, auf 3 bar aufgeblasen und deflektoren vor der reifen. da hast schon mal fast 1,5 liter weniger.

Enten von 16PS abwärts sind komplett anders zu bedienen als der 2CV6.

Ja, wenn es ausgeschaltet ist...