Bestenliste

Wir haben jetzt auch zwei in Pflege. Nach und nach werden Sie hoffentlich etwas schöner.

Große Freude, er läuft wieder Heute mit Zeit und Geduld alles mal "sortiert", was an Kabeln und Käbelchen vorhanden ist, und siehe da, es hatte sich eins aus seinem Stecker gelöst, vermutlich war deshalb die Com2000 die ganze Zeit ohne Strom. Danach nochmal ausgelesen mit der Lexia, konnte meine Schlüssel neu anlernen, alles wieder gut. Ich danke allen, die mich hier so großartig mit Tips und Hinweisen versorgt haben. Ohne euch hätte ich vermutlich aufgegeben, so war aber die Motivation immer da, perfekt.

hatte letzte Woche auch eine "Sichtung": erst virtuell auf mobile.de wie ich mir den Wagen dann am Samstag anschauen wollte, hat der Händler gemeint - nachdem er wohl seit Oktober oder spätestens November 2 Monate lang keinen ernsthaften Interessenten hatte - dass er "auf das Auto keine Bock mehr gehabt habe" und diesen an einen Schrotthändler im Nachbarort abgegeben hat ... ... und dort auf dem Schrottplatz dann die reale Sichtung bzw. Besichtigung (mit Probefahrt und Preisverhandlungen usw.)

Pinnummern am Stecker des ABS-Steuergerätes: vorn rechts 1 / 6 vorn links 15 / 30 hinten rechts 29 / 31 hinten links 19 / 28

ich musste etwas suchen, die Bank stammt aus einer Ente in jaune cedrat, in der Farbpalette vom Mj 76-78. In der Zeitschrift Chevronnes gab es über so ein Fahrzeug 2018 einen Artikel Gruss Andreas

Dein Xantia hat ja auch gerade erst ca. 370.000 km gelaufen. Da kann man zur Haltbarkeit noch nicht viel sagen..... ;-)

Das Ding heisst SS5033. Wenn Du nach M002T50485 suchst, dann findest Du nicht nur den Magnetschalter, sondern auch die Kohlen, den Freilauf und den Anker für diesen Anlasser. Wie gut die Teile sind, kann ich natürlich nicht sagen, da wie gesagt, mein Anlasser nur ein bisschen Schmierung brauchte.

Danke für eure Meinungen. Habe schonmal alles freigelegt, WaPu ist heute gekommen. Vermutlich Do kommt der Zahnriementrieb dran, dann gibts Erkenntnisse. Rippenriementrieb und Nebenaggregate nach Ausbau und Prüfung soweit unauffällig (kommt aber alles neu). Vergangenen Freitag bin ich mit den Kullern nach Dresden zu Eric gefahren zum Restdruck prüfen. Bleibt dran, es wird nicht langweilig: Zur Erinnerung: EZ 1998, 216tkm, vor recht genau 2 Jahren abgemeldet (02/18). Radfederkugeln vorn, montiert Citroen grau 96051827 (12/08) Soll 30 bar, Ist 14 bar Ja genau, diese Kugeln gehören eigentlich nach hinten. Hydractivekugel vorn, montiert Citroen grün 96281798 (06/98) Soll 70 bar, Ist 60 bar Multilayer! Da hab ich glatt ne Schachtel Pralinen nach Bautzen verwettet - das hätt ich nicht erwartet. Radfederkugeln hint., montiert IFHS XM 30 RN (05/16) Soll 30 bar, Ist 21 bar Man sieht, taugt nicht viel Hydractivekugel hint., montiert Citroen grün 96045530 (06/98) Soll 50 bar, TOT (Membran zerfetzt, voll Öl) Hauptdruckspeicher, montiert Citroen grau 96045530 (02/13) Soll 50 bar, Ist 42 bar Super, gleich Ersatz für die defekte Hydractivekugel hinten. Bremsdruckspeicher, noch original, nicht geprüft. Kommt neu. Erste Baustelle ist abgeschlossen: Wasserkasten entrümpelt, konserviert (Liquid A, dann K60ML), Scheibenwischergestänge + Getriebe neu gefettet, neue Aerotwins und Verschlußdeckel Wasserbehälter von Xantia montiert. (Bild von zwischendrin)

Hab ich doch geschrieben. Er hat auf Linksverkehr umgestellt. Er ist z.B. in Kreisverkehre linksrum eingefahren, hat rechts überholt und die Autobahn nach links verlassen. Linksverkehr halt. Außerdem hat er die Geschwindigeit von Meilen/h in Kilometer/h umgerechnet. Man hätte aber auch generell Meilen bzw. Meilen/h anzeigen lassen können. Martin

Das sind Teile von verschiedenen Spoilerkits, u.a. wohl eins (das helle) für den "BX SPORT"-Look am S2.

https://www.faz.net/aktuell/finanzen/meine-finanzen/geld-ausgeben/warum-e10-und-superbenzin-ploetzlich-gleich-viel-kosten-16579476.html Wenn ich da zwischen den Zeilen richtig lese, hat man bei E10 bisher so wenig wie gerade noch zulässig Ethanol beigemischt. Nun musste diese Beimischung erhöht werden, was angeblich den höheren Preis erklärt.

Bevor sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen sie sicher, dass sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. Sigmund Freud ( fälschlicherweise zugeschrieben, trotzdem schön )

Mir fehlt irgendwie heutzutage der vernunftbasierte Kompromiss, der goldene Mittelweg, oder wie auch immer man das nennen mag. Ja gibts denn in dem Land nur noch bekloppte Extreme? Zumindest scheint es so, bleiben wir mal beim Kfz, die einen wollen es am liebsten ganz verbieten, die andern schreien "Fuck you Greta" und heizen durch die Gegend ohne Sinn und Verstand und als Krönung scheißen unsere Agrarökologen auf die Umwelt und verballern ihren subventionierten Diesel. Bringt man Argumente die allesamt dafür sprechen langsamer zu fahren um Umwelt, Ressourcen, Material und Geldbeutel zu schonen wird man regelmässig niedergebrüllt. Bin ich nur noch von Schwachköpfen umgeben?

Ich rede jetzt von Hobbyschraubern, die unglaublich viel vermurksen können und sich deshalb soweit es immer geht an die Vorgaben von Citroen halten sollten. Ich hatte schon mal in Unkenntnis der Möglichkeit mehrere Faßeinsätze hintereinander an denselben Kunden verkauft, bei denen die Schlauchstutzen durch die Verwendung von Schlauchschellen zerplatzt waren. Beim 3. erst fiel mir auf, daß immer der gleiche Kunde das Teil oderte und fragte nach... die waren alle an der Unterseite, auf den ersten Blick nicht sichtbar, zerstört. Durch Schauchschellen, die "richtig" festgezogen wurden.

wahrscheinlich gab es nur noch Fish und Chips zu futtern und die Kotztüten lagen im Handschuhfach tippichma

Das ist durchaus möglich, ist zerlegbar.

Hallo Robert, großartig, dass Ihr wieder so eine Veranstaltung auf die Beine stellt. Ich schau mal, ob ich den Termin realisieren kann. Es würde mich sehr freuen. @ Markus: Ich habe das letztens (ist das schon wieder drei Jahre her?) machen lassen. Einen spürbaren oder messbaren Effekt konnte ich nicht verzeichnen (wird aber auch nicht versprochen). Ob es etwas bringt? Ich weiß es nicht. Der Motor läuft jedenfalls noch, und zwar gut.

Enttäuschend...

Urlaub ist auch Urlaub vom Forum...

Yep! Seit gestern angemeldet! Und: Wir sind nicht die Ersten; wie mir der Kollege mitgeteilt hat. Was mich sehr freut. Unser erstes Citroën-Treffen mit unserem ersten Citroën ... ich bin schon ganz wuschig!

Der "Neue" wird echt besser verkauft? Der Cactus 1 scheiterte, weil er sein Zielpublikum durch unpraktische Lösungen verfehlte. Die Airpumps polarisierten, wurden aber auch von vielen positiv aufgenommen.

Ah ! Die Evolution des Toyota CHR !

Wer mal in Norwegen besonders übernachten möchte https://www.booking.com/hotel/no/bilvrakhotellet-vestby12.de.html

Heute gegen 18:00 Uhr seit Jahren den ersten BX wieder gesehen. In Nürnberg Steinbühl in der Gugelstraße, parkte gegenüber dem Siemens Parkplatz auf dem Gehweg. Super gepflegt aussehende BX 19 RD Break (S2). Farbe war bei der funzligen Straßenbeleuchtung nicht eindeutig erkennbar, vermutlich irgend ein dunkleres metallic grau. Mit nachgerüstetem Glashubdach. Kennzeichen HO-........H War so ein echtes "hätte ich gerne Auto" Jetzt mit Tageslichtbild:

nur noch mal zum Verständnis: du läßt es spülen und hast den Fliehkraftregler noch gar nicht repariert? Wenn dem so ist: deine Diagnose ist ziemlich eindeutig. Spülen ist meiner Ansicht nach völlig verschwendetes Geld und es gibt kein Argument dafür, was nicht auch Teilölwechsel können. Kopfschüttel ...

Ich möchte dich jetzt nicht enttäuschen, aber das ist leider nur ein ein 96er... Zumindest das ist jetzt mal behoben, der Luftschlauch vom Luftfilter zur Front wurde offensichtlich von einer Straßenwalze überfahren und dann in komplett zusammengedrücktem Zustand wieder eingebaut. Jetzt bekommt der Sechser wieder Luft und hat deutlich mehr als die bisherigen ca. 80 PS :-)

Ja, Autos haben keine Persönlichkeitsrechte, weil sie keine Personen sind. Es gibt nur wenige Ausnahmen, z.B. wenn Du den Wagen des Bürgermeisters vorm Puff knipst.

Hallo zusammen, vielen Dank, leider im Sommer habe ich nicht zu viel Zeit fuer Méhari, ich habe viel mit meine AMI6 und 2CV geloest. Hier ein Bild von slowakischen Citroen Treffen in Juli. ich muss noch die Tuere kaufen. Passende Haube hab ich schon, aber muss noch lackiert werden. Elektrik und kleine mechanische Sachen werde ich hoffentlich im Herbst schaffen. Gruss aus Slowakei tomi